Довнар

Номер патента: 1391547

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Волкова, Довнар, Пухальский, Ячевская

МПК: A01H 1/08

Метки: замещениями, растительных, форм, хромосом, чужеродными

...олученные данные поклэыняют, чтон потомстве эуплоидных гибридов растения с эамещенными хромосомами пырея возникают в 2-3 раза реже, чемн потомстве 48-хромосомных растенийс моносомными пшеничными хромосомлмц.Г 1 рц этом 42-хромосомные растения сзамещенцыми хромосомами пырея возникают начиная с Г и продолжают образовываться В Г,Предложенный способ мокт бытьиспользован и для других культур:зерновых,технических, ононцных и т.д.,у которых существуют цолгцце цли неполные амфидиплоидь(, имнерпе цяру(яе ния конъюгации хромсом в мейозе и образующие поцышеццое количесто унивалецтных хромосом, Это относится к гибридам: тритиклле х пшеница, амфидиплоиды картофеля с дикорастущими видами х культурный вид, пшенич. но-я 1 менный амфидиплоид х пшеница,...

Номер патента: 1386771

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Альгин, Грицкевич, Довнар, Поддубко, Скойбеда, Черетун, Черкас

МПК: F16D 25/062

Метки: двойная, муфта, фрикционная

...соответственно каналами 23 и 24, 35Двойная фрикционная муфта работает в четырех режимах..Первый дополнительный режим - нейтральный, Масло по каналам 23 и 24 подается в камеры 22 и 20 гидро цилиндров 5 и 6 и отжимает поршни 7 и 8 от пакетов дисков 14 - 17, в результате чего крутящий момент от ведущего барабана 1 на ведомые втулки 18 и 19 не передается. 45 момент передается от барабана 1 одновременно на ведомые втулки 18 и 19. Устройство обеспечивает одновременное включение обоих пакетов дисков, 1 ил. 2Второй основной режим - при подаче масла в канал 24, т,е. в камеру20 гидроцилиндра 5Это отводит поршень 7 и его кольцевой нажимнойэлемент 12 от пакета ведущих 14 и ведомых 16 дисков, что прекращает передачу крутящего момента от...

Номер патента: 1384430

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...результате чего насос 18, а с ними коническая шестерня 14 могут вращаться без сопротивления. Это позволяет коронным шестерням 12 и 13 планетарных механизмов 1 и 2 иметь противоположное вращение, что,обеспечивая дифференциальный эффект ведущему мосту транспортного средства,повышает его маневренность и уменьшает износы ходовой системы.При движении транспортного средства по опорной поверхности с ухудшенным сцеплением (грязь, мягкийгрунт, гололед, слякоть и т.д.)клапан 20 эа счет регулирующего ор 5гана 21 (фиг. и 2) или за счет распределителя Эб, в котором включенапозиция 37 (Фиг.3), выводится на рабочее давление. В результате этоговозникновение вращения коническойшестерни 14, которое является следствием попадания одного из колес 10или...

Номер патента: 1382684

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...механизм привода вала отбора мощности работает следующим образом.Положение, показанное на схеме, при котором золотник 15 взаимодействует с шариком 26 канавки 24, выключенное положение механизма. Полости 16 18 корпуса 14 при этом через проточки 19 и 20 зо 5 10 5 20 25 30 35 40 45 зициях распределителя 13 с фиксирующим шариком 26, подпружиненным пружиной 27, а полости 7 и 18 корпуса 14 связаны через отверстие-дроссель. 1 ил. лотника 15 связаны с гидробаком 23, насос 8, мотор-насос 9 работают без сопротивления, фрикционная муфта 2 выключе. на, а хвостовики 5 и 6 не вращаются.Для включения механизма в режим постоянной скорости вращения выходных хвостовиков 5 и 6 включается вторая позиция распределителя 13, т.е....

Номер патента: 1382682

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...(смещена по схеме вниз). Все полости 16 управления находятся под давлением, а гидрораспределитель 18, сжимая пру жину 17, максимально смещен вправо, что соответствует включенной в коробке 3 передач низшеи передаче. По мере увеличения скорости транспортного средства момент на движителе 2 уменьшается, звено 8 планетарного механизма уменыпает угол закрутки и втягивает рейку 11 с гидрораспределителем 13, что постепенно отключает полости 16 управления с последовательностью по величине их хода.Гидрораспределитель 18 под деиствием пружины 17 смещается влево и включает последовательно в коробке 3 передач соответствующие возраста ющие передачи, что, уменьшая передаточное число трансмиссии, постепенно увеличивает скорость транспортного средства....

