Патенты с меткой «монорельсовой»

Номер патента: 1096323

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бутовичев, Старовойтов, Филиппов

МПК: E01B 25/26

Метки: дороги, монорельсовой, перевод, подвесной, стрелочный

...рамы с прямолинейным участкомпутиф на Фиг. 4 - то же, установленного на опорной неподвижной раме, ишатуна при совпадении левого криволинейного отрезка монорельса, установленного на подвижной раме с левым от;ветвлением пути,Стрелочцый перевод подвесной монорельсовой дороги содержит опорную неподвижную раму 1, установленную в зоне разветвления подвесного монорельсового пути, к которой прикреплены концы 2 разветвляющихся монорельсов иконец 3, условно названный входным.Неподвижная рама 1 состоит из двухнаправляющих 4, выполненных в видешвеллеров и несущих подвижную раму 5.Последняя посредством катков 6 связана с направляющими 4 неподвижной рамы, К подвижкой раме 5 прикрепленыпрямолинейный 7 и криволинейные 8 и9 отрезки...

Номер патента: 1110695

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...с указанными вырезами, при этом между со- пГягясхым 51 цоверхцостями упомяц,тых вырезов ц Выступов размещены упругие эле мецты. Ня фиг. 1 схематично показана гележка ня криволинейном участке трассы; ця фиг. 2 разрез Л - -."с на фиг. 1; на фиг. 3вил Ь на фцг. 2.Тележка состоит из корпуса 1 с цопар. но усяцовленными верхними 2 и нижниг приводным 3 колесами, кицематическц жестко связанными с приводом (це показано), взаимодействукшими с ездовой полкой 4 монорельса 5. На корпусе 1 тележки цар нирцо установлен грузовой конвейер 6. Нижнсе приводное колесо 3 выполцею с радизльцо расположенными ца поверхности катания секторными вырезами и снабжецо установленными соосно с цим ця ступице дополнительным колесом 7 с радиально расположенными на...

Номер патента: 1155783

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Бабенко, Бухановский, Ененко, Коротков

МПК: B61H 9/02, E21F 13/02

Метки: дороги, монорельсовой, тормозное

...величины скоростидвижения производится ограничителем 10 скорости с корпусом 11 и штоком 12. Вращение ограничителю 10скорости передается смонтированнымс ним на одном валу следящим роликом 13, контактирующим с вертикальной стенкой монорельса,Шток 12 при превышении допустимой скорости вращения ограничителя 10 скорости взаимодействует с расцепителем 14, состоящим из собачки 15, нагруженной пружиной 16, имеющей воэможность поворачиваться вокруг оси 17, установленной на упоре 18,Упор 18 расцепителя 14 смонтирован на барабане 19 и выполнен с опорным выступом, который обеспечивает фиксацию собачки 15 при вэаимодейст3 1вин ее со штоком 12 ограничителя 10скорости при вращении последнеготолько в одном направлении. При этомрасцепитель 14 передает...

Номер патента: 1164118

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61C 13/08

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...и внешней поверхностями монорельса, колесо для взаимодействия с внешней поверхностью полки монорельса выполнено с радиальными прорезями, равномерно расположенными по окружности.На фиг. 1 дана тележка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.Тележка состоит из рамы 1 с попарно установленными верхними 2 и нижним 3 колесами, кинематичееки жестко связанными с приводом (не показан), взаимодействующими с ездовыми полками 4 монорельса 5, На раме 1 шарнирно установлен грузовой контейнер 6, Нижнее колесо 3 выполнено с радиальными прорезями 7, равнорасположенными по окружности поверхности катания, глубина которых 0,25 - 0,375 от наружного диаметра.При прохождении криволинейных участков вертикальной и...

Номер патента: 1207864

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богачек, Корчной, Рахманов

МПК: B61B 13/00, B61K 7/16

Метки: дороги, монорельсовой, подвижного, состава, стопорения

...фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1,Устройство для стопорения подвижного состава монорельсовой дороги на грузовом пути содержит неподвижный упор 1, имеющий Г-образную форму, закрепленный на верхней полке на конце двутавра 2 рамы стрелки, и поворотный упор 3 с площадкой 4, установленной с возможностью взаимодействия с одним из концов трехплечего поворотного рычага 5, ось 6 которого закреплена на верхней полке на конце двутавра 7 грузового пути. Поворотный упор 3 жестко соединен с осью 8, несущей на другом конце рычаг 9 с площадкой 10.Устройство работает следующим образом. 64 2При перемещении двутавра 2 в направлении стрелки "В" упор 1 нажимает на верхнее плечо рычага 5,...

