Система маслоснабжения турбоустановки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 0188 19 М 1/02 01 20; ЕТЕНИУ Я а 1 осницкийие Всесоюз" дена Ленина олюции проектктропроект" 6524,68.ьство СССРО, 1980. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Харьковское отделенного государственного ори ордена Октябрьской Ревного института "Теплоэле(54 ) (57 ) СИСТЕМА МАСЛОСНАБЖЕНИЯ ТУРБОУСТАНОВКИ, содержащая основной масляный бак, сообщенный линией переливас дополнительным масляным баком, который линией подвода масла подключенк подшипникам, маслоохладители, подсоединенные по охлаждающей воде,кнапорному водяному баку, и масляныенасосы, о т л и ч а ю щ а я с я темчто, с целью повышения надежности турбоустановки и защиты водоемов от загрязнения, маслоохладители установлены между дополнительным масляным баком и подшипниками..Филиал ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к энергомашиностроению, в частности к системам маслоснабжения турбин, и можетбыть использовано в турбоустановкахтепловых и атомных электростанций,Известны системы маслосйабжения 5турбоустановок, в которых масло намаслохладители поступает йэ маслобака через масляные насосы, обладающие значительным давлением Г 1.Недостатком такой системы является 10нарушение герметичности маслоохлацителей и загрязнение водоемов маслом.Известна также .система маслоснабжения турбоустановки, содержащая основной масляный бак, сообщенный лини ей перелива с даполнительннм маслянымбаком, который линией подвода маслаподключен к подшипникам, маслоохладители,подсоединенные по охлаждающейводе к напорному водяному баху, и.масляные насосы 12 , . 20Недостатком такой системы являетсязависимость величины гидростатическогсподпора масла перед маслоохладителемот отметки установки турбины, т.е.при низком размещении турбины относительно конденсационного пола (турбины с боковыми конденсаторами, турбиныдля привода питательных насосов и др,)может не хватить гидростатическогодавления масла перед маслоохладителя-З 0ми, в результате использование такойсистемы оказывается невозможным.Кроме того, использование системыдля защиты водоемов от загрязнениямаслом на электро танциях, где основ ные маслобаки расположены на уровнеконденсационного пола, оказываетсятакже невозможным.Целью изобретения является повышение надежности системы маслоснабжения турбоустаноэки и защита водоемов от загрязнения,Указанная цель достигается тем,.что в системе маслоснабжения турбоустановки содержащей основной мас-ляный бак, сообщенный линней перелива с дополнительным масляным баком,которыйфлинией подвода масла подключен к Йодпипникам,маслоохладители,подсоединенные по охлаждающей водек напарнснму водяному баку, и масляныенасосы, маслоохладители установленымежду дОполнительным масляным бакоми подшипниками.На чертеже представлена принципиальная схема системы маслоснабжениятурбоустановки.ОсновнОй масляный бак 1 сообщенс масляным насосом 2, с допалнительным масляным баком 3 через линию 4перелива и с подшипниками 5 турбоустановки линией б отвода масла. Подшипники 5 линией 7 подвода. масласообщены с дополнительным маслянымбаком 3 через маслоохладители 8,подключенные по охлаждающей воде кнапорному водяному баку 9, снабженному подводящим и переливным трубопроводами 10 и 11,. Дополнительный масляный бак 3 установлен на высоте, обеспечивающей необходимый гидростатический напор перед маслоохладителями8 и подшипниками 5. Уровень 12 водыв напорном водяном баке 9 вьще ( незначительно вышеуровня 13 масла вдополнительном масляном баке 3, Маслоохладители 8 установлены выше осей 14подшипников 5 турбоустановки.Во время работы турбины масло изосновного маслобака 1 масляным насосом 2 подается в дополнительный маслобак 3. Из дополнительного масляногобака 3 масло под гидростатическимдавлением через маслоохладители 8и линию 7 подвода масла поступаетна подшипники 5 и сливается в основной масляный бак 1. В этот же бак 1сливается масло по линии 4 переливаиз дополнительного масляного бака3, В напорный водяной бак 9 по подводящему трубопроводу 10 подается охлаждающай сода, которая через маслоохладители 8 или переливной трубопровод 11 направляется в сбросной циркуляционный канал станции.Таким образом, разность уровнейводы в напорном водяном баке б имасла в дополнительном масляном бакеобеспечивает защиту водоемов ат за"грязнения маслом при негерметичноммаслоохладителе с минимальным обводнением масла. В предлагаемой системемаслоснабжения можно создать любойнеобходимый статический напор передмаслоохладителем при минимальныхотметках установки турбины и основного маслобака в машзале за счетвыбора оптимальной отметки устанОвкималогабаритного дополнительного маслобака, чтб позволит реализоватьэту схему в любых турбоустанавках.Кроме тогО, система смазки позволяет повысить надежность работы турбоагрегата при аварийных и нестаЦианарных режимах путем установки маслоахладитеуей на отметке,превйоавщей атметмку оси подшипников, что обеспечиваетнеобходимый запас масла при потересобственных нужд станцииили в других аварийных ситуациях,