B63B 27/18 — подвесных трапов, например со спасательными беседками для снятия людей с аварийного судна

Номер патента: 590181

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Агагусейнов, Лейбенкзон, Мочалов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи

...патрубки вмонтированы шарнирно сединенные направляющие. К участку 5 прикреплен противовес 8. Тру ба-путепровод к объекту передачи и обслуживающему судну прикреплена шарнирными площадками 9 и 10. Внутри трубы путепровода установлены две диаметрально противоположные направляющее 11 и 12, по которым пере- О мещаются кольца 13 шаровой кабины 14.Кольцо 15 шаровой кабины имеет место для сидения людей и грузовую площадку и прикреплено к кольцу 13 посредством осей 16. 5 К нижней и верхней частям кольц креплены тросы 17 и 18. Трос 17 н один из барабанов двухбарабаннои 19, а трос 18 через ролики 20 и 21 - барабан двухбарабанной лебедки.ЗО Устройство работает следующим о590181 Составитель А, Шаумя Техред И. Михайлова Корректор А. Степано Т,...

Номер патента: 600025

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Власьев, Демидович, Завирухо

МПК: B63B 27/18

Метки: грузовой, двухканатной, дорогой, между, море, судами, ходу

...и принимающего устройств установлены в их верхнее положение (исходное) соответственно грузовой контейнер и голова приемного устройства, блоки 14 и 23 выдают сигналы в блок 17 коммутации и блоки 12 и 25 контроля. По этому сигналу блок 17 подключает выход задатчика 19 к входу суммирующего элемента 3 блока 1. При этом сигнал с выхода задатчика 19 через элемент 3 подается на вход усилителя 4, с выхода которого усиленный сигнал подается на управляющую обмотку реверсивного двигателя 5. Двигатель 5 через понижающий редуктор 6 перемещает люльку насоса 8 переменной производительности, задавая необходимую производительность гидроприводу 9 и направление его отработки на обеспечение движения контейнера с грузом в сторону принимающего груз...

Номер патента: 602404

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Полищук, Резчик, Хононов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи

...лебедка 7 включается на выбирание. В процессе работы леосдки 7 и при вертикальных перемещениях принимающего судна 11, движении его вниз, нахождении на подошве волны или на подходе к ней слабина направляюгцего каната 8 выбрана, При этом поршень гидроцилиндра 14 усилием направляюсцих канатов 8, запасованных через блоки 10,востановленные на траверсе 17, связанной с штоком 16, несколько сместится вверх. При последующем 45 перемещении принимающего судна 11 с подошвы волны на вершину шток 16 гидроцилиндра 14 вернется в крайнее нижнее положение и в направляющих канатах. 8 снова образуется слабина. С каждым последук) шим перемещением судна 11 а м илп.50 туда перемещения поршня гидроцилиндра 14 увеличивается и наступает момент, когда при...

Номер патента: 613950

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Балин, Булгаков, Денисов, Лепин, Маслов, Митронин

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, тележки

...направляющими для захода роликов грузовой тележки. На каретке 16 крепится блок 17 для запасовки тяговых канатов 18, а в нижней части каретки расположен фигурный упор 19 для приведения ее в движение от кулачка 12.Устройство работает следующим образом.Запасовка канатов 7 и 18 производится, когда головка 4 находится в крайнем нижнем положении.После запасовки несущего и тяговых канатов приводом 5 приемная головка поднимается в крайнее верхнее положение. Тележка 9 с пристыкованным к ней контейнером 10 посредством каната 18 подходит к головке 4 и прижимается к ее упорам. Фиксации грузовой тележки в приемной головке пока не произошло.Так как блок 17, через который запасован тяговый канат, закреплен на каретке 16, то под действием усилия в...

Номер патента: 616187

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Власьев, Завирухо

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, между, передачей, судами, сухих, ходу

...на второй вход которого с датчика 19 длины тянущего троса подается в противофазе первому сигналу напряжение, пропорциональное этой длине. С сумматора 12 результирующий сигнал, равный алгебраической сумме поданных на его вход сигналов, поступает на привод 11,Напряжение обратной связи с привода 11 компенсирует алгебраическую сумму первых двух сигналов, что определит на входе привода сигнал, равный нулю, и, следовательно,зафиксируется определенное перемещение регулятора рабочего давления в гидросистемелебедки тянущего троса. Таким образом, перемещение регулирующего органа давления гидросистемы будет пропорционально результирующему сигналу, который представляет собой информацию о расстоянии между тележкой с грузом и приемным устройством,...

Номер патента: 627011

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Володин, Золотухина, Криницкий, Кузнецов, Таймыр

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи, судна, судно

...20 укреплена на стреле 2 посредством каната 21, связанного с грузовой лебедкой 7. Траверса 22 прикреп. лена к стреле 2 посредством направляющих ка.натов 23, связанных со следящей лебедкой 8 и закреплена к палубе загружаемого судна 24.Канат 21 грузовой лебедки 7 через направляющий блок 12 связан с кареткой 11 и прикреп- З лен к кабине 20, Направляющие канаты 23 со следящей лебедки 8 через блок 10 связаны с противовесом 9 и закреплены на траверсе 22.Включением следяпей лебедки 8 опуска.ется траверса 22 на загружаемое судно 24 и 15 крепится к его палубе, после чего обтягивают.ся направляющие канаты 23 и вводится противовес 9 в режим слежения", при котором он повторяет движения пытубы загружаемого суд.на при качке. Одновременно элек...

