E21F 13/02 — в горизонтальных выработках

Номер патента: 564426

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Андрюхин, Коротенко, Прусаков, Ясиненко

МПК: E21F 13/02

Метки: опрокидыватель, передвижной

...канатным приводом 2 перемешается к ра грузочному бункеру. После остановки опрокидывателя над бункером, люлька 4 опрокидывается приводом 12 через кривошип 13 с одновременным включением виброчисток 7. После разгрузки люлька 4 восстанавливается в исходное положение, и опрокидыватель с порожней вагонеткой возвращается в исходное положение, Люльки 4 в исходном положении с одной стороны опираются на неуправляемые демпферы 10, а с другой - роликами 11 на направляющую 15. Над бункером люльки 4 удерживаются приводом 12 от произвольного опрокидывания.Работа передвижного опрокидывателя в комплексе с" другим оборудованием происходит следующим образом,Два опрокидывателя 16 устанавливаются с двух сторон клетевого подъема. В люльках по...

Номер патента: 564427

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Акбасов, Мальзам, Ногайбаев, Свадковский, Шамин

МПК: E21F 13/02

Метки: балки, закрепления, монорельсовой, подвеска

...огибающую ролики 10 и 11 и закрепленную в корпусе 3 валиком 15, захваты 16, замыкающие моно- рельсовую балку 17, оси 18 и болт 19 с барашком, фиксирующий захваты 16.Подвеска работает следующим образом.Корпус 3, установленный в межрамном пространстве, вместе с подвижной вилкой роликами 10 и 11 и гибкой тягой 14 навешивается на, 15 фигурную скобу 1 серьгой 4. Фиксатор 5, соединенный с корпусом 3 осью 6, заводится внутрь серьги 4 под конец скобы 1 и фиксирует положение корпуса 3. При этом рукоять 7 опускается. вниз, фиксируя положение фиксатора 5, Захваты 16 заводятся под верхнюю полку монорельса 17 и стягиваются болтом 19 с барашком, Вращением гайки 12 по винту 13, жестко связанным с корпусом 3, перемещают подвижную вилку 9 с роликом 10...

Номер патента: 566935

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Мурза, Сафонов, Токмачев

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонов, загрузки, шахтных

...25 30 35 40 45 гана 7, соединенного посредством переносного блочка 8 с приводной станцией 9.Тележка снабжена парой холостых роликов 10, перемещающихся по верхней полке направляющих, и тормозных 11, перемещающихся по нижней полке направляющих и взаимодействующих в процессе разгрузки с остановом 12,Останов 12 включает тормозной башмак 13 с осью 14, закрепленной в прорези борта тележки, две шайбы 15, предотвращающие выпадение башмаков из прорези.Прорезь выполнена по радиусу с центром на осях тормозных роликов и шириной большей диаметра оси.Между тормозным башмаком 13 и нижней полкой направляющих 1 имеется зазор.Для перекрытия межвагонного пространства устройство снабжено съемными направляющими 16,Упор 5, необходимый для остановки тележки в...

Номер патента: 567821

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Аксенов, Чуб

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, шахтных

...шестеренного ре 5, установленного на направляющихтко закрепленных на каретке 2, Межкой 2 и редуктором 5 установленыпружины 11. На выходном валу редуктора 5закреплена рукоять 6 с ножом 12 и ковшом 13,Устройство работает следующим образом.После высыпания Горной массы из вагонеток 514 опрокидывателем 15, каретка 2 посредством цнлиндра 3 опускает редуктор 5 с ножом 12 до посадки, упоров 16 на верх вагонетки 14, которые фиксируют ее в опрокидывателе 15. Далее включается в работу 10приводной цилиндр 4, который штоком 8поворачивает рычаг 9, и двнжение передается через шестеренный редуктор 5 на рукоять6,с ножом 12. При 1 сильно загрязненныхднищах, когда необходимо снягь толстую 15стружку, редуктор 5, опираясь на рукоятьс ножом, поднимается ио...

