F16C 33/04 — вкладыши; втулки; антифрикционные покрытия

Номер патента: 312088

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Коршун, Кухаренко, Новиков, Сысоев

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...стяжками, расположенными в радиальных пазах шайб.Предлагаемый подшипник отличается тем, что для улучшения демпфирования радиаль ные пазы открыты в сторону наружных поверхностей шайб, а расположенные в них стяжки выполнены из упругого материала, при этом предусмотрен зазор между наружными поверхностями шайб и корпусом, в котором 15 вкладыш установлен посредством упомянутых стяжек, деформированных при монтаже.На рабочей поверхности вкладыша может быть выполнен винтовой паз, заканчивающийся у торцов кольцевыми канавками, соединен ными радиальными каналами с кольцевыми канавками в корпусе. Кроме того, подшипник может быть снабжен торцевыми Шайбами, закрепленными в корпусе и выполненными из чередующихся слоев металла и полимера, рас...

Номер патента: 333307

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Пруцков, Экспериментальный

МПК: F16C 33/04

Метки: вкладыш, подшипника, скольжепия

...рабочаяповерхность которого состоит из четырех имеюцих разные оси цилиндрических участков:15 двух участков, являющихся поверхостямитрения, и двух, расположецых диаметральнопротивополож о в ненагруженной зое и являющихся карманами, отличп(ощпйся тем,что, с целью улучшения условий смазки прп20 знакопеременной нагрузке, участки, являющиеся поверхностями трения, имеют разныерадиусы, а карманы смещены в сторону участка с большим радиусом,Изобретение может быть использовано, например, для коренных и шатуцных подшипников кривошипных прессов,1 Лзвесты вкладыши подшипников скольжеия, рабочая поверхность которых состоит из четырех имеющих разные оси цилиндрических участков: двух участков, являющихся поверх- остями трения, и двух расположенных...

Номер патента: 336442

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белый, Бороул, Врублевска, Купчинов

МПК: F16C 27/02, F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...о окружности,связывающие менты, отлич щения его на иены отверстия диняющим уп при этом пласна основе д облицованы по Подшипи новленньш щий из на номерно и 5 размещень торные эле целью повь нах выпол мером, сое О элементы материала вкладышаИзвестны подшипники скольжения, содержащие установленный в обойме вкладыш- втулку, состоящий из набора пластин, между которыми размещены связывающие их полимерные секторные элементы.С целью повышения надежности подшипника в пластинах выполнены отверстия, заполненные полимером, соединяющим упомянутые секторы, при этом пластины выполнены из материала на основе древесины, а торцы вкладыша облицованы полимером.На чертеже изображен подшипник в продольном разрезе и вид сбоку с частичным...

Номер патента: 341976

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лами, Перлин, Петровский, Фомичев

МПК: F16C 33/04

Метки: колодка, подшипника, скольжения

...на фиг. 2 - то же, разрез по А - А на фиг. 1 и узел 1; на фпг, 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1 и узел 11.На корпу 1 с 1 колодки подшипника;окольжения натянут колпачок 2 из полимерното материала, иметощево в днище микроотверстия для смазки. Корпус на торцевой повермности, взаимодействующей с днищем колпачка, имеет насечиу. Для повышения падежности крепления колпачка на боковых гранях корпуса колодки выполнены одна или неоколыко канавок 3,Под деиставнем повышенного давления нарабочую поверхность колодки днище колпач.ка,прогибается в углубления насечки, в которых находится омазка, последняя выдавливается на поверхность подшипника скольжения. Кроме того, рабочая поверхность принимает форму насечки корпу 1 са, создавая в процессе работы...

Номер патента: 349140

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вандервелл, Джон, Иностранна, Иностранцы, Норман

МПК: B21D 53/10, F16C 33/04

Метки: 349140

...придавая ей дугообразную форму, и затем калибруют. Однако такой способ не обеспечивает изготовления вкладышей повышенной точности.По предлагаемому способу в отличие от известного для повышения точности заготовку калибруют в две операции: на первой - калибруют наружную поверхность вкладыша и длину заготовки, а на второй - внутреннюю поверхность. Усилия калибровки на второй операции прилагают одновременно по всей внутренней поверхности вкладыша, а усилия подпора - к наружной его поверхности и кромкам.Изобретение поясняется чертежом, на котором изображен штамп для осуществления операции калибровки внутренней поверхностивкладыша,Внутреннюю поверхность а обрабатываемого вкладыша 1 калибруют пуансоном 2 по5 матрице 3. Подпорная плита 4...

