B62D 53/02 — с одноосным тягачом и одноосным прицепом

Номер патента: 1632858

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Холопов

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененная

...реДук)ор 5, От котор 10.0передается на Вертикальный Вал, являющийся Вер(1)им Для среД 148 ГО 8 и ни(не О бконических г);.,/1 иктороа. 1"1 Т среди/о ко 1(чесхого редук)огэ 8 крутяогийомеи г черезЯРДЯ и Н 1/к) пе ОедзчУг ВРВДЯ"1 14; ВеДры(18 зле(,84" 1,:( 3;Я 1, .:Р 1 с/ ,х(ки ., . (Г. Нижн РГО ко 15 5 Осо/ О 1)е.(,;(ГО )а "( /Р(/г 64 о(51(1 Ймо/.)еи; чеоез ка/даннуО и(.регда 4 у 1:, пер//ДЯЕТСЯ На ВЕДУ.;ИЕ З.геИВН.:/ 18 РЕ(/(,1 ей;Е/ЗГ(1 Л "О):-( 118)ЯВЯТ(ся Но ДОПОЛ Н 51- Г 8 л ь 1( ы ,:- г р ея г ы ( 5 с и о ; я 34 я н 1 /Ц л я и О В 0 рота машины изменяется угол между рамами 4 и 12 тележек с помощью, например, гидроцилиндров (не показаны), при этом корпус среднего конического редуктора 8,5 закрепленный на раме 12 ЭЯДиейГРлРжки 2,...

Номер патента: 1678688

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гусенко, Дурманов, Седякин, Филатов

МПК: B62D 53/02

Метки: продольный, регулируемый, сочлененного, средства, транспортного, шарнир

...11 части 2 остова, Штифты 8 и втулки 9могут быть сварены с фланцами 12 и 13 илиизготовлены из одной заготовки. На фланце12 штифта 8 равномерно относительно поверхности 14 штифта выполнено четыре отверстия 15. На фланце 13 втулки 9выполнено четыре отверстия 16, вытянутыхна величину, равную удвоенному эксцентриситету штифта 8(2 а 2), Штифт имеет центральное демонтажное резьбовое отверстие17, а втулка - два демонтажных резьбовыхотверстия 18. В деталях 11 остова имеютсяотверстия 19, вытянутые на величину, равную удвоенной сумме эксцентриситеташтифта 8 и втулки 9 (2(ат+ а 2,Торцовый зазор шарнира определяетсядлиной втулки 4 и расстоянием между торцом 20 остова и торцом 21 переходного элемента 6. Не нарушая соосности пальца исопрягаемого...

Номер патента: 1678689

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гусенко, Дурманов, Седякин, Филатов

МПК: B62D 53/02

Метки: продольный, регулируемый, сочлененного, средства, транспортного, шарнир

...(фиг,4) показаноположение штифтов 8 болтов 7 крепленияпри расположении центра поперечных отверстий над осью пальца О, тонкими линиями - под осью, Если величину а взятьравной (0,5 Л Ь), то центр поверхности 13штифта 8 может располагаться слева от центра отверстия детали 10 на расстоянии 2 Ь иЬ или справа на расстоянии Ь и 2 Ь.Торцовый зазор шарнира определяетсядлиной втулки 4 и расстоянием между торцом 16 остова и торцом 17 переходного элемента 6. Не нарушая соосности пальца 5 исопрягаемого выступа 9 остова, штифт можно установить в четыре положения, при которых расстояние между торцами 17 и 165 10 15 20 25 ЗО 35 деталей 6 и 9 минимально, увеличено на Ь ЗЬ и 4 Ь. Установив палец так, что ось его отверстий для штифтов находится над...

Номер патента: 1684155

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Ежов, Сорокин

МПК: B62D 53/02

Метки: автопоезда, сцепное

...снабжен дополнительным обратным клапаном 28 для связи с гидросистемой ,не показана) прицепа 1,Пружинный аккумулятор 25 связан через реле давления 29 с сигнальным устройством 30, которое подает сигнал в кабину тягача (не показно), Длина паза 17 выполнена меньше длины паза 23.Устройство работает следующим образом.При движении автопоезда назад, при маневрировании для обеспечения поворота дышло 3 совершает пойеречные колебания вокруг шарнира 12. При достижении дышлом 3 предельного угла складывания (р 1)звено 8 дышла 3 касается буферного упора 9 и, как следствие, в гидроцилиндрах 14 повышается давление, контакты реле давления 29 замыкаются, и на сигнальном устройстве 30 в кабине тягача загорается сигнальная лампа и включается звуковой...