Номер патента: 1252286

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Гершов, Левадный, Шмальченко

МПК: B66C 11/02

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, тележка

...1 тнмк)1 д 51 с зубчдзым колесом 5.1 о нрдь 5 юн(им 10 кабины 2 пере мещатся граверсд 11, движение которой вниз огрдничиваетс спорами 12 (фнг. 3).Траверса 11 имс г к;)нуно отверстие 13 с роликами 14 (фиг. 4) и магниты 15 и 6 (пстояннынлн злскз)м, нигы),)дено.о женные на противоположных стор .:х трдВерсы 1 (фиг. 2). На крюке 1( тали)одвенен захвдт 18 с грузом 19. 1 д з,хвдз( 18 имеются бобышки 20 и 2 из ферромагнитного материала, соответствук)щие магнитам 15 и 16 (фиг 2).,З)хват 8 сндб;ксполым конусом 22. Створки 3 и 4 закрываются приводом (не показан).Устройство работ;ц т сге.у кщи м обрзол.В исходном положении (фиг. 2)руз 19 находитя В нн кием но,ж(нни д иосл цеха. Створки 3 и 4 к;бины " окр 1,гы Траверсазависла на унорах 2 кабины...

Номер патента: 1261887

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Герщов, Левадный, Шмальченко

МПК: B66C 11/06

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...колесо 11 шестерней 14 от зубча. той рейки 15, прикрепленной к направляющей, через коническую пару 16 и шестерню 17, входящую в зацепление с зубчатым колесом 11 (фиг.1 и 4). Опоры валов шестерни 14, конической пары 16 и шестерни 17 находятся на ползуне 10. Ход ползуна 10 от нижнего упора 18 до верхнего упора 19 выбран так, чтобы он равнялся повороту зубчатого колеса 11 на 180 (половине оборота). Трасса перемегцения тележки над местами проходов, проездов и рабочих мест согласно требованиям техники безопасности ограждается стационарным ограждением 20.Грузовая тележка работает следующим образом.В исходном положении (фиг.З) груз 21 находится на полу и захват 6 фиксирует его. После включения механизма 4 подъема груза последний начинает...

Номер патента: 1284936

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Гершов, Левадный, Шмальченко

МПК: B66C 11/04

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...упоры 12 и 13, на которые воздействуют с целью раздвигания частей короба управляемые электромагнитные фиксаторы 14 и 15 с выдвижными штырями 16 и 17, которые стационарно устанавливаются на трассе перед рабочим местом нагрузки (разгрузки) грузовой тележки. На частях короба установлены конечные выключатели 18 и 19, сигнализирующие об их положении. На электротали 1 подвешен груз 20,Тележка работает следующим образом.В исходном положении груз 20 находится вверху внутри короба. Части 3 и 4 короба сведены. Грузовая тележка перемещается на одно из рабочих мест разгрузки. Перед подходом к рабочему месту система автоматического адресования включает управляемые электромагнитные фиксаторы 14 и 15, которые выдвигают штыри 16 и 17. Проходя мимо...

Номер патента: 1368355

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Верба

МПК: E01B 25/26

Метки: дороги, монорельсовой, перевод, стрелочный

...торцами 15 и 16, ограничивающими ход полэуна 12, снабженного поводком 17, установленным с воэможностью взаимодействия со скосами1 О и 11 упоров 8 и 9. Рама 4 установлена на опорной раме 1, которая всвою очередь установлена в зонеразветвления монорельсовой дорогии соединена с входным 18 и ответвленными 19 и 20 концами. 40Стрелочный перевод работает сле,цующим образом,Исходное положение рамы 4 соответствует прохождению транспортногосредства по правому ответвлению(прямому направлению) монорельсовойдороги, при этом прямолинейный отрезок 5 монорельса соединяет входной 18 и ответвленный 19 концы ее,конец упора 8 находится в пазу 2 50опорной рамы 1 и фиксирует крайнеелевое положение рамы 4. Для направления транспортного средства по левому...

Номер патента: 1418132

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04, B66C 11/02

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...3 в днище. Открывание и закрывание створок 3 осуществляется приводом 4. В створках 3 на осях 5 прикреплены площадки 6 (шарнирные площадки), снабженные упорами со скошенными поверхностями 7 (фиг. 4), а также упруго установленные штыри 8 с роликами 9 на конце. К нижней окантовке защитной кабины 2 прикреплены проушины 10 и конечные выключатели 11 (фиг. 3 и 4). Тележка работает следующим образом.При падении груза 12 на шарнирную площадку 6 последняя под действием веса груза 12 утапливается, поворачиваясь на осях 5, и своими упорами со скошенными поверхностями 7 воздействует на ролики 9 штырей 8. Последние заходят в проушины 10 и осуществляют механическое запирание створок 3 кабины 3. Кроме того, под действием штыря 8 происходят...

Номер патента: 1506007

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Герасимов

МПК: B61B 13/04, E01B 25/12

Метки: входа, гермозону, дороги, монорельсовой, участок

...от другихпомещений, 11 перегородке 1 выполц .ноокно , ц котором устацовлецо переводное устройство 3 так, что ось перегородгги 1 проходит через середиМ переводного устройства, На подвижной части 4 переводного устройства 3установлены цертика:гьцые ствопки 5и 6 с уплотнениями 7 и 8. Створки 5 25и 6 установлены так, что в крайнихпо:гожециях подвижной части 4 переводного устройства 3 уплотнения 7 и 8поджииаются к перегородке 1. К переводному устройству 3 подстыковацымагистрадг цые монорельсы 9 и 10 основного пути ц стацггиоцный монорельс11 дополнительного параллельного пути,По монорельсу передвигается транспортная тележка 12 к станции 13 цазначе 4переводного устройства 3, но из-эаподпора воздуха в гермозоне проникновение пыли не возникает.При...

Номер патента: 1544855

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Рожков

МПК: B60L 5/40, E01B 25/12

Метки: дороги, круг, монорельсовой, поворотный, подвесной, подвижного, энергоприемника

...отрезками монорельса. После стыковки выключается блокировка, и энерго- приемник способен по команде оператора перемещаться на стационарный отрезок монорельса и увлекать за собой поддерживающие энергопровод каретки 5.Для перемещения в другом направлении (например, влево на фиг.1) транспортное средство возвращается на поворотный отрезок монорельса 2, толкая впереди себя каретки 5. Упор 9 предохраняет каретки 5 от непроизвольного выезда и их падения, Устройство поворачивается на 180, останавливается, срабатывает блокировка узла фиксации (фиг,2) и транспортное средство имеет возможность перемещаться влево по монорельсу.Роликовый узел фиксации с блокировкой привода поворота и перемещения (фиг.2) содержит круговой копир 10,...

Номер патента: 1581627

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гнып, Машуков

МПК: B61B 13/00

Метки: блокирующее, дороги, монорельсовой, перевода, подвесной, стрелочного

...тельных упоров 3 и 4 состоит из закрепленной на пути скобы 5, имеюцей ось 6, на которой установлена поворачиваюцаяся пластина 7 в горизонтальном положении (фиг,3), ограничи ваюцая перемещение подвижного состава по путям. На скобе 5 установлены также ограничитель 8, кулачок 9 в форме трапеции. На пластине 7 закреплен палец 10 с роликом 11. Предохра-, нительный упор 3,(фиг.4) и его ответная часть 4 (фиг.5) выполнены таким образом, чтобы ролик 11 (фиг.4) располагался на уровне кулачка 9 (фиг.5) и, наоборот, ролик 11 (фиг.5) располаОгался на уровне кулачка 9 (фиг.4). Блокирующее устройство работает следующим образом.Пластины 6 упоров 3 и 4 в любом промежуточном положении подвижного отрезка пути.2, кроме положения полного включения...

Номер патента: 1581628

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Козлов

МПК: B61B 13/04

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...непосредственно к,грузовому захвату 5.Рабочие поверхности сдвоенных барабанов 7 накрыты щитками 14, а блоки 10 - щитками 15. На чертеже грузовой захват 5 удерживает груз 16.Устройство работает следующим образом.Перед опусканием грузового захвата 5 с грузом 16 производится открывание створок 4 днища защитной ка". бины 3, Включают вертикальный привод электротали 2 на опускание груза 16.55 При опускании грузового захвата 5 (с грузом 16 или без него) с помощью рамки 12 канаты 11 и 13 сматываются со сдвоенных барабанов 7 (канаты 11 непосредственно с барабанов 7, а канаты 13 - через б.оки 10), При этом при вращении барабанов 7 спиРальные пружины 8 закручиваются. Грузовой захват 5 выходит из защитной кабины 3 без раскачинания и ударон о...

Номер патента: 1664626

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Забродский, Яснопольский

МПК: B61B 3/02

Метки: дороги, каретка, монорельсовой, подвесной

...12, контактирующие с монорельсом 13. В варианте приводной тележки (фиг,4) цапфа 7 связана с прдводом 14.Каретка, например приводная, работает следующим образом,При включении привода 14 ходовому ролику 8 придается вращательное движение, который, перекатываясь по монорельсу 13, обеспечивает перемещение каретки с грузом, При перемещении каретки направляющие ролики 12, контактируя с полками монорельса 13, обеспечивают стабильное движение ее,В аварийных ситуациях в случае повреждения узла ходового ролика 8 или навилки с осями, на которых размещены направляющие ролики, контактирующие с монорельсом 13. 4 ил,правляющих роликов 12 возможна замена этих узлов непосредственно на трассе, поскольку узел ходового ролика (ходовой ролик 8 на цапфе 7,...