Двигатель внутреннего сгорания
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1471698
Авторы: Свириденко, Хайруллин
Формула
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий блок цилиндров с крышками коренных опор, снабженными горизонтальными опорными поверхностями и боковыми стенками и размещенными в пазах перегородок блока с горизонтальной опорной поверхностью и с боковыми стенками, штифты и крепежные элементы крышки, расположенные вертикально и горизонтально в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала, причем в перегородках блока в зоне стыковки горизонтальной опорной поверхности с боковыми стенками параллельно оси коленчатого вала выполнены отверстия, центры которых смещены в сторону перегородки, а боковые стенки крышек сопряжены с боковыми стенками пазов в зоне расположения горизонтальных крепежных элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, штифты расположены в отверстиях перегородок, а в углах крышек со стороны опорных горизонтальных поверхностей выполнены сегментные вырезы, через которые осуществляется сопряжение крышек со штифтами.
Описание
Цель изобретения повышение надежности и долговечности двигателя путем уменьшения механических напряжений в опорах блока.
На фиг. 1 представлен поперечный разрез блока в районе крышки коренной опоры; на фиг. 2 вид А-А на фиг. 1.
Двигатель внутреннего сгорания содержит блок 1 цилиндров с крышками 2 коренных опор, снабженными горизонтальными опорными поверхностями 3 сопряжения с пазами перегородок 4 блока. Крышки снабжены боковыми стенками 5 и расположены в пазах перегородок 4 блока с боковыми стенками 6. Крепление крышек 2 осуществляется крепежными элементами 7, расположенными вертикально и горизонтально в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала. Сопряжение крышек 2 с перегородками 4 по боковым стенкам 5 и 6 осуществляется в зоне 8 расположения горизонтальных крепежных элементов.
В перегородках 4 блока в зоне стыковки горизонтальной опорной поверхности 3 с боковыми стенками 6 параллельно оси коленчатого вала выполнены отверстия 9, центры которых смещены в сторону перегородки. Эти отверстия снабжены штифтами 10, а в углах крышек со стороны опорных горизонтальных поверхностей 2 выполнены сегментные вырезы 11, через которые осуществляется сопряжение крышек 2 со штифтами 10.
Штифты 10 устанавливают с натягом в отверстия, выполненные после установки опоры 2 в перегородку 4.
В процессе работы двигателя благодаря установке крышек коренных опор с гарантированным боковым зазором обеспечивается снятие механических напряжений в опорах блока, что способствует исключению трещин в коренных опорах и повышению надежности и долговечности двигателя.
Отсутствие предварительного натяга по боковым поверхностям крышек и перегородок способствует стабилизации геометрии отверстий под коренные опоры коленчатого вала, что также способствует повышению надежности и долговечности двигателя.
Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность двигателя путем уменьшения механических напряжений в опорах блока. Крышки (К) 2 коренных опор имеют горизонтальные опорные поверхности (ОП) 3 сопряжения с пазами перегородок (П) 4 блока 1 цилиндров. К 2 имеют боковые стенки 5 и расположены в пазах П 4 с ОП 3 и с боковыми стенками 6. В П 4 в зоне стыковки ОП 3 со стенками 6 параллельно оси коленчатого вала выполнены отверстия 9, центры которых смещены в сторону П 4 и в которых расположены штифты, установленные с натягом. Крепежные элементы 7 К 2 расположены вертикально и горизонтально в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала, а сопряжение К 2 с П 4 по стенкам 5 и 6 осуществляется в зоне 8 расположения горизонтальных элементов 7. В углах К 2 со стороны ОП 3 выполнены сегментные вырезы 11, через которые осуществляется сопряжение К 2 со штифтами. Снятие механических напряжений в опорах блока обеспечивается благодаря установке К с гарантированным боковым зазором. 2 ил.
Рисунки
Заявка
4294784/06, 03.08.1987
Камское объединение по производству большегрузных автомобилей
Свириденко Н. Д, Хайруллин Х. А
МПК / Метки
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 10.11.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-1471698-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Сигнализатор предельного значения тепловой деформации блок картера и опор коренных подшипников коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1326937
Опубликовано: 30.07.1987
Автор: Титов
МПК: G01M 15/00
Метки: блок, вала, внутреннего, двигателя, деформации, значения, картера, коленчатого, коренных, опор, подшипников, предельного, сгорания, сигнализатор, тепловой
...8не имеет тепловой деформации (фиг 2) 5 ОИ его температура везде одинакова,поэтому коренные подшипники соосныс коленчатым валом, При этом индуктивный преобразователь 1, установленныйв верхней части подшипника, расположен дальше от шейки коленчатого вала 9,чем преобразователь 2, расположенныйв нижней части подшипника, поэтомуОБ и компаратор 3 напряжения на 37 2выходе имеет положительный сигнал.Так как температура верхней частиблок-картера (Т ) и нижней его части= Т= Т, то,цатчики 5 и 7 не имеютразйости в сигналах, поэтому компаратор 6 напряжения не выдает на элемент 4 сравнения напряжения управляю-щего сигнала и на выходе элементасравнения возникает отрицательное(минимальное по величине) напряжениеБ и индикатор 12 не светится, таккак...