Номер патента: 349813

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Адтйийо, Завацкий, Попов, Постнов

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...размещен упругий элемент, например пружина, прижима ощий бурты вкладышей к стенкам кольцевых пазов.На чертеже изображена предлагаемая опора скольжения. Опора скольжения содержит корпус 1, цапфу вала 2 и установленные между ними последовательно по оси эластичные вкладыши 3. Вкладыши 3 установлены на валу 2 с возможностью осевого перемещения. Каждый из вкладышей 3 снабжен буртом 4, входящим в кольцевой паз Б, предусмотренный в корпусе 1.Между вкладышами 3 размещен предварительно сжатый упругий элемент б, например пружина, которой прижимает бурты 4 вкладышей 3 к стенкам кольцевых пазов 5.При вращении вала 2 вкладыши 3 вращатот ся вместе с ним и центрируют его в корпусе 1.По мере износа трущихся поверхностей корпуса 1 и вкладышеи 3...

Номер патента: 359447

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Козлов, Полидоров, Снеговский

МПК: F16C 32/06, F16C 33/04

Метки: гидростатический, подшипник

...рабоч чью п остатическии подшипнля опор валков прокащий втулку с несущимс источником подачиощийся тем, что, с це венно держа заппы отличи присоединением заявкиПредлагаемое изобретение относится класти машиностроения, а именно к конструкциям подшипников скольжения для опор валков прокатных станов,Известен гидростатический подшипник, содержащий втулку с несущим карманом, связанным с источником подачи рабочей среды,Предлагаемый подшипник отличается тем,что рабочая поверхность втулки составлена изчетырех имеющих разные оси вращения и радиусы цилиндрических участков, причем расположенные диаметрально противоположно вненагруженной зоне участки имеют радиусбольший, чем радиус валка. Этим достигаетсяповышение несущей способности и...

Номер патента: 399642

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16C 32/06, F16C 33/04

Метки: газостатический, подшипник

...подшипник с двумя рядами питающих отверстий и камерами для подвода газа, причем казимеры закрыты снаружья приварснными или црипаянными ко втулке црышками. Одинако очистка отверстия и казимеры наддува от запрязнений в процессе эксплуатации невозможна,Цель предлагаемого изобретения - обеспечение доступа для оома;цра и очистки питающих отверстий и внутренней поверхности камер.Для этого наружная крылышка камеры выполнена в виде съемного хомута,На фиг, 1 изображен предлагаемый газ тический подшипник; на фиг. 2 - то же, рез по А - А на фиг. 1.Газостатический подшипник состоит из втулки 1 с двумя рядами питающих отверстий 2 и круговыми канавками 3, хомута 4, плоских резиновых колец 5, болта 6 и гай,ки 7. ном направлении выпал- При сборке...

Номер патента: 400751

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16C 33/04

Метки: 400751

...имеют низкую эксплуатационную температуру, не превь 1- шающую в отдельных случаях 300 С, и обладают недостаточно высокой механической прочностью и износостойкостью при высоцких нагрузочках,п скоростях.Цель изобретения - создание материала, способного работать при повышепных нагрузках, скоростях и температурах. нпя предлагаемого мат ефтяной илп каменноуг т бгз нагрсванпя при уд 800 гспи, подвергают ислитгльной среде при С и карбонизуют при те 0"С. Ка р б онпз ова нные з ес 1,50 - 170 гсл) пр сурьма - железо (в соо рыбы п 25 - 45 О/, желез 1100 в 13 С и да Предмет изобретения Это достигается тем, что в материале в качестве металлич берут силав суры.дь; с 25 - 40 кс мпсненты б =рут в следующе 1 углеродистая основа 50 - 80% и с железом 20 -...

Номер патента: 402694

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16C 33/04

Метки: 402694

...эектролтмежуточный слои 2 цшка т1 а которы 11 затеъ 1 дплавле10 Изобретение относится к области оощего машиностроения, а именно к подшипникам скольжения с антифрикционным слоем.Известны подшипники скольжения, состоящие из металлического корпуса и антифрикционного слоя, соединенного с корпусом при помощи нанесенного электролитическим путем промежуточного слоя.Недостатком таких подшипников является расходование дефицитного материала (олова и меди) на промежуточный слой и недостаточная прочность сцепления с корпусом.С целью устранения этого недостатка предлагаемый подшипник выполнен с промежуточным цинковым слоем толщиной 3 - 5 лкм, нанесенным на корпус электролитическим способом.Положительный эффект предлагаемого технического решения...