Номер патента: 568726

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Кулаков, Нанкин, Рубцов, Цветков

МПК: E21F 13/02

Метки: бункер-перегружатель

...по высоте.На фиг, 1 изображен бунтель, вид сбоку, на фиг. 2 - скера с балкой (узел 1),Бункер-перегружатель состоит из бункера 1 с доиным конвейером 2, установленного на ходовой тележке 3, и перегрузочного конвейера 4, закрепленного консольно на тележке б, соединенной с бункером балкой б, Балка одним концом посредством шарнира 7 и гидро- домкрата 8 связана с тележкой перегрузочного конвейера, а второй конец ее представляет собой коромысло, имеющее шаровые опоры 9 и 10 и связанное разъемным шарниром с бункером посредством оси 11, фиксируемой, например, шплинтом. Шаровые опоры установлены по обе стороны разъемного шарнира вдоль продольной оси бункера и выполнены регулируемыми по высоте. Для монтажа бункера-перетружателя достаточно...

Номер патента: 569727

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Звезднова, Киселев, Лысиков, Маслов, Поташников

МПК: E21F 13/02

Метки: доставки, забой, крепи

...2 оек 3, установленных становпенными с нешних сторон парап м дпя перегружвтеля вейе 25 ныхпепьно на впяю С. Кисепев, В. В. Лысиков А. Г. Звезднова, В. Г. Маспов и В. А, Поташниковдой стороны конвейера или перегружателяи соединенных в нижней части с направляющими 1 с помощью обойм 4 и колес 5.В верхней части опорные стойки 3 располагаются под углом друг к другу и соединяются между собой шарнирно за счет обоймы В и несущей базы 7, выполненной в виде трубы, поворотного стола 8 с держателем 9 я стопором 10,Для раздвижки опорных стоек каретки, 10каждая иэ них снабжена проушинами 11, спомощью которых опорные стойки шарнирносоединяются стяжками 12 и винтами 13 сразносторонней резьбой.Устройство работает следующим обра- Изом. После...

Номер патента: 570718

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Бро, Куприй, Палей, Солодвник, Тартаковский

МПК: B65G 21/10, B65G 21/20, E21F 13/02, E21F 13/08 ...

Метки: конвейерный, поезд

...опорные рамы связаны между собой посредством тяг, рычагов, шарниров и регулирующего винта.На фиг, 1 показан предлагаемый конвейерный поезд, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг.1; на фиг. 4 - соединение рамы с электродвигателем посредством сферических опор.На раме 1 путевой секции подвижно установлены опорные рамы 2 тяговых колес 3 фрикционного привода конвейерного поезда, состоящего из асинхронных электродвигате 570718лей 4, тормозов 5 и специальных редукторов 6. Подвижность опорных рам осуществляется за счет крепления их шарнирно в трех точках. Со стороны тяговых колес 3 опорные рамы 2 соединены с рамой 1 путевой секции двумя параллельными тягами 7, со стороны электродвигателей 4 - сферическими...

Номер патента: 571616

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Воронцов, Жук, Златопольский, Резник

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, перемещения, состава

...рычажную систему 21. Ципиндр 19 (нафиг, 1 условно показан В плоскости чертежа) с помоаъю трубы 22 подсоединен па- ЗОмзлпепьно цилишрам 3 тОпкатепя В обшейточке А, расположенной на нагнетатепьномтрубопроводе 7 после регулятора скорости 6,Под действием уровня угла 1 О, напопняюшего вагонетку, откпоняетса флажковый Д 5датчик 9, который передвигает Влево плунжер регулятора скорости 6, при этом регупятор перекрывает доступ рабочей жидкости к спивному трубопрОводу 12 и паправпяет ее через нагнетатепьный трубопровод 7 Ох Гидроципиндрам 3, бпагодаря чему сообшавпродвигается кулаком 2 одной из кареток1 - в зависимости от попожения реверсивного золотника 8, В положении на фнг, 1задний Гидроцилиидр с кареткоЙ север 1 ца 1 от 5рабочий ход...

