F02F 7/00 — Кожухи, корпусы, например картеры

Номер патента: 1633153

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Гинзбург, Рукавишников, Салтыков, Самусенко

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Цель изобретения - повышение надежности путем снижения радиальных и угловых перемещений анкерных связей за счет 5поджатия упругого элемента к опоре корпуса усилием затяжки анкерных связей до достижения ими расчетного удлинения, атакже упрощение устройства демпфера.На чертеже показан двигатель внутреннего сгорания,Через отверстие в корпусе 1 проходитанкерная связь 2, на резьбу которой навернута гайка 3 и помещен упругий элемент 4,расположенный между корпусом 1 и гайкой 153 с зазором 5 между ними и торцами втулкиупругого элемента,Двигатель...

Номер патента: 1665058

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ватульян, Глаговский, Козырев, Николаев, Озимов, Сафонов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...зубчатую передачу 13. Корпус подшипников выполнен заодно с вертикальными опорными стойками 14, которые усилены ребрами 15 жесткости. Через стойки 14 корпус подшипников прикреплен болтами 16 к верхней опорной поверхности блока цилиндров. Корпус подшипников снабжен кольцами 17 по числу цилиндров. Каждое кольцо установлено соосно с цилиндром и охватывает клапаны 4 и 5 соответствующей головки цилиндра. Верхний пояс 18 кольца закреплен путем установки с натягом по наружной поверхности в расточке корпуса 9, а нижний пояс 19 установлен с зазорами 20 и 21 по наружной боковой и , торцовой поверхностям в расточке верхней плоскости головки цилиндра и уплотнен в ней кольцевым резиновым элементом 22. Корпус 9 подшипников сверху закрыт крышкой...

Номер патента: 1687832

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Калинин, Семикопов, Талалаев

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер-маслосборник, сгорания

...На чертеже изображен картерборник, в разрезе.Картер-маслосборник содержит ную ванну 1, соединенную с нижней остова 2 двигателя внутреннего сго полости 3 которой установлена эа решетка 4 и сапун 5, сообщающий 3 с атмосферой.Под защитной решеткой 4 уст наклонный разделитель сред 6 со трубой 7 в средней части, сообщ нижним уровнем масла масляной ва При этом наклонный разделитель сред 6, снабженный в средней части сливной трубой 7, сообщенной с нижним уровнем масла масляной ванны 1 и выполняющей функцию гидравлического затвора, в свою очередь препятствует контактированию масла по всей поверхности масляной ванны 1 с горяовлен изной НОЙ с ны 1. ГОСУДАРСТВЕЮЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР1687832 Составитель...

Номер патента: 1694963

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Ешану

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...крышкой 12 с войлочным уплотнением. Двигатель оснащен технологическими упорами 13, которые при сборке обеспечивают заданное межцентровое расстояние между осью коленчатого и распределительного валами.Трубопроводы 14 соединяют подпоршневые полости 8 гидроцилиндров 5 через обратный клапан 4 с системой смазки двигателя. Для регулировки межцентрового расстояния между коленчатым (не показан) и распределительным 1 валами используют55 10 1520253050 гайки 15, которыми картер шестерен 16 притянут к корпусу 2 и за счет пазов 17 в картере шестерен 16 корпус 2 в сборе с распределительным валом 1 и шестерней 18 имеет возможность перемещаться в вертикальнойплоскости, выбирая тем самым зазор,При сборке двигателя на головки цилиндра 3 крепятся...

Номер патента: 1694964

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Егоров

МПК: F02F 7/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...Полости по всей длине слива масла выполнены коробчатого сечения,При таком конструктивном исполнении исключается деформация гильзы при затяжке болтов крепления головки к блоку цилиндров и значительно повышается жесткостьпоследнего.Отверстия под болты в бобышках выполнены сквозными, а резьбовой участок в отверстиях размещен в нижней части бобышки.В отличие от выполнения отверстий глухими здесь нет проблем связанных с удалением из полости отверстий стружки металла, образующейся при механической обработке,Каналы подвода масла выполняются в поперечинах. что значительно упрощает слив масла.На фиг.1 показан блок цилиндров, поперечное сечение; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - сечение А-А на фиг.1,Блок цилиндров ДВС содержит корпус 1 с...