Номер патента: 409021

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...жидкости.На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник, общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.Подшипник состоитренняя поверхность 2 к антифрикционного материала, например полимера. Вкладыш жестко закреплен в опоре 3 и имеет наружную полость, образованную замкнутым металлическим кожухом 4, и внутреннюю полость 5, расположенную у зоны трения. Радиальные отверстия 6 заполнены микрокапиллярным материалом, например пористой керамикой, ультратонким стекловолокном и т. д пропитанным легкокипящей жидкостью, например четырехокнсью азота, метанолом, углеводородным соединением и т. д, В центре выполнены отверстия 7, соединенные внизу полость 1 о 5 с отверстиями 6.Теплоотвод в подшипнике...

Номер патента: 420499

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Борисов, Данилов, Лобастое, Середин, Сикоренко, Шульмин

МПК: B63H 23/34, F16C 33/04

Метки: дейдвудный, подшипник

...внутренняя втулка, выполненная в виде колец 3 из антифрикционного материала (например, капролона), имеющих зазор между собой. Концы колец внутренней втулки соединены между собой бандажами 4.При работе нагрузка на подшипник от весавалопровода передается на кольца 3 и от них через эластичную прокладку 2 и наружную втулку 1 корпусу судна.При прогибах гребного вала под действием 10 статических усилий от веса валопровода игребного винта, а также воздействия динамических усилий, равномерность распределения нагрузок по длине колец 3 достигается за счет деформации эластичной прокладки 2, обеспе чивающей более полное прилегание вкладышей к поверхности вала. Равномерность распределения напрузок между кольцами 3 достигается за счет бандажей 4,...

Номер патента: 428124

Опубликовано: 15.05.1974

МПК: F16C 33/04, F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...полимера. Вкладыш б жестко закреплен в опоое 4 и имеет наружную полость, образованную замкнутым металлическим гофрированным кожухом 5, и внутреннюю полость В, расположенную у зоны трения. Радиальные отверстия б заполнены 20 микрокапиллярным материалом, пропитаннымлегкокипящей жидкостью. Центральные радиальные отверстия 7 не заполнены упомянутым материалом и соединены в своей нижней части полостью В с отверстиями б.25 В верхней части центральных отверстийустановлены вставки 8 с калиброванными каналами, которые выполняют роль дросселей, а в нижней их части установлены карманы 9, которые вставляются через сквозные окна, З 0 выполненные во вкладыше со стороны зоны428124 о 7 трения, Карманы заполнены контактной смазкой. Во вкладыше выполнена...

Номер патента: 480860

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Кошелев, Шулаков

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...,подвижный и неподвижный элементы, на которые подано электрическое напряжение. Недостатком таких опор является накопление продуктов износа в зоне трения.В целях уменьшения трения и повышения долговечности вкладыш предлагаемой опоры снабжен смонтированным на диэлектрической прокладке металлическим контактом, расположенным в рабочем зазоре и соединенным с положительным полюсом источника постоянного тока.На фиг. 1 изображена радиальная опора скольжения; на фиг. 2 - плоская опора.Опора состоит из цапфы вала или ползуна 1, вкладыша или направляющей 2, электрической схемы 3 с источником питания 4, металлического контакта 5, смонтированного на диэлектрической прокладке 6. ие механических частиц из ры скольжения производится опи...

Номер патента: 493569

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Андрианов

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипниковый, узел

...о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с цслью повышения цзносостойкости подшцшгпкового узла, продольные пазы 20 на валу имеют по краям скосы, а в каждомиз указанных пазов расположен с зазором трехгранный призматический стержень, углы двух граней которого соответствуют углам скоса паза,агаемый подшипчастичцым разтеже показан пр узел, вцд в плац На че ЦЦКОВЫЙ резом.Подши имеющи выполне ны трех пниковая втулка 1 охва прямоугольные пазы ны скосы а. Внутри пазо гранные стержни 4 сывает вал 2,в которых в расположе- дугообразной Изобретсцие относится к области машиностроения, в частности к деталям машин.Известны цодшипниковь 1 е узлы, содержащцс втулку подшипника, и вал, имеющий продольные пазы прямоугольного сечения.Такие подшипциксвые узлы...

