Патенты с меткой «мостов»

Номер патента: 732497

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Андреев, Белов, Беляев

МПК: E21B 33/14

Метки: мостов, скважинах, установки

...пробки.Устройство работает следующим образом.На устье скважины корпус 1 устройствазаполняют сгораемым веществом 2. После затвердевания сгораемого вещества устрой732497 Формула изобретения СостаТехредТираж 6 итель В. Гришанов К. Шуфрич Корр 26 Подл ого комитета СССР ний и открытийРаушская наб., д. 4/5 Ужгород, ул. Проектная едактор М. Стрельникова к аз 1688/23 ектор Е. Папписное ЦНИИПИпо д113035, Мо Филиал ППП Государствен ам изобретва, Ж - 35, Патент, г. ство спускают на кабель-канате, например, с помощью геофизического каротажного подъемника в зону поглощения или в заданный интервал скважины. По кабелю подают электрический импульс к запальным устройствам, которые срабатывают последовательно снизу или одновременно все сразу. При этом...

Номер патента: 738836

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Узилевский, Шапиро

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, автомобилей, бесспутникового, ведущих, картеров, линия, механической, мостов, типа

...шаговымтранспортером,На среднем основании .каждого агрегатного станка расположен портал 1,на котором смонтирован механизм, состоящий иэ гидроцилиндра 2, рейки 3,кинематически связанной;через шестерни 4-7 с винтами 8 и 9, один из которых с левой, другой - с правой резьбой, сопрягаемыми с гайками 10 и 11.Последние связаны с двумя ползунами12, к каждому иэ которых прикрепленатяга 13 с зацепом а. На стойках14 порталов 1 установлены ограничительные планки 15, расположенныенапротив торцов фланцев транспортируемых деталей 16, Штанги 17 транспортера снабжены дополнительными упорами 18, установленными по диаМетруколпака банджо обрабатываемых деталей 16.Автоматическая линия работает следующим о бр аз ом.От закрепленного в портале 1 гидроцилиндра...

Номер патента: 748256

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Гриневич

МПК: G01R 17/10

Метки: модуляционных, мостов, переменного, уравновешивания, цифровых, экстремальных

...пробные небольшие скачкообразные измененияуравновешивающего параметра мостовой измерительной цепи 1. Направление его модуляционных шагов определяется состоянием триггера 9 реверса. Экстремум-детектор 3 выделяет только положительные модуляционные приращения амплитуды выходного напряжения мостовой измерительной цепи 1 и формирует по ним импульсы соответствующей полярности. Ритм работы всему мосту знает тактовый генератор 4, управ- ляющий логическими элементами 5, б и 7 совпадений. Логические элементы 5 и б формируютвыходные импульсы только тогда, когда на их вход поступают импульсы с экстремум-детектора3, т.е. при положительных модуляционных приращениях амплитуды выходногонапряжениямостовой измерительнойцепи 1. Логический инвертор 8...

Номер патента: 751780

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Дорофеев, Желев

МПК: B66C 1/66

Метки: автомобиля, ведущих, захват, мостов

...скреплена с нижней траверсой 3. Нижняя траверса 3 имеет форму трапеции, причем в ее боковых частях имеются углубления и дугообразные пазы, а в центральной части - прямой паз и направляющие тележки. Углубления в траверсе 3 имеют уклон, направленный в сторону направляющих тележки. Между траверсами 1 и 3 установлены оси 4, на которых смонтирова ы двуплечие рычаги 5 с присоединенными к ним шарнирно рычагами 6 и 7. Рычаги 7 соединены осями (на чертежах не обозначены) с тележкой 8, установленной в на 751780правляющих траверсы 3. На рычагах 6 установлены крюки 9, к которым подвешиваются подвески 10, Крайние положения тележки 8 стопорятся откидным фиксатором 11, на который рабочий воздействует посредством троса 12, На тележке 8 укреплены скоба...