Номер патента: 1689184

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Александров, Богданов, Ведерников, Козьмин, Мяснянкин, Опарин

МПК: B62D 53/02

Метки: полурама, составная, сочлененного, средства, транспортного

...Полурамы установлена наружная трубчатая Направляющая 9 с упорами 10. В задней составной части 8 задней полурамы устаНовлена внутренняя трубчатая направляющая 11 с упорами 12, Внутренняя трубчатая Направляющая 11 может перемещаться в Горизонтальной плоскости относительно наружной трубчатой направляющей 9, Для изменения возникающих при перемещении горизонтальных сил между упорами 10 и 12 установлены пружины 13. Конечная часть Внутренней направляющей 11 имеет разрез 14 длиной 1,5 - 2,0 диаметра внутренней трубы, а внутри разрезной части установлена пружина 15, размещенная в пазах 16.Устройство работает следующим образом.При трогании с места эа счет сил инерции возникает повышенное тяговое усилие, что на слабонесущих грунтах...

Номер патента: 1692882

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Голоколенов, Раскатов, Рейнгарт, Хвостов

МПК: B62D 53/02

Метки: агрегат, сельскохозяйственный

...рамы снабжена расположенной по продольной оси агрегата втулкой с упором. Фиксатор размещен в направляющем элементе, 4 ил.Изобре Ге Ие Гп н сится к сельскохозяй ГВЕН;Ому 13)ЦИЧОстрое)4 и 0 В ЧЯСТНОСТИустройствам, содержавим мобильный энергэтический модуль и )ахнологический модуль,Цель изобретения - повышение надежности,На фи), 1 изображен сель(;кгхозяйственный агрегат, вид с )ок)с на фиг 2 - узел1 на иг, 1; на фи 1,- ра)зеэ ь", 1,3 (ригНа фИГ, Я - ПОЭВИжНЯЯ и НГ)Г,ОГ)Е)11(14351 13 стирамь в расфиксировэнноПо 0 к, ни,)ИИ ( ) СКОЭОР( ВЕЬ)НИ) )31.)"Л Э) .ГСтойКИ 1( С ОПОРНЫМИ КО".8:;ЯМИ С),С) 3:Гс,Масло и: гидросигтемь Гр.).(э;0-1:1 Г)оГ -ГИДРОЦИЛИДРЯ -, РУК)Г)8 Р)л О,ЧЯ".им(дрй" ву"; ( фик.3)ОО эм 11," )ы(, пр), Г киз лОВи геля 1 9,...

Номер патента: 1703532

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Галкович, Ганцевич, Добрых, Ковальчук, Осокин

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...транспортное средствосодержит раму 1, имеющую переднюю 2и заднюю 3 полурамы. Полурамы 2 и 3соединены шарниром 4. На задней полурэме 3 размещена грузовая платформа5, установленная поворотца на оси 6,Ось 6 является трубчатой поперечинойзадней полурамы 3. На задней полураме 3 шарнирно устацовлець. цилиндры 7подъема и опускания грузовой платформы 5.20Сочлененное транспортное средствоснабжено рычагами 8, шаровыми опорами 9 и кронштейнами 10, Кронштейны 10прикреплены к задней полураме 3 рамы 1. Па кронштейнах 10 установленыцилиндры 7. Ось 11 рычагов 8 закреплена в кронштейнах 10. Наровые опоры9 закреплены на задней полураме 3 взоне размещения шарнира 4,Снабжение сочлененного транспортного средства, содержащего раму 1 сшарниром...

Номер патента: 1706898

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Белов, Лебедев, Макаренко

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...элемента 15 обеспечивает фиксатор 22, включающий две нервзъемно соединенные детали, подвижно закрепленный на ограничителе 20 угловых перемещений. Жесткое соединение подвижной обоймы 14 и ответного элемента 15 осуществлено через отверстия 23, выполненные в подвижной обойме 14, количество которых соответствует количеству шлицев на сопрягаемых поверхностях, что позволяет не фиксировать подвижную обойму 14 перед операцией сцепления устройства, и посредством кольцевой проточки 24, выполненной на ответном элементе 15, На ответном элементе 15 установлен сепаратор с шариками 25, придающий первоначальное движение 20 подвижной обойме 14 и предотвращающий затирания в шлицевом соединении, а также профильная шайба 26 для очистки шлицев с...

Номер патента: 1712231

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Берлина, Ганцевич, Добрых, Ковальчук, Мариев, Слоущер

МПК: B62D 53/02

Метки: вертикальной, осью, полурам, соединение, сочлененного, средства, транспортного, шарнирное

...установлены прокладки 37 для регулировки взаимодействия пальца 11 иобоим 26 и 27Палец 1 О имеет резьбовые отвер-стия 38 для средств 12 крепления шарнира 8, Палец 11 имеет резьбовые отверстия 39 для средств 12 крепле.- ния шарнира 9, Средства 12 крепления шарнира 8 обеспечивают взаимодей" ствие пальца 1 О и втулки 15 по их коническим поверхностям. Средству 12 крепления шарнира 9 обеспечивает взаимодействие пальца 11 й разрезной втулки 21. Шайба 13 оперта на кронштейн 40, закрепленный на передней части 6 рамы 1. Средствами 12 крепления втулка 15 буртом 41 фиксирована в осевом направлении, Втулка 16 буртом 42 размещена в кронштейне 43.Выполнение в сочлененном транспорт- ном средстве пальцев 1 О и 11 с резь" 6 овыми отверстиями 38 и 39 под...

Номер патента: 1717461

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Ганцевич, Добрых, Луцкевич, Ходасевич

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...стержня 25 оперт в торец обоймы 22. Дополнительный элемент 15 размещен в продольной плоскости 30 транспортного средства посредине между упругими элементами 11, Дополнительный элемент 15 закреплен на задней части 7 рамы 1,Снабжение элемента 15 сектором 17 с желобом 18, в котором размещен трос 19, охватывающий закрепленные на задней части 7 рамы 1 блоки 20 и обойму 22 с желобом10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 23, закрепленную к задней оси 3, размещение его в продольной плоскости 30 и закрепление на задней части 7 рамы 1транспортного средства способствует улучшению эксплуатационных его свойств, поскольку при движении транспортного средства по неровным дорогам при повороте вниз оси 3 относительно рамы 1 трос 19 обеспечивает перемещение штока...

Номер патента: 1733314

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Холопов

МПК: B60K 17/34, B62D 53/02

Метки: автопоезд

...движется в режиме торможения двигателем. При увеличении подачитоплива крутящий момент вновь поступает от двигателя 3, ротор генератора 13 раскручивается, на колесах тягача и на колесах прицепа вновь появляются тяговые усилия. Поскольку муфта 17 свободного хода не позволяет генератору вращаться в другом направлении, разгон ротора генератора 13 начинается не с отрицательной его угловой скорости, а с нулевой, в результате чего на колесах прицепа тяговые усилия появляются не с запозданием, а почти одновременно с появлением тяговых усилий на колесах тягача, что оказывает положительное влияние как на динамические качества автопоезда, так и на его проходимость, Режим движения с включенной управляемой соединительной муфтой 19, которая...

Номер патента: 1754491

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...лысками и проточкой на сферической поверхности, а другой - шлицы. На шлицах штыря 11 установлены двуплечие рычаги 12, Верхний конец рычага 12 шарнирно соединены с приводом 13, а его нижний конец оснащен роликом 14 и взаимодействует с направляющими прижимами 15. Двуплечий рычаг 12 закреплен гайками 1 б, а привод 13 посредством оси 17 соединен шарнирно с торцовой плитой 4.На оси 18 шарнирно установлена серьга 19, имеющая три отверстия, к двум из которых нижним) шарнирно присоединены тяги 20, взаимодействующие с двуплечими рычагами 12, а третье отверстие, в средней части серьги 19 шарнирно связано со штоком привода 13, усилиями которого реверсивно и синхронно поворачиваются штыри 11 при стыковке и расстыковке,На верхних кромках торцовых...

Номер патента: 1770201

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Федорняк

МПК: B62D 53/02

Метки: горизонтального, стопор, шарнира

...жестко соединена с второй полурамой, а другая связана с первой полурамой с возможностью продольного перемещенияотносительно нее посредством установленной на этой полураме пружины и гидроцилиндров, закрепленных на второй полураме.На фиг.1 схематично изображен стопор горизонтального шарнира; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Стопор горизонтального шарнира задней полурамы 1 содержит мелкомодульную зубчатую полумуфту 2, неподвижно установленную и состыкованную с торцом корпуса полурамы 1; два гидроцилиндра 3, установленные на корпусе полурамы 1, с шарнирно соединенным с ними прижимом 4; вал горизонтального шарнира 5; мелко- модульную зубчатую полумуфту 6, установленную подвижно в Осевом направлении на валу горизонтального шарнира 5; плоские пружины...

Номер патента: 1772035

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Анисимов, Кочнев, Синицын

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное, шарнирно-сочлененное

...средства и рядудругих нежелательных явлений, 35Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств шарнирно сочлененного транспортного средства.На фиг. 1 изображен механизм складывания секций предлагаемого средства, вид 40сверху; на фиг, 2 - то же, продольный разрез,Шарнирно-сочлененное транспортное средство включает переднюю 1 и заднюю 2 45 секции, соединенные между собой горизонтальным 3 и вертикальным 4 шарнирами и механизмом складывания 5, Механизм складывания секций 5 выполнен в виде зуб- чатого колеса б, жестко соединенного с за дней секцией 2 шарнирно-сочлененного транспортного средства, и зубчатых реек 7, имеющих привод от силовых гидроцилиндров 8, жестко связанных с передней секцией 1 шарнирно-сочлененного транспортного...

Номер патента: 1801791

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Османов, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...стыки отЖесткое сцепнае устройство сочленен-. взаимного поворота узлов 2 и 3. В такомного транспортного средства включает мо- положении стыков включается привод 11, . торный блок, узел сочлененной рамы "Е" и шарнирно связанный с рычагом замка 10,сменное технологическое оборудование, 30 который поворачивается на угол "а" с одно- Стыковочное устройствО 1 транспортнагО временнь 1 м осевым перемещением на вели- средства состоит из узла.2 моторного блока чину "8". Сферические торцы выступающих и узла 3 сменного технологического абору- частей профильного отверстия замка 10 дования. Узел 2 моторного блока имееттор- вступают ва взаимодействие са сфериче цевую плиту 4; в отверстии размещен 35 ским торцом выступов конических концов...

Номер патента: 1801851

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...связанными с проушинами 21 в нижней части торцевой плиты 4,Сменное технологическое оборудование имеет торцевую плиту 22, закреплен-; ную на ланжеранах 23 (или хребтавой балке), в ее отверстия установлены штыри 24, имеющие с одной стороны резьбу, с другой коническую поверхность, а в средней .части кольцевую проточку рабочим торцом, имеющим радиус контактной поверхности, приближейный к радиусу шариков 10. оборудования. Узел моторного блока 2 имеет торцевую плиту 4, которая крепится к В верхней части торцевых плит 4 и 23 установлены визиры 25, В средней части торцевой плиты 4 установлены датчики 26, дающие сигнал стыковки. Передвижение одноосного моторного блока возможно при наличии дополнительного опорного катка "Е" или с...

Номер патента: 2003549

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Демахин, Симахин, Танов

МПК: B62D 13/00, B62D 21/18, B62D 53/02 ...

Метки: транспортная

...элемента по осисимметрии места водителя в исходном состоянии;снабжение места водителя кабиной,размещенной над опорно-поворотным кругом;размещение места водителя на опорах,пропущенных через отверстие во внутренней части опорно-поворотного круга.Выполнение узла сочленения секцийшасси в виде опорно-поворотного круга,внутренняя и внешняя части которого соединены соответственно с первой и второйсекциями, увеличивает несущую способность шарнира за счет оптимального распределения нагрузок, что повышаетнадежность конструкции транспортной машины,Размещение места водителя над опорно-поворотным кругом позволяет увеличитьзону переднего обзора с места водителя, атакже осуществить поворот первой секциишасси относительно второй секции на...