Номер патента: 498427

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Долбежкин, Ильин, Картузов, Цыплаков

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...вту, ьження, содеркладыш ированную нам, что, с цельвал выполщепы роликтки,жащая охвантнфрикциошейке валаю повышениен с пазаслужащие тываннчюотя ран, вдля с присоединением заявки Изобретение относится к общему машиностроению и может иопользоваться в различ. ных отраслях промышленности,Известна опора скольжения, содержащая охватывающий вал, вкладыш и антифрикционную втулку, смонтированную на шейке вала.Однако возникающие в материале втулки релаксационные напряжения ослабляют закрепленные втулки и тем самым снижают работоспособность опоры.С целью повышения работоспособности в предлагаемой опоре скольжения вал выполнен с пазами, в которых размещены ролики, обеспечивающие натяжение втулки.На чертеже изображена опора скольжения, поперечное...

Номер патента: 508603

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Долбежкин, Ильин, Картузов, Цыплаков

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, радиальный, скольжения

...- со скосом на наружной поверхности. Кроме того, длина скоса на наружной поверхности больше длины скоса на внутренней поверхности.Это повышает надежность подшипника в работе путем обеспечения лучшего центрирования вала, увеличения демпфирующей способности подшипника, увеличения поверхности теплопередачи от втулки к корпусу и компенсации размеров втулки при нагреве и влагопоглощении,На чертеже изображен предлагаемый подшипник.Он содержит вмонтированную в корпус 1 полимерную втулку 2. Втулка 2 выполнена с одного конца со скосом 3 на внутренней поверхности, с другого конца - со скосом 4 на наружной поверхности. При монтаже коническая часть вт формируется, тем самым улучшая це ние вала.В случае влагопоглощения втулки ее ческая часть имеет...

Номер патента: 409537

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Бессонов, Красовский, Новиков, Сысоев, Урбонавичине, Юркевич

МПК: F16C 33/04

Метки: антифрикционное, покрытие, самосмазывающееся

...крепление нолим рного материала к материалу сетки, что устраняет возмож. ность отслоения полимера и значительно улуч. шает охлаждение полимерного покрытиявслед. ствие хорошей теплопроводности металласеткн.Повьпненная влажность оказывает благоприятное влияние на коэффициент трения графита, способствуя снижению его величины,С целью расширения ассортимента тепло- стойких связующих смол для создания пропиточных композиций используется поливинилфурфуроловый лак, имеющий аналогичные с лаком на основе фурфуролацетона прочностные и теплофизические характеристики, но отличающийся от него более простой технологией переработки. Врон.оная пудраОкись к,ндмия 1. Антифрикционное самосмазывающееся покрытие, содержащее пропитаннуюантифрикционным...

Номер патента: 540072

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Назаревич, Петровский

МПК: F16C 33/04

Метки: колодка, подшипника, скольжения

...условия смазки, увеличивается несущая способность и долговечность подшипника. Целью и долговечно повышения поверхност ный диск в Это дост на одной и стей колпа сторону по з ее плоско На черте ка скольжееличение и за счет 2 слоя на ка - по ула изоб ени Колодка посв,341976с целью увелспособности,Изобретение относится к подшипникам скольжения и наиболее эффективно может быть использовано в высокоскоростных упорных подшипниках.По основному авт. св.341976 1 извест на колодка подшипника скольжения, используемая преимущественно в упорных подшипниках центробежных нагнетателей и турбокомпрессоров, Колодка состоит из металлического корпуса и антифрикционного элемента, 10 выполненного в виде съемного колпачка из полимерного материала, по...

Номер патента: 616456

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Большаков, Гинзбург, Савинский

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...1 с промежуточным слоем 2 из пористого материала и слой 3 из эластичного полимерного материала, имеющего уменьшающийся при увеличении температуры коэффициент трения. Участки 4 слоя 3 вблизи торцов выполнены с одинаковой вдоль оси толщиной, а участки 5 - с умень шающейся со стороны рабочей поверхности толщиной.При работе подшипника в условиях постоянной нагрузки, постоянной площади контакта рабочей поверхности слоя 3 с сопрягающейся с ним деталью и изменяющейся температуры при ее повышении (уменьшении) коэффициент трения полимерных материалов уменьшается (увеличивается) . Это нежелательное изменение коэффициента трения, приводящее к изменению силы трения616456 Формула изобретения Составитель И. КрыловаТехред О. Луговая Корректор Л....

