Патенты с меткой «рычажная»

Номер патента: 497211

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Жаврид, Калупин, Козловский, Платонов, Проняев, Смирнов, Шалыгин

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка, рычажная

...происходит изгиб каната при передаче его от одного зажима другому, в результате чего ухудшается заправка каната в лебедку, увеличивается износ ручьев зажимных колодок и самого каната, а также происходит излишняя потеря его рабочего хора.Цель изобретения - повышение надежности, долговечности работы и снижение износа рабочего каната и зажимов путем обеспечения прямолинейного хода последних.Для этого опорная поверхность нижних зажимных колодок выполнена скошенной в направлении перемещени серег, взаимодействую них зажимных колодо расположенного вдоль 5 На чертеже представ бедка (передняя щетка Нижняя зажимная к на опорной поверхнос пальцем 3. Отверстие 10 ствующее с пальцем 6 овала и расположено серьги.я каната, а отверстия щие с пальцами...

Номер патента: 501913

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Горяев, Щелухин

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тормозная

...с вертикальным рычагом 2, двух, шарнирно закрепленных на раме тормозных рычагов 3 и 4 с укрепленными на них шарнирно тормозными колодками 5 и 6. Тяга 7, 20 шарнирно соединенная с нижним концом вертикального рычага, имеет продольный паз 8, контактирующий с валиком 9, укрепленным на рычаге 4. Соосно тяге установлена пружина 10 сжатия, 25Передача работает следующим образом.Под действием усилия шток 1 перемещается влево вместе с вертикальным рычагом 2, прижимающим тормозную колодку 5 к ободу первого колеса. Одновременно перемеща редмет изобретения Тормозная рычажная передача железнодорожного подвижного состава, состоящая из двух шарнирно закрепленных на раме тормозных рычагов, несущих тормозные колодки, причем один из упомянутых рычагов...

Номер патента: 527131

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Андрэ, Раймон

МПК: B66D 5/34

Метки: лебедка, рычажная

...- с задним захватом 6. Канат 7 проходит через полую ось крюка 8, который закреплен в корпусе 1, потом через передний 4 и задний 6 захваты и через втулку 9, также закрепленную в корпусе 1, и выходит наружу.Серьга 10 переднего захвата 4 шарнирносвязана с рычагом 11 заднего хода, который 5 через скзозну 1 О прорезь 12 в корпусе 1веден наружу, Серьга 13 зад 11 его захвата 6 также соединена шарнирно с рычагом 11 с помощь 1 о тяги 14. На корпусе 1 жестко смонтирована ось 15; на нсй годвижно укреплен 10 рычаг 16 управле:1 ня. Рычаг 16 снабжен пальцем 17, который гомещеп в паз 18 рычага 11 заднего хода.При качани;1 рычага переднего хода усилиячерез вал 2 и тягу 5 передаются на захваты 15 4 и 6, и они попеременно захватывают клиновыми зажимами,...

Номер патента: 538931

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/22

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного

...Н. Ханеева Корректор И, Позняковская Редактор В, Блохина Заказ 2767/15 Изд.1849 Тираж 654 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 содержащая триангель с распоркой, шарнирно-соединенной с рычагами, несущими тяги, отличающаяся тем, что, с целью унификации триангеля путем обеспечения возможности изменения угла наклонна рычагов, распорка в месте шарнирного соединения выполнена с проточкой, в которой установлена с возможностью радиального разворота разьемная цапфа, несущая рычати.2. Передача по п, 1, отличающаяся тем,что, с целью фиксации положения цапфы от носителыно распорки триангеля, взаимодействующие...

Номер патента: 540758

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Чудновец

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...рычагов, верхние шарниры которых связаны с силовым цилиндром 11.Такие рычажные передачи громоздки и обладают значительным весом.Целью изобретения является уменьшение металлоемкости рычажной передачи.Это достигается тем, что силовой цилиндр подвешен непосредственно на верхних шарнирах рычагов смежных колесных пар тележки.Кроме того, силовой цилиндр представляет собой гидроцилиндр высокого давления.На чертеже изображена описываемая тормозная рычажная передача.Тормозная рычажная передача каждой стороны тележки состоит из тормозных башмаков 1 с колодками 2, закрепленными на подвесках 3, которые шарнирно связаны со средней частью рычагов 4. На верхних шарнирах рычагов 4 смежных колесных пар 5 10 1. Тормозная рычажная передача...

Номер патента: 548552

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Жарко, Щипунов

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка, рычажная

...с серьгой переднего захвата 6 - непосредственно, а с серьгой заднего захвата 8 - через тягу 11 обратного хода переменной регулируемой длп ны, Тяга 11 состоит из проушин 12 п 13 слевой п правой резьбой на концах, соединенных между собой регулируемой гайкой 14 и контргайкой 15, Каждый пз захватов 6 и 8 состоит из двух щек, между которыми на 20 осях 16 попарно насажены пластинчатые серьги 10 и 17. Серьги могут поворачиваться в пределах угла, допускаемого их фигурными вырезами. В фигурные вырезы серег вставлены сегментные цапфы пары зажимов 18.25 Желобчатыми проточками колодки зажимов18 охватывают заправленный через штуцер 19 канат 2, вследствие чего прп работе рукояток 3 и 9 возникает сцепление, необходимое для перемещения каната. Для...

Номер патента: 569983

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Каганман, Превыш

МПК: G01V 1/52

Метки: геофизического, измерительная, прибора, рычажная, скважинного

...2,поворачивается относительно оси 5, нажимает кулаком 6 на толкатель 8, который перемещает ползунок 11 вдоль датчика 12, преобразующего перемещения толкателя 8 в электрический сигнал. По.грешность такой измерительной системы зависнФ 1 восновном, от правильности геометрической формытолкателя 8 с рабочей плоскостью 7 и рабочегорычага.Для определения условий, при которых взаим.ное проскальзывание кулака рычага и толкателябудет минимальным, рассмотрим кинематическуюсхему, показанную ив фиг 2.Рабочая плоскость 7 толкателя 8 (ДЕ) перпендикулярна к продольнои оси прибора (О,О).1 йарнир рычага 1 (АОВ) закреплен на оси 5 в точке О наобразующей (ОС) на расстоянии 0 от оси О,Оа,Кулак 6 рычага 1 контактирует с плоскостью тол,кателя (ДЕ) в точке Р,...

Номер патента: 576283

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Жаврид, Калупин, Козловский, Платонов, Проняев, Смирнов, Шалыгин

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка, рычажная

...серь;ами 2 и зажимными колодками 3, тяги 4 и 5 рычага б обратного хода, сидящего на опорнои осп 7, обопму 8, пружину 9 растяжения, раз 1 сщс 11 ну 1 О на Втлке 10 ВинтОВОго ре гулировочного устройства 11, и продольныйпаз 12 с уступом 13, размещенные в корпусе 14 лебедки.Рагулировочное устройство 11 содержитвулку 10, рукоятку 1 О и носок 16, который предназначен для опоры в уступ 17 корпуса 14 лсоедки.Предлагаемая лебедка раоотаст следующимобразом.11 редварптсльнос ежа ьчс каната зажимнымиколодками 3 осуществляется с помощью пружины 9 растяжения, у становленной по Оси корпуса 14 лебедки и соединенной одним концом с обоймой 8, а,другим - через втулку 10 с винтовым устройством 11, укрепленным посредством носка 1 б в корпусе 14 лебедки....

Номер патента: 587278

Опубликовано: 05.01.1978

Автор: Ермак

МПК: F16D 3/02

Метки: компенсирующая, муфта, рычажная

...ведомая- пальцами 6-9. На каждом пальце шарнирно сидит рычаг 10. Плечо ВС рычага названо внешним, плечо СД - внутренним. Поводки 11 связывают поочередно внешние и внутренние концу рычагов. Шарниры В и Д - сферические. Кожух 12 и эластичный чехол 13 предохраняют муфту от пыли. Кожух одновременно может быть резервуаром для смазки.Муфта работает следующим образом.При радиальном смещении ведомой полумуфты 14 рычаги 10 поворачиваются вокруг пальцев 2, 8 на небольшой угол, зависящий от геометрических параметров муфты и от величины смещения. В зависимости от направления момента, передаваемого муфтой, поводки 11, связывающие внешние концы рычагов, работают,на растяжение или сжатие. В то же время поводки, связывающие внутренние концы рычагов,...

Номер патента: 623770

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Астахов, Волошкина, Кононенко, Константинов, Лаптев, Сергеев, Ушакова, Хоменко

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная

...623770ным рычагом 4. 11 ослелний посредством распорки 5 гнарнирно связан с кронштейном б поперечной балки. На двуплсцем горизонтальном рычаге 4 (см. фиг. 2 и 3) в месте соединения с распоркой 5 с обеих сторон приварены ребристые накладки 7, 8. На них установлены ребристые планки 9, О, ребра которых при наложении совпадают. В двуплечем горизонтальном рычаге выполнен паз 11 под соединительную ось 12, а в накладках 7, 8 выполнены пазы 13 для крепежных болтов 14, В ребристых планках 9, 10 выполнены отверстия 15 под соединительную ось 12 и отверстия 6 под крепежные болты 14.С целью регулирования длины расг орки 5 последняя выполнена разъемной и соединена резьбовой муфтой 17 (см. фиг. 1). Средней частью горизонтальный рыцаг 4 связан...

Номер патента: 638504

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Данилов, Ратников, Степанов

МПК: B61H 5/00

Метки: дискового, железнодорожного, передача, приводом, ручным, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...на тормозные диски,Это достигается тем, что тормозная тягасвязана с кленовыми механизмами с помо. щью шарнирно соединенных с ней двух стер)нней, каждый из которых связан с одним концом соответствующего криволинейного рычага, другой конец которого выполнен с пазом, соосным штоку для связи с пос.леди им.На чертеже показана предлагаемая рычажная передача.Рычажная передача включает рычаг 1с тормозной тягой 2, шарнирно связанной с концами стержней 3, другие концы которых 15 сочленены с соответствуюгцими плечами криволинейных рычагов 4, предназначенных для изменения направления действия тормозного усилия. Другие концы рычагов 4 снабжены продольным пазом для взаимодействия с со.единенными с ними штоками 5 тормозных цилиндров 6, шарнирно...

Номер патента: 656957

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Андреев

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка, рычажная

...кронштейном 9, собачку 10 для зацепления по.воротного кронштейна 9 с храповым колесом 3 барабана 2 и собачку 11 для фиксации барабана при холостом ходе рычага 4.При качательных движениях рычага 4происходит его перемещение вперед и назад путем поворота в подвижной опоре 6, закрепленной в пазу 7 стопором 12, Передвижением опоры 6 вдоль паза 7 достигается изменение усилия на тяговом канате 5 Х при неизменном усилии на приводном рычаге 4, При движении рычага вперед противоположный рукоятке конец рычага ч шарнирное соединение приводит в дви656957 формула изобретения Составитель А, ПроворовТехред О. Луговая Корректор С, ШекмаТираж 991 ПодписноеГосударственного комитета СССРделам изобретений и открытийосква, Ж.35, Раушская иаб д,...

Номер патента: 682444

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Гордиенко, Гресь, Кихтенко, Крахмалев

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка, ручная, рычажная

...захваташарнирно закреплен рычаг 19 опускания под углом 90 к линии, соединяющей середину телескопической зоны направляющей 25 с шарниром плеча 18 опускания. Шатун 20связывает шарнир рычага 19 опускания и шарнир плеча 21 опускания, проходя через середину зоны телескопической направляющей верхнего захвата, Такое конструктивзэ ное решение обеспечивается тем, что плечи682444 27 ормула рычажн шатунно-р рычагами захватов,щие захва ща яся т Д лебед 1 вающего щих приизобретенияя лебедка, содержащая ычажный тяговый мехаопускания верхнего и кулачковые захваты, патов, канат и крюк, о тем, что, с целью повышеки путем устранения 50 момента и изгибания наперемещении захватов,Ручнакорпус,низм снижнегоправляюлич аюния КПопрокидправляю Составитель И....

Номер патента: 765073

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Барбашов, Бессараб, Горин, Жовтобрюх, Крамаренко, Чебыкин, Швец

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...отверстия 7, 8. Пластины 3 и 4 несущим горизонтальным рычагом 9 соединены опорным шарниром 10, выполненным с двумя коническими дисками 11, опирающимися765073 Формула изобретения 14Фиг.11 на накладки 12 части 1. Средняя пластина 5 соединена тягой 13, состоящей из гибких металлических пластин, с вертикальным рычагом 14 тележки вагона. Верхнее плечо рычага 2 шарнирно связано с тягой . 15, соединяемой с авторегулятором (на чертежах не показан),При заходе вагона в криволинейные участки пути рычаг 14, расположенный на тележке, отклонится от оси вагона в горизонтальной плоскости, в то же время рычаг 2, расположенный на раме вагона, также получит соответствующее наклонение на дисках 11 под воздействием тяги 13, при этом последняя будет...

Номер патента: 845926

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Олейник, Сахарчук, Семенов, Усенко

МПК: B21C 3/08

Метки: волока, роликовая, рычажная

...положении опоры 2 и 3 контактируют с регулируемым упором 5 на корпусе 1. На осях 4поворота опор жестко закреплены рычаги6 (фиг. 2), связанные при помощи пружин7 с корпусом 1. В поворотных опорах установлены ролики 8 (фиг. 6) на осях 9, помещенных в подшипники 10 и закрепленных крышками 11. Оси 4 опор установленыв подушках 12 (фиг, 5), помещенных в пазы 13 на корпусе 1. Для перемещения подушек 12 на них выполнено отверстие с резьбой 14, сопряженной с винтом 15, закрепленным к планкам 16 корпуса 1. Разнодействующая сила деформации металла г направлена под углом ф к оси центров роликов (фиг. 4),Волока работает следующим образом.В образованный роликами 8 замкнутыйкалибр, одна из сторон которого равна а(фиг. 3), вводится заостренная...

Номер патента: 880968

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Вечорек, Попов

МПК: B66F 9/18, E04H 12/34

Метки: органом, подъемника, рабочим, рычажная

...соединены с поворотной5 вокруг вертикальной оси платформой 8, а дополнительные тяги 4 и 5 установлены эксцентрично на концах вала 9 перпендикулярно его оси. Наповоротной платформе 8 установлены упоры О и 11 для взаимодействия с дополнительными рычагами 6 и 7 и конечным выключателем 12 системы сигнализации. На валу 9 установлен кулачок 13, взаимодействующий с конечным выключателем в аварийной ситуации. Рабочий орган 3 шарнирно закреплен на несущем рычаге 14, шарнирно смонтированном на поворотной платформе 8.Устройство работает следующим образом.Опрокидывающий момент от рабочего органа 3 воспринимается тягами 1 и 2 и рыиагом 14. При этом нагрузка на тяги 1 и 2 распределяется посредством вала 9 и дополнительных рычагов 6...

Номер патента: 908464

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Олейник, Трубкин

МПК: B21C 3/08

Метки: волока, роликовая, рычажная

...5, расположенным за зоной деформации с наклоном в направлении волочения. В каждой поворотной опоре 3 параллельно опорным поверхО П И С А Н И Е цц 908464ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ90846ностям 5 выполнены продольные пазы6, в которых расположены направляющие 7 осей 2. Для перемещения и фиксации опор 3 по опорным поверхностям5 волока снабжена винтовым механизмом 8. На осях 2 закреплены рычаги 9,которые пружинами 1, соединены с корпусом 1,Устройство работает следующим образом. 90Под действием пружин 10 рычаги9 постоянно прижимают опоры 3 к опорным поверхностям 5 корпуса 1, тем самым устраняя люфты в осях 2 в направлении волочения. 5Для изменения положения роликоввинтовым механизмом 8 перемещаютопоры 3, которые своими...

Номер патента: 927610

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Горин, Никитин, Павлюков, Погребинский, Рева

МПК: B61H 13/20

Метки: передача, рычажная, тормозная

...тормозом шток 10 тормозного цилиндра 9 под давлением сжатого воздуха перемещается и поворачивает горизонталь- ные рычаги 2 и 7, при этом рычаг 7 отходит от упора и передает усилие на кинематическую цепь рычажной передачи вагона, Вертикальный рычаг 2 передает усилие через тягу 1 на рычаг 19, который жестко соединен с сектором 15 ручного тормоза 23. Сектор 15 опирается на Фиксатор 16, который совместно с сектором и рычагом 19 становится жесткой опорой для тяги 1, и происходит прижатие тормозных колодок 5 к колесам 1, обеспечивая торможение вагона. При отпуске тормоза шток 10 тормозного цилиндра 9 под действием внутренней пружины ставится в исходное положение и колодки отходят от колес, преКращается торможение,Во время торможения ручным...

Номер патента: 931689

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Серебренников

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка, ручная, рычажная

...беговыми дорожками 19 и 20, закрепленных к подвижной планке 21, имеющей возможность передвигаться с помощью ручки 22.При подъеме груза планка 21 с беговыми дорожками 19 и 20 находится в нижнем положении и не влияет на работу зажимов.Для опускания груза планка 21 ручкой 22 устанавливается в среднее положение. При этом верхняя беговая дорожка 19 нажимает на фиксатор 11, который поворачивается вокруг оси 9 и вторым концом нажимает на пружину 15, а та - на клиновые сухари 13, расклинивая их.В это время клиновые сухари 14 сжимают канат. При повороте рычага 3 против часовой стрелки зажимы 7 и 8 движутся друг от друга, причем канат проходит свободно через зажим 7 и перемещается зажимом 8. Как только зажим 8 фиксатором 12 накатывается...

Номер патента: 984549

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Колесов, Олейник, Семенов, Трубкин

МПК: B21C 3/08

Метки: волока, роликовая, рычажная

...сторонами, параллельными поверхностям:4 и 5 и контактирующими с плоскими гранями 10 осей 2.В корпусе 1 на.подшипниках 11установлены валы 12, на концах кото,рых на шпонках закреплены коническиешестерни 13, находящиеся попарно взацеплении между собой. Посредине ва.лов 12 закреплены цилиндрические шес 984549терни 14, в рабочем положении опор 3 находящиеся в зацеплении с зубчатыми рейками 15, смонтированными на наклонных поверхностях 4 опор 3. Конец одного иэ валов 12 соединен с приводом 16.Работа роликовой волоки осуществляется следующим образом.В процессе работь 1 электродвигатель 16 сообщает вращательное движение посредством конических шестерен 13 одновременно всем валам 12, которые через шестерни 14 перемещают рейки 15 с опорами 3....

Номер патента: 1004170

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Крюков

МПК: B60M 1/12

Метки: контактная, крюкова, подвеска, рычажная

...2), где в струновом пролете в первой точке подвеса короткое плечо 6 рычага соединено с контактным проводом 3, а длинное плечо 7 - с контактным проводом 2. В последующей точке подвеса проводов порядок их крепления изменен; короткое плечо 6 соединено с проводом 2, а длинное 7 - с контактным проводом 3, Работа рычажной контактной подвески поясняется во взаимодействии с токоприемником. В исходном состоянии рычажная контактная подвеска представляет собой сбалансированное по весу в точках крепления контактных проводов устройство. При проходе по контактным провоодам 2 и 3 токоприемника 1 баланс действующих в устройстве сил нарушается от воздействия на него внешней силы нажатия токоприемника. При этом контактный провод, прикрепленный к...

Номер патента: 1009865

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Гниломедов, Яковлев

МПК: B61L 5/00

Метки: передача, рычажная, стрелочная

...таким образом, чтобы она переместилась в 10 сторону прижатого остряка. Послеэтого следует вынуть прокладки, толщина которых равна величине выбираемого зазора, Например если необходимо устранить зазор величиной 2 мм, 5 а толщина каждой из прокладок 7 равна 1 мм, то следует снять две прокладки, Затем следует переместитьрегулировочную гайку 4 в сторону,противоположную прижатому остряку,до упора с оставшимися прокладками.При этом связная полутяга 1 удлинится на 2 мм и остряк плотно подойдет к путевому рельсу. Общая длинаупругой связной тяги должна бытьпостоянной, поэтому необходимо аналогичным образом укоротить вторуюполутягу и вставить между навинченными на нее регулировочной гайкой и контргайкой высвободившиесядве прокладки. Предложенная...

Номер патента: 1049268

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...и шарнирно связанного дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, расположенным между упругим элементом и колесом, снабжена тягой а дополнительный рычаг выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой, причем тяга шарнирно связана одним концом с цаправля)ощим рычагом, а другим с одной частью дополнительного рычага, расположенной со стороны колеса.На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая подвеска в статическом положении; на фиг. 2 - то же, в положении хода сжатия; на фиг. 3 - то же, в положении хода отбоя; на фиг. 4 - график приведенной жесткости подвески; на фиг. 5 - график упругой характеристики подвески.Независимая подвеска с перемещением колеса в поперечной плоскости включает;ширавляю)ццй 1...

Номер патента: 1049313

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Гейлер

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...шарнирно соединены с вертикальными рычагами 7 и 8, При помощи подвесок 9 и 10 триангели 1 и 250 подвешены к боковинам тележки (не показаны), Вертикальные рычаги 7 и 8 нижней частью соединены шарнирно с затяжкой 11, а верхней частью - с серьгой мертвой точки 12 и тягой 13, шарнирно закреплены на подрессоренной части вагона. На триангелях закреплены башмаки 14 и 15 с тормозными колодками 16 и 17, прижимающииися ири торможении к поверхностям 18 и 19 катания колес 20 и 21. На верхней части распорок 5 и 6 выполнены пазы 22 и 23 по радиусу К с центром О в центре отверстия шарнирного закрепления. рычагов 7 и 8 на распорках 5 и 6. В рычагах 7 и 8 выполнены отверстия 24 и 25, в которые проходит палец 26. Палец 26 одновременно проходит в пазах 22...

Номер патента: 1068315

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Дроздов, Кравченко, Матвиевский, Турков

МПК: B61H 13/34

Метки: передача, рычажная, тормозная

...что влечет за собой уменьшение их срока службы.Целью изобретения является повышение надежности путем увеличения срока службы тормозных колодок за счет устранения их клиновидного износа при торможении.Для достижения этой цели в рычажной передаче, содержащей тормозные башмаки, установленные неповоротно на цапфах балки триангеля, имеющего струну и распорку, цапфы выполнены с симметричной выпуклой опорной поверхностью с образующей, параллельной продольной оси цапфы, причем ширина пятна контакта указанной плоскости с тормозным башмаком не превышает 1/8 40 ширины цапфы.На чертеже изображена тормозная рычажная передача с частичным вырезом для 15лучшего показа соединения три ангеля с башмаком.Рычажная передача содержит балку 1 триангеля, струну...

Номер патента: 1079473

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, снабжена закрепленным шарнирно своей средней частью на раме транспортного средства коромыслом, один конец которого шарнирно соединен через элемент переменной длины с рамой, а другой - шарнирно с дополнительным рычагом, который выполнен с возможностью изменения длины.На чертеже схематично изображена предложенная подвеска. Независимая рычажная подвеска включает нижний 1 и верхний 2 рычаги, одними концами шарнирно соединенные со стойкой 3 поворотной цапфы колеса 4, а другими - с рамой 5 транспортного средства. Упругий элемент (пружина) 5 10 15 20 25 30 35 40 456 подвески верхним концом шарнирно прикреплен к раме 5, а нижним - к подвижному вдоль нижнего рычага 1 ползуну...

Номер патента: 1079513

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гейлер, Завадич, Шенаурин

МПК: B61H 7/04

Метки: рычажная, тормозная

...так как она находится снаружи, что затрудняет разборку триангеля.Цель изобретения - обеспечение надежности,20 25 30 35 3гНа фиг. 1 схематически изображен тормозной триангель (подвеска условно не показана); на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2 (положение башмака на тормозной балке, соответствующее широкой колее); на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2 (положение башмака на тормозной балке, соответствующее узкой колее),Триангель состоит из тормозной балки 1, стяжки 2 и распорки 3. Концы стяжки 2 соединены с тормозной балкой 1 посредством сварки. На концах стяжки 2 с внутренней стороны выполнен паз 4 и наклонная площадка 5. Тормозной башмак 6, имеющий прямоугольное отверстие 7, надет на концевую часть тормозной...

Номер патента: 1094786

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гулак, Солодилов, Щепетильников

МПК: B61D 37/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного

...неподрессоренных боковинах тележки с помощью подвесок 11.К недостаткам известной тормозной рычаж ной передачи относится то, что в результате возможности вращения триацгеля вокруг сво. ей оси, в отпущенном состоянии тормоза, тормозные колодки касаются поверхности катания колеса, что приводит к быстрому износу 2 О колодок. Цель изобретения - увеличение срока слукбы тормозных колодок путем гарантированного отвода их от поверхности катания колеса при отпущенном тормозе.Поставленная цель достигается тем, что в рычажной тормозной передаче тележки железнодорожного транспортного средства, содержащей вертикальные рьэчаги, соединенные с распорками трцапгелей, на которых установлены башмаки с тормозными колодками, прц этом ццжцис концы вертикальных...

Номер патента: 1096149

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бубнов, Дроздов, Константинов, Турков, Федосеев

МПК: B61H 13/26

Метки: вагона, грузового, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...тяги с рычагами при торможении опускаются значительно ниже, 45 что вызывает изгиб тяги. Это приводит к изгибу больших обходных тяг. Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения срока службы тормозных колодок.50Указанная цель достигается тем, что тормозная рычажная передача четырехосной тележки грузового вагона, содержащая рычажные передачи для двух соседних пар колес, параллельно соединенные при помощи распределительного рычага, двух тяг, двух обходных рычагов, средние шарниры которых укреплены на соединительной балке, а нижние связаны распоркой, снабжена размещенной на оси среднего шарнира одного иэ обходных рычагов Ч-образной пружиной кручения, один конец которой закреплен на рычаге, а другой - на соединительной балке...

Номер патента: 1102687

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...элемента с рычагом и выполненное в виде подвижного вдоль рычага ползуна, шарнирно соединенного со связанным рычагом концом упругого элемента и шарнирно связанного дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, расположенным между упругим элементом и колесом, при этом дополнительный рычаг выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой, а тяга шарнирно связана одним концом с направляющим рычагом, а другим - с одной частью дополнительного рычага, расположенной со стороны колеса, часть дополнительного рычага, связанная с нижним направляющим рычагом, и тяга выполнены изменяемыми по длине, при этом тяга шарнирно связана с ползуном, который смонтирован на другой части дополнительно рычага. На чертеже...