Динамометр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 4723
Автор: Диков
Текст
Класс 42 К 7;, 4723 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ динамометра.О выдаче патента опубликовано 29 февраля 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 29 февраля 1928 года.Для измерения весьма больших усилий, например, тяговых усилий в поезде, предлагается динамометр, показания которого могут быть переданы на расстояние.Динамометр состоит из тягового крюка 1, сквозь корпус которого проходит на резьбе стакан 2, в котором помещается пружина 3, сжимаемая в стакане нажимной шайбой 4, снабженной стержнем 5, который проходит сквозь дно стакана 2 наружу. Тело крюка имеет короткий хвостовик (стержень крюка) б, на который надета муфта 7, укрепляемая на стержне чекой 8. Промежуточная тяга 9 таким же способом укрепляется в другой муфте 10 чекой 11; с другого конца промежуточная тяга укрепляется в аппаратной муфте взамен выну. того нормального крюка вагона и таким же способом. Обе муфты имеют по две цапфы 12 и 13, на которые соответственными отверстиями надевается нажим ной рычаг 1 б, состоящий из двух половинок и имеющий вид вилки; обе по-ловинки скрепляются болтами 15.Хвостовик 1 б одной из вилок подводится под нажимную шайбу 4 в прорез 17 стакана. В отверстие 18 стакана вставляется шплинт, не дающий зажимному рычагу выпасть из стакана, когда крюк не нагружен, В собранном виде и при отсутствии усилия на крюке, последний устанавливается так, что его ось имеет с осью цепи поезда угол равный 450. При наличии какого- либо усилия на крюке таковое будет стремиться уменьшить этот угол; а угол этот может уменьшаться тогда, когда хвостовик 16 нажимного рычага будет приближаться к телу крюка, сжимая пружину 3 и уравновешивая этим усилие в конце стержня крюка (вернее в цапфах 12), создающее вышеуказанный угол. По мере увеличения усилия на крюке, таковой будет уменьшать свой угол с осью цепи поезда и, -следовательно, меньшая часть этого усилия будет передаваться хвостовиком 1 б нажимного рычага на пружину 3. Для каждого данного усилия на крюке получается соответствующий сжим пружины и уголкрюка с цепью поезда, Теоретически можно измерять усилие любой величины до со, что будет соответствовать моменту, когда угол крюка весьма близок к нулю. Величина усилия на крюке отсчитывается по величине выхода стержня 5 из стакана 2, что можно производить простым наблюдением. Для концентрирования наблюдения над динамо- метрами, расположенными в разных частях поезда, можно устроить электрическую передачу, как показано схематически на чертеже. На стержне 5 помещается контакт 19, который при движении стержня скользит по магазину сопротивления 20, изменяя этим сопротивление в цепи элемента 21. Включенный миллиамперметр 22 фиксирует изменяющееся сопротивление электрической цепи, отмечаемое соответственным отклонением стрелки.Предмет патента.1. Динамометр, характеризующийся тем, что он состоит из шарнирно соединенных тяг 14 и б,расположенных друг к другу под некоторым углом, из коих тяга 14, шарнирно соединенная на одном конце с тягой 9, на другом конце снабжена изогнутым, входящим в прорез стакана 2, неподвижно укрепленного на тяге б, хвостовиком 1 б, служащим для надавливания, при приложенных растягивающих усилиях к тягам б и 14, на шайбу 4, сжимающую пружину 3, степень сжатия которой может быть отсчитана на проходящем через дно стакана 2 стержне 5, соединенном с шайбой 4.2, В охарактеризованном в и, 1 динамометре, с целью передачи показаний его на расстояние, применение укрепленного на стержне 5 электрического контакта 19, при перемещении стержня скользящего по сопротивлению 20 и включающего большее или меньшее сопротивление в цепь, состоящую из источника тока 21 и миллиамперметра 22, показания которого градуированы в соответствующих единицах.
СмотретьЗаявка
9209, 30.06.1926
Диков Б. П
МПК / Метки
МПК: G01L 5/13
Метки: динамометр
Опубликовано: 29.02.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-4723-dinamometr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Динамометр</a>
Предыдущий патент: Подъемник для мешков, бочек и т. п. штучных грузов
Следующий патент: Ограничитель перемещений электрического мостового крана
Случайный патент: Свечная гидробалансирная подвеска колесного транспортного средства