Звукоизолирующий кожух

(55 НИЕ ИЗОБРЕТЕН ОП СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКО дности пенного лнение произвоИздвигатедве оболочкам мероб, водоимульс го кожу та шум звукоп ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 473843, кл, Р 01 М 7/16, 1973.(57) Сущность изобретения; звукоизолирующий кожух содержит верхнюю 1, нижнюю 2,боковые 3, переднюю 4 и заднюю 5 панели,внутреннюю жесткую перфорированнуюгофрированную стенку б, внутреннюю эластичную водонепроницаемую теплостойкуюоболочку 7, кронштейны 8 крепления внутренней перфорированной стенки 6, пенообразовательный карман 9, активатор 10 ввиде винта с валом 11, опоры 12 вала 11 Изобретение относится к тракторносельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано на энергонасыщенных силовых установках сельскохозяйственных машинно-тракторных агрегатов для устранения недостатков звукоизолирующих капотов и повышения их эффективности шумоглушения. естен звукоизолирующии ля, содержащий по меньш лочки, в котором полость ме заполнена пеной, наприме онной,остатками этого звукоизолирующеха являются нестабильность эффекоглушения и низкая эффективностьглощения, которые связаны с: активатора 10, турбинное колесо 13, нагнетательный трубопровод центробежного вентилятора 14 и люк 15 для заправки пенообразовательным порошком и водой. Звуко- изолирующий кожух после сборки принимает вид герметично закрытой капсулы с встроенными внутренними перфорированными гофрированными стенками б панелей 1,2,3,4 и 5, Звуковые волны падают на перфорированные гофрированные поверхности стенок б, начинает колебаться эластичная водонепроницаемая теплостойкая внутренняя оболочка 7, звуковые колебания передаются на пузырьки пенного слоя 26, которые меняют свою форму, причем их деформация не распространяется и движение звуковых колебаний протекает со значительными энергетическими потерями, 6 зпфлы, 1 ил,О нарушением однорослоя из-за того, что ее заподится время от времени;отсутствием устройства (активатора или пеногенератора) постоянно поддерживающего качественный состав пенного слоя;наличием автономного пеногенератора, не имеющего конструкционную связь с двигателем внутреннего сгорания или с другими системами двигателя (например, с системой охлаждения, смазки и т,п.), что не дает возможность непрерывно поддерживать свойства качественного пенного состава в течение работы двигателя или других ее систем в зависимости от температурного режима последнего, потому что с изменением температуры нарушается однородность пенного слоя;55 малой площадью поверхности внутренней оболочки, т.к. звукопоглощающий эффект зависит от размера общей площади внутренней поверхности оболочки.Проводимая в известном устройстве периодическая дозаправка или подпитка оболочки пеной связана с тем, что необходимо будет устанавливать дополнительный контроль за качеством пенного слоя, приводящий к росту эксплуатационных затрат, связанных с техническим обслуживанием,Целью изобретения является повышение эффективности звукоизоляции и звуко- поглощения,Указанная цель достигается тем, что звукоизолирующий кожух преимущественно двигателя внутреннего сгорания с системой воздушного охлаждения, снабженной центробежным вентилятором, содержащий внутреннюю эластичную и наружную оболочки, образующие полость, заполненную пеной, снабжен активатором, расположенным й нижней части его полости,и жесткой перфорированной стенкой, соединенной с внутренней оболочкой и расположенной со стороны двигателя, активатор выполнен в виде винта, установленного на валу с возможностью вращения, винт активатора размещен в кармане, выполненном в нижней части полости, на свободном конце вала активатора установлено турбинное колесо, турбинное колесо размещено в нагнетательном трубопроводе центробежного вентилятора, перфориованная стенка выполнена гофрированной, перфорированная стенка и внутренняя эластичная оболочка склеены между собой,На чертеже представлен звукоизолирующий кожух в сборе,Звукоизолирующий кожух состоит из верхней 1, нижней 2, боковых 3, передней 4 и задней 5 панелей, внутренней жесткой перфорированной гофрированной стенки 6, внутренней эластичной водонепроницаемой теплостойкой оболочки 7, кронштейнов 8 крепления внутренней перфорированной гофрированной стенки 6, пенообразовательного кармана 9, активатора 10 в виде винта с его валом 11, опоры 12, вала 11 активатора 10,турбинного колеса 13, нагнетательного трубопровода центробежного вентилятора 14, люка 15 для заправки пенообразовательным порошком и водой.Нижняя панель капота 2 с пенообразовательным карманом 9 выполнена отдельно и закреплена к опорам крепления двигателя 16 рамы 17 трактора, к которому, в свою очередь, прикреплена перфорированная гофрированная стенка 6 сэластичной водонепроницаемо теплостойкой оболочкой 7. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 нижней панели, которая может быть приклеена к стенке 6, Двигатель трактора 18 установлен на опорах 16 и имеет кронштейны 8 крепления внутренних перфорированных гофрированных стенок 6 с эластичной водонепроницаемой теплостойкой оболочкой 7 боковых 3, передней 4 и задней 5 и верхней 1 панелей кожуха, что,в свою очередь,позволяет конструкцию кожуха выполнить встроенной.