Номер патента: 571617

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Линецкий, Пиньковский

МПК: E21F 13/02

Метки: доставки, контейнеров, оборудования, платформа, шахтных

...тем, что. ыполнен,в виде опортение относится к горной промыш ной трубы с воротюм и жестко укрепленного на раме стержня, размещеннсц овнутритрубы и образующего с трубой. винтовое соединение с возможностью перемещения трубыпо стержню,На фиг, 1 изображе тФорма, вид спереди; нас торца; на фиг, 3 узПлатформа для доставки шахтных контейнеров, материалов и оборудовании состоит нз рамы со скатаЫн 1, на которой укреплена плита 2 со сьемными торцовыми: стенками 3 и боковыми откидными стойками 4.В нижней части рамы с торцовых сторонукреплены выдвижные упоры, которые выполнены в виде жестко укрепленного на раме стержня 5 с винтовой резьбой, расположенного внутри опорной трубы 6, имеющейй винтовую резьбу по внутреннему диаметру.Стержень образует с...

Номер патента: 573599

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Айзеншток, Нос, Слободенюк, Чуйко

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, ловитель, съемный

...тем, что ограничительскорости, снабжен устройством для креплв ц)ния на колесе вагойетки и шипом для при,.соединения включающего троса, а замковоеустройство имеет направляющий элемент,при этом устройство для крепления, ограничителя на колесе вагонетки выполнено в видебнеподвижных и подвижных губок с рукояъкой для их стягиванйя и замыкания, а на. правляющий элемент замкового устройствавыполнен в виде изогнутой трубки,На фиг, 1 изображен съемный ловитель, 20вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид в плане;на фнг. 3 - включающее устройство, видсбоку,На буферно-сцепйом устройстве грузовойвагонетки установлена упорная вилка 1, .25поддерживающаяся цепью 2, конец которойзакреплен на пальце, смонтированном в нэправляощем П-образном кронщтейне 3,...

Номер патента: 574538

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Бердычевский, Зайцева, Зябрев, Мишин, Пейсахович, Ремизов, Шахтарь

МПК: E21F 13/02

Метки: поезд, секционный

...цель достигается тем, чтокажда 51 сскп 15 с Од 1 Ой сторо ы с 11 а Ожсна ко.нической пятой, а с другой - сферической пятой с коническим отверстием, в котором то разме 1 цсп цилиндрический шкворень, соединенный с рамой колесной пары, прн этом между рамой и кузовамп секций в горизонтальной плоскости симметрично продольной осн секции установлены упругие элементы.На чертсжс 11300 пажена сскц 11 я поезда.Секцион 11 ы 11 поезд сост 011 т 11 з секций 1, ка 5 кдая пз которых имеет прикрепленную к одной торцовой стенке коническую пяту 2 с цилиндрическим отверстием и сферическую 30 3 с кошгчсскпм отверстием 4, прикрепле 167 Щч раж 77 Подписио д. М 774 Заказ 244/ ипография, пр. Сапунова, 2 К другой торцовой стенке, колесных пар Ь, рам 6...

Номер патента: 574539

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Кузьмин, Лягина, Мельников, Тризно, Яроцкий

МПК: E21F 13/02

Метки: перегружатель

...тележек с портальными опорами; на фпг. 3 - положение перегружа теля в криволинейной выработке.Перегружатель выполнен в виде дополнительных взаимозаменяемых секций 1 с портальными опорамп 2. Секции 1 соединены между собой посредством шарниров с осью 3.1 О Крепление первой секции псрегружатсля ккомбайну 4 происходит посредством шаровой опоры 5. Все лыжи 6 соединены между собой гиоими связямп (, при этом гибкая связь лыж первой секции размещена в компенсато ре 8 длины связей, установленном на корпусекомбайна 4. На лыжах 6 для увеличения трения выполнены продольные шипы 9. Концы портальных опор 2 соединены с колесными те- ле 5 кказ 5 П 10 Осях:и 11, что позволяет во время 20 прохождения криволинейных участков самоустапавливаться...

Номер патента: 574540

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Жук

МПК: E21F 13/02

Метки: вагоненток, толкатель

...с падпружцценны ми кул а ка ми 2,Толкатель взаимодействует с вагонами прц помощи двух бесконечцозамкнутых цепей, расположенных по обеим сторонам вагона с закрепленными на них шарнирно кулаками, У такого толкателя из-за неприспособленности толкающих кулаков затруднен реверс, фиксация вагона и отсутствует возможность ремонта при резервировании оборудования без остановки технологцчес;ого процесса.Цель изобретения -- повышение надежно стц захвата вагонеток разного типа и воз.можцость реверсцраванця состава.Это достшастся тех, (ттО исполнительныйргац связан посрсдствОм цартцра и сцловоцц;тццд 1 за с Опорной раман, сцаожснцай 10 фиксаторам, прц этом цепь выполнена с гнездамц, в которых сстацовлецы кулаки подвц,- цо в направлении,...