Номер патента: 639754

Опубликовано: 30.12.1978

Автор: Бабанов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, подвесное, судна, судно, транспортирования

...6, в которые встроены тросовыс амортизаторы 7. К раме 4 прикреплены подъемные тросы 8. Сверху устройство монет быть закрыто откидной крышкой 9, цяполненной из прозрачного материала.Транспортирование людей с судна ца судно производится следующим образом.Подъемные тросы 8 соединяотся с тросо. стрелы (а с 1)теже це показан) . Лодц входят в сложенное устройство, садятся на съсмнье сиденья 2 и пристегиваотся рсмцп безопасности. Стрелой поднимается э,гастцчное гофрированное ограждение 5 до639754 10 15 г. Из , а 1:лк а. 0и. Харк. фл. прад, 11 атет чакка 10091157 натяжения тросов 6 и в случае необхол- мости, например прп транспортировании оэльных, сверху устройство закрывается откидной крышкой 9, Затем осуществляется транспортирование...

Номер патента: 667447

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Денисов, Новичихин, Оленев

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, судна, судно, тележки, ходу

...7, 8 и 9 и др. механизмы.Внутри подъемно-опускной каретки 4 размещен механизм 10 выравнивания головки, содержащий дополнительную каретку с толкающей и ограничивающей частями и фигурные рычаги 11, кинематически связанные между собой, причем Фигурные рычаги 11 закреплены на головке 10 и связаны с ограничивающей частью каретки. 55 Толк айщая част ь дополнительной каретки содержит колесо 12 с двумя катками 13, смонтированными с возможностью вращения на одной оси 14, и кронштейн 15 с крестовиной 16. Ограничивающая часть дополнительной каретки содержит четыре катка 17, смонтированных на осях 18 и 19, два ролика 20, направляющие 21 и две платы 22, причем ось 1 У вращения колеса 12 с двумя катками 13 смонтирована на кронштейне 15, а...

Номер патента: 677989

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Бачище, Егоров, Каргин, Козлов, Махорин, Мясников, Свистунов, Строкин

МПК: B63B 27/18

Метки: дорога, канатная, судовая

...данном режиме в работу включается электродвигатель 21, а вал электродвигателя 22 имеет возможность свободного вращения.Обработка качки судов происходит также, как и в режиме Я (все три барабана вращаются синхронно). При включенииэлектродвигателя 21 водило дифференциала12 через зубчатые колеса 14, 13 и дифза один иэ них образует петлю на блоке10 установленном на мачте обслуживаемого судна. Барабаны 7 и 8 соединенымежду собой посредством дифференциала11 в одило которого жестко соединено 5с барабаном 4, Кроме того, барабаны7 и 8 соединены между собой через дополнительный дифференциал 12; этосоединение может быть выполнено прои -Увольно, в том числе при помощи з бчаколес 13, 14, 15, 16 и 17 (при этоодило дифференциала 12 жестко...

Номер патента: 686935

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Бородин, Булгаков, Веденеев, Некрасов, Нестеров

МПК: B63B 27/18

Метки: гидроподъемник, груза, дороги, канатной, передачи, приема

...55 4сущем канате 20 независимо от изменения длины канатной дороги, вызываемой качкой и рысканием судов, участвующих в передаче грузов, В передающе-приемной головке каретки введены тройные блоки 25, состоящие из двух блоков 26 для тяговых канатов, одного блока 27 для несущего каната, вращаюсцихся на подшипниках качения и одной обшей оси 28, закрепленной на корпусах передающе-приемной головки и каретки. По оси крепления передающе-приемной головки к каретке размещен пакет роликов 29, конструктивно состоящий из четырех роликов и служасций для излома канатной дороги в горизонтальной плоскости во время расхождения судов, участвующих в передаче грузов. Механизм фиксации предназначен для фиксации выравнивающей оси 18 относительно...

Номер патента: 713760

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бородин, Гаврилов, Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, море, натяжное, несущего, передачи, системы, судна, судно, троса

...привод):ОЙ; вигатсль, зубчат 1 пслктоо связлц:, ьЙ: цс.иатически с кяця-ць)м бяраблцо;,и маслянь(й бакОднако такое натяжное устройст 0 имеет значительные весо габаритные хдрактерис- ТИКИ И НЕЛОСТЯТО 1 ЦО НЯДЕХКНО В РЯООТЕ.Цель изобретения - снцке.(ие Весси ябя. ритных характерист;к и цовыцСцие надежности )стройствз в паботе. Для этОГО устрой(тво с 1 збжсцо ус(яцовленным цз на 1пцои ма Гист)Зли 1 ясосз лросселем с цюлпржи(еццым 11 пяв 1 яОщим поршнем, зуб)ятый релуктор встроец в кднзтный бярябдц и ВОГИец в виле л(11:ЬференнизльцОЙ передачи, сйлце 1 ця я 11 естерня которой сослццецл с Вдл(ги приводиго дви.ГЗТЕЛЯ, ВОГ(И.1( ЗЗХРСЦ.ЛСНО В Кд НЯТ 10.1 ОЗРЯ- бане, а солцсцос К 01 есо со(глине:О с Взлом насоса.Ждавтор Г. Белвсввв Заказ...

Номер патента: 727512

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Демидович, Завирухо, Павлов

МПК: B63B 27/18

Метки: взаимного, груза, море, параметров, передаче, положения, судов, траверзной, ходу

...переговорным устройством 61, которое состоит из усилителей 62, 63 и связанных с ними соответственно микрофона64 и громкоговорителя 65.Выходусилителя 62 соединенсблоком 66 уплотнения, второй входкоторого соединен с датчиком 23 качки, а выход - с усилителем 67 поднесущих, который соединен с модулятором 68, подключенном к источнику69 монохроматического света.для осуществления сканирования го-ловки наведения в полукомплекте раз- .гружаемого судна (фиг. 1) установлен программный блок 70 поиска, который через контакты 7,1 и 7.9 реле7 соединен с электродвигателями 12и 19 устройств 8 и 15.Система работает следующим образом.Излучение источника 69 монохроматического света принимающего полукомплекта фокусируется оптическимэлементом 3 на секторах...

Номер патента: 1041402

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи, судна, судно

...дросселями.На фиг. 1 изображена схема взаимногорасположения судов при передаче груза; на фиг. 2 - принципиальная кинематическая схема устройства с гидравлической системой.50 55 При работе устройства возможны два случая: грузовая тележка 4 находится у передающего судна 2, при этом слежение за качкой судов осуществляется только верхним канатом 3 и грузовая тележка 4 находится у принимающего судна 5 и слежение за качкой судов осуществляется как верхним канатом 3 на барабане 8, так и нижним канатом 6 на барабане 7.В первом случае работа происходит следующим образом. Переключаются управляющие золотники 20 и 24, первый подключает насос 1 О к дросселю 25, а второй отНатяжные устройства 1 устанавливаютсяна передающем судне 2, Верхний...

Номер патента: 1041403

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Василевский, Краснораменский, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи

...шланга закреплена гибкая диафрагма 1.Недостатком этого устройства является неудобство его разгрузки.Цель изобретения - повышение грузоподъемности устройства и удобства его эксплуатации,Цель достигается тем, что устройство снабжено платформой, расположенной на грузовой тележке, и поддерживающим упомянутую тележку понтоном.На фиг. 1 схематически изображено устройство для передачи грузов; на фиг. 2 - грузовая тележка, разрез,Устройство содержит передающий 1 и принимающий 2 объекты, соединеные между собой гибким шлангом 3, который пропущен между прижимными роликами 4 верхней 5 и нижней 6 частей грузовой тележки. Внутри шланга 3 помещен механизм перемещения тележки в виде капсулы 7. Грузовая тележка установлена на понтоне 8, выполненном в...

Номер патента: 1416372

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Биркин, Магула

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи, пересадки, судна, судно

...8 расторможены и, свободновращаясь, пропускают через себя канаты 11. После закрепления гаков 13иа судне 14 лебедку 4 включают на55обратный ход и выбирают слабину канатов так, чтобы она отсутствовалапри максимальном взаимном сближении кабины 5 с судном 14 во время качки. Продолжая работать, лебедка 4 создает в канатах 11 некоторое предварительное натяжение, после чего ее останавливают и затормаживают.Таким образом, суда 1 и 14 оказываются связанными эластичными канатами, которые при совместной качке судов растягиваются или сокращаются, сохраняя натяжение.Затем ведущие шкивы 9 соединяют С приводом, стоящим в этот момент иа тормозе, и отдают стопоры 6В результате кабина зависает на участках АВ . эластичных канатов 11, вызывая некоторое...

Номер патента: 1439027

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Кононов

МПК: B63B 27/18, B63B 35/44

Метки: буровой, морской, обслуживания, платформы

...6 опускают в воду водоизмещающий корпус 4. При этом постепенно зводу входят цистерны 12, 11 и 10,По мере входа в воду под тяжестьювсей системы корпус 4 - кронштейн 3через шпигат 13 свободно входит водав цистерну 12 за счет вентиляции через отверстие 14. Как только уровеньводы достигает поплавка 15, конусныишток 16 начинает входить в отверстие14, уменьшая его проходное сечениеи, таким образом, замедляет поток воды. в цистерну 12. Так происходит дополного запирания отверстия 14, послечего образовавшаяся воздушная подушкасоздает остаточную плавучесть даннойцистерны, равную нулю.45В период уменьшения проходного сечения в отверстии 14 происходит всеболее интенсивное замедление вхождения данной цистерны в воцу. Точнотак же происходит и с...