Номер патента: 1382681

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Довнар, Емельянчик, Макаревич, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...золот(ик 11 речецатся из его лс ного юложения Б правое 1 ри зтом церцоцачальцо остценно закрывается лроссель 12, чтц у меньшает скорость мотор-Насоса 9 и СБ 53.дннои с цим коронной цСтерни 6,10 нхля, а здтч о. степ( нцо цдчиц;ет здкрь 3;3. ,трцгс.ь 13. цто способствует цолдце рабоцй жи,1 ксти в хттеличицдкнтемся колцел ве Отдсос 1 7 через обратный клдцдц 23 в лстор Насос) и три Болит еп, а с цич и коронную шесгрнк) с у Беличивакнцейся корстьк Б Обрдшл отсительно рассмотренного цдцрдвлении .")То 6 есстх 1 чдтц увеличивдт скорость ВО. лила 4 и связанного с цим лшжцге.я 5, г.с скорость трдтишцртцото срллна 1 ролцом закрытии лро(селя 13 цдицдет здкрыБдться лроссель 17.1.ели рдсцрелелитель 18 цдх)лится В :О- зиции 24, ког;1 а цео...

Номер патента: 1381011

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Амельянчик, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходоуменьшитель, средства, транспортного

...между нагнетательной магистралью 17 и гидробаком 18, Возможно выполнение одной или двух гидромашин с регулируемым объемом. Кроме того, подвижные шестерни 10 и 13снабжены сблокированным двухпозиционным механизмом 19 управления.Предложенный гидроуменьшительтранспортного средства работает следующим образом,Положение механизма 19 управлениясоответствует режиму бесступенчатыхпониженньк технологических скоростей движения транспортного средства, Кру тящий момент при этом от двигателя 1 через входную 3 шестерню, шестерню 1 О и шестерню 8 подается на гидронасос 7, который приводит гидромотор 12 со скоростью, определяемой пропускной способностью дросселя 16, после которого крутящий момент на движитель 2 передается через шестерни 13, 15 и...

Номер патента: 1379148

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...муфты 22 и подвижным элементом 26 распределителя 10 установлено блокировочное устройство, выполненное, например, в виде установленного с возможностью осевого пе ремещения относительно корпуса 24 стержня 27, один конец 28 которого взаимодействует с лункой 29, выполненной на подвижном элементе 25, второй конец 30 которого взаимодействует с лункой 31, выполненной на подвижном элементе 26. Лунка 29 50 выполнена напротив конца 28 в первой позиции муфты 22, а лунка 31 напротив конца 30 - в позиции 11 и позиции 12 распределителя 10.Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства работает следуюшим образом.Включенное положение механизма, вне зависимости от положения зубчатой муфты 22, показано на схеме. Распределитель 10 при этом...

Номер патента: 1375241

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Амельянчик, Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...19, установленной навалу 20, связываемом с элементом21 гидропередачи 22, в данном случаес мотором, питаемым от другого элемента гидропередачи 22 - насоса 23,Возможно я другое выполнение гидропередачи 22. Подвижная зубчатая муфта19 снабжена двухпозиционным управляющим механизмом, при этом в первойпозиции управляющего механизма зубчатая муфта 19 связана с венцом 18и корпусом 1 и во второй позиции управляющего механизма зубчатая муфтасвязана только с венцом 18 (выходит50из зацепления с корпусом 1).Коробка передач транспортногосредства работает в режиме ступенчатого изменения скорости движениятранспортного средства и режиме бесступенчато регулируемых скоростейдвижения транспортного средства,Для обеспечения режима ступенчатого изменения...

Номер патента: 1369934

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...15не вращается, а в фрикционном узле7, так как давление в полости 12отсутствует, включен тормоз 9, свя 20 25 30 35 40 45 50 55 зывающий входное звено 2 с корпусом 13. Принудительно остановлено при этом выходное звено 4, а с ним и хвостовик 5.Для обеспечения работы вапа отбора мощности с постоянной скоростью основного вращения включается позиция 18 гидрораспределителя 16, Линия 21 при этом связана с линией 23, что обеспечивает подачу давления в полость 12 управления и выключение тормоза 19 и включение муфты 8. что приводит входное звено 2 во вращение со скоростью двигателя 6. Линии 22 и 26 при этом остаются запертыми, в результате чего промежуточное звено 3 вращение не получает, а выходное звено 4 и хвостовик 5 получают постоянную...