Номер патента: 627261

Опубликовано: 05.10.1978

Автор: Лебедев

МПК: F16C 33/04

Метки: поверхности, подшипника, скольжения, смазывания, сухого, трущейся

...в виде магнитов, обращенных к центру шейки вала одноименными полюсами, при этом вкладыши расположены в упомянутых углублениях диаметрально противоположно.На фиг. 1 изображено устройство для сухого смазывания трущейся поверхности подшипника скольжения в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез А - А фиг, 1.Устройство содержит шейку вала 1 с продольным сквозным углублением 2, в котором диаметрально противоположно размещены смазочные вкладыши 3, выполненные из твердой слоистой смазки, например, из материала на основе дисульфида молибдена, с вставками 4, выполненными в виде постоянных магнитов, например, из магнитотвердого материала ЮНДК 35 Т 5, обращенных к центру шейки вала 1, которая расположена во втулке 5 подшипника скольжения...

Номер патента: 652379

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Планида

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...соответственно металлическими сеткамй 4 и 5.10 Ячейки наружной сетки 4 выполненыв виде прямоугольника с соотношениемсторон 1:2, при этом короткая сторона совпадает с образующей поверхностивтулки 1.1 Диаметр нитей (проволок) б, расположенных по образующей втулки, меньшедиаметра нитей (проволок) 4, расположенных по направляющей, примерно вчетыре раза.Ю Внутренняя сетка 5 имеет ячейкиквадратной формы, а диаметр ее проволок меньше диаметрапроволок 6 наружной сетки, расположенных по направляющей втулки 3. Минимальный размерх 5 ячейки должен обеспечивать свободноеперемещение самых больших абразивныхчастиц, . которые могут попасть в зонуконтакта подшипника с валом,В этом случае сетка 5 свободноЗО пропускает абразивные частицы и они652379...

Номер патента: 653439

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Лебедев

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...сил прижимается к корпусу и смазывает рабочую поверхность 1.Недостатком известного узла является то, что перемещение вкладыша в диапазоне скоростей от нуля до установившейся незначительны, что снижает количество сухой смазки, поступающей в зону трения, а значит и долговечностьдшипникового узла..03.79 бюллетень 11 ня описания 28,03.79 2хватывающая кулачок, ю углубление выпв нено в корпусе.На фиг, 1 изображен подшипниковый узел, общий вид; на фиг. 2 показан поперечный разрез А-А на фиг. 1.Подшипниковый узел содержит размещенный в отверстии корпуса 1 вал 2 с закрепленным на ием кулачком 3, расположенным в кольцевой проточке 4, выполненной в корпусе 1. В углублении 5 корпуса 1 установлен смазочный вкладыш 6, Боковые грани 7 углубления...

Номер патента: 666316

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Андрианов, Лядский

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения, смазкой, твердой

...верхност фильные ки 2, в Источники информацииние при экспертизе 1. Авторское свидетелькл, Р 16 С 17/8, 1968,принятые во виим чные вкланутренней пника выыми ребУ 21495 Изобретение относится к области мацпшостроения, в частности, к подшипникам качения,Известны подшипники скольжения с твердойсмазкой, содержащие корпус подшипника и твердые смазочные вкладыши, свободно установленные в продольных пазах, имеющихся на валу 111.При вращении вала вкладыши под влияниемцентробежных сил прижимаются к рабочей внут.ренней поверхности корпуса подшипника, обеспе.чивая его смазку,Однако производишей смазка недостат мая путем трения вклады.очно надежна,- повышение н ежности Цель изобретения ад смазки.Цель достигается тем, что на внутре чей поверхности...

Номер патента: 684191

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Байбородов, Терещенко

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипника, сегмент, скольжения

...антифрикционном слое 4, закрепленном иа корпусе 1 переменно в тангенцпальном направлении и увеличивается от выходной кромки 5684191 кость податливого слоя 4 тем больше,чем больше наполнителя распределено внем, то податливый антифрикционный слойямеет повышенные значения жесткости в области, прилегающей к входной кромкесегмента.. Поэтому области, прилегающей кайоайай кромке 6 сегмента 3,имеют место пониженные значения деформаций Ч податливого антифрикциониого слоями:4 при действии на последний гидродинамичесюй давлений Р, а это приводит к снижению степени выпучивания антифрикционного слоя 4 в области, прилегающей к выходной кромке 5 сегмента 3, ИЧПри таком распределении деформацийв податливом антифрикционном слое 4 повсей длине области...