Номер патента: 575430

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Давлад, Кушнир, Нестеренко, Паук, Фирсов

МПК: E21F 13/02

Метки: разгрузочное

...9 для ходовых колес транспортного средства с роликами 10, взаимодействующими с отводящей 2планкой 11. Барабан 3 оборудован подпружиненным фиксатором 12.Разгрузочное устройство работает следующим образом.Груженое транспортное средство по направ 5 ляющим 2 въезжает на металлоконструкцию 1 и движется к разгрузочной петле. Барабан 3 с помощью фиксаторов 12 находится в исходном для приема транспортного средства и его разгрузки положении, На разгрузочной петле средство сходит с направляющих 2, и оси колес попадают в гнезда-ловители 6 рычагов 5, которые установлены шарнирно на осях 4.Свободно вращаясь, барабан 3 производит разгрузку транспортного средства. С помощью роликов 7, катящихся в копирных направляющих 8, рычаги 5 обеспечивают плавный...

Номер патента: 576424

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Базер, Бердичевский, Березкин, Болотников, Ведяпин, Волков, Горбань, Зябрев, Мишин, Новиков, Пейсахович, Прокопенко, Ремизов, Селезнев, Старченко, Тютюник, Чернышев, Шахтарь

МПК: E21F 13/02

Метки: поезд, секционный

...секций и установка их на колесную пару.Секционный поезд содержит секции 1, колесные пары 2, поворотные опоры 3 с роликами 4, упругие элементы 5, жестко соединенные с секцией кронштейны 6 и упоры 7, консоли 8, сферический шарнир 9, амортизаторы 10, расположенные в горизонтальной плоскости, цилиндрический шарнир 11, цилиндрический шарнир 12 н замок 13.Пои движении по прямолинейному участку рельсового пути поворотная опора 3 с роликамп 4 и колесной парой 2 удерживается четырьмя амортизаторами 10, взаимодействующими с соответствующими упорами 7. Жесткость амортизаторов 10 обеспечивает удержание колесной пары 2 в положении, нормальном рельсовому пути.При движении по закруглению секционный поезд складывается, занимая положение вписанной в...

Номер патента: 577298

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Бреннер, Дедов, Керас, Криница, Стоян, Шлаков

МПК: E21F 13/02

Метки: бункера, емкости, механизированного, подвижной, привод

...фиг, 1 изображена боковая проекция механизированного бункера с подвижной емкостью; на фиг. 2 - разрез по А-А на Фиг. 1; на фиг. 3 - боковая проекция одной из секций подвижной емкости; на фиг. 4 - боковая проекция подвески ходовых роликов и поводка для присоединения цепного контура,Механизированный бункер включает опорный став 1, имеющий грузовую и линейную части, цва концевых привода 2 и 3 с тяговым, органом в виде замкнутых цепных контуров 4, которые со- ,единены к подвижной аккумулирующей емкостью 5, Емкость 5 состоит из секцийО причем каждая секция. установлена по отношению к последующей с перекрытием и включает левый 6 и правый 7 борта (см. Фиг. 2), соединенные в нижней части скребками 8, а в верхней - стяжками 9, Днищем...

Номер патента: 578471

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Антонцев, Пивоваров, Чубов, Яновский

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонетки, закрепления, оси, полуската, шахтной

...является упрощение конструкции и увеличение надежности при эксплуатации. Это достигается тем, что кронштеии выполнен с поперечными сквозными пазами на внутренних сторонах его стенок, а стопорный элемент, размещаемьш в пазы, выполнен в виде скобы с лапками, отогнутыми параллельно стенкам кронштейна.На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид с торца; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1,Устройство содержит кронштейн 1, в стснках 2 которого выполнены поперечные пазы 3, в которых размещена скоба 4 с лапками 5 и б на ее концах. 15 После установки в кронштейны 1 оси 7полуската скобу 4 вводят в пазы 3 стенок 2 со стороны колеса 8 до упора в стенку 2 кронштейна 1 лапок 5, после чего лапки 6 отгибают параллельно боковым...

