Шагающий стреловой поворотный кран

163730 СПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Кл. 35 Ь 140 явлено Об.Х 11.1962 г.Ь 06;26127-1 Государственньгй комитет по делаем изобретений и открытий СССР:убликовао 22 Х 11.1964. Бюллетень.4 та опубликования описания 24.1 Х,1964 ОВОРОТНЫЙ КР 11 АГАЮЩИ Й СТРЕЛО 7 одписная группа 213 Известы шагающие стреловые поворотыс крапы с ходовым устройством, включающим попеременно опирающиеся а групт в процессе перемещения продольно подвижное рельсовое опорное звено и подъемный механизм, а также рельсовые опорные тележки крана.Описываемый шагающий крап относится к такому же типу краог о отличается повышеой эксплуатациоой маевреостью и большей скоростью шагания. Достигается это тем, что а кроштсйах рельсовых опорных тележек краа смонтироваы с возможностью перемещения в ссрткельой плоскости поджимые ролики, взаимодействующие с рельсовым опорным звеном при поджиме его к ведущим колесам тележек для пере.;еще ия звена благодаря фрикционому сцеплении. Перемещение может осуществляться также с помощью роликов, служащих в качестве приводных фрикцпоых опор и имеющих мехаический привод от ведущих колес тележек.На фиг. 1 показао ходовое устроиство крапа с фрикциопым приводом; на фиг. 2 - то же, с мехаисским приводом роликов.Шагающий стрсловой поворотный кран имеет продольно подвижное рельсовое опорое звео 1 и ре ьсовыс опорные тележки 2 с электроприводом 3. 1-1 а тележках установлеы кронштейы 4, несущие поворотные в гертикальпой плоскости двуплечие рычаги а с подвижыми роликами 6, обеспечивающими перемещение рельсового звена благодаря фрикцпоому сцеплению при поджиме его к 5 ведущим колесам 7 опорных тележек крана.Для поджима роликов двуплечие рычаги 5 поворачиваются от отдельйого привода, например от гидроцилиндра 8 См. фиг. 1).Кроме того, в конструкцию ходового уст ройства крана могут быть включены и ролики, шарнирно закрепленные па кронштейнах еведущих тележек крана и служащие лишь в качестве опор при перемещении рельсового звена.15 Перемещение звена может быть осуществлео также посредством роликов, установлепых а кроштеах ведущих тележек крана, служащих в качестве приводных фрикционых опор, имеющих механический привод 9, 20 апример цепной 1 см. фиг. 2), от ведущихколес телекек. Крап с предлагаемым рельсово-шагающим ходовым устройством передвигается следующим образом.Краи продвигается по рельсовому опорному 25 звену вперед до крайнего положения (в пределах шага), затем подимается подъемным механизмом - домкратом (па чертеже не показа) и роликами поднимает рельсовое звео, Перед отрывом последнего от грунта 30 гключается механизм поджатия звена к ве163730 Предмет изобретения г 2 оставитель В. П. Станкеви алашникова Техред Л. К. Ткаченко Корректор О. Б. Тюри Редактор Л аказ 2092/4 Тираж 1225 Формат бум. 60 Р,90/8 Объем 0,13 изд. л. Цена 5 коп Ц 11 ИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр, Сапунов дущим колесам, к которым ролики прижимают его с усилием, обеспечиваюцим сцепление, достаточное для передвижения звена при вращении ведущих колес.После передвижения рельсового звена вперед (в пределах шага) домкрат опускает кран и рельсовое звено па грунт, при этом механизм поджатия выключается и кран вновь передвигается по рельсовому звену вперед до крайнего положения, и цикл повторяется,Шагающий стреловой поворотный кран с ходовым устройством, включающим попеременно опирающиеся на грунт в процессе перемещения продольно подвижное рельсовое опорное звено и подъемный механизм, а также рельсовые опорные тележки крана, отли.ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения 5 эксплуатационной маневренности крана сускорением процесса шагания, рельсовые опорные тележки крана снабжены смонтированньвн на их кронштейнах с возможностью перемещения в вертикальной плоскости под ж 1 мными роликами, взаимодействующими срельсовым опорным звеном при поджиме его к ведущим колесам тележек для обеспечения перемещения звена благодаря фрикциопному сцеплению или служащими В качестве прг водных фрикционных опор, имеющих меха.ннческий привод от ведущих колес тележек для перемещения рельсового звена.