Предохранительное устройство у паровоза

Номер патента: 32528

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Кузнецов

МПК: B60T 15/22, B60T 7/02

Метки: воздушных, двойной, кран, тормозах, тяги

...через канал 7 с тормозным цилиндром. В пробке крана двойной тяги (фиг, 2) имеются каналы (а, в, в, с, с), которые при сооответствующих положениях пробки приходят в сообщение с каналами в корпусе крана: 11 - ведущим в камеру Р, каналами 12 и 1 б - ведущими в атмосферу, 14 - в магистраль, 1 О и 19 - ведущими в камеру К и через канал 9 - в камеру М.Действие крана происходит следующим образом. Нормальное положение пробки крана (показанное на фиг. 1) соответствует работе паровоза одиночною тягою. При этом камера Р через каналы 11, а, в и 14 сообщена с магистралью. При следовании со вторым паровозом пробка крана должна быть повернута против первоначального положения на 45 по ходу часовой стрелки, При этом камера К сообщается канала. ми...

Номер патента: 2670

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Яценко

МПК: B60T 17/18

Метки: паровоза, предохранительное

...свободно срезаны нижним обрезом предохранительным щитом 2, который обтянут по всей плошади щита резиновым листом, Резиновый лист прикрепляется сверху к буферному брусу, прикрывает всю плошадь щита так, чтобы за упряжным крюком получился валик, служащий для смягчения (в случае удара о буферный брус. По бокам щита резиновый лист укрепгяется шурупами. При сильном ударе щита о встречное препятствие трубки 9 ломаются, воздухопровод воздушного тормаза поезда сообщается с атмосферой, вследствие чего воздушные тормаза поезда затормаживают поезд.Для того, чтобы предотвратить проход поезда через закрытый семафор и автоматически затормазить поезд, к вышеописанному устройству добавляется устройство, которое (фиг. 3), при ударе о семафор, ломает...

Номер патента: 6145

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Ромашкин

МПК: B60T 15/36, B60T 17/00

Метки: воздуха, воздушного, главный, использования, качестве, насоса, паровозах, паровых, подачи, резервуар, тормоза, целью, цилиндров

...15 в тройной клапан, 1 б в выв наружу 17 в соединен с котлом, 18 - вы. вод наружу,Между паровыпускными отверстиями цилиндров паровоза и главным резервуаром 10 соединительного трубопровода устанавливаются клапаны а, р и т. Клапан а сна. бжен на свободном конце хвостовика 4 поршнем 2, который нахо. дится с одной стороны - под воздействием пружины. С другой стороны поршень 2 находится (в случае подачи воздуха в главный резервуар) под давлением атмосферы, через посредство крана 3, при чем паровыпускные отверстия цилиндров паровоза соединяются через обратный клапан р с главным резервуаром 10, для подачи паровыми цилиндрами, работающими как воздушные насосы, воздуха,который используется для тормо.жения, Воздух не подается в резервуар 10,...

Номер патента: 16840

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Волошин

МПК: B66B 17/04, B66B 5/16

Метки: воздушным, клети, предохранительное, снабженной, тормозом, шахтной

...в казанное Р е р Р у Р щ у каната, скрепленного с пробкою 2 через кольцо 1 крыши 5, несущей воздушный посредство кольца 4, каковая пробка вкран б, запорный орган коего плечом 7 нормальном положении клети сжимаетпри посредстве удлиненной проушины пружины 3, упирающиеся в кольцо 1,соединен с пальцем 9, закрепленным в В нижней части пробки 2 закрепленпробке 2 и предназначенным при обрыве палец 9, предназначенный передвигаться по удлиненной проушине на,конце плеча 7, соединенного с запорным органом крана б, установленного на трубе 8,каната открывать кран б и приводитьв действие воздушный тормоз, питаемыйсжатым воздухом или иным газом потрубе 8,Б. К,Предлагаемое предохранительное при-подводящей сжатый воздух или иной способление...

Номер патента: 4937

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Клейн

МПК: B65G 7/00

Метки: ими, перемещения, поворота, поддерживаемых, роликов, рычаг, тяжестей, ходовых

...стр я пара сил, да момент. Частье, где находитсяделается из одн лечо б рычага кции, показан- елкой, и полующая вращаю рычага в том опасное сечеого куска,Типо-литография Краевый Печа евинград, Международный, 1 е Обычно тяжелые трансформаторыснабжаются роликами, на которыхони могут перекатываться на фундаменте после доставки их к местуустановки, Предлагаемое изобретение имеет целью дать рычаг,который позволял бы производитьта кое перекатывание шаг за шагом,с наименьшей затратой силы.На чертеже изображен предлагаемый рычаг.Ролик 1 снабжен гнездами 2.В одно из этих отверстий вышеоси вращения ролика вставляетсяшип 3 рычага, другой выступ 5которого упирается при этом в точкуокружности ролика, ниже его...