Номер патента: 578472

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Пиньковский

МПК: E21F 13/02

Метки: арочной, кассета, крепи, металлической, скоб

...относится к области горной промышленности и предназначено для доставки в горные выработки скоб металлической арочной крепи.Известен контейнер для доставки арочной крепи, в котором специально предусмотрены карманы для установки кассеты с крепежными деталями.Однако такие контейнеры име)от крупные габариты ц неудобны в эксплуатации 11.Известны контейнеры и поддоны для транспортирования сыпучих деталей, включающие основание с жестко укрепленными бортами и ручку-скобу,Недостатками этих контейнеров и поддонов также являются крупные габариты и неудобство в эксплуатации 121. мсцышециеэксплудтд тся бст зобретсцц 5 Фора)х лд)я скоб )ающая бортам м, что, беспече ыполне ковых рцах осн цд говд,борта выполнены ар боковых огра- в торцах...

Номер патента: 579434

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Акбасов, Мальзам, Мукушев, Ногайбаев, Шамин

МПК: E21F 13/02

Метки: путеподрывочная

...12, поворачиваюгцегося на цапфах13; гидродочкрата 14 поворота исполнительного органа, закрепленного сверху кронштсшя;промежуточного редуктора 15, шарнирно закрепленного на планках 6, 7 муфт ы 16, сс)с,спяюшей промежуточный редуктор с редуктором17 исполнительного органа, снизу которого закреплен режуп 1 ий шнек 18 и режу)ций бар 9 срезцовой коронкой 20; запорного валика 21,размешенного на кронштейне 12, и скрсбкопогоконвейера 22.Работает путеподрывочная мапИна следующим ооразом. Редуктор,7 исполнительногооргана из положения 1 (транспортное положение) поворачивается вокруг цапф 13 гидродомкратом поворота 14 и занимает положспияП(рабочее положение) и в этом положении фиксируется запорным валиком 21. Одноврсмс)п)О споворотом...

Номер патента: 581311

Опубликовано: 25.11.1977

Автор: Махонченко

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, перемещения

...при подъеме вагонетке тяговый канат выходит за пределы рельсового пути и 20 трется о рельсы и боковую крепь.Цель изобретения - повышение долговечности тягового каната путем обеспечения пепе.мещения его между рельсами колеи прн концевой откатке вагонеток,Эта цель достигается темчто тяговьй канат 2 ъ снабжен сбрасывателем, выпОлненным в видЬ581311 охватйвающей его цилиндрической Втулки с оВальйыми концами, причем цилиндрическая втулкй выполнена из двух продольных половин, соедийенных между собой крепежными элемен. тами.Не фнг. 1 изображено предлагаемое устрой-ство; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. .Устройство состоит из сбрасывателя 1, представленного в виде цилиндрической втулки с овальными концами и выполненного из двух паввин 2 с...

Номер патента: 582409

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Зайцева, Зябрев, Мишин

МПК: E21F 13/02

Метки: поезд, секционный

...и уменьшение сопротивлениядвижению поезда на криволинейных участкахпути,Это достигается тем, что кузов каждой секции установлен посредством конических пят 0 на рамах колесных пар, которые снабженыупорами, расположенными в горизонтальной.925 аи 778 о писио биография, ир. Сапунова,плоскости симметрично продольной оси секции и взаимодействующими с соответствующими упорами соседней секции, при этом начало и копец состава имеют составные тележки.На чертеже изображена одна из секций описываемого устройства.Устройство состоит из секций 1, которые составляют поезд, в начале и конце которого установлены составные тележки. Секция содержит кузов 2, буферно-сцепное устройство 3, колесную пару 4, жестко связанную с ее рамой 5, колесную пару 6,...

Номер патента: 582410

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Кост, Семенов, Уваров, Ющенко

МПК: B65G 23/28, E21F 13/02, E21F 13/08 ...

