Путеев
Тормозной барабан
Номер патента: 1732068
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Лопухин, Мамити, Марченко, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 65/10
...ребро жесткости буд максимально усиливать свободный кра при одной и той же длине отбортованног металла, так как момент сопротивления р бра в этом случае максимален.Оценить достаточность жесткости бар бана можно по радиальному перемещени при максимальных нагрузках свободно края барабана над раэжимным устройс вом, где он имеет наибольшее значение.Путем экспериментального исследов ния максимальных радиальных прогибов тормозного барабана оценивают его жес кость по соотношению и 5 го и- ои 10 с и б- чду 15 я- не м о "ге ь е 25 а ое а ет 30 й о е-. а ю го та В/ тИ 0,00080,где О - диаметр поверхности трения внутреннего (рабочего) слоя барабана.Теоретически максимальный радиальный прогиб барабана на свободном крае при максимальных...
Барабанный тормоз
Номер патента: 1693296
Опубликовано: 23.11.1991
Авторы: Лопухин, Мамити, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 51/44
Метки: барабанный, тормоз
...колодок 2 и 3 в тормозе равной и одинаковой действующей на них силой, соотношение плач А и В приложения сил от Ь С 1 ) Ь, (У-5 Ч И 5 У+ 51 8) ) Аые) Й, ч . е ( 9 нч(йечч)-виВсо 58 ч.ч.э)5 нчР(1058-С(5 Ч)С(5 О - С5 Упри наклонной к вертикали рабочей по- модействующей с рычагом 10,верхности 13 подвижной пластины 9, взаи- 9 - В 1 Ч Г 05 )(+51 Ь САВВ)/51 (6 где г)1 - плечо приложения усилий, разжима(ощих колодки 2 и 3 относительно их мгно-,венных центров поворота;й - радиус поверхности трения барабана 1;С- расстояние от оси вращения барабана 1 до мгновенного центра поворота колодок;,и - коэффициент трения накладок 4 и 5по баоабану;О,Ч - угловые координаты, определяющие положение накладок 4 на колодках 2и 3,1ф - угловая координата точки...
Барабанный тормоз
Номер патента: 1610120
Опубликовано: 30.11.1990
Авторы: Лопухин, Мамити, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 65/02
Метки: барабанный, тормоз
...1 г)У с где а- плечо приложения силы Р,действующей на качающуюся пластину со стороны первичнойколодки 2;- плечо приложения силы Яадействующей на качающуюсяпластину со стороны вторичной колодки 3; 15 тг - углы, определяющие положениефрикционной накладки на колодках 2 и 3;К - радиус трения барабана 1; Ь - плечо приложения разжимающего усилия к первичной колодке 2; р(ъ -Й ай чсаа ф а аЫ В- соаВ) 1, евагсаз 9 ф (в(а с в(дя) свау(а(а с сади)-в(3(саад-свв в)Ргсд вв"сс)-ея-ваа(е в)-хй вдй а с1 Рабочую поверхность 9 пластины 8 можно выполнять под углом 1 отиса р сительно вертикали, равным 20 - 23 Эти числовые значения соответствуют 35 результатам расчета, полученным при подстановке в приведенную формулу величин коэффициента трения=0,35 -...
Барабанный тормоз
Номер патента: 1493823
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Лопухин, Мамити, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 69/00
Метки: барабанный, тормоз
...устдновлцы колодки 2 ц,5 с фрикциоццычи ц;к,;лкдми 4 и 5 Кони ирничцой 2 и цгоричци,5 ко,олол И Ь(ИЧО(Ь ИС Г(ЬЬ К) Г Г рд ЬгКИЧНЫЧ ЧХдцИЗЧОЧ 3 Х 11 рив(иложцычи кнц;чи ко,олки 2 и 5 оц)(рк)35 Ид ц.о лои оцорий иларицы 7и ы н 0,ц и ынсЬ и;ч и 5 и 9, к д гк Л ы й из к)рыл и р,3 ; вляг собой 06 рд инныи к ц,осксги оиорцой илдстины 70,ь,.1 ) , 1 3 ) е 13;,в 359 ьыбир к)т ; ли ч, чГобы .Го Гнр 3) ь 6 ь)3; с (цс33( ц но вынг твердсги кнтдк -оц О и (1 ) хо ( Г( )( )) ц 0 и и гсэ . ,.5 у 3 рж;ция лоло.(ок 2 и 5 н о(ж;оч со-Я К 3 КО, лк 25 1)ж Гы л )ории и ;ин 7 и рдзгкичночу ч- л,ни чь 333 чои(ьк ирсжии 10 и 111 1)мор,603; сллук)щич )бр; о111) ч и) .3 ис гиии р ж и ч ног чл; ни маи 3333(чиь ю " и 333)ричныо 5 ло,ои. ли .И ис,лних,...