Номер патента: 746136

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Костецкий, Шолудько

МПК: F16C 33/04

Метки: пар, подбора, трения

...электродом 13 подвижногоэлемента 2. По разностй ЭДС йэмеряемых регистрирующей аппаратурой 5,6,10 и 11, устанавливают наличие диапазона благоприятной работы пары трения,В начальный момент работы йарй трения ,и приложения нагрузки происходитразрушение исходных окисных слоев,что, приводит к изменениям электрических потенциалов на поверхности трения.В дальнейшем, при постепенном увеличении нагрузки происходит одновременное разрушение и образование новыкокисных пленок, т.е. наступает динами-ческбе равновесие между процессамиразрушения и образования окисных пленок, при этом величина потенциалов будет иметь не изменяющийся с течением времени уровень.При критическкх нагрузках, возникающях в паре трения, скорость разрушения окисных пленок...

Номер патента: 773323

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Богданович, Коновалов, Корецкий, Кузьменцов, Сысоев

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, самоуплотняющийся, скольжения

...конструкция вкладыша сложна по устройству и изготовлению, не обеспечивает ком пенсацию износа и подачу смазки в зону трения.Цель изобретения - увеличение срока службы вкладыша и обеспечение регулировки зазоров в процессе экс плуатации.Для достижения поставленной цели витки вкладыша имеют 5-образное сечение и соединены между собой с образованием кольцевых канавок по на ружной и внутренней поверхностям вкладыша, при этом, виток у торца вкладыша закреплен в регулировочной гайке, а уплотнительные элементы размещены в кольцевых канавках вкладыша. 30 На чертеже изображен общий вид подшипника скольжения в разрезе.Подшипник состоит из корпуса 1, в котором расположен вкладыш 2 с уплотнительными элементами 3, крышек 4, контргайек 5 и...

Номер патента: 796508

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Ахвердиев, Евдокимов, Приходько

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...ходящие до его торцов продольные макроканавки, при этом шаг расположения макроканавок равен удвоенной их ширине, профиль каждой макроканавки выполнен синусоидальным. 25На фиг. 1 изображен вкладыш подшипника скольжения в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Подшипник содержит вкладыш 1, на внутренней поверхности 2 которого 30 выполнены не доходящие до его торцов продольные макроканавки 3. Шаг 5 расположения макроканавок 3 равен удвоенной их ширине а, при этом профиль 4 каждой макроканавки 3 выполнен синусоидальным. В подшипнике расположен вал 5.При вращении вала 5 во вкладыше 1 макроканавки 3 синусоидального профиля 4 уменьшают коэффициент трения и увеличивают несущую способность опоры, При разгоне и выбеге вала 5...

Номер патента: 808731

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Перминова, Юрченко

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...металлической втулки. Подшипник состоит из металлической втулки 1, пластмассового вкладыша 2 и арматуры 3. Металлическая втулка выполнена по окружности составной из сегментов, каждый иэ которых имеет пазы О,и выступы 6 (фиг. 3). Сегменты соединены между собой арматурой 3, например, пружинами.Пластмассовый вкладыш 2 может быть получен методом литья под давлением антифрикционного полимерного материала в питьевой форме.физ новаКорректор Н оставитель Ахред Л. Пека Е. Лушников ПодлССРтий Тираж 871твенного комизобретенийЖ, Раув ета. 4/5 наб.,иал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,3 8087Металлические сегменты втулки 1 устанавливают перед заливкой полимерным материалом в гнездо питьевой формы (не показана) с зазором между внутренней...

Номер патента: 821794

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Гайдук, Дубровский, Львов

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...равного диаметра В каждой паре (фиг. 4) один виток 3 размещен в шаговом промежутке другого 4. Смежные пары витков 3 и 4, 5 и б имеют разное направление навивки. Между этими парами установлена дистационная шайба 7. Пружинный вкладыш поджи мается к корпусу 1 гайкой 8. Витки пружины с шагом, превыаающим внутренний радиус пружинного элемента, легко одеваются на свободную цапфу вала 2, вводятся в корпус 1 опоры уплотняются гайкой 8. Длина витка и шаг выбираются в зависимости от жесткости элементов пружины. Чем меньшую жесткость имеет пружина, тем большей длины и меньшего шага может быть виток и, наоборот, чем жестче пружина, тем меньше ее длина и больше шаг.Каждая иэ групп витков разной навивки выполняет Функции самоуплотнения,.когда...