Метки: оборудования, транспортирования

...конвейеров транспортируемое оборудование должно перегружаться с одного устройства на другое.Целью изобретения является осуществлениебесперегрузочного транспортирования обору дования в вагонетках по путям, уложеннымпараллельно конвейеру, при одновременном транспортировании по конвейеру угля,Зто достигается тем, что устройство снабжено монорельсом, на котором подвешена 20 платформа, откидной тягой, соединяющейплатформу с вагонеткой, и упорными роликами, контактирующими с монорельсом.На фиг. 1 изображено описываемое устройство; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.25 Устройство размещено между нижней иверхней ветвями конвейера и подвешено к монорельсу. В нижней части платформы 1 установлен приводной механизм в виде приводного 2 и...

Номер патента: 582411

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Пилипчук, Солодовник

МПК: E21F 13/02

Метки: конвейерный, поезд

...участке.Цель изобретения - обеспечение плавности и надежности торможения поезда.Это достигается тем, что тормозные механизмы установлены на боковых сторонах тележек с возможностью продольного перемещения и кинематически связаны с тормозными колодками, при этом каждый тормозной механизм выполнен в виде копира, взаимодействующего с поверхностью каретки, котора жестко соединена с роторной полосой телеяживы 12, разжимаясь, перемещают карстк 2, жестко соединенные с роторной полосой 11, в исходное положение. Вследствие этого поверхности 4 кареток 2 перемсщаются относительно копира 5, и последний занимает верхнее положение, Копиры 5 в таком положении через рычаги 6 воздействуют, а башмаки 7 тормозных колодок 8, растягивая пружШы 10,...

Номер патента: 583321

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Базер, Гиршович, Киселев, Перлов, Тверезый

МПК: E21F 13/02

Метки: горго, комбайна, перегружатель

...состоит из секций 1, размещенйых на подвесках 2.Подвески сгруппированы попарно и жестко закреплены пальцами 1 на балках 4,подвешенных цепями 5 к верхнякамкрепи. Каждая подвеска состоит изкорпуса б, реэьбового основания 7,пружины 8, стержня 9 с ведущей частью 10 и гайкой 11, опорного ролика 12 и его кронштейна 13 с хвостовиком 14, На секциях 1 имеются швеллеры 15, в которых размещены опорныеролики 12,Работает перегружатель горногокомбайна следующим образом.Жесткое закрепление подвесок набалках 4 предохраняет опорные ролики 12 от перекосов и обеспечивает точный межцентровый размер между ними, соответствующий размеру между швеллерами 2515 секций 1. Боковые перемещения перегружателя при маневрах комбайнаобеспечиваются :азорами между полками...

Номер патента: 583322

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Никонов, Феськов

МПК: E21F 13/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...привода с канатоведущим шкивом,1, натяжного устройства с отклоняющим шкивом 2, бесконечного тягового ка) ната 3 с сидениями 4, поддерживающихроликов 5, монорельса б и грузовой тележки 7, соединенной с тяговым ка натом сцепными устройствами 8. Моно рельс б и поддерживающие ролики 5 25 установлены в выработке на балке 9,которая укреплена на крепи выработки 10. Сцепные устройства выполнены с двумя степенями свободы в плоскости, перпендикулярной монорельсу ры чага. Грузовая тележка 7 опираетсяна монорельс б катками 11 и несеткоитейнер 12 для груза. Расстояниемежду монорельсом б н тяговым канатом ) выдерживается в заданных пределах. Плавность прохода сцепныхустройств 8 по роликам 5 Обеспечивается поворотом и смещением рычагасцепных...

Номер патента: 583323

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Сенцов

МПК: E21F 13/02

Метки: перегружатель

...на гагрузочном конце которых закреп- лен пневмотолкатель 4, а на другом- отбойная пружина 5. Пневмотолкатель состоит иэ двух-трех пневмоцилиндров, штоки поршней которых упирают 5 ся в пластину 2.Полости цилиндров соединены с шахтой пневмомагистралью и атмосферой посредством сблокированных переключателей впуска и выпуска сжатого воздуха. Направляющие балки на концах изогнуты так, что они охватывают сверху скаты скиповой тележки.Перегружатель работает следующим образом.После вываливания породы из ковша в скиповую тележку 1 в полости прямого хода цилиндров пневмотолкателя 4 подается сжатый воздух. Штоки пневмотолкателя, упираясь в пластину 2 скиповой тележки передают ему начальный 20 силовой импульс, под действием которого скиповая...