Номер патента: 1369931

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...положении гидрораспреде- лителя 14 (показано на схеме) каждая из проточек 42-46 золотника 47 расположена напротив каждого разделяющего пояска 26-30 корпуса 31.Гидроходопреобразователь транспортного средства работает следующим образом.В исходном положении гидрораспределителя 14 (см, чертеж) все напорные гидролинии 15-19 мотор-насоса 9 и насосов 10-13 через проточки 32-37 корпуса и проточки 42-46 золотника 47 связаны с гидробаком 20, насосы 10-13 работают без сопротивления, мотор-насос 9 и промежуточное звено 8 дифференциального механизма 5 вращаются со скоростью, определяемой проходным сечением между разделительным пояском 26 корпуса 31 и разделительным пояском 38 золотника 47, а выходное звено 7 дифференциального механизма и,...

Номер патента: 1369930

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...линия21 с третьей линией 22 а в четвертой позиции 27 гидрораспределителя13 его первая 20, вторая 21 и четвертая 23 пинии соединены между собой,Процэнодительность основного насоса 11 равна сумме подач основного на 69930 Формула 50 55 1 О 20 25 30 35 40 45 соса 10 и мотор-насоса 9 при открытых регуляторах 14 и 15 расхода, апроизводительность дополнительногонасоса 12 равна удвоенной сумме подач основного насоса 10 и мотор-насоса 9 при открытых регуляторах 14и 15 расхода. Предлагаемый гидроходопреобраэонатель (ГХП) транспортного средства работает в четырех поддцапазонах бесступенчатого регулирования скорости, получаемых за счет переключения гидрораспределителя 13. В первом поддиапазоне (позиция 24 гидро- распределителя 13) за счет...

Номер патента: 1368199

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...В позиции 17 распределителя 16 для четырехскоростного варианта (фиг.1) или в позиции 24 для восьмискоростного (фиг.2), или в позиции 35 для шестнадцатискоростного варианта (фиг.З) гидронасосы 8 и 9 (фиг,1), а также гидронасос 21 (фиг,2) и гидронасос 32 (Фиг.З) связаны с гидробаком 15, в результате чего гидромотор 7 и промежуточное звено 5 дифференциальногомеханизма 1 не вращаются, а через дифференциальный механизм 1 на выходное звено 4 и движитель 5 передается только мощность, получаемая от двигателя 3 входным звеном 2, и в остальных позициях распределителя 16 один, два, три или четыре насоса 8, 9, 21 и 32 выборочно отсоединяются от гидробака 15 и через обратные клапаны 1 О, 11, 22 и 33 подключаются на питание гидромотора 7, в...

Номер патента: 1361037

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Амельянчик, Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханический, средства, транспортного, ходоуменьшитель

...оси 17 дифференциального механизма 5, что обеспечивается за счет соответствующей коррекции зубьев.Примем следующие числовые значения зубьев шестерен дифференциального механизма 5: число зубьев венца 12 шестерни 7 21=а; число зубьев венца 13 шестерни 8 71 з=а; число зубьев венца 15 сателлита 14 Яд=16; число зубьев венца 16 сателлита 14 216= 18.Отсюда внутреннее передаточное число дифференциального механизма 5 К составляетЛ 716 а 1821 з 21 з 16 аПредлагаемый гидромеханический ходоуменьшитель транспортного средства работает в режимах пониженных скоростей переднего хода и пониженных скоростей заднего (реверсного) хода.Для обеспечения режима пониженных скоростей переднего хода (фиг. 1 и 3) сателлиты 14 венцом 15 связываются с венцом 12...

Номер патента: 1357265

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...11 связана с коронной шестерней 6 с большим числом зубьев, и режиме бесступенчатого регулирования скорости реверсного вращения выходного вала 2, при котором гидромашина 11 связана с водилом 7. Изменением величины подачи рабочей жидкости от гидромашины 10 или к ней изменяется скорость вращения гидромашины 11 и, сле 50 55 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидромеханическим передачам, используемым, например, в качестве вариаторов скорости в трансмиссиях транспортных средств.Цель изобретения - расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения реверсных бесступенчато регулируемых скоростей вращения выходного вала.На чертеже изображена схема гидромевходной вал 1, связанный, например, с двигателем,...

Номер патента: 1357260

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...звена 8 дифференциального механизма 5 вращается со скоростью, определяемой суммой производительности гидро 5 О 5 20 25 30 35 40 45 воляет обеспечить один полный неразрывный диапазон бесступенчатого регулирования скорости. 1 ил. машины 11 и пропускной способности регулятора 12 расхода. Синхронно с гидро- машиной 9 вращается и связанное с ней промежуточное звено 8, в результате чего скорость вращения выходного звена 7 и связанного с ним движителя 4, т.е. скорость транспортного средства, за счет бесстуенчатой корректировки расхода через регулятор 12 может бесступенчато изменяться от минимальной до максимальной в первом поддиапазоне скоростей.Для обеспечения второго поддиапазона включается позиция 17 распределителя 15. Магистраль...

Номер патента: 1355791

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Беззази, Бендик, Бобровник, Довнар, Сабадаш, Скойбеда, Яцковский

МПК: F16D 11/00

Метки: включения, муфта

...2 произойдет ее беспрепят 1 1355791 2Изобретение относится к машиностроению,Целью изобретения является увеличения надежности включения за счетобеспечения предварительной ориентации полумуфт в тангенциальном направлении.На фиг. показана муфта включения,разомкнутое положение; на фиг.2 - тоже, замкнутое положение; на фиг.3-5разрез А-А на фиг.1 (фазы замыкания),Иуфта включения содержит ведущуюполумуфту 1 со шлицами на конце, накоторых с возможностью осевого переме щения установлена соединительнаявтулка 2 механизма согласования, навнутренней поверхности которой выполнены три различных по диаметру шлицевых венца со средним участком 4, иполую ведомую полумуфту 3 со шлицевым венцом. Краиний шлицевой участок 5 (ведомый венец ) втулки 2...

Номер патента: 1355507

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Довнар, Кривов, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...входящим в паз 24 ползуна 7. На корпусе 1 выполнен скос 25.Ползуны 2 и 3 снабжены механизмами фиксации 26, выполненными, например, в виде шариков 27 с пружинами 28, установленных в отверстиях 29 корпуса 1 с возможностью взаимодействия с лунками 30 ползунов 2 и 3. Механизм фиксации муфты промежуточного вала во включенном положении выполнен в виде двуплечего рычага 31, установленного в корпусе 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1 на оси 32 с возможностью взаимодействия концом 33 с фигурными выступами 34, 35 и 36 на ползунах 2 и 3 и концом 37 с пазами 38 и 39 на ползуне 7.Механизм управления коробкой передач транспортного средства работает следующим образом,При нахождении ползунов 2 и 3 муфт 4 и 5 входного вала 6 в нейтральном положении (фиг....

Номер патента: 1350404

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Довнар, Романчик, Трофимович

МПК: F16D 65/82

Метки: дисковый, тормоз

...распорными шариками 12, расположенными в профильных лунках 11,раздвигаются в осевом направлении ивыбирают зазор между поверхностямипрения фрикционных дисков 4 и 5.Каждый иэ нажимнь 1 х дисков б иповорачиваются на величину Оравную половине суммарного относительно 10го поворота нажимньгс дисков 6 и 7для взаимодействия " фрикционнымидисками 4 и 5, выбирая при этом зазор между упором нажимного диска би пластиной 1 о,фрикционнь 1 е диски 4 и 5 при выбо 5ре осевого зазора поворачивают соприкасающиеся с ними нажимные диски6 и 7., один иэ которых (диск 7) перемещается до упора 2 корпуса 1 тормоза. а другой (диск б) дополнительнозатягивает тормоз (эффект сервоцействия),При этом диск б проходит путь 2 ди выступом 18 взаимодействует с упо 2 г...

Номер патента: 1350267

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Довнар, Солеников, Тондель, Ходосовский

МПК: E02F 3/34, E02F 3/36

Метки: быстросъемное, ковша, погрузчика, соединение, стрелой, фронтального

...11, опорными цилиндрическими элементами 5 и 6 и втулкой 12.Сцепной палец 7 устанавливается в нижнем опорном элементе и контактирует с ним. Для удержания его от осевого перемещения палец имеет кольцевую выточку 13, входящую в упор 14. Для фиксирования пальца в определенных положениях он имеет рукоятку 13 со смонтированными на ней фиксатором 14, пружиной 15, кнопкой 16 и штифтом 17.Подъемный механизм (фиг, 1) крепится на базовой машине и состоит из стрелы 18, гидроцилиндров 19 подъема стрелы, гидро- цилиндров 20 поворота рабочего оборудования, рычагов 21 и 22.Устройство работает следующим образом.Рабочее оборудование, закрепленное при помощи захвата и замка на стреле 18, при помощи гидроцилиндров 9 и 20 опускается на опорную...

Номер патента: 1346454

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с возможностью выборочной связи с солнечной шестерней 6 (фиг. 1), солнечной шестерней и корпусом 1 (фиг. 2), и водилом 8 и корпусом 1 (фиг, 3).Сателлит 7 предйочтительно выполнять с двумя венцами, при этом числа зубьев коронной 5 и солнечной 6 шестерен и венцов сателлита 7 выбираются с учетом ра- венства где 2 и 2, - числа зубьев коронной 5 и солнечной 6 шестерен соответственно;2 сати 2 мнт 1 - числа зубьев венцов сателлита7 соответственно. 40Для включения высшей прямой передачи муфты 9 и 10 включаются в положение по фиг. 1, при этом выходной вал 3 связывается с входным валом 2, что обеспечивает ему высшую скорость,45 Для включения низшей прямой передачи муфты 9 и 10 включаются по фиг. 2, при этом выходной вал 3 связывается с водилом...

Номер патента: 1342757

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...включения требуемой передачи в диапазоццом редукторе 35. После включения передачи в диапазоцном редукторе 35 педаль 29 начинает отпускаться, при этом конец 33 отходит от упора 34, и распределитель 20 за счет пружины 19 переходит в позицию 22, соответствующую низшей передаче коробки передач, при которой рабочая жидкость от источника 6 подается в муфту 11 и тормоз 14. Постепенным отпусканием педали 29 производится корректировка давления открытия клапана 27, что постепенно повышает давление в муфте 11 и тормозе 14 и обеспечивает плавное трогание транспортного средства с места, после чего педаль 29 отпускается полностью, Дальнейшее увеличение скорости транспортного средства производится обычным порядком, т.е. ручным переключением...

Номер патента: 1337575

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Довнар, Мухин, Савицкий, Стринадко

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...г. Ужгород, уп. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозах ленточного типа.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности тормоза путем увеличения равномерности износа.На чертеже схематически представлен предлагаемый ленточный тормоз.Ленточный тормоз содержит неподвижную опору 1, тормозной барабан 2, охватывающую его гибкую ленту 3 с тормозной накладкой 4, рычаг 5, связанный со сбегающим концом 6 ленты 3, стяжки 7, шарнирно установленные на неподвижной опоре 1 и связанные кольцами 8 с набегающим концом 9 ленты 3, который выполнен в виде жесткой колодки. Концы 1 О стяжек 7 продолжены за пределы колодки 9 и взаимодействуют с наружной поверхностью 11 ленты 3.Тормоз...

Номер патента: 1331672

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...регулирование скорости транспортного средства осущестнляется только за счет бесступенчатого регулируемой мощности гидропере дачи 19, передаваемой от солнечной шестерни 12 к движителю 5 через дифференциальные механизмы 6 и 7, выступающие в данном случае как планетарные.Для получения второго поддиапазонарегулирования скорости тормоз 14 выключается и включается муфта 15, что подает на коронную шестерню 8 через шестеренную передачу 16 от приводного вала 2 определенную мощность. Данная мощность суммируется в дифференциальном механизме 6 с бесступенчато регулируемой мощностью гидропередачи 19 и, через дифференциальный механизм 7, продолжающий работать в качестве планетарного. подается на движитель 5.Для получения третьего...

Номер патента: 1330375

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Саенко, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...колес дача4 и 5. Центральные колеса 6 и 7 свя 13 15 эаны с входным валом 2 соответственномуфтами 12 и 13, а центральные колеса 1 - + + 1,5 4 и 5 связаны соответственно с тормозами 15 и 14. Блокирующие устройства 2 + - + 16 и 17 могут быть выполнены в видезубчатых муфт, показанных на фиг. 1 40 3 + + и 2, а тормоз 14 может быть выполненсъемным.Планетарная коробка передач работает следующим образом.При включении соответствующих муфт 4и тормозов звенья коробки соединеныв определенную кинематическую схемуобеспечивающую получение соответствующего передаточного отношения.Коробка может эксплуатироватьсяв двух вариантах сборки. В первомварианте парные сателлиты 10 и 11сблокированы между собой блокирующимустройство 16 (фиг. 1), а центральные...