Способ сварки трением
Номер патента: 1449285
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Дьяченко, Новикова, Путеев
МПК: B23K 20/12
...деформациям элементов машины.Затем усилие снимают и для обеспечения свободного раскручивания однойиз деталей вторую деталь отводят от 25фиксированного положения на 2-5 мм.1 П р и м е р, Проводилась сваркатрением труб (56" 12 мм) иэ сТали 45,Режим сварки: частота вращения шпинделя 17 об/с, усилие нагрева 82900 Н,30усилие проковки 165792 Н. Перед началом вращения свариваемых деталей ихсжимали с усилием проковки. Усилиеприкладывалось в течение 0,5 с. Врезультате были выбраны имеющиеся 35н механизмах машины люфты, зазоры,упруго деформированы элементы машины, Положение подвижного зажима фиксировалось датчиком перемещения, Затем подвижную деталь отводили на 40 2,5 мм, после чего был включен приводвращения, К снариваемым деталям...
Стенд для испытания колесных транспортных средств
Номер патента: 1442858
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Борисов, Геращенко, Дикун, Куприянчик, Мамити, Путеев
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных
...12 управления электродвигателя 11.1 50Дополнительная система управления содержит программный блок 26, исполнительный механизм, выполненный в виде дополнительного электродвигателя 27, обмотка .8 управления которого подключена к программному блоку 26, Дополнительный электродвигатель 27 по;редством муфты 29 и редуктора 30 кинематически соединен с конденсатором 25 переменнои емкости 1 регу лятором корреляционной функции вьиодного сигнала преобразователя 21 случайных сигналов).Стенд работает следующим образом.Беговой барабан 5 приводится ва вращение приводным двигателем 5, который питается генератором 10. Средний уровень нагрузки на переднее колеса 6 создается массой колесного транспортного средства 7 и установленным на нем грузом....
Барабанный тормоз с самоустанавливающимися колодками
Номер патента: 1434188
Опубликовано: 30.10.1988
Авторы: Борисов, Лопухин, Мамити, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 65/38
Метки: барабанный, колодками, самоустанавливающимися, тормоз
...заведены концы пружины 6 и, Середины пружин опираются на стержни 8, которые могут быть совмещены с эксцентриками для регулирования зазора между колодками и барабаном.Тормоз работает следующим образом.При воздействии разжимного механизма 2 на колодки 4 и 5 последние, упираясь в плоскости опорной пластины 3, расходятся и прижимаются накладками к тормозному барабану (не показан), Происходит торможение (стрелкой показано направление вращения барабана). При снятии разжимного, усилия возвратные пружины 6 и 7 заставляют тормозные колодки вернуться в прежнее состояние. Расположение середин пружин 6 и 7 на стержнях 8, а концов пружин в ребрах тормозных колодок 4 и 5 создает условия, при которых усилия возврата направлены перпендикулярно...
