Диков

Номер патента: 47549

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Диков

МПК: F04F 1/06

Метки: гидроаккумуляторах, пневматических, уровней

...клапана, выполненного в виде.двух тарелок 14 и 75 противоположного действия и входящих одна в другую своими телескопически соединенными хвостовиками, причем распираются между собой пружиной 7 б, помещенной внутри хвостовика уплотняющей тарелки 75. Между корпусом вентиля и его промежуточной частью 77помещена шайба 78, сквозь которуючерез сальник проходит хвостовикуплотнительной части-тарелки 75. Нахвостовик сверху надет поршень 19,имеющий одностороннее манжетноеуплотнение.Пространство между поршнем 19 ишайбой 78 всегда соединено с атмосфе. рой. Сверху части 17 помещена крыш ка 20, через отверстие которой может поступать на поршень сжатый воздух из устройства, Сплошная линия 21 показывает направление к гидроаккумулятору от...

Номер патента: 44947

Опубликовано: 30.11.1935

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/36, B60T 15/38

Метки: быстрого, воздушных, давления, первоначального, поднятия, прямодействующих, стачка, тормозах, тормозном, цилиндре

...цилиндре прямодействующего воздушного тормоза, после чего лишь происходит отсечка скачка,На прилагаемом чертеже схематически изображен продольный разрез тормозного устройства с предлагаемым приспособлением,В канале, сообщающем запасный резервуар 2 с тормозным цилиндром 3, помещен конец трубки 1, направленный в сторону тормозного цилиндра, т. е. в сторону тока воздуха в тормозный цилиндр, другой конец трубки 1 соеди. нен с тормозной камерой 4,Когда при торможении открывается впускное отверстие, воздух из запасного резервуара 2 с большой скоростью течет мимо конца трубки 1 в тормозный цилиндр 3. Этот поток воздуха создает в трубке некоторое разрежение, которое передается тормозной камере 4. Таким образом давление в тормозном цилимере...

Номер патента: 44574

Опубликовано: 31.10.1935

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/22

Метки: воздухораспределителей, воздушных, клапан, скачковый, тормозов

Номер патента: 35514

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Диков

МПК: F16H 21/20, F16H 29/04

Метки: кривошипа, кривошипно-храповая, передача, переменным, радиусом

...уменьшается. Вследствие этого, при дальнейшем увеличении скорости вращения . ведущего вала до нормального его числа оборотов, ско-. рость вращения зубчатки 11 также увеличивается, ио только до того момента, . козда ннстунм уннионвсие между работаю, передаваемою от ведущего вала, и работою сопротивления вращению ведомого вала. Такими Образом; крутящий момент, получаеинй передачею, будет передеаажьаж на - зубчатку независимо от . чиела ее оборотов, устанавливающегося автоматически в зависимости от сопротнвлезйя врааееюнедомото вала,Механизм,указаекп о типа легко лу блкруется привлек два ласка 2, сидя 4 ие, на одном в том жевалу, своими полз ами 7 действуют"на общую цапфу 5,:,"я уравновешивания передачи центро; бежные грузы"6 двух дисков...

Номер патента: 26724

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Диков

МПК: B61H 13/30, B61K 7/04

Метки: горок, преимущественно, путевое, сортировочных, тормозное

...две колодки 2 и 3, могущие скользить по подушке, перемещаясь одна относительно другой. Вырезами в виде наклонных площадок колодки 2 и 3 охватывают треугольного сечения балку 4 с прикрепленным к ней болтами путевым рельсом, при чем пальцы 5 балки 4 входят в направляющие приливы б подушки 1. Внутри между колодками 2 и 3 помещена распорная пружина 7. На другой стороне приспособления, на колодке 3 имеются два электромагнита 8 и 9,под которыми в колодке 3 помещаются закладки 10 и 11, своими концами входящие в вырезы, сделанные в корпусе колодки 2. При нижнем положении закладок 10 и 11 (см, чертеж) колодки 2 и 3 заперты и не могут перемещаться, но так как вырез в колодке 2 для закладки 11 шире, чем сама закладка, то при пропуске тока через...

Номер патента: 26520

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Диков

МПК: F16D 31/02

Метки: гидравлическая, муфта

...расположенными поршневыми цилиндрами, соединеннымис наружной стороны каналами 2, сходящи-мися в полость 3, с другой же внутрен ней стороны поршней всех цилиндров;шатунов шарнирно соединяются с диском 4,насаженным на кривошип 5 вала 6. Коробка 1 со стороны вала 6 закрываетсянаглухо крышкой 7. Полости А и 3 сообщаются между собой через отверстие 8 с клапаном 9, шток которого через сальник 10 выходит наружу муфты и снабжен пружиной 11, прижатой кольцом 12, закрепленным шпилькой. Для соединения муфты с рабочим валом на коробке 1наглухо закреплена шестерня 13. Привращении наполненной водой муфты при открытом, соединяющем полости А иОТВЗРСТИИ 8, ПОРШНИ начнут перехиещать часть воды из внутренней полости А в полость 3 и обратно....