Номер патента: 1694965

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Богатов, Скороходов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, поршневого, сгорания

...во-вторых, плоскость контакта крышки и перегородки картера может отличаться от горизонтальной плоскости коленчатого вала на суммарную величину допуска плоскостности крышки и перегородки картера.Таким образом, соосное выполнение отверстий под горизонтальные элементы крепления практически не достижимо.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и сборки путем упрощения конструкции - достигается тем, что в картере поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащем разъемные опоры коренных подшипников, каждая из которых10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 образована поперечной перегородкой и установленной в ее гнезде крышкой, на боковых поверхностях которой выполнены выступы, размещенные в соответствующих пазах перегородки, крышка...

Номер патента: 1698472

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Дмитриев, Скороходов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...опоры коренного подшипника.Выполнение фиксации крышки описанным образом позволяет выполнить стыковочную поверхность поперечной перегородки без гнезда, т.е. без обрабатываемого П-образного паза, а боковые поверхности крышки не требуют механической обработки, что упрощает конструкцию и технологию изготовления разьемных опор коренных подшипников, а следовательно, картера двигателя внутреннего сгорания в целом. Введение паза в крышке, выполненного поперек общей оси опор коренных подшипников, а также введение промежуточного фиксирующего элемента позволяет расширить допуск как на размер между отверстиями в крышке, так и на размер между резьбовыми отверстиями под резьбовые элементы крепления в поперечной перегородке, так как паз в крышке...

Номер патента: 1719690

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Лянной, Половинкин

МПК: F02F 7/00

Метки: поршневая

...виброакустические развязки в механизме газораспределения, топливнойаппаратуре,"трубопроводах, что дает непосредственную связь крышки цилиндров сблоком и приводит к передаче вибраций ишума по этому пути. Не исключена возможность.передачи вибраций в продольном направлении по коленчатому валу, распредвалу, и т.д. на приводной механизм и фундамент. Примененные демпфирующие узлы обладают малой противоударной стойкостью,Цель изобретения - снижение массыи размеров и упрощение конструкции. На чертеже показан двигатель, разрез.На чертеже обозначены: кожух 1 крышки цилиндров, рычаг 2 газораспределения, втулка 3 силовой шпильки, толкатель 4, проставка 5 между крышкой и блоком цилинд 10 ра, подшипник 6 распредвала, ресивер 7,верхняя 8 и нижняя 9...

Номер патента: 1726825

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Миронычев

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршня изготавливают со специальным профилем в виде эллиптической бочки с меньшей осью эллипса вдоль поршневого пальца. При совместной деформации цилиндра и такой направляющей поршня обеспечивается снижение удельных нагрузок в паре трения поршень - цилиндр и соответственно уменьшается опасность задиров, Однако искривление цилиндра неблагоприятно отражается на работу поршневых колец, повышает механические потери и увеличивает расход масла.Кроме того, как показали испытания и анализ задиров поршней и цилиндров ДВС, эти задиры чаще всего бывают не в зоне качания шатуна(т. е. не в зоне наименьшего диаметра эллипса поршня), а зонах соединения ребер, бобышек поршневого пальца с юбкой поршня. Под действием боковых сил, передающихся...

Номер патента: 1726826

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Чемерис

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...блок-картера Ч-образного двигателяили двигателя с горизонтальными противолежащими цилиндрами,Цель достигается тем, что в блок-картере двигателя внутреннего сгорания, состоящем из двух половин, соединенных друг с другом по плоскости, проходящей по оси коленчатого вала, каждая половина блок- картера выполнена с плоскостью разъема с другой половиной, лежащей под углом к плоскости цилиндров, равным половине угла развала Ч-образного двигателя, а половины блок-картера выполнены симметрично относительно плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала и проходящей через середину каждой половины блок-картера.На фиг. 1 показанблок-картер оппозитного двигателя; на фиг. 2 - блок-картер Ч-образного двигателя; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на...

Номер патента: 1738580

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Головатенко, Ковриго, Удовидчик

МПК: B23P 6/00, F02F 1/00, F02F 7/00 ...

