B66C 9/00 — Ходовая часть, комбинированная с крановыми тележками или кранами

Номер патента: 537931

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Абрамович, Болотин, Савельев

МПК: B66C 9/00

Метки: козлового, крана, самомонтирующегося, тележка, ходовая

...стенками 2 и системой усиливающих ребер,В корпусах 3, закрепленных в стенках2, посажены подшипники 4, в которых вращается приводной вал 5,На одном из консольных концов вала 5закреплено зубчатое колесо 6, связанноес приводом механизма передвижения тележ- Ок, содержащим электродвигатель (не показан), редуктор 7 и тормоз 8. На противоположном конце вала 5 насажен монтажныйбарабан 9, закрепленный с помощью шпонки 10 и торцовой шайбы 11,Ходовое колесо имеет обод 12, диск 13и ступицу 14, свободно посаженную на среднюю часть вала 5. В диске 13 выполненыотверстия для установки закладных пальцев15, крепящихся с помощью гаек 16. Головки 17 пальцев 15 входят в гнезда й наконцах водила 18, закрепленного на валу 5с помощью шпонки 19,При...

Номер патента: 541773

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Абрамович, Александрова, Болотин, Столбов, Титаренко

МПК: B66C 9/00

Метки: козлового, крана, тележка, ходовая

...поводки, вза имодействуюшие с гнездами.На фиг 1 изображена ходовая тележка коа 1-1 а Об 11 щйвитна фиГ 2 - разрез е -фиг. 1.Ходовая тележка козлового крана содержит раму, которая имеет ооковые 11 истс-. Вь 1 е стенки , примь)каюецие к подсоедичи- ТРПЬНОМ; )Л(а(5 Гт - .СОЕДИНЕН)ЕЫЕ СИС"Е - .ъ. тй Поцот)ЕЧНЫХ ДИ(ТОВ И ,ЖбЕстене,ах 1 Вьполнены растОчки для Осп З, удепжлва(емой От ОссВОГО сне)пения и (тров 01.;Оа с п 01,10 л)тю ригелнь(х планоки 5 т). .Ходовое колеса 6 установлено ца пое:;шипя)ках 7, т(осаженнь(х ца промежуточнуюВтупст-,3. 13 а) КОНДЕ т(ОСЛЭДНЕЙ Вт,ПОЛНЕНД 13 Г,"тт)чат,:1( В(ЕЕЦ ;-) то., аж(Э(НЬ (.,;)"т тт 1(ИПО (.0;ЕЕСа ) ВХОД 11 Т В ЭаЕРПЕЕЕ(;ИЕ С ВЕ ;т (1;,.:тат)тЕЙ ( а ттатт)а,ь цр ЧохаВКЖ: тзадунтор .( 9...

Номер патента: 608749

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Блохин, Жуков, Зайцев, Кольцов, Панкрашкин, Торопов

МПК: B66C 9/00

Метки: грузоподъемного, крана, ходовая, часть

...цапф,На фиг, 1 изображена ходовая часть грузоподъемного крапа, общий вид; на фиг, 2 -сверху разрез А - А на фиг. 1,. Ходовая часть грузоподъемного крана содержит поворотную платформу 1 с крановымоборудованием 2, задние ходовые тележки 3и переднюю 4 ходовую тележку, соединенныхс рамой 5. Последняя с ходовой тележкой 4соединена посредством шарнирно-поворотногоустроиства, а с ходовыми тележками 3 соединена жестко.Шарнирно-поворотное устройство выполнено, например, из роликового опорно-поворотного круга 6, соединенного посредством цапф 7 с вилкой 8 рамы 5, С помощью опорно-поворотного круга 9 поворотная платформа 1 соединена с рамой 5. Последняя в средней своей части между ходовыми тележками 3 и 4 в плоскости, проходящей через ось...

Номер патента: 770998

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Звонарев, Фомина, Шиферштейн, Якунцов

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...ходовая часть крана, план.Ходовая часть мостового крана содержит шарнирно закрепленные на концевой балке 1 приводные балансирные тележки 2 и шарнирно закрепленные на концевой балке 3 неприводные балансирные тележки 4. Концевые балки 3 жестко соединены с пролетными балками 5 и 6,2Приводные балансирные тележки 2 снабжены цилиндрическими приводными колесами 7 и 8, неприводными коническими колесами 9 и 10 и горизонтальными роликами 11 и 12. Балан сирные тележки 4 снабжены неприводными ци. линдрическими колесами 13 - 16.Балансирные тележки 2 и 4 перемещаются по подкрановым рельсам 17 и 18.Ходовая часть мостового крана работает следующим образом.При движении крана в местах контакта конических колес 9 и 10 с рельсом 17 возникают...

Номер патента: 770999

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Ганин, Иванова, Смородинский, Цинман

МПК: B66C 9/00

Метки: башенного, крана, опорно-ходовая, часть

...вид; на фиг. 2 - разрез А.А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2.Опорно-ходовая часть крана состоит из центральнои рамы 1, связанной с флюгерами 2 посредством вертикальных пальцев 3 н опирающейся на ходовые тележки 4. Палец 3 закреплен в центральной раме с помощью бурта 5, втул 1 асударетввнньа комитет веер вв двяавв извбретений и етврмтий2ки 6 и двух полуколец 7, соединяемых междусобой болтами 8 и гайками 9.Палец 3 проходит через отверстия в поясныхлистах 10 центральной рамы 1 и отверстия,образованные в поясных листах 11 флюгера 2.Вертикальная составляющая передается отфлюгера 2 через платики .12 флюгера на плати.кн 13, укрепленные на центральной раме 1. Нагрузка от башни 14 передается на палец 3 через фиксатор 15, установленный в...

Номер патента: 962179

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бугрин, Голиков, Еремич, Седых

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, ходовая, часть

...вид; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - узелна фиг. 1.Ходовая часть крана содержит серповидный съемный башмак 1, закрепляемый винтами 2 на ободе колеса 3ходовой тележки 4. Ходовые тележкишарнирно смонтированы на главномбалансире 5, Защелка б, выполненнаяв виде Е-образного элемента, закреплена на краю главного балансира,шарнирно соединенного с концевойбалкой крана 7. На концевой балкеустановлены подпружиненные стержни 8с ручкой 9.Ходовая часть крана работаетследующим образом. При движении кранасерповидный башмак, установленный наподлежащей вывешиванию ходовой тележке, занимает нижнее положение, соответствующее верхнему положениюкрая главного балансира с защелкой б. Защелка при этом поднимается несколько выше подпружиненного...

Номер патента: 1013394

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Березин, Дзехцер, Туманьян, Шпигель

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, ходовая, часть

...стороны, образование зазора между ненагруженным уголком и корпусом редуктора при нагружении противоположного уголка и.удар при снятии нагрузки.Цель изобретения - повышение надежности работы ходовой части крана путем обеспечения совместной работы стержней.Цель достигается тем, что в ходовой части крана, содержащей двигатель и прикрепленный к нему вертикальныйнавесной редуктор, установленный на валу колеса и удерживаемый от вращения двумя стержнями, прикрепленными к концевой балке и имеющими упоры, взаимодействующие с корпусом редуктора, свободные концы стержней связаны между собой посредством соединительногоэлемента, а на резьбовых концах последнего установлены натяжные гайки.На фиг. 1 представлена ходовая. часть крана, общий вид; на...

Номер патента: 1071569

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Кузнецов, Меринова, Мухамедшина, Таугер

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, механизм, мостового, передвижения, типа

...соединенные с приводными колесами ходовых тележек крана, механическими тормозами с приводными звеньями и маховиками с регулируемыми моментами инерции, причем подвижные звенья маховиков с регулируемыми моментами инерции кинематически соединены с грузовой тележкой крана, имеющей возможность перемещения по пути, снабжен направляющей балкой, расположенной вдоль пути грузовой тележки крана, отклоняющими блоками, установленными на металлоконструкции крана по обе стороны балки, гибкими органами, одни концы которых связаны с приводными звень ями механических тормозов, в средней части гибкие органы соединены с указанными блоками, а на других концах гибких органов подвешена направляющая балка, которая снабжена рычагами, одни концы которых...

Номер патента: 1110741

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Пескин, Писарев

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, тележка, ходовая

...корпус навесного привода соединен с рамой амортизатором, горизонтальная ось выпол.нена с консолью, обращенной в сторону навесного привода, на которой З 5 установлен корпус амортизатора.На фиг.1 изображена ходовая тележка крана, общий вид; на фиг.2 вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг,4 - разрез В-В на40 фиг,З; на фиг.5 - разрез Г-Г на фигХодовая тележка крана содержит раму 1 с ходовьпи колесами 2, несущую соединенный с ней горизонтальной 45 осью 3 шкворень 4 и навесной привод 5, выходной вал 6 которого установлен в раме и соединен с центральной шестерней 7 с зубчатыми колесами 8, закрепленными на осях ходовых колес, 50 причем корпус навесного привода соединен с рамой амортизатором 9. Горизонтальная ось 3 выполнена с...

Номер патента: 1184795

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Владимиров

МПК: B66C 9/00, B66C 9/04

Метки: гидравлический, подъемник

...7 и штоковой полостью гидроцилицдра 4 один параллельно другому установлены дроссель 1 и обратный клапан 12. Для управления золотником распределитель 7 снабжен соленоидом3.Гидравлический подъемник снабжен установленным в магистрали дроссельным уст ройством 14, включающим в себя корпус 15 с проточками 16 и 17, а также каналом 18 входа и каналом 19 выхода, В корпусе 5 размец 1 сн ступенчатый плунжер 20, цилиндрические ступени 21 - 23 которого выполнены с разными площадями поперечного сечения. При этом площадь поперечного сечения ступени 21 больше площади поперечного сечения ступени 22. Средняя часть 24 плунжера 20 выполнена конусной.Каретка 2 снабжена упором 25. При этом плунжер 20 дроссельного устройства выполнен с выступающим из корпуса...

Номер патента: 1207988

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Перерва

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, ходовая, часть

...в виде пространственной-образной вилки, жестко закрепленной разомкнутыми концами на балансирной балке и снабженной с противположного конца зажимом, установленным с воэможностью фиксациибалансирной балки относительно рамыкрана."Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 ал Изобретение относится кподъемно- транспортному машиностроению, а именно к ходовой части грузоподъемных кранов.Цель изобретения повышение маневренности,На фиг.1 изображена ходовая часть крана, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1. Ходовая часть крана содержит тележки 1, шарнирно соединенные между собой балансирной балкой 2, связанной с рамой 3. Балансирная балка 2 зафиксирована относительно рамы 3 посредством пространственной У -образной вилки 4 с зажимом 5,При...

Номер патента: 1234345

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Амяга, Саяпин

МПК: B66C 9/00

Метки: грузоподъемного, крана, ходовая, часть

...вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на 10 фиг.1.Ходовая часть груэоподъемного крана содержит концевую балку 1, в которой смонтировано ходовое колесо, кинематически связанное с привод ной частью 2 и состоящее из обода Э и ступицы 4, соединенных болтами 5. Вал 6 ходового колеса установлен в подшипниках 7 и 8, смонтированных в промежуточных втулках 9, которые в 20 свою очередь свободно устанбвлены в стаканы 1 О, прикрепленные к стае)кам концевой балки 1. Одна из промежуточных втулок 9 жестко связана с приводной частью 2 болтами 11. В стенках концевой балки 1 и стаканах О выполнены пазы 12, а втулки 9 выполнены с лысками 13, обеспечивающими проход втулок 9 совместно с валом и колесом...

Номер патента: 1242456

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Борисова, Струнников

МПК: B66C 9/00

Метки: аутригера, опорная, плита

...1 аутригера с проточкой 2 установлена опорная плита, состоящая из основания 3, подпятника 4 со сферическим углублением и двумя вертикальными отверстиями для установки вертикальных осей 5 рукояток-фиксаторов 6, Поворот рукояток-фиксаторов б ограничивается упором 7, Рукоятки- фиксаторы б выполнены с закрепленными на них горизонтальными дисками 8 со срезами 9. С горизонтальными дисками 8 жестко соединены вертикальные оси 5, Рукоятки-фиксаторы 6 закрепляются с помощью установленных на вертикальных осях 5 пружинных шайб 10,выполняющих функцию пружин, простав-,ных шайб 11, фрикционных дисков 12и гаек 13, которыми устанавливаетсянеобходимый момент трения. Введениеподпружиненных фрикционных дисков 12увеличивает количество, поверхностейтрения,...

Номер патента: 1299945

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сауэр, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/00

Метки: опорно-ходовая, подъемно-транспортного, средства, часть

...б, т. е. зазор в между тележкой 3 и заплечиками 9 больше зазора а.Жесткость упругих элементов 7 выбрана из условия превышения зазором в толщины 5 под действием веса подъемно-транспортного средства, т. е, создания зазора б,Опорно-ходовая часть подъемно-транспортного средства работает следующим образом.При движении подъемно-транспортного средства к гидротехническому затвору серповидные планки 10 сведены и зафиксированы в указанном положении известными средствами, В этом случае при движении подъемно-транспортного средства по неровностям рельсового пути 12 между нижними опорными поверхностями 2 башмаков рамы 1 и рельсами 12 имеется гарантированный зазор а - б.В месте установки гидротехнического затвора (не показано) серповидные планки 19...

Номер патента: 1306892

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Мокшанцев, Перельман

МПК: B66C 17/00, B66C 9/00

Метки: крана, мостового, опорно-ходовая, типа, часть

...крана мостового типа содержит пролетные балки 1,концевые балки 2, прокладки 3, ходовые тележки 4, подкрановые рельсы 5,покрытие прокладки из фторопласта 6,фиксирующие элементы 7, тяговое устройство (лебедка) 8. Прокладки имеютформу швеллера, на наружных полкахкоторого смонтированы ребра 9 жесткости.Опорно-ходовая часть крана мостового типа работает следующим образом,Прокладки 3 крепят кконцевым балкам 2 мостового крана при помощификсирующих элементов 7 только на период монтажа оборудования, вес которого превышает грузоподъемность имеющегося мостового крана. Креплениепрокладок 3 позволяет приподнятьходовые тележки 4 мостового крана инагрузка на концевые балки 2 при б 892 2этом распределяется таким образом,что не превышает...

Номер патента: 1324987

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Долгишев, Харитонов

МПК: B60D 1/14, B66C 9/00

Метки: передвижной, портал

...21 ца шпингалете 20.Отверстия 24, расположенные на соответствующей полуштанге, выполнены со смещением относительно продольной оси П- образного паза 23 смежной полуштанги, а относительно тупиковых отверстий конца Г 1-образного паза 23 - на одной осевой линии,Благодаря смещению отверстий 21 и 24 на величину М при перемещении шпингалета обеспечивается совмещение отверстий 21 шпингалета 20 и отверстий 24 концевой части смежной полуштанги, что дает возможность в любом случае зафиксировать полу- штанги между собой с помощью штыря 25, вставленного в совмещенные отверстия 21 и 24.Работа передвижного портала осуществляется следующим образом.Передвижной портал устанавливается в зоне погрузочно-разгрузочных работ, При этом для проезда...

Номер патента: 1355593

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Брайнин, Ковин, Плавник

МПК: B66C 9/00

Метки: портал

...5 - разрез Г - Г на фиг. 2.Портал содержит стойки 1, соединенные ригелем 2, Основания 3 стоек выполнены со сферической поверхностью, взаимодействующей со сферической поверхностью балансира 4 ходовых тележек 5. Балансиры 4 связаны с основаниями стоек, опирающихся на один из рельсов 6 с возможностью поворота вокруг осей Х - Х и У - У, перпендикулярных рельсовому пути и оси 2 в , параллельной ему, а с основаниями стоек, опирающихся на другой рельс 7 - с возможностью поворота только вокруг осей Х - Х и У - У. Поворот вокруг оси т - Х исключается посредством упором 8.При движении портала в случае разности фактической колеи портала и фактического размера подкрановой колеи рельса балансиры разворачиваются в плоскости, перпендикулярной...

Номер патента: 1527130

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бекетов, Бондаренко

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...в момент его опускания на порог. 10Затвор 1 соединен с краном, Портал 2 крана опирается на опорно-ходовые части, состоящие из ходовых тележек 3, соединенных с рычажной балкой 4, один конец которой опирается на упругие 15 элементы 5, установленные на портале крана, а другой - связан через шарнир 6 с порталом 2 крана.Опорно-ходовая часть крана работает следующим образом. 20При опускании затвора 1 до появления максимальных кратковременных гидравлических нагрузок ходовые части крана испытывают нагрузки от собственного веса и перевозимого затвора 25которые значительно ниже макси-;: мальных. При этом, между торцом одного конца рычажной балки 4, выполнен-, ного в виде опорной стойки, и подкрановым рельсом имеется зазор. Упруго му элементу 5...

Номер патента: 1533989

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Ермаков, Карих, Пелипенко, Соболев

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...цилиндрических или сферических 25шарниров 8 связывают буксы 6 с мостом9 крана,Предлагаемая ходовая часть работает следующим образом.При движении крана по прямолиней Оному участку пути скорости приводных2 и 3 и холостых 4 и 5 колес одинаковы (без учета проскальзывания), Приэтом тяги 7, шарнирно прикрепленныек буксе 6 и мосту 9 крана, расположены вертикально, При искривлении подкранового пути в горизонтальной плоскости приводные конические колеса 2и 3 начинают катиться по окружностям разных диаметров, В результате линейная скорость одной стороны моста 9 крана становится меньше, чем другой стороны, Мост 9 крана поворачивается, при этом тяги 7 отклоняются от вертикального положения за счет шарнирного крепления, обеспечивая...

Номер патента: 1557073

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Громадская, Зябрев, Куприй, Мишин, Рогачевский

МПК: B66C 9/00

Метки: колеса, крану, крепления, узел, ходового

...по наружной сферической поверхности, установленную на шипе 13 вала 2 и имеющую на торце пазы 14 радиального направления, в которые устанавливаются выступ 15 фиксирующей крышки 16, соединяемой с шипом с помощью болта 17. На фиксирующей крышке расположены регулировочные болты 18, служащие для регулировки положения корпуса подшипника относительно оси вала, На торце ходового колеса при помощи болтов 19 крепится крышка 20. Вал 2 приварен к пролетной балке 3 через накладки 21, Со стороны, противоположной крышке 20, на ходовбм колесе установлена сквозная крышка 22.Устройство работает следующим образом.На сферическую зксцентриковую втулку 12 с двух сторон устанавливают корпус 11. В бандаж ходовогоколеса 1 устанавливают подшипники 10,...

Номер патента: 1558849

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Колгушкин, Мочман, Толпин

МПК: B66C 9/00

Метки: башенного, крана, опорно-ходовая, часть

...криволинейной в вертикальной плоскости. На опорных платиках 9 зафиксированы с помощью неполностью ввернутых болтов 10 дугообразные в плане вкладыши 1 с нижней криволинейной в вертикальной плоскости поверхностью, имеющей постоянную кривизну. Отверстия 12 вкладышей 1 выполнены с проточкой 13, стен ки которой являются огра ничителями перемещений вкладышей в разных направлениях относительно опорных пластиков 9 флюгеров. На свободных концах флюгеров 5 смонтированы ходовые тележки 14. Рама с помощью горизонтальных кронштейнов 8 оперта на флюгеры 5 с помощью дугообразных вкладышей 11, установленных на опорных платиках 9. Каждый флюгер 5 соединен с рамой шарнирно соединенными с флюгерами раскосами 15. Опорно-ходовая часть крана...

Номер патента: 1654237

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Ковин, Офенгейм, Пумпян

МПК: B66C 9/00

Метки: опорная, тележка

...его концах роликами 4, верхние торцовые поверхности 9 которых выполнены сферическими для взаимодействия с нижней поверхностью головки подкранового рельса 2 при передвижении крана, 3 ил,тяжести его с грузом выходит иэ опорногоконтура, образуемого опорными тележками,В этом случае одна или две тележкистремятся оторваться от подкрановогорельса 2 и передают направленное вертикально вверх отрывающее усилие через коромысло 8 и ролики 9 на подкрановый рельс2, что и обеспечивает устройчивость крана,Ролики 4, установленные на концах коромысла 8 на вертикальных осях 5,контактирующие своей сферической поверхностью 9 с нижней поверхностью головкиподкрансвого рельса 2, вращаются при передвижении крана,Симметричное нагружениеподкрэнового рельса 2...

Номер патента: 1678749

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Пейсахович, Фарбер

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, опорная, часть

...на рельс 10,Опорные части крана работают (грузовых тележек крана) следующим образом.В исходном положении при отсутствии груза на подвеске крана или при нагрузке, не превышающей допустимую, соответствующую настройке клапана 19, кран опирается на ходовые тележки 1, а между башмаками 9 опорных стоек 8 и головкой рельса 10 образуется зазор. В таком положении кран может передвигаться по подкрановому пути к месту назначения. При подъеме затвора по мере возрастания нагрузки на подвеске5 10 15 20 25 40 свыше допустимой напорная полость 11 гидроцилиндра соединяется со сливом 18 через предохранительный клапан 19 (при этом электромагнит распределителя 16 включен, линия 15 перекрыта) поршень гидроцилиндра 5 вытесняет масло, и кран опускается...

Номер патента: 1685857

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Ильченко, Коростелев, Тотолин

МПК: B66C 9/00

Метки: башенного, крана, опорно-ходовая, часть

...нагрузка, действующая на опорную раму, передается на поворотные консоли 1 через опорную площадку 5 кронштейнов проушин 2 на совмещенную с ней опорную площадку 4, расположенную в(57) Изобретениетранспортному мабретения - повВертикальная нагопорную раму, пеконсоли 1 через оушин на совмещеншадку 4, расположзадней стенки пово средней части задней стенконсолей 1,В результате этого происпределение нагрузок на проной рамы, Сварные швыопорной рамы освобождаютсных нагрузок, уменьшаютсягибающего момента,уменьшается напряжение вчто повышает надежность иработы конструкции в целометаллоемкость. Формула изобретения Опорно-кодовая часть башенного крана, содержащая поворотные флюгера, в верхних и нижних поясах которых выполнены отверстия, через...

Номер патента: 1691271

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Зимбровский

МПК: B61F 11/00, B66C 9/00

Метки: транспортная

...фиг 1 изображено устройство, поперечный разрез. на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1,Устройство содержит опорную балку 1, верхний пояс 2 которой выполнен в виде ,желобообразных пластин, и бочкообразные опорные элементы 3 качения со вставкой 4, ,в которой установлен шаровой шарнир 5 с зубом 6. Шаровой шарнир 5 жестко соединен с выходным валом 7 механизма перемещения.Транспортная система работает следующим образом.При движении транспортного средства вращение вала 7 механизма перемещения передается на шаровой шарнир 5, зуб 6 которого взаимодействует со вставкой 4 бочкообразного опорного элемента 3, вызывая тем самым его перемещение (качение) вдоль опорной балки 1 по верхнему поясу 2.При работе в условиях перекосов постоянный...

Номер патента: 1696373

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Пейсахович

МПК: B66C 9/00

Метки: гидротехнических, затворов, подъемно-транспортное

...положении подьемно-транспортное устройство передвигается к месту назначения, например к определенному затвору гидротехнического сооружения. После установки устройства над пазом затвора подвеску,9 посредством механизма б опускают вниз до соединения с затвором, При этом по мере перемещения подвески 9 вниз давление в полости 16 гидроцилиндра 5 постепенно падает, в результате чего под действием массы несчщей конструкции 1 (с размещением на ней узлами) происходит разворот рычажных, балок 13 и опускание опорных элементов 2 на рельсы 4, При этом рабочая жидкость из полостей 17 цилиндров 15 вытесняется в полость 16 гидроцилиндра 5. Подъем затвора осуществляется устройством, опирающимся на опорные элементы 2, при этом ходовые колесные...

Номер патента: 1749159

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Пейсахович, Фарбер

МПК: B66C 9/00

Метки: гидротехнических, затворов, подъемно-транспортное

...цепью 38. Радиальный упор.44 вала 42 расположен относительно упора 401749159цепи таким образом, чтобы после поворота 44 упор 40 свободно проходит мимо него, В вала 42 с рычагом 45 на угол, обеспечиваю- крайнем нижнем положении подвеска 9 , щ ереключение распределителя 34, упор единяется с затвором, Подъем затвора осудв ска со (40) после воздействия на радиальный ществляется краном, пи а,щупор 43 (44) мог своебодно пройти мимо по- опорные элементы 2, при этом ходовые коследнего. Над валом 42 на несущей конст- лесные тележки 3 разгружены т.е.рукции ( 2) смонтированы направляющие 5 мальная нагрузка, которая возникает на 47 для цепи 38, исключающие ее изгиб, а подвеске 9 на начальном участке подъема следовательно, подъем упоров 39 и 40 в...

Номер патента: 1765099

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Быков, Дорот, Пейсахович, Фарбер

МПК: B66C 19/00, B66C 9/00

Метки: гидротехнических, затворов, подъемно-транспортное

...жидкость вытеснена из полостей 20 цилиндров 18 в межпоршневую полость 13, второй поршень 12 занимает крайнее нижнее положение, а основной поршень 8 - крайнее верхнее положение. П ри и ром ежуточном положении подвески 6 рабочая жидкость заполняет полость 19 цилиндра 7, а поршни 8 и 12 под действием груза 11 опущены в крайнее нижнее положение. Если в указанном положении устройства подвеска 6 занимает крайнее верхнее положение, то для перевода устройства на ходовые тележки 3 подвеска 6 опускается посредством механизма 5 подъема на величину, обеспечива 5 10 15 20 25 30 35 ющую заполнение полости 19 цилиндра 7, причем рабочая жидкость под действием груза 11 вытесняется из межпоршневой полости 13 через канал 24 в штоке 9, распределитель...

Номер патента: 1765100

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Пейсахович, Фарбер

МПК: B66C 19/00, B66C 9/00

Метки: гидротехнических, затворов, подъемно-транспортное

...гибкой петли 37, допускающей подвижность грузовой тележки.Устройство работает следующим образом.В исходном положении электромагнит гидрораспределителя 25 выключен и несуполость 24 удлиненного сильфона 11, т.к. поршень 8 при этом занимает крайнее верхнее положение, т.е. прижат к крышке цилиндра 7.При промежуточном положении подвески 6 рабочая жидкость заполняет полость 19 цилиндра 7, а поршень 8 и сильфон 11 под действием груза 12 или 14 ойущены в крайнее нижнее положение, Если в указанном положении устройства подвеска 6 занимает крайнее верхнее положение, то для перевода устройства на ходовые тележки 3 подвеска 6 опускается посрдством механизма 5 подъема на величину, обеспечивающую заполнение полости 19 цилиндра 7, причем...

Номер патента: 1765101

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Дорот, Пейсахович, Фарбер

МПК: B66C 19/00, B66C 9/00

Метки: гидротехнических, затворов, подъемно-транспортное

...трубопроводов 33, а трубопровод 18 несущей конструкции 1 сообщен с трубопроводами 33 грузовой тележки 24 посредством гибкой петли 34, допускающей подвижность грузовой тележки, Камера 9 может быть установлена на несущей конструкции 25 грузовой тележки 24 и подключена к концу петли 34, связанному с трубопроводами 33,Устройство работает следующим образом.В исходном положении электромагнитгидрораспределителя 21 выключен и несущая конструкция 1 опирается на опорные элементы 2 независимо от положения подвески 6. Причем при крайнем верхнем положении подвески рабочая жидкость вытеснена в камеру (гидроцилиндр) 9, а в промежуточном положении подвески 6 рабочая жидкость заполняет полость 16 цилиндра 7. Для перевода устройства на ходовые...