Номер патента: 751964

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Бедный

МПК: E21B 33/134

Метки: мостов, установки, цементных

...взаимодействующий с герметизирующим элементом 10. Седнментацнонная ловушка состоит из корпусан эластичных диафрагм 12,Полость (8 гцдрокамеры соединена с полостью (4 труб каналом 15, в котором размещен обратный клапан 1 б. Корпус 2 верхней ненод-.,нжной части колонны трубн нереводнцк б зафиксированы штифтом 17, а корпус 12 седиментационной ловушки н втулка 9 зафиксированы штифтом (8.После достижения устройством расчетного места ведут промывку скважины и закачку цементного раствора. С первой порцией цементного раствора сбрасывают шар, который при посадке на корпус 11 перекрывает его отверстие. В полости 14 труб под нимается давление, создающее нагрузку растяжения, под действием которой первым срезается штифт 7, фиксирующий взаимное...

Номер патента: 763802

Опубликовано: 15.09.1980

Автор: Гриневич

МПК: G01R 17/10

Метки: автоматических, модуляционных, мостов, переменного, уравновешивания, экстремальных

...7, а устройство 11 производитвычитание того же сигнала из выходного разностного сигнала усилителяпреобразователя 9. Выходной сигналвычитающего устройства 10 фактически представляет собой положительное,а выходной сигнал вычитающего устройства 11 - отрицательное регулирующее 60воздействия в виде постоянного токаили напряжения. Эти воздействия поступают на детектор равновесия 12, который изменяет их форму и превращает в серии импульсов для управления триггером реверса 13 и реверсивнымсчетчиком 14. Реверсивный счетчикизменяет уравновешивающий параметризмерительной цепи 2 в направлении,определяемом состоянием .триггерареверса.Уравновешивание моста по предлагаемому способу происходит следующим образом.Пусть мостовая цепь 2 выведенаиэ...

Номер патента: 765060

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Николаишвили, Харитонашвили, Члаидзе

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, задних, мостов, разборки, сборки

...моста автомобиля.Устройство имеет стойку 1 и раму с захватами 2. Рама выполнена из двух частей 3 и 4. Каждая из них снабжена фиксатором 1 в 5. Части 3 и 4 рамы шарнирно соединеныс рычагами 6 и 7, выполненными двуплечими, свободные концы которых шарнирно соединены с поворотной вокруг стойки 1 втулкой 8. На стойке 1 жестко укреплен диск 9 с диаметрально расположенными пальцами 10 и 11. Последние шаровыми шарнирами связаны с тягами 12 и 13, свободные концы которых также шаровыми шарнирами связаны с рычагами 6 и .Устройство работает следующим образом.Задний мост автомобиля кладут нв рамуи фиксируют захватами. Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего моста. Задний мост вместе с рамой и втулкой 8 пово3рачивают против часовой стрелки...

Номер патента: 767270

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Антропова, Брантов

МПК: E01D 21/06

Метки: воспринятия, горизонтальной, мостов, нагрузки, надвижке, опоры, продольной, пролетных, строений

...из -опор моста разгружающий поднос, верхний конец ко-.торого расположен в уровне надвиж"ки, снабжено дополнительным раэгружающим подкосом, верхний конец ко 15 торого шарнирно соединен с верхним концом основного подкоса и рас положенной в уровне верха подкосов поперечной балкой для крепленияк силовому устройству для надвижки,20 причем нижние концы подкосов шарнирно соединены с фундаментами смежных опор.На Фиг, 1 изображено устройство,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А25 на Фиг. 11 на фиг. 3 - разрез Б-В .на фиг. 1; на фиг, 4 - верхнийузелустройства.Устройство включает разгружакедийподкос 1, опирающийся нижним концом,30 через специально устроенную площад-.ку 2 на фундамент 3 опоры .4 а так-"же поперечную балку 5, посредствомшарнира 6...