Метки: внутреннего, двигателей, ремонта, сгорания

...повышение точности компенсации овальности гильз, при этом достигается снижение расхода эксплуатационных материалов и повышение долговечности цилиндро-поршневой группы ДВС,На фиг. 1 показан вид на блок цилиндров со стороны присадочной плоскости, со снятой головкой блока до проведения ремонта на фиг, 2 - вид на блок цилиндров со стороны привалочной плоскости со снятой головкой блока после проведения ремонта.В блоке цилиндров 1 (фиг. 1 и 2) установлены гильзы 2 цилиндров, Внутренние цилиндрические поверхности гильз 2 в процессе эксплуатации двигателя изнашиваются с образованием овальностипри этом большая ось овала расположена в плоскости качания шатунов, т, е, О 1О 2. Между цилиндрическими поверхностями 3 опорных буртов гильз 2 и...

Номер патента: 1755712

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Гюнтер, Клаус, Людвиг

МПК: F02F 1/24, F02F 7/00

Метки: головки, крышка, цилиндра

...головки цилиндра содержит корпус 1 и установленную на нем крышку 2, а также установленный в корпусе 1 распределительный вал 3 (на чертеже изображенбез кулачков), который через колесную пару4 приводит в действие валик 5 регулятора,Регулятор воздействует на поворотный рычаг 6, который воздействует на перестановочную штангу 7 для управлениятопливоподачей, С помощью рычага 8 останова количество впрыскиваемого топливаустанавливается на нулевую подачу. Накрышке 2 установлены также маслоналивной затвор 9 и другие рабочие элемейты,например акселератор 10, расположенныйс возможностью вращения вокруг оси 11,которая проходит сквозь крышку 2. Ось 11имеет кулачок 12, который при накладывании крышки 2 соединяется со штифтом 13,закрепленным на рычаге...

Номер патента: 1471698

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Свириденко, Хайруллин

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий блок цилиндров с крышками коренных опор, снабженными горизонтальными опорными поверхностями и боковыми стенками и размещенными в пазах перегородок блока с горизонтальной опорной поверхностью и с боковыми стенками, штифты и крепежные элементы крышки, расположенные вертикально и горизонтально в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала, причем в перегородках блока в зоне стыковки горизонтальной опорной поверхности с боковыми стенками параллельно оси коленчатого вала выполнены отверстия, центры которых смещены в сторону перегородки, а боковые стенки крышек сопряжены с боковыми стенками пазов в зоне расположения горизонтальных крепежных элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 1394799

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Новицкий, Сухоплюев

МПК: F02F 7/00, F16M 1/02

Метки: агрегата, картер, средства, транспортного

1. КАРТЕР АГРЕГАТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий узлы и детали агрегата и конструктивные элементы для улучшения смазываемости последних, причем узлы и детали агрегата установлены и закреплены в картере, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологичности, он дополнительно снабжен вставкой, размещенной внутри картера и имеющей ответную ему форму, причем конструктивные элементы для улучшения смазываемости узлов и деталей агрегата расположены на внутренней поверхности вставки.2. Картер по п.1, отличающийся тем, что вставка выполнена составной по меньшей мере из двух частей, связанных между собой внахлест в плоскости, параллельной торцу картера.

Номер патента: 1799080

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Кухарев, Назаров, Рубаненко

МПК: F02F 7/00

Метки: v-образного, блок-картер, внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания

...разделены от средины на два одинаковых по сечению и длине канала 10 и 11 в направлении первого и последнего цилиндров. Сечения каждого канала 10 и 11 выполнены из условия прокачки ОЖ. равной примерно половине прокачки ее через блока цилиндров. Формула изобретенияБЛОК-КАРТЕР Н-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В НУТРЕ Н НЕ ГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащий два ряда цилиндров, каждый из которых содержит свою рубашку охлаждения и отлитые заодно с блоком подводящие, переходящие в продольные соответствующего ряда цилиндров каналы охлаждаемой жидкости от . циркуляционного насоса к рубашкам охлаждения, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности охлажденйя Предлагаемая конструкция работаетследующим образом.ОЖ под напором,...