Муфта-тормоз

дц лВАТИФ б е Свюз СвветснииСвциалистицескииРеспублик ОП И ФФМЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(11) 624 О 22 61) Дополнительное к авт. саид-ву Я51) М, КлР 16 2 67/04 22) Заявлено 29,11,76 (21) 2424352/25-08с присоединением заявкиосударственна 1 и комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(45) Дата опубликования описания Е 9.03.78,А. И. Крылов, П. Ф. Шульга и Н. И, Рыбалкин(72) Авторы изобретен Воронежское специальное конструкторское бюпрессовых машин и автоматических линий(71) Заявитель знеч 4) МУФТА-ТОРМО Изобретение относится к области машиностроения, в частности к кузнечно-прессовому оборудованию, а также может быть использовано в различных механических прессах.Известны муфты-тормозы механических прессов 1.Недостатком известных муфт-тормозов является то, что при установке на быстроходные валы прессов, они не обеспечивают работы пресса из-за чрезмерного нагрева дисков и потери работоспособности муфты при работе прессов на одиночных ходах с большим количеством включений в минуту.Наиболее близким техническим решением к изобретению является муфта-тормоз, содержащая ведущий маховик, узлы трения муфты и тормоза, состоящие из ведущих и ведомых дисков, управляемые с помощью пневмоцилиндра, крышку, соединенную с маховиком и несущую крыльчатку. Крыльчатка выполнена в виде отъемных лопаток, закрепленных снаружи крышки, в которой имеются окна 21. Недостатком этой конструкции является алая эффективность охлаждения дисков муты и тормоза. Целью изобретения является повышениеэффективности охлаждения дисков муфты и тормоза и обеспечение работоспособности муфты при работе прессов на одиночных ходах с большим количеством включений в минуту.Для этого муфта-тормоз снабжена передаточным механизмом, расположенным между маховиком и крыльчаткой, установленной на ступице ведомых дисков муфты.Для уменьшения веса и инерционностикрыльчатки, последняя смонтирована на четырех роликах, установленных на осях, две из которых имеют эксцентриситет, создавая натяг между роликами и крыльчаткой.Для обеспечения направленного потокавоздуха на ступице смонтирован заборный 15 диффузор,На фиг. 1 показана предлагаемая муфтатормоз, поперечный разрез; на .фиг. 2вид по стрелке А на фиг, 1.Муфта содержит ведугцие диски 1 с накладками 2, расположенные по осям маховика 3, и ведомые диски 4, расположенные на ступице, связанной с валом. Диски 1 вращаются постоянно, диски 4 вращаются только при выполнении технологической работы.3На осях маховика жестко закреплено колесо 5 с внутренними зубьями и окнами для прохода воздуха, зацепляемое с шестерней 6, расположенной на подшипниках качения 7, на оси 8, вмонтированной в ступицу 9, и зацепляемой в свою очередь с колесом 10 с жестко закрепленной на нем крыльчаткой 11.Колесо О смонтировано на роликах 12 с ограничительными буртиками 13, расположенными на подшипниках качения (на чертеже не показаны) на осях 14, встроенных во фланце 15, на которых две оси гладкие, а две другие для создания определенного натяга между роликами и внутренней поверхностью колеса 10 (для устранения пробуксовки) - эксцентриковые, регулируемые. Регулировка производится поворотом осей 14 с последующей фиксацией гайкой 6.Поскольку при выключенной муфте (в паузе между двумя включениями) вентилятор работает на максимальных оборотах, зависящих от передаточного числа между колесами 5 и 10, а при включении муфты производится торможение вентилятора и его обороты падают до нуля, то конструкция колеса 10 и крыльчатки 11 должна быть легкой и малоинерционной. При включенной муфте крыльчатка приводится во врашение не от зубчатог колеса 5, а за счет врашения всей систсмы муфты с валом, и число его оборотов равно числу оборотов вала, на котором установлена муфта.Для направления потока воздуха к лискам на ступице 9 установлен заборный диффузор 17, направляюший поток возлуха от крыльчатки через множество отверстий 18 в ступице 9 к дискам муфты Одновременно поток воздуха от вентилятора (показан стрел- качи на фиг. 1) омывает лиски муфты и снаругки. Работает муфта следуюшим образом.При отключенной муфте в паузах между двумя включениями, когда производится загрузка пресса, маховик 3 и ведущие диски вращаются, ведомые диски неподвижны, зазор между дисками равен 1,5 - 2 мм. Крыльчатка 11 работает на максимальных оборотах и прогоняет через заборный диффузор 17 и множество отверстий 18 в ступице направленный поток воздуха между дисками, при этом воздухом омывается и наружная поверхность ведущих и ведомых дисков,При включении муфты зазор между лискачи равен О, и вся система (ведушие и ведомые диски, вал) начинает врашаться.Обороты крыльчатки падают до нуля, но поскольку вся система вращается, то крыльчатка тоже будет вращаться с числом оборотов, равным числу оборотов вала муфты, и омывать воздухом наружные поверхности всех дисков и внутренние поверхности (в радиальном направлении) ведомых дисков.Эффективное охлаждение дисков производится при выключенной муфте.Изобретение обеспечивает работоспособность жестко сблокированных муфт-тормозов, установленных на быстроходных валах и работаюших на одиночных ходах с большим числом одиночных включений в минуту.20Формула изобретения1. Муфта-тормоз, содержашая ведущиймаховик, фрикционные пакеты ведуших иведомых дисков муфты и тормоза, управляемые с помощью пневмоцилиндра и поршня,и крыльчатку для охлаждения узлов трения, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения дисковмуфты и тормоза, она снабжена передаточным механизмом, установленным между маховиком и крыльчаткой, установленной наступице ведомых дисков муфты,2. Муфта-тормоз по и. 1, от сяаощагсягем, что лля уменьшения веса и инерциоп 35 ности крыльчатки, она смонтирована на четырех роликах, установленных на осях, двеиз которых выполнены с регулируемым экспснтриситетом.3. Муфта-тормоз по пп.и 2, отгичающагсвг тем, что для обеспечения направлен 40поп потока воздуха на ступице смонтированзагорный диффузор.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР327348, кл, Г 16 0 67/04, 1970.2. Авторское свидетельство СССР498433, кл. Г 16 0 67/04, 1974.истова тышцеико нистровй С 4/5 ектнаяФ 1 елактор Н. Л Заказ 51 оо/2711 НИИ 1 И Госудапо 113035, М лиал П 11 П Составитель 3. ШкворченкоТекред О. Луговая Кор 1)ектор Д. т Тираж 1198 Подписное ственного комитета .Совета М елам изобретений и открыл сква, Ж, Раушская наб.,Патент, г. Ужгород, ул. П