Разгрузочное устройство

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИИЛЬСТВУГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретений н открытий) Заявител Днепропетровский филиал Всесоюзного научно-нсследоватепьско и проектного института горнорудного машиностроения4) ЗГРУЗОЧНОБ УСТРОИСТВО Изобретение относится к горному машиностроению.Известно разгрузочное устройство, включающее раму, направляющие для ходовых колес транспортного средства 111.В указанном устройстве при работе возникают удары колес о направляющие, что вызывает динамические нагрузки, которые влияют на долговечность устройства.Известно разгрузочное устройство, включающее раму, направляющие для ходовых колес транспортного средства, разгрузочную петлю и вращающийся барабан 2) .Недостатком известного разгрузочного устройства является повышенный износ ходовых колес транспортного средства из-за их ударов о контррельсы и реверсирование их направления вращения и связанные с этим большие динамические нагрузки на разгрузочную консоль.Цель изобретения - повышение срока службы ходовой части транспортного средства и разгрузочного устройства.Поставленная цель достигаетсвращающийся барабан снабжен шрычагами, одни концы которых вгнездами-ловителями, а другие ми, а рама снабжена копнрнымн нанравлякшими с возможностью взаимодействия с роликами шарнирных рычагов.Барабан может быть снабжен подпружиненными тормозными колодками с роликами. а рама може 1 быпгь снабжена отводящей планкой, с которой взаимодействуют ролики тормозной колодки. Барабан целесообразно снабдить подпружиненным фиксатором.На фиг. 1 изображено предлагаемое разгрузочное устройство; на фиг, 2 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А А фиг. 2.Разгрузочное устройство содержит установленную в месте разгрузки металлоконструкцию 1 с направляющими 2 для ходовых колес конзвеиерного поезда. Разгрузочная петля снабжена вращающимся барабаном 3, по периметру которого установлены на осях 4 рычаги 5. Одни концы рычагов 5 выполнены в виде гнезд-ловителей 6 для осей ходовых колес транспорти ного средства, а другие - снабжены роликами 7, которые установлены в копирных направляющих 8. По периметру барабана установлены подпружиненные тормозные колодки 9 для ходовых колес транспортного средства с роликами 10, взаимодействующими с отводящей 2планкой 11. Барабан 3 оборудован подпружиненным фиксатором 12.Разгрузочное устройство работает следующим образом.Груженое транспортное средство по направ 5 ляющим 2 въезжает на металлоконструкцию 1 и движется к разгрузочной петле. Барабан 3 с помощью фиксаторов 12 находится в исходном для приема транспортного средства и его разгрузки положении, На разгрузочной петле средство сходит с направляющих 2, и оси колес попадают в гнезда-ловители 6 рычагов 5, которые установлены шарнирно на осях 4.Свободно вращаясь, барабан 3 производит разгрузку транспортного средства. С помощью роликов 7, катящихся в копирных направляющих 8, рычаги 5 обеспечивают плавный прием осей ходовых колес транспортного средства и плавное опускание их после разгрузки на нижние направляющие 2. Подпружиненные тормозные колодки 9 взаимодействуют с ходовыми колесами транспортного средства, останавливая их вращение при въезде на барабан 3. Роликами 1 О, взаимодействующими с отводящей планкой 11, тормозные колодки. 9 взводятся в исходное для торможения положение. После съезда на нижние направляющие 2 транспортное средство направляется на разворот в исходное поло жение и последующую загрузку, после чего цикл повторяется.Таким образом, на разгрузочной петле отсутствуют контррельсы, удары о них ходовых колес транспортного средства; на нижние направляющие транспортное средство опускает 30 ся с заторможенными колесами, что уменьшает динамические нагрузки на разгрузочную петлю, износ ходовых колес конвейерного поезда и повышает эффективность использования разгрузочного устройства.Форлула изобретения1. Разгрузочное устройство, включающее раму, направляюгцие для ходовых колес транспортного средства, разгрузочную петлю и вращающийся барабан, отличающееся тем, что, с целью повышения срока службы ходовой части транспортного средства и разгрузочного устройства, вращающийся барабан снабжен шарнирными рычагами, одни концы которых выполнены с гнездами-ловителями, а другие - с роликами, а рама снабжена копирными направляющими с возможностью взаимодействия с роликами шарнирных рычагов.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что барабан снабжен подпружиненными тормозными колодками с роликами, а рама снабжена отводящей планкой, с которой взаимодействуют ролики тормозной колодки.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что барабан снабжен подпружиненным фиксатором.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство ГСГР Ьо 400721, кл. Е 21 Г 13/06, 1970.2. Конвейерные поезда в горной промышленности. Под редакцией По якова Н Г., Киев, На кова думка, 1974, с. 28 -30.575430 иг Я Составитель В. ШестиТехред О. Луговая ов Ко П Тираж 757ударственного комитета о делам изобретений ветаоткр 4(5 113035, Москва,илиад ПГ 1 П Патеноектная, 4 г. Ужгор ул дакт 1 р С. Титовакпз 1004,2"ЦЫИИП 5 Ра шская н ректор Д. Мельниченко писноеМинистров СССРтий