Автоматический регулятор зазора для колодочных тормозов с гидравлическим приводом и обратным клапаном
Номер патента: 1173082
Опубликовано: 15.08.1985
Авторы: Борисов, Путеев
МПК: F16D 65/38, F16D 65/74
Метки: автоматический, гидравлическим, зазора, клапаном, колодочных, обратным, приводом, регулятор, тормозов
...соединенным с колодкой 19 тормозаНатяжение упругого элемента 18 регулируется винтовым механизмом 20 в соответствии с требуемым давлением регулирования, зависящим от усилия возвратной пружины 21 для стягивания колодок 19 тормоза и зазора с 1 между фрикционными накладками 22 и тормозным барабаном 23. Предпочтительно выполнение регулятора с прецизионным поршнем 10, что позволяет свести к минимуму количество уплотнений и уменьшить тем самым трение, дестабилизирующее регулятор,Регулятор работает следующим образом.При выключенном тормозе в регуляторе шток 8 с направляющим хвостовиком 9, поршнем 10 и тарелкой 11 обратного клапана занимает крайнее положенйе, при котором тарелка 11 прижата к седлу 3 в расточке 2 корпуса 1 усилием, развиваемым...
Устройство для стабилизации зазора в тормозных системах транспортных средств
Номер патента: 1160155
Опубликовано: 07.06.1985
Авторы: Борисов, Борисова, Путеев
МПК: F16D 65/36
Метки: зазора, системах, средств, стабилизации, тормозных, транспортных
...давление жидкости в рабочем цилиндре 12 и усилие пружины 4. Клапан 2 при этом открывается и тормозная жидкость поступает в полость Б регулятора и далее в рабочий цилиндр 12. Воздействуя на поршни рабочего цилиндра, жидкость раздвигает их, перемещая тем самым колодки тормоза 9. При касании фрикционными поверхностями 8 тормозного барабана 10 контактный датчик 6 замыкает электрическую цепь катушки электромагнита 5. Шток 3 клапана 2 при этом втягивается в катушку электромагнита 5 и клапан 2 удерживается открытым. При этом тормозная жидкость беспрепятственно поступает от главного тормозного цилиндра в полость рабочего цилиндра и осушествляется затормаживание тормоза.При оттормаживании снимается усилие с тормозной педали и давление в...
Одноразрядный четверичный сумматор
Номер патента: 1023322
Опубликовано: 15.06.1983
Авторы: Аспидов, Мищенко, Путеев, Терешко
МПК: G06F 7/50
Метки: одноразрядный, сумматор, четверичный
...относится к вычисли- ,шестого элемента РАВНОЗНАЧНОСТЬ,втотельной технике и может быть йсЪоль", рой вход которого соединен с первызовано в цифровых устройствах обра- ми входами восьмого элемента РАВЧОботки информации. ЗНАЧНОСТЬ и второго, элемента И, сИзвестно построение четверичного 5 входом второго элемента НЕ и входомсумматора на основе описывающихего младшего разряда второго операндалогических функций с использованием одноразрядного четверичного суммаэлементов И, ИЛИ, НЕ 1 ,тора, второй вход седьмого элеменНедостатком его является слож- та РАВНОЗНАЧНОСТЬ соединен с вторымность конструкции, выражающаяся в 10 входом восьмого и первым входом девябольшом числе используемых элемен- того элементов РАВНОЗНАЧНОСТЬ, с втотов. рым входом...
Устройство для инерционной сварки трением
Номер патента: 984772
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Новикова, Путеев
МПК: B23K 20/12
Метки: инерционной, сварки, трением
...шейся свариваемой детали 4, маховик 5,насаженный на валу 6 и имеющий коротко- замкнутую обмотку 7, вокруг которого установлен электромагнит 8.С помошью контакторов К 1 к обмоткамэлектромагнита 8 при разгоне маховика подЭключается трехфазныи переменныи ток, а с помошью контакторов К 2 подключается постоянный ток при торможении маховика.При разгоне маховика 5 в обмотку электромагнитов 8, имеющую форму, соответ984772 Формула изобретения итель ЭВерес53го ко СоставТехред И Тираж 11дарственно изобретен Ж - 35, Р нт, г. У. ВетроваКорректор ГПодписноемитета СССРоткрытийая наб.,д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор А. ВласенкЗаказ 10037/18 Решетни ВНИИПИ Госупо делам113035, Москва,лиал ППП Пате аушжгор ствующую обмотке статора асинхронного двигателя,...