Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1633153

Авторы: Гинзбург, Рукавишников, Салтыков, Самусенко

ZIP архив

Текст

(56) Выложенная заявка ФРГ М 2626кл. Г 02 Г 7/00. опублик, 1977.(57) Изобретение предназначено дпользования в двигателестроении иляет повысить надежность резь.,Ж 1633153 А 1 соединения анкерной связи в соединении частей корпуса двигателя путем устранения резонансного развития изгибных колебаний демпфированием угловых и радиальных перемещений связи, Демпфер содержит элемент 4, расположенный на анкерной связи 2, выполненный с заданной осевой податливостью в виде втулки, имеющей у торцов кольцевые пластины, снабженные периферийными выступами. Упругий элемент поджат к опоре корпуса 1 усилием затяжки анкерных связей с деформацией кольцевых пластин упругого элемента до упора торцов его втулки в корпус и гайку 3.1 ил.1633 153 ной связи 2 относительно корпуса 1, которая разделяет ее исходную свободную длину на два участка. Это в соответствии с квадратом отношений длин исходного и укороченного пролетов анкерной связи повышает собственную частоту ее изгибных колебаний и существенно увеличивает противодействие анкерной связи радиальным и угловым перемещениям, В результате возрастает демпфирование иэгибных колебаний и устраняется их резонансное развитие при работе двигателя,Составитель В.ЛобановТехред М,Моргентал Корректор Л.Бескид Редактор О.Головач Заказ 605 Тираж 352 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Цель изобретения - повышение надежности путем снижения радиальных и угловых перемещений анкерных связей за счет 5поджатия упругого элемента к опоре корпуса усилием затяжки анкерных связей до достижения ими расчетного удлинения, атакже упрощение устройства демпфера.На чертеже показан двигатель внутреннего сгорания,Через отверстие в корпусе 1 проходитанкерная связь 2, на резьбу которой навернута гайка 3 и помещен упругий элемент 4,расположенный между корпусом 1 и гайкой 153 с зазором 5 между ними и торцами втулкиупругого элемента,Двигатель работает следующим образом,Первоначально, после установки деталей демпфера на анкерную связь 2, поворотом гайки 3 устраняется осевой зазор междупериферийными опорными выступами пластин упругого элемента 4 и корпусом, а также гайкой 3. 25 При сборке реэьбового соединения частей корпуса и затяжке для этого анкерной связи происходит деформация кольцевых пластин упругого элемента 4 и осуществля ется поджатие торцов его втулки до упора в гайку 3 и корпус 1, вследствие чего полностью устраняются зазоры 5. Этим создается эффект дополнительной опоры для анкерформула изобретения Двигатель внутреннего сгорания, содержащий составной корпус, части которого связаны между собой при помощи анкерных связей, и демпфер для гашения изгибных колебаний последних с упругим элементом, установленным с возможностью контакта с анкерными связями и корпусом, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения радиальных и угловых перемещений анкерных связей за счет поджатия упругогО элемента к опоре корпуса усилием затяжки анкерных связей до достижения ими расчетного удлинения и упрощения конструкции, упругий элемент выполнен в виде втулки с кольцевыми пластинами у торцов, снабженными периферийными опорными выступами, и размещен на средней части каждой анкерной связи между корпусом и дополнительной гайкой, закрепленной на анкерной связи,

Смотреть

Заявка

4684426, 27.03.1989

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД"

САЛТЫКОВ МИХАИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ, ГИНЗБУРГ МАЙОР АБРАМОВИЧ, САМУСЕНКО АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, РУКАВИШНИКОВ ГЕРМАН ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Опубликовано: 07.03.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1633153-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты