Дисковый тормоз

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) 121 16 П 65 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ скин 197.ССР1981бла споль. Цельюие сротацион ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится кмашиностроения и может быть изовано в транспортных машинахизобретения является увеличека службы и улучшение эксплуа ных качеств путем обеспечения автоматического удаления продуктов износа за счет эффекта серводействия.Лпя этого дисковый тормоз имеет фрикционные диски. Между ними установлены нажимные диски 6 и 7 с выступами8 и 9 и лунками 11 с распорными шариками 12. В корпусе 1 имеются полость 14 для сбора продуктов износаи отверстие 15, закрытое упругойпластиной 16. На нажимном диске 6выполнен дополнительный выступ 18,а на пластине 16 - упор 19. Привключении тормоза диск 6 выступом 18 вэаимодействует с упругой пластиной 16,открывая отверстие 15 в полости сбора 14 продуктов износа. 2 э.п. ф-лы,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозах транспортных машин.Цель изобретения - увеличение сро. ка службы и улучшение эксплуатационных характеристик путем автоматичес - кого удаления продуктов износа за счет эффекта серводействия,На фиг. изображен дисковый тормоз; на фиг. 2 - раз рез А-А на фиг. 1;. на фиг.3 - вид Б на фиг.1.В корпусе 1 с упорами 2 и 3 расположены фрикционные диски 4 и 5, между которыми установлены нажимные диски 6 и 7 с выступами 8 и 9, стяну тые пружинами 10 и имеющие профиль " ные лунки 11, в которых установлены распорные шарики 12. Нажимные диски 6 и 7 имеют возможность относительного поворота один относительно другого. осевого перемещения при относительном повороте для взаимодействия с фрикционными дисками 4 и 5 исовместного поворота относительнокорпуса 1Нажимные диски б и 7 связаны с механизмом 13 управления. В корпусе 1выполнена. полость 14 сбора продуктовизноса с отверстием 15, закрытым упругой пластиной 16, котора.я концом.17 связана с корпусом 1. На нажимномдиске б выполнен дополнительный выступ 18, а на пластине 16 - упор 19.,В выключенном состоянии между выступом 18 и упором 19 имеется зазора, равный половине величины относительного поворота нажимных дисков 6и 7 до взаимодействия с фрикционньмидисками 4 и 5.Пластина 16 для регулировки ееположения относительно выступа 18нажимного диска 6 снабжена. пазом 20в который установлен винт 21 взаимодействующий резьбовым концом 22с резьбовым отверстием 23 корпуса 1.При использовании ормоза в реверсивных передачах, работающих с изменением направления вращения тормоз"ного вала 24, нажимной диск 7 снабжен дополнительным выступом 25, расположенным симметрично выступу 18нажимного диска 6 относительно упора 19 пластины 16,Тормоз работает следующим обраэом. При включении тормоза механизм 13 управления поворачивает навстречу друг другу нажимные диски 6 и 7 ко 50404 2торые распорными шариками 12, расположенными в профильных лунках 11,раздвигаются в осевом направлении ивыбирают зазор между поверхностямипрения фрикционных дисков 4 и 5.Каждый иэ нажимнь 1 х дисков б иповорачиваются на величину Оравную половине суммарного относительно 10го поворота нажимньгс дисков 6 и 7для взаимодействия " фрикционнымидисками 4 и 5, выбирая при этом зазор между упором нажимного диска би пластиной 1 о,фрикционнь 1 е диски 4 и 5 при выбо 5ре осевого зазора поворачивают соприкасающиеся с ними нажимные диски6 и 7., один иэ которых (диск 7) перемещается до упора 2 корпуса 1 тормоза. а другой (диск б) дополнительнозатягивает тормоз (эффект сервоцействия),При этом диск б проходит путь 2 ди выступом 18 взаимодействует с упо 2 г ром 19 упругой пластины 16, открываяполость 14 сбора при этом продуктыизноса удаляются из тормоза черезотверстие 15.Таким образом преодоление сопротивления упругой пластины 16 происходит за счет эффекта серводействиябез увеличения усилия на механизме13 включения.Перемещением упругой пластины эасчет паза 20 обеспечивается регулиВВровка положения упора 19 упругой пластины 16 относительно выступа 18 и.,следовательно регулировка начала открытия отверстия 15 полости 14 сбора.В случае изменения направлениявращения тормозного вала 24 на противоположное направлению при совместном повороте дисков б и 7 посте выбора осевого зазора тормоза, диск 6 перемещается до упора 3 корпуса 1, а диск 7 дополнительно затягивает тормоз, При этом выступ 25 воздействует на упор 19 упругой пластины 1 б, открывая отверстие. 15 полости 14 сбора.И в этом случае преодоление сопротивления упругой пластины 16 происходит за счет поворота нажимного диска 7 в момент серводействия беэ увеличения усилия на приводном механизме 13.Ф о р и у л а изобретения1, Дисковый тормоз, содержащийкорпус с упорами фрикционные диски,13504 О 4 Видбудюуюю 2 Ю 23 22 18 1 У Составитель И,ЛукиРедактор В.Данко Техред Л.Кравчук рректор Л. Пилипенк Заказ 5244/ Тираж 804 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаПодписноеомитета СССРоткрытийушская наб., д.4/5 роизводственно-полиграФическое предприятие,г,ужгород, ул,Проектная,4 нажимные диски, подпружиненные одинк другому и установленные между фрикционными дисками с возможностью относительного поворота, осевого перемещения, взаимодействия с Фрикционными дисками и совместного с нимиповорота относительно корпуса, а также взаимодействия их выступов с упорами корпуса, и механизм управления,связанный с нажимными дисками, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью увеличения срока службы и улучшения эксплуатационных качеств путемобеспечения автоматического удаления,продуктов износа за счет эффектасерводействия, он снабжен клапаном,выполненным в виде упругой пластиныс упором, закрепленной одним концомна корпусе и установленной с перекрытием выполненного в корпусе отверстия для удаления продуктов износа,и механизмом открывания клапана, выполненным в виде дополнительного выступа на одном из нажимных дисков,расположенного с зазором относительно упора пластины и с возможностьювзаимодействия с ним.2, Тормоз по п.1, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что он снабжен элементами регулирования положения упругой пластины относительно корпуса,выполненными в виде паза на концеупругой пластины, закрепленной в корпусе, и в виде винта, установленногов корпусе и в пазу упругой пластины.3. Тормоз по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что на втором нажимном диске выполнен дополнительныйвыступ, расположенный симметрично до.полнительному выступу первого нажимного диска относительно упора упругой пластины.