Номер патента: 25182

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Диков

МПК: B61G 3/12

Метки: автоматическая, дорог, железных, кулачная, подвижного, состава, сцепка

...изображает вид сбоку головки предлагаемой сцепки; фиг, 2 - вид ее сверу и фиг. 3 - существенную деталь - поворотную муфту в разрезе.Стопорный клин 2 может подниматься и опускаться, скользя при этом по наклонной плоскости внутри головки 1 сцепки, под действием куркообразного пальца 3, заходящего. своими отростками в фасонные вырезы клина 2. Палец 3 .вращается своей цапфой 4, вставленной во втулку 8, находящуюся на боку головки и имеющую в одном месте своей стенки криволинейный" прорез 7, На втулке, свободно надета поворотная муфта 5 с рукояткой и со штифтом б, пропущенным с целью его направления через прорез 7 втулки и входящим в- местное углубление, сделанное в цапфе 4При повороте муфты 5 ее рукояткой штифт б, входящий в углубление...

Номер патента: 9175

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Диков, Кудреватов

МПК: B61L 23/24

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, следования

...Нпс(- раты же (прибытия (хжи бт, ГВГ- шевно тождественньс т. е. Иоеть кдк о 1)зковую ПОструипО, та( и ТО)кестнеОн)е раоположейпге и зцачееие цифр па взлн- КЗХ; таКИМ ОбразО Панс,Я-ЛЕ(НЕ Гнутондя карточка. будучи вложе)ной в любой нз этих;вух аппаратов прпбьпчгя, дол;шц Лапь ОЛ)инзковое секретное чсло. 1)с)р- тоЧКИ В стнпа 1)атаХ ОтНРДВЛЕИЯ ДСЕЛЖН, быть так подобраны, чтобы 1 а(аг-лсн) карточка одо)о первого аппа)ата отправгее(ияс будучп е);Оженс В дппзтат имиоь- тия (лобой: этой же станциги и,н сосодНой) сОНи ДалатЬ СЕКРЕТНОЕ ЧИСЛО ,5НЬГНН)сННИН С,1 ЕДУЕС)ЩЕй КЙРТОЧКИ. НО У;КЕНЗ ДРУГОГО ВТОРОГО с(ПЙРсчтЕ ОТ)НРЗВЛЕН.Й Эта ПОСЛЕдияя с 1 ВЙЛс, бЫ СЕКрЕтНОЕ ЧИС,Н) для возможности вьимаиия следующей КДРТОЧКП ЯГЗ ПЕРВОГО сППсч)сдта П Т, Д....

Номер патента: 4723

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Диков

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометр

...будет стремиться уменьшить этот угол; а угол этот может уменьшаться тогда, когда хвостовик 16 нажимного рычага будет приближаться к телу крюка, сжимая пружину 3 и уравновешивая этим усилие в конце стержня крюка (вернее в цапфах 12), создающее вышеуказанный угол. По мере увеличения усилия на крюке, таковой будет уменьшать свой угол с осью цепи поезда и, -следовательно, меньшая часть этого усилия будет передаваться хвостовиком 1 б нажимного рычага на пружину 3. Для каждого данного усилия на крюке получается соответствующий сжим пружины и уголкрюка с цепью поезда, Теоретически можно измерять усилие любой величины до со, что будет соответствовать моменту, когда угол крюка весьма близок к нулю. Величина усилия на крюке отсчитывается по...

Номер патента: 4129

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Диков

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02

Метки: автоматический, воздушный, однопроводный, тормоз

...иным расположением воздушных путей, а именно: воздух из магистрали, через штуцер-гайку 3, отверстия 13 в этой гайке, выточку 12, поднимая обратный клапан Л, по каналам 33, 3(, по каналу 1:, через отверстие З в кране :, по каналу 36, подходит к цилиндру , в котором помещается поршенек постоянного давления 47. Здесь через канал 4.2 воздух входит в полость 4 между дисками, откуда по каналам .И и д через фасонную гайку 4 и отверстие шайбы,29 попадает в камеру,37 со стороны диска поршня воздухораспределителя; одновременно через канал 44 воздух попадает под поршенек в камеру (6 и своим давлением регулирует положение диска поршня, закрывая таковым канал 43 при давлении под ним в 3,7 атм. и открывая этот канал при меньшем давлении; при...