Номер патента: 783215

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бахтиаров, Жихмантова, Касьянов

МПК: B66F 9/10

Метки: балок, мостов, погрузки, пролетных, разгрузки, строений

...6, винта 7 с шаровой головкой, траверсы 8. На верх накатных путей 4 устанавливается контртело 9, по которому скользят салазки 10, оснащенные антифрнк. ционными пластмассовыми прокладками 11,Механизм перемещения салазок с балкой 12 пролетного строения выполнен в виде рамки, состоящей иэ двух рычагов 13, при. крепленных к накатным путям 4, и планки 14, на которой установлен силовой цилиндр 15 со штоком 16, который соединен с блоками 17 полиспастной системы. Выборка каната 18 производится лебедкой 19, барабан которой783215 4После разгрузки выдвижную часть 2 пространственной фермы 1 .убирают из железнодорожного габарита.В дальнейшем цикл повторяется. 3имеет фиксирующий палец 20. Подьем балкипролетных строений для заводки накатныхпутей...

Номер патента: 864129

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Горохов, Ефимов

МПК: G01N 33/42

Метки: испытаний, мостов, пролетных, стенд, строений

...подвижная тележка 14(фиг.2- 4) представляет собой грузовую платформу 16 на колесах с малогабаритыами, камерньп и, упругими шинами, подрессоренную с помощью телескопических амортизаторов 17, имеющих упругие и неупругие характеристики сопротивления, моделирующих подвеску автомобиля, Передняя и задняя оси тележки соединены траверсами 18, к грузовой платформе и передней оси закреплен стабилизатор устойчивости тележки 19, Тележка свободно располагается на иодели еСтенд работает следующим образом.На опорные части 4 и 5 устанавливают испытуемую модель пролетного строения 6 с принятым микропоофилем проезжей части, к модели подсоединяют измерительный комплекс 1, с помощью которого осуществляют измерение и регистрацию напряжений, деформаций и...

Номер патента: 876959

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Колотов, Копылов, Прасолов, Сизов, Щипачев

МПК: E21B 33/134

Метки: мостов, установки, цементных

...3 и нижним поршнем 7 имеют гидравлическую связь,с эатрубным пространством с помощью отверстий 19 и 20 в стенке корпуса 1. Нижний поршень 7 подпружинен относительно перегородки 3 конической спиральной пружиной 21.Башмачная часть устройства снабжена кожухом 22 и образует с корпусом 1 кольцевую полость 23. Корпус имеет отверстия 24 и 25. В кольцевой полости 23 установлен обратный клапан 26, .а между поршнем б и перегородкой 3 установлена пружина 27.Устройство спускают в скважину на бурильных трубах на глубину нижней границы планируемого цементного моста. Затем в трубы заначивают тампонажный раствор и продавливают его с использованием разделительной пробки 5. Раствор из труб через отверстие в посадочном седле 4 и отверстие 19 в стенке...

Номер патента: 881262

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Миленина, Штильман, Эдельман

МПК: E04G 3/10

Метки: бетонирования, мостов, опалубка, плиты, пролетного, строения

...причем верхние траверсы.снабжены лебедками и установлены на пролетном строении, на нижних траверсах смонтированы щиты, а подвескавыполнена в виде тросов, концы которых закреплены на лебедках и нижнихтраверсах.Кроме того, щиты выполнены в виде коробов.На фкг. 1 изображено пролегноестроение с опалубкой, подготовленнойк установке в рабочее положение, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же,с опалубкой, установленной в рабочем.положении; на фиг. 3 - пролетноестроение, продольный разрез.1 з Опалубка для бетонирования плитыпролетного строения мостов включаетщиты 1 в виде коробов, установленныена нижних траверсах 2, верхние траверсы 3 с лебедкамк 4 и блоками 5, 2 О установленные посредством подпятников 6 на пролетном строении 7. Нижние траверсы...

Номер патента: 883224

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Данилевский, Крамер, Мамонов, Поспелов

МПК: E01D 19/10

Метки: мостов, осмотра, ремонта

...на п-образные рамы и рабочую площадку 4Устройство для осмотра и ремонтамостов включает транспортное средство 1 и опорно-поворотное основание,выполненное в виде колонныи опорно-поворотный круг 3, на котором щ 1укреплена колонна. Ба опорно-поворотном основании смонтирована моносекционная стрела с приводами 4 поворота и подъема (не показан). Верхняягоризонтальная секция, 5 стрелы, выполненная в виде консольной балки,жестко прикреплена одним концрм кколонне 2, а на другом конце имеетпривод 4 поворота с жестко прикрепленной к нему под.прямым углом складывающейся вертикальной секцией 6, К Щсекции 6,. выполненной из и-образныхрам 7, соединенных между собой посредством шарниров 8, жестко прикреплена нижняя горизонтальная секция 9,выполненная...

Номер патента: 883340

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Ахмедгалиев, Номикосов, Рахимов

МПК: E21B 33/14

Метки: мостов, скважинах, снаряд, тампонажный, установки

...полым толкателем 8; Толкатель 8 соприкасается с эластичной пробкой 9, расположенной в желонке 10, Заканчивается снаряд направляющим башмаком 11. В верхней части желонки расположено заливочное окно 12 для за-. ливки цементного раствора. Верхняя воздушная камера 3 разделена перегородкой 13, в которой расположен обратный клапан 14, предназначенный для предотвращения поступления скважинной жидкости в верхнюю часть, где подвешен на гибкой нити 15 ударный груз 16 и одновременно служит для передачи удара на полый палец 17, Нить 15 пропущена через спираль 18накапливания.Тампонажный снаряд работает сле,цующим образом.Снаряд спускается в скважину на кабеле 2 до заливочного окна 12, через которое заливается цементный раствор в желонку 10, После...

Номер патента: 890102

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Баймлер, Тавлыбаев

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...скоростью по сравнению с выходным валом 6, который передает весь момент сопротивления, создаваемый нагружателеи 16, т,е, воспроизводятся усло" вия работы межколесного дифференциала свободного хода зубчатого типа.При включении приводного электродвигателя 1 триггеры 24, 25 устанавливаются в состояние логического "0", при этом транзисторы 26, 27 заперты, а обмотки электромагнитных реле 28 и 29 обесточены. Через размыкающие контакты 28.1 и 29,1 подаетсв питание на обмотки пускателей 30 и 32, при этом замыкаются контакты 30,1 и 32.1, включая электроуправляемые и."ты 17 и 18, что соответствует ревику "Движение прямо под нагрузкой". При поступлении на вход устройства 5 О 5 20 25 ЗО 35 о первого управляющего импульса, триггер 24 переходит в...

Номер патента: 894397

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Блюммер, Исаев, Мюнстер

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, колесного, мостов, пары, средства, стенд, транспортного

...фрикционной передачей.На фиг. 1 изображен стенд, общийерху; на Фйг. 2 - то же, вид 25 барабан 7 состоит из двух частей, связанных моментомером 9. На валу приводного электродвигателя 10 установлен шкив 11, связанный клиновым ремнем 12 со шкивом 13 , установленным на входном валу 14 испытываемого ведущего моста 15. Входной вал 14 кинематически соединен с входньм валом 16 другого испытываемого ведущего моста 1 посредством регулируемой фрикционной передачи, состоящей из шкивов 18 и 19, связанных клиновым ремнем 20. Шкивы 18 и 19 выполнены из двух частей с возможностью регулирования расстояния между частями для изменения передаточного числа фрикционной передачи. Шкивы 13 и 18 связаны с вал 14 посредством моментомеров 21 22.При...

Номер патента: 894580

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Войченко, Могилевский, Сурду

МПК: G01R 17/10

Метки: мостов, переменного, уравновешивания, цифровых, экстремальных

...цель достигается тем,что в способе автоматического уравно- д 5вешинания цифровых экстремальных мостов переменного тока с ортогональнымилиниями уравновешивания, при котороммодулируют регулируемый параметр, детектируют сигнал неравновесия мостадо и после модуляции, по знаку модуляционного приращения определяют направление регулирования, полученный после детектирования сигнал возводят вквадрат, измеряют модуляционное прира 35щение квадрата продетектированногосигнала и изменяют регулируемый параметр на величину, пропорциональнуюэтому приращению.На фиг. 1 изображена векторная4 Одиаграмма напряжений измерительнойцепи циФрового моцуляционного экстремального моста с ортогональными линиями уравновешивания; на фиг. 2блок-схема цифрового...

Номер патента: 906911

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Грановский

МПК: B66C 23/18

Метки: кран, мостов, сооружения

...место монтажа, где устанавливают в 40 проектное положение, силовые цилиндры 12 (смонтированные на стреле) опирают на установленный блок и анкеруют их за ниши блока.Опорную часть 19 ног 18 выдвигают изпод установленного блока, силовыми цилинд рами 12 (на стреле) поднимают кран и опирают его на блок через вновь выдвинутые опорные части 19, в результате чего кран принимает положение для подачи на опору очередного блока.50Строительство монолитной опоры ведется следующим образом,В уровне низа опоры собирают кран (фиг. 2), а в полость между шитами опалубки 20 вставляют арматурные каркасы опоры. С помощью грузовой балки 4 совмест но с грузовой тележкой 16 и полиспастом 17 осуществляют укладку бетона в полость между щитами опалубки 20, Укладка...

Номер патента: 912820

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Олейник, Орешин, Шило

МПК: E01D 19/10

Метки: мостов, осмотра, ремонта

...11 опорно-поворотного приспособления 10 присоелинен свободным концом к нижней горизонтальной секции 12 стрелы по длине ее. В транспортном положении вертикальная телескопическая секция 7 расположена внутри верхней горизонтальной секции 4 сооснопослелней.Вертика льная те 1 ескопическая секция 7 может быть выполнена с расположенным на верхнем ее торце упорным фланцем 23, свободном опирающимся в рабочем положении стрелы на торец поворотного оголовка б. Силовой механизм выдвижения 8 вертикальной телескопической секции стрелы размещен внутри этой секции и прикреплен посредством шарнира 24 с горизонтальной осью вращения к упорному фланцу 23.Силовой механизм выдвижения 8 может быть выполнен, например в виде тросоолочного полиспаста 25 и...

Номер патента: 912822

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Иванов

МПК: E01D 21/00

Метки: блоков, железобетонных, колонн, монтажа, мостов, опор, ригелей

...11 прикрепляют болтами съемные вкладыши 14 и с задней стороны устанавливают стяжные болты 13, пропуская их через трубки- ограничители 12. Застропованную за строповочные петли на верхнем конце колонну 6 стреловым краном поднимают и заводят с передней открытой части внутрь траверсы 11 и П-образного ригеля 5 и опускают до соприкосновения со шпалами пути. Далее с передней стороны траверсы 11 устанавливают трубки-ограничители 12 и стяжные болты 13. Траверсу 11 с помощью полиспастов поднимают выше центра тяжести колонны 6 до заклинивания ее с колонной 6 и до отрыва колонны б от шпал на 8 - 10 см. Колонну б отстроповывают от крана, и устройство с застропованной к нему колонной 6 подают по рельсовому пути под пролетные строения к месту...

Номер патента: 920097

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Зелинский, Калион, Петухов

МПК: B60P 1/54, E01D 21/00

Метки: мостов, строительства

...концах толкдте(и 15 предназначены для подьема опорных бдшмаковпри первоначальном втя(цвдции платформы 4, а втулки 20 исклю, (к 1 повреждение резьбы на толкдтслс и цдпрдвляющих поверхностей в иездах рамы при установке пружин 3.Под действием пружин 3 башмаки 1 с колодками О постоянно прижаты к рейкам 12 платформы 4 и обссгении,(ют сс торможение.При выдвижении или втяпв,(;1 цц и,дтформы 4 грузоцодьсмным крдноч цд горизонтальном участке или на подъем, пружины 13 под действием усилия в тяговом тросе 18, возд(.йствующего на блок 17, сжимаются, каркас 7 поворачивается на пальцах 8 и тормозные колодки 1 О отходят от реек 12 платформы 4, обеспечивая возможность ее перемещения.При натяжении троса 8 и отходе тормозных колодок 10 от реек 12, когда...

Номер патента: 920170

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Матысек

МПК: E04G 11/46

Метки: бетонирования, мостов, опалубка, пролетных, строений, стыков

...а шит содержит опорные катки, охваченные беоконечной гибкой лентой, и направляющие, шарнирно соединенные с несущей рамой,На фиг. 1 показана предлагаемая опалубка, обший вид; на фиг. 2 - схема опалубк 1 ц установленной в рабочем положении на пролетном строении моста.Опалубка состоит нэ несущей рамы 1, ходовой рамы, включающей секции 2 и 3, имеющие колеса 4 и соединенные подвижно с несущей рамой 1. Перемещение секций 2 и 3 осуществляется винтовым механизмом 5, а передвижение всей опалубки - лебедкой 6.Шит опалубки состоит нэ направляющих 7 с опорными катками 8, охваченными гибкой лентой 9, причем направляющие 7 соединены с несущей рамой 1 шарнирами 10. Изменение положения щита по высоте выполняется с помощью в тов 11 путем...

Номер патента: 932343

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гавриловский, Герасимов, Масленников

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...сзубчатыми колесами 33 и 34, жестко соединенными с зубчатыми колесами 35 и 36, зацепленными с зубчатыми секторами.37 и 38,связанными с поворотньпйи площадками 18 и19, Система управления содержит колесныепереключатели 39 и 40, закрепленные на основаниИ, взаимодействующих с подвижным элементом 41, закрепленным на поворотной плоф щадке 19, электроуправляемый гидрораспределитель 42, датчик 43 угла поворота и пульт44 управления.Источник гидравлической энергии включаетгидронасос 45, нагнетательная магистраль ко.торого посредством регулируемого дросселя46 сообщена с электроуправляемым распределителем 42,Стенд работает следующим образом.С помощью нагружателя 14 в замкнутомконтуре создают крутящий момент, контролируемый датчиком 15. При...

Номер патента: 934288

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Смакоуз, Сычев, Яременко

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...14, установленным на основании 15. Последовательно в замкнутый контур включен нагру 1 о жатель 16 и измеритель 7 крутящего момента. Между валами 18 и.19 замыкающей передачи 11 установлен шарнирный четырехзвенный механизм, кривошипы 20 и 21 которого жестко установлены на валах 18 и 19 и шарнирно связаны с шатуном 22. Кривошип 21 и шатун 22 снабжены механизмом 23 и 24 регулирования длины. Передаточное число передачи 11 равно единице.Нагружателем 16 осуществляется грубаярегулировка заданного среднего уровня наг рузки, а с помощью механизма 24, изменяющего длину шатуна 22 - плавная регулировка. Механизмом 23 устанавливают длину кривошипа 21, отличную от длины кривошипа 20. Разность длин кривошипов 20934288 3и 21 пропорциональна...

Номер патента: 935732

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Ефимов, Скудняков, Фичаркин

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...на цилиндрическую поверх.ность 43 рычага 41.,Высота регулируемого упора 45 выбирается с таким расчетом, что. бы обеспечить соосность. выходных валов ведущего моста и валов 17. С помощью пнев.4 о моцилиндра 32 рычаги 28 и 29 поворачива. ются на осях 30, 31 и посредством сухарей 33 и 34 занимают корпус ведущего моста 411. Рукояткой 38 рычаги 28 и 29 жесткофиксируются, Далее с помощью пневмоцилинд.ра 42 рычаг 41 поворачивается по часовойстрелке, и цилиндрическая поверхность 43выходит из контакта с кольцом 44, Далеекольцо 44 снимается со шпилек, Посредством полумуфт 19, 20 и шпилек выходныевалы ведущего моста 11 кинематически сое.диняются с нагрузочными устройствами 12,При включении электродвигателя 2 нагрузочные устройства 12...

Номер патента: 947668

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Крамер, Поспелов

МПК: G01M 5/00

Метки: балочных, испытания, мостов, пролетных, строений

...что устройство для испытания пролетных строений балочных мостов, вклю чакицее балку, нагрузочные механизмы и стяжные болты, снабжено верхними плитами с шарнирами и балансирами и нижними плитами, причем верхние установлены по концам балки, нн плитыпод пролетными строени стяжные болты пропущены через о кйТЕ 6 Гк1 ииячеээу Иска ельсрфф .,947668 1 Е пролетного строения моста, и балансиров 8. Нижние концы стяжных болтов 7 закреплены в нижних плитах б посредством гаек 9, а верхние концы соединены .с балансирами 8 посредством га, ек 10, Шарниры 11 балансиров 8 вмес те с последними свободно перемещаются на верхних плитах 12 балки 2. На балках 4 и 5 моста, установлены плиты 13 и 14 пролетного строения мос 1 тов. 10Устройство работает следующим...

Номер патента: 949161

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Власов, Герц, Крых, Сенив

МПК: E21B 33/14

Метки: мостов, скважине, установки

...перемещается вниз до упора. При этом закрываются отверстия е, а кольцевая камера г сообщает пространство над и под седлом втулки 4. Поток раствора через кольцевую камеру и отверстия д направляются на пробку-пакер 7, выдавливая ее из контейнера 6 в скважину, где она образует временный искусственный забой. Вслед за этим в скважину начинает выходить тампонажный материал. Так как ствол скважины перекрыт пробкойпакером, степень перемешивания тампонажного материала с раствором, находящимся в скважине, разко уменьшается,В момент окончания продавки верхняя пробка садится на седло 9 подвижной гильзы 8, калиброванные шпильки 11 срезаются и гильза 8 перемещается в нижнее положение, открывая отверстия а. Избыток давления стравливается через открытые...

Номер патента: 950662

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Козицкий, Самойлов, Сучков

МПК: B66C 23/18

Метки: консольный, кран, монтажа, мостов, навесного, пролетных, строений

...2 состоит из двух на"клонных стоек 7, установленных на тележки 8 и шарнирно закрепленных настреле 1 консольного крана.Задняя опора 2 снабжена устройством для установки передней опорнойстойки в рабочее положение, выполненным в виде силового приспособления 9регулируемой длины, приводимой в действие с помощью полиспастной систеьы10, которая закреплена на наклонныхстойках 7 и приводится в действиелебедкой 11. Силовое приспособление9 может быть выполнено в виде сило- ЗО вых цилиндров (не показаны).Средняя опора 3 снабжена шарни" ром 12.Краи работает следукщим образом.Поднимают консольную часть, стрелы 1 крана иа величину ее прогиба путем уменьшения высоты задней опоры 2 кра на от собственного веса стрелы 1 кра на и поворота стрелы вокруг...

Номер патента: 950847

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Горбовский, Зурнаджиев, Раевский, Седов

МПК: E01D 21/00

Метки: блоки, монтажа, мостов, подмости, поперечно, пролетных, строений, члененных

...первого разрезного пролетного строения. При этом по мере сборки ставятся ногулируют из условия наиболее полного использования несущей способности собранной части пролетного строения для разгрузки подмостей. В частном случае для получения статически определимой схемы оставляют две регулируемых связи по фасаду подмостей, а остальные удаляют. Например, после установки распирающего средства 10 можно удалить распирающее средство 9, а после установки распирающего средства 11 - распирающее средство 10.На 1 У-ой стадии заканчивают монтаж первого разрезного пролетного строения моста. На опоре 4 его опирают на постоянные опорные части или монтажные клетки, Удаляют все регулируемые связи, Подмости 1 устанавливают на катки 12 и...

Номер патента: 953186

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Дениченко, Колотов, Прасолов, Сизов, Скрипунов

МПК: E21B 33/134

Метки: мостов, установки, цементных

...между пластами 30 или между пластом и скважиной, 953186Кроме того, наибольшая степеньуплотнения цементного раствора вкольцевом пространстве достигаетсялишь в верхней части фильтра высотой до 1 метра.Целью изобретения является повыщение надежности и установка мостов большой протяженности.Указанная цель достигается тем,что Фильтр выполнен в виде втулки,установленной в корпусе и снабженной якорем, для взаимодействия состенками скважины.На Фиг, 1 изображено устройствов транспортном исполнении, наФиг, 2 - то же, в рабочем положении,Устройство состоит из цилиндрического корпуса 1, центральный каналкоторого перекрыт разделительнойпробкой 2 и конусным гнездом 3, Вкорпусе 1 установлен фильтр 4, выполненный в виде втулки,...