Номер патента: 1318441

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Жичко, Лукерчик, Николаенко, Ревковский, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...трансмиссии транспортного средства. Например,п 1)иводной вал 7 через шестерни 8 и 9связан с двигателем 1 (независимый привод),а приводной вал 10, через шестерню 1с движителем 6 (синхронный привод). Между выходным 2 и приводным 7 валамиустановлена фрикционная муфта 13 с управляюшим механизмом 14, а между выходным валом 15 и приводным валом 10 --например, зубчатая муфта 6 с управляюшим механизмом 17. Выходные валы 12и 15 снабжены шес ернями 18 и 19,между которыми установлена промежутоцная шестерня 20, подвижная относительновала 21 и снабженная механизмом 22 управления,Кроме того, промежуточная ьцестерня 20снабжена блокирующим устройством которое может быть выполнено в виде установленных в корпусе 23 между ползунами 24 и 25 управляющих...

Номер патента: 1316857

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Довнар, Николаенко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...давление в муфте 8 (фиг. 2), т. е. в обоих случаях муфта 8 включается, и крутящий момент от двигателя 9 передается на входное звено 2 планетарного механизма 1. На промежуточное звено 3 планетарного механизма 1 при этом начинает действовать реактивный момент, который пытается провернуть гидро- мотор 11 в обратном относительно рабо 16857 Формула изобретения 45 50 55 5 10 20 25 30 35 40 чего направлении, но так как канал питаемого элемента 11 в этой позиции 17 распределителя 15 заперт, то промежуточное звено 3 планетарного механизма 1 сохраняет состояние покоя, а вращение получают выходные звенья 4 и 5, приводящие один из выходных хвостовиков 6 и 7.Для обеспечения бесступенчатой регулировки скорости выходных хвостовиков 6 и 7...

Номер патента: 1315492

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Довнар

МПК: C21D 9/22

Метки: биметаллических

...к закалке,П р и м е р. Получают две партии штамповых поковок с плакированными калибрующими полостями. Первую партию изготавливают согласно известному, а вторую партию по предлагае 92 2мому способам. В качестве полуфабриката используют заготовки иэ сталей 40 Х (основа) и 40 Х 13 (плакирующий слой). Критические точки Ия этих сталей отвечают соответственно значениоям 330 и 250 С. Предварительную и окончательную виды штампования заготовок осуществляют на чеканочном прессе с усилием 1000 т.Температурные режимы обработки заготовок указаны в табл. 1.Эффективность сопоставляемых способов оценивают максимальным усилием окончательной штамповки Ротносительным заполнением круговых канавок по торцу мастер-пуансона деформируемым металлом Ь/Н,...

Номер патента: 1310251

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода

...3, связываемый непосредственно 20с выходным хвостовиком 4 или с хвостовиком 5 через планетарный механизм6. Кроме того, механизм содержит планетарный механизм 7, коронная шестерня 8 которого связана с выходным валом 3, водило 9 с сателлитами 10 свя-эаны с корпусом 1, а солнечная шестерня 11 установлена с возможностьюперемещения вдоль входного вала 2 иснабжена механизмом 12 управления в фприводе,Механизм работает следующим образом.Для обеспечения высшей скоростивращения прямого и реверсивного приводов хвостовик 4 связывается с коронной шестерней планетарного механизма 6 (фиг. 1 и 2), для обеспечения низшей скорости вращения хвостовик 5 связывается с водилом планетар" 40ного механизма 6 (фиг, 3 и 4), и засчет различного передаточного...

Номер патента: 1310059

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Довнар

МПК: B21C 23/22

Метки: матриц, плакированных, формовочных

...гравюры. В результате этого детали заготовки скрепляются, а гравюра калибруется с одновременной ликвидацией утяжины 11, Заготовка освобождается выталкивателем 12 от контейнера, мастер Показатель Способ Прототип Предлага- емый 12500 468000 Р, Н 0,16 0,14 А, мм 0,30 0,12 Ь 0, мм Данные, представленные в таблице,показывают, что наибольшая прочность пуансон извлекают иэ гравюры, а заготовку передают под операции, предусмотренные технологическим процессом,П р и м е р, Получали плакировочную формовочную матрицу для прессования пластмассовой детали "крышка"с расположенными на боковой наружнойповерхности продольными рифлениямис поперечным профилем типа метрической резьбы с шагом 3 мм (фиг, 3),В эксперименте подвергались опробо- .ванию известный...