Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОЛИ САН К АВТОРСКОМ ИЗОБРЕТЕНИ НИДЕТЕЛЬСТВУ 5-06 по производ билеи иорожный окУ ексеев,В.Галевко,ов,М.Д.Борис 8,198(46) 15,01,88, Бюл, В 2 (71) Камское объединение ству большегрузных автом Московский автомобильно- институт(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет снизитьуровень шума двигателя. Расширительный бачок 1 системы охлаждения двигателя выполнен плоским и охватывает сверху развал блока цилиндров. Бачразделен на три сообщающиеся междсобой части при помощи внутреннихперфорированных ребер 3 жесткости.Откидная крьппка 4 бачка образует сним звукоизолирующий капот, снижающий уровень шума. Крьппка 4 обеспечивает свободный доступ к агрегатамдвигателя, расположенным в развалеего блока цилиндров. 1 з.п. ф-лы,1 ил67 ВНИИПИ Заказ 6800/30 Тираж 505 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 13666Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к ДВС,Цель изобретения - снижение уров 5ня шума двигателя.На чертеже представлен расширительный бачок, общий вид с частичнымвырезом.ДВС содержит блок цилиндров с 10развалом и расширительный бачок 1системы охлаждения двигателя, снаб-.женный корпусом с впускным и выпускным отверстиями и полостью 2 для ох-лаждающей жидкости, разделенной натри сообщающиеся между собой частипри помощи внутренних перфорированных ребер жесткости 3. Корпус бачка1 снабжен откидной крьппкой 4, образующей с ним звукоиэолирующий капот 2 дразвала блока цилиндров двигателя.Расширительный бачок 1 может бытьвыполнен П-образной формы, а крышка -расположена в средней его части, причем на внутреннюю поверхность бачка 251 и крьппки 4 может быть нанесен звукопоглощающий материал 5. Бачок 1снабжен четырьмя фланцами 6, посредством которых крепится на развалеблока цилиндров двигателя к поверх- ЭОности его впускных коллекторов, заливной горловиной 7 и соединительнымпатрубком 8, необходимым для сообщения расширительного бачка 1 с радиатором двигателя. Крепление бачка 1посредством фланцев 6 осуществляется через виброизолирующие прокладки,Для обеспечения возможности компановки расширительного бачка 1 наавтомобиле (в моторном отсеке каби-,ны), он выполняется конусообразным,так как двигатель на автомобиле имеет угол. установки, равный 3 по отношению к горизонтали дорожного полотна.45Задняя стенка корпуса бачка 1изготавливается с профилем, описывающим форму профиля агрегатов двигателя, граничащих с ним, и виброизолируется от агрегатов посредствомрезиновой прокладки, что дополнительно улучшает герметизацию подкопотного пространства.Применение расширительного бачка1 плоской конструкции способствуетуменьшению габаритов двигателя (еговысоты), а расположение его на развале блока цилиндров двигателя исключает использование значительныхпо протяженности соединительных трубопроводов между бачком 1 и радиатором двигателя.Снижение уровня шума двигателяобеспечивается эа счет использования расширительного бачка 1 в качестве верхнего капота двигателя, закрывающего развал его блока цилиндров,что приводит к уменьшению (на 11,4 Е)площади, излучающей шум наружной по"верхности двигателя, а,также за счетвиброизоляции мест крепления и местсопряжения корпуса бачка 1 с агрегатами двигателя и звукоизоляции корпуса при помощи звукопоглощающегоматериала 5.Применение расширительного бачка1 данной конструкции повьппает егопрочность и срок службы, а выполнение крьппки 4 откидной.и размещениеее в средней части бачка 1 обеспечивает свободный доступ к агрегатамдвигателя, расположенным в развалеего блока цилиндров,Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания,содержащий блок цилиндров с разваломрасширительный бачок системы охаждения двигателя, снабженный корпусом с впускным и выпускным отверстиями, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью снижения уровня шума,расширительный бачок выполнен плоским и охватывающим сверху развалблока цилиндров и снабжен внутренними перфорированными ребрами жесткости и откидной крьппкой.2. Двигатель по п. 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что расширительный бачок выполнен П-образнойформы, а крышка расположена в егосредней части.
СмотретьЗаявка
4044942, 12.12.1985
КАМСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
ЛУКАНИН ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ, АЛЕКСЕЕВ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ, ШАТРОВ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ, КНЫШ ГЕННАДИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГАЛЕВКО ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, КАМИНСКИЙ ВАЛЕРИЙ НАУМОВИЧ, НИСЬКОВ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ, БОРИСКИН МИХАИЛ ДМИТРИЕВИЧ, АХТАРЕЕВ РАМИЛЬ МУХАМЕТНУРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 77/13
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.01.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1366667-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Силовая установка
Следующий патент: Крышка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Комбинированный датчик для сварки