Верхняя 1, передняя 4, задняя 5 и боковые 3 панели кожуха соединены между собой точечной сваркой или другими известными способами, Они содержат все необходимые конструкционные, технологические и эксплуатационные отверстия (не указаны) и щели с уплотнителями для обеспечения выхода выхлопного патрубка с глубителем 19 и входного патрубка воздухоочистителя 20 системы впуска, силового вала 21 двигателя и т,п. Короб кожуха, сваренный из панелей 1,3,4 и 5,соединяется с нижней панелью 2 с помощью болтовых или других известных соединений, обеспечивающих герметичность, Вал 11 активатора 10 имеет две опоры 12 качения или скольжения, одна из которых установлена в корпусе закрепленного к стенке пенообразовательной камеры 9 нижней панели 2 кожуха, а другая установлена в корпусе закрепленного к нижней части стенки кожуха 22 центробежного вентилятора 23 с электрическим приводом, На одном конце вала 11 жестко закреплен активатор 10, а на другом конце вала в нагнетагельном трубопроводе вентилятора 14 также жестко закреплено турбинное колесо 13,Для обеспечения нормального теплового режима масляно-водяной радиатор 24 и центробежный вентилятор 23 с электродвигателем и кожухом 22 установлены вне кожуха и закреплены к стойке 25, Центробежный вентилятор 23 с электродвигателем питается источниками токов системы электрического оборудования, Звукоизолирующий кожух после сборки принимает вид герметично закрытой капсулы с встроенными внутренними перфорированными гофрированными стенами 6 панелей 1,2,3,4 и 5.3 вукоизолирующий кожух работает следующим образом. В начале эксплуатации открывается люк 15 и пенообразовательн ый карман 9 заправляется синтетическим пенообразовательным порошком и водой до уровня активатора 10, Запускается двигатель 18 трактора,и генератор системы электрооборудования вырабатывает электрический ток, который будет подаваться на электродвигатель центробежного вентиля 176197140 тора 23, Центробежный вентилятор 23 с электродвигателем можно приводить в движениепитая его электрическим током от аккумулятора системы электрооборудования, однако это может привести к преждевременной разрядке последнего. При этом центробежный вентилятор 23 начинает всасывать воздух атмосферы через ячейки решетки масляно-водяного радиатора 24 и воздушный поток по нагнетательному трубопроводу вентилятора 14 подается к турбинному колесу 13 активатора 10, Активатор 10 начинает вырабатывать пену и заполнять свободное пространство между стенками панели 1,2,3,4 и 5 пенным слоем 26. Звуковые волны ближнего поля падают на перфорированные гофрированные поверхности внутренних стенок 6 кожуха. Начинает колебаться эластичная водонепроницаемая теплостойкая внутренняя оболочка 7 и звуковые колебания передаются на пузырьки пенного слоя 26,Известно, что под действием распространяющихся звуковых волн пузырьки пены меняют свою форму и этот процесс происходит безынерционно и с частотой изменения амплитуды колебания звуковых волн; благодаря таким качествам пузырьков пены, их деформация не распространяется и распространение звуковых колебаний протекает с колоссальными энергетическими потерями, так как энергия последних расходуется на "кипение" пенного слоя и практически не передается на металлическую стенку панелей 1,2,3,4 и 5 и на поверхности кожуха не возбуждаются звуковые колебания, Следовательно, звуковые колебания не проходят через панели 1,2,3,4 и 5 кожуха.В процессе работы пенный слой 26 постепенно распадается и продукты распада по стенкам наружной и внутренней стенки 6 панелей 1,3,4 и 5 стекают к внутренней поверхности наружной стенки нижней панели 2 и собираются в пенообразовательный карман 9. Под действием активатора 10 продукты распада преобразуются в пенный слой 26, возвращаясь в свободное про 5 10 15 20 25 30 35 странство между стенками панелей 1,2,3,4 и5 кожуха и этот цикл повторяется, тем самым поддерживается стабильный пенныйслой 26 заданной толщины. Утечки продуктов пенообразования, связанные с испарением и потерями в технологическом цикле,компенсируются дозаправкой пенообразовательного кармана 9 по мере необходимости во время эксплуатации силовойустановки.Формула изобретения1. Звукоизолирующий кожух, преимущественно двигателя внутреннего сгоранияс системой воздушного охлаждения, снабженной центробежным вентилятором, содержащий внутреннюю эластичную инаружную оболочки, образующие полость,заполненную пеной, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения эффективностизвукоизоляции и звукопоглощения, он снабжен активатором, расположенным в нижнейчасти его полости, и жесткой перфорированной стенкой, соединенной с внутреннейоболочкой и расположенной со стороныдвигателя.2, Кожух по п.1, о т л и ч а ю щи й с ятем, что активатор выполнен в виде винта,установленного на валу с возможностьювра щения.3. Кожух по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что винт активатора размещен вкармане, выполненном в нижней части полости.4. Кожух по пп,1 - 3, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что на свободном конце вала активатора установлено турбинное колесо,5. Кожух по пп,1 - 4, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что турбинное колесо размещено внагнетательном трубопроводе центробежного вентилятора.6. Кожух по пп. 1- 5, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что перфорированная стенка выполнена гофрированной,7, Кожух по пп, 1- 6, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что перфорированная стенка и внутренняя эластичная оболочка склеены междусобой,1761971 11 1415 177 Ю У 75 Составитель С.СулайманТехред М.Моргентал Редактор А.Долинич О,Юрков Кор Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина каз 3243 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5