Способ изготовления стеклянных блоков с керамическими боковыми стенками
Номер патента: 78336
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Пономарев
МПК: B24B 17/06, C04B 37/04
Метки: блоков, боковыми, керамическими, стеклянных, стенками
...как присосы, Кроме горизонтального движения, зажимы 3 и 4 могут перемещаться в вертикальном направлении со скоростью, соответствующей скорости движения ленты. Во избежание перегрева и приваривания к стеклу все механизмы снабжены холодильниками.Сбоку, со стороны торцевого сечения лент, установлен туннельный рукав 5, в котором размещены горячие керамические четырехстенные коробки 6, открытые с двух противоположных сторон, служащие торцевыми сторонами строительного блока, При выходе из туннельного рукава 5 между лентами стекла установлена площадка 7, на ксторую (до упора) поступают керамические заготовки. После подачи заготовки на площадку 7 боковые диски 3 и 4 прижимают обе ленты стекла к торцевым сторонам горячей керамической коробки,...
Станок для изготовления гнутых коленчатых валов
Номер патента: 25841
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Соколов
МПК: B21J 9/18
Метки: валов, гнутых, коленчатых, станок
...и поперечный. Вместо поперечного ползуна применен шатун .2", надетый непосредственно на эксцентрик, при чем шатундви.жется не в направляющих рамы, а сво" бодно, за исключением конца, который, имея форму цилиндрической головки 13-, помещен в направляющих 12", привернутых болтами к раме 3", ось поперечного шатуна 2" занимает точно перпендикулярное положение к оси вала 00 только в начале и в конце своего движения, в остальное же время движеиия средняя ось шатуна 2" составляет тот или иной угол с осью 00, в зависимости от положения эксцентриситета вала. Также и шейка колена бывает параллельна оси вала только в начале и в конце движения поперечного ползуна, в .остальное же время она, имея переменное положение, составляет тот или...
Устройство для профилирования крупногабаритных коленчатых валов
Номер патента: 996043
Опубликовано: 15.02.1983
Авторы: Боринский, Вихарев, Катков
МПК: B21K 1/08
Метки: валов, коленчатых, крупногабаритных, профилирования
...достигается тем, чтов устройстве для профилирования крупно.габаритных коленчатых валов, содержащем вилку-рычаг, верхний боек, выполненный в виде призмы с роликом на рабочем торце, имеющим возможность взаимодействия с вилкой-рычагом, нижний боек, в котором выполнены наклонные, симметрич 996043но расположенные относительно его вертикальной плоскости симметрии пазы под обрабатываемый вал, ролик установлен со смещением относительно плоскости симметрии верхнего бойка.На фиг. 1 изображено, устройство для профилирования крупногабаритных коленчатых валов, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1.Верхний боек 1, закрепленный иа траверсе пресса, в рабочей части имеет вид призмы. Вершина призмы смещена от вертикальной оси пресса на величину 1,...
Устройство для очистки масла в коленчатом валу
Номер патента: 1015087
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Бабкин, Григорьев, Ищенко, Лукьянов, Шестаков
МПК: F01M 1/10
Метки: валу, коленчатом, масла
...сползания по стенкам в полость втулки при прекращении вращения коленчатого вала и поступления в выходной масляный канал вместе с маслом через выпускное отверстие втулки при последующем возобновлении вращения коленчатого вала,Наряду с этим устройство имеет малый рабочий объем полости втулки, предназначенный для сбора загрязнений, по сравнению с общим объемом, занимаемым устройством, что вызывает необходимость его частого обслуживания (очистки),Кроме того, недостатком этого устройства является сложность его конструкции и изготовления,Цель изобретения - повышение надежности очистки масла путем предотвращения попадания загрязнений из полости втулки в выходной масляный канал вала.Для достижения поставленной цели в устройстве для очистки...
Предыдущий патент: Клеевая композиция
Следующий патент: Способ подготовки реагента для бактериально-химического выщелачивания сульфидных руд
Случайный патент: Устройство для получения суммы и разности частот двух импульсных последовательностей