Устройство для перемещения грузовых контейнеров

(51)5 В 66 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ :-"(57) Использование: в аэровок ремещения грузовых контей ность изобретения: устройст вертикальную шахту и тяговый виде канатоблочной системы. К нены одними концами с грузон формой, а другими к противовесами, Другие канать единены одними концами с эи равления тягового механизма подпружиненными фиксатора мы, 7 ил. залах для пенеров. Сущво содержит механизм в анаты соедиесущей платон цами с системы соементом упи другими с ми платфорнТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС 1(71) Киевский институт инженеров гражданской авиации им. 60-летия СССР(56) Автосркое свидетельство СССР М 553172; кл, В 65 6 33/02, 1977.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВЫХ КОНТЕЙНЕРОВ Изобретение относится к области обслуживания пассажиров в аэровокзалах аэропортов, а именно к устройствам для транспортировки и перегрузки багажа авиапассажиров,Известен спиральный спуск, содержащий вертикальную шахту и тяговый механизм.Недостатком такого устройства являются большие эксплуатационные затраты, связанные с потреблением электроэнергии и зарплатой оