Система маслоснабжения турбомашины

ФГЕй 7665 06 ИСА БРЕТ Союз Советски Социалистических Реслублик(22) Заявлено 12,03,74 (21) 2004440/ с присоединением заявк осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изооретенийи открытий 23) Приорите но 15.07.7, Бюллетень М 26 53) УДК 621.165:621,А 38,722 (088.8) публико Дата опубликован исания 08.08.77 2) Авторы изобретени 1) ЗаявительВ, Н, Зеленин и Р. 1. Арсланов Уральский филиал Всесоюзного дважды ордена Трудового Красног Знамени теплотехнического научно-исследовательского института им. ф. Э. Дзержинского4) СИСТЕМА МАСЛОСНАБЖЕНИЯ ТУРБОМАШИНЫ С целью за крутопад установлены участке ниж ри сливной отверстиями овышения н ющими учас гидрозатвор уровня масл линии с вер установлен 0 дежности п ками линии ы. Кроме то а в маслобак хнерасполож секающий к ред и слива е внутнными зырек. Изобретение относится к обческого машиностроения.Известны системы маслоснабжения узлов подшипников и масло-водородных уплотнений вала генератора турбоагрегата, содержащие маслобак, соединенный с насосами и маслоохладителями, св;занными с подшипниками. Масляный бак, с целью уменьшения пожарной опасности, установлен далеко от турбоагрегата, ниже его оси и связан сливными маслопроводами с подшипниками 1.Однако надежность такой системы сравнительно невысока,Известны также более надежные системы маслоснабжения, содержащие маслобак, насос подачи масла в узлы подшипников, слив. ную линию избыточного масла от регулятора давления, соединенную с ней всасывающую линию насоса газомасляных уплотнений и имещую крутопадающие участки линию слива отработанного масла 2.Однако надежность работы таких систем является также недостаточной. На фиг, 1 показана схема предлагаемойсистемы; на фиг. 2 - отсекающин козырек.Система маслоснабжения турбомашины содержит маслобак 1 и соединенныи с послед ним насос 2 для подачи масла в узлы подшипников 3, сливную линию 4 для слива избыточного масла от реулятора давления 5, всасывающую линию 6 насоса 1 газомасляных уплотнений 8, линию слива 9 отработанного 0 масла, снабженную рутонадающим участком10, гидрозатворы 1, установленные перед и за крутопадащим участком 10, отсекающий козырек 12 с отверстием 13, расположенный на участке ниже уровня масла в маслобаке 15 1 внутри сливнои линии 9 с верхнерасположенными о 1 верстиями, маслопровод 14, соединенный с узлом подшипников 3, Для слива избыточного масла насос 2 соединен с линией 4 через клапан 15.2 д 11 ри работе турбомашины масло из маслобака 1 с помощью насоса 2 подается в узлыподшипников 3.1 еред подшипниками давление масла поддерживаетс 51 постоянным сливным клапаном 25 15, который сбрасывает избыточное охлажденное масло из системы по линии слива в маслобак 1. Верхний слой масла в затопленном горизонтальном участке маслопровода 14 в маслобаке, обогащенный пузырьками воздуха 30 (особенно при пусках после остановов турбо 3агрегата), отделяется козырьком 12 от основного потока, затормаживается, крупные пузыри воздуха и масловоздушная смесь, обогащенная ими, вытесняется через отверстия в маслопроводе, Оставшаяся часть масла над козырьком 12 смешивается с основным потоком, минуя отверстия в козырьке 12, Затем часть потока охлажденного масла направляется по всасывающей линии 6 к насосу 7, а избыточное количество масла смешивается в маслобаке.В нормальном режиме отработанное на подшипниках 3 и уплотнениях 8 турбомашины аэрированное масло по сливной линии 4, крутопадающему участку 10 с гидрозатворами 11 до и после него сливается в маслобак 1.Гидрозатворы 11 наклонного крутопадающего участка 10 маслопровода предотвращают дополнительную аэрацию отработанного масла и обогащение его кислородом, влагой и механическими примесями, так как между ними возникает замкнутый объем и поддерживается разрежение. 566106Формула изобретения1, Система маслоснабжения турбомашины,например паровой турбины с электрическим5 генератором, содержащим маслобак, насосподачи масла в узлы подшипников, сливнуюлинию избыточного масла от регулятора давления, соединенную с ней всасывающую линию насоса газомасляных уплотнений и име 10 ющую крутопадающие участки линию сливаотработанного масла, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности, перед и за крутопадающими участками линиислива установлены гидрозатворы,15 2, Система по п. 1, отличающаясятем, что на участке ниже уровня масла в маслобаке внутри сливной линии с верхнерасположенными отвесртиями установлен отсекающий козырек.20 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство443193, кл.Р 01 Р 25/18, 1966.2. Авторское свидетельство404955, кл.25 Р 01 Р 25/18, 1970,