Номер патента: 583324

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Еськов, Лебедев, Петриченко

МПК: E21F 13/02

Метки: буксировочная, вагонетка

...в подшипнйковом узле 13, через гайку 14, раз" мещенную в пазу клина. На другом конвинта установлен штурвал 15, блааря которому обеспечено вращениевинта. Клин 11 шарнирно связан с тягами 16, имеющими продольные азы 17,обеспечивающие свободный выход клинаиз зоны поворота угловых рычагов.Вагонетка и стабилизирующие каткиработают следующим образом,Перемещение вагонетки происходитблагодаря воздействию тягового. усилияканата на приводной рычаг 4. Чтобывагонетка не могла сойти с рельсового пути, она оборудована .стабилизирующими катками, расположеннымя ноее диагоналя и зажатыми эа головкурельса.Захват катками головки рельса осуществляется вращением штурвала 15.Нри этом вращается винт 12 и, взаимодействуя через резьбовое соединениес гайкой...

Номер патента: 583325

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Деменков, Колосков, Сулима, Филиппов, Чашко, Шавлак, Штокман

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, перемещения, толкатель, шахтных

...(роторные) пластины, чтотребует усложнения конструкции подвижного состава.Цель изобретения - упрощение кон-струкции, снижение динамических на"груэок, увеличение срока службы вагонеток и толкателя.Цель достигается тем, что индукто)0 ры установлены по сторонам рельсового пути друг против друга, при этомкузов вагонетки выполняет роль ротора.На чертеже изображен толкатель дл)8 перемещения шахтных вагонеток,Толкатель имеет два индуктора 1,закрепленных на рамах 2 с обеих сторонрельсового пути 3 друг против друга.функцию ротора выполняет кузов ва20 гонетки 4,Толкатель работает следующим образом.Прн подаче напряжения в обмоткеиндуктора 1 на вагонетку 4 действует,25 тяговое усилие, создаваемое в реэультате взаимодействия бегущего магнит-...

Номер патента: 583326

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Жук, Златопольский, Ковалев

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, материалом, наполнения, сыпучим

...положение оси флажка можно регулировать практически только при переры" вах в погрузке.Цель изобретення - обеспечение автоматического регулирования положения щитка в зависимости от интенсивности поступления сыпучего материала.Цель достигается тем, что устрой. ство снабжено шарнирно установленной на желобе плитой, размещенной583326 15 в потоке материала, и связанным снею рычагом с пазами, в которых установлены шарниры щитка.На чертеже изображено предлагаемое устройство,На желобе 1 подвешен шарнирныйщиток 2 с тягами 3 и 4, связанный смеханизмом управления 5 толкателем 6.Для регулируемой подвески щитка введена плита 7, установленная на желобе 1 с помощью шарнира .8 и размещенная в потоке материала. С плитойсвязаны рычаги 9 с пазами, в...

Номер патента: 583329

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Песковцев, Сергиенко, Чекубаш

МПК: B65G 21/16, B65G 65/30, E21F 13/02, E21F 13/08 ...

Метки: бункер-поезд, конвейерный

...бункер-поезд, вид сбокуна фиг.2 - места соединения секцийи тележек; на фиг. 3 - разрез А-АФиг. 2.Конвейерный бункер-поезд состоитиз секционной рамы 1, грузонесущего20 полотна 2 и ходовых тележек 3, соединенных между собой сценками 4.На секциях 5 рамы 1 закреплены направляющие б с пластинами 7, перекрывающими зазоры между направляю 25 шими, для перемещения полотна 2.Каждая секция 5 оперта одним концомна поперечину 8, шарнирно скрепленную осью 9 со средней частью тележки 3, и соединена с ней шарнирно30 штырем 10, а вторым концом - на соседнюю секцию 5 (таким же образомспертую на следующую тележку 3) посредством проушин 11 и 12 и соединена с ней штырем 13, соосным штырю 10, через паэ 14 в проушине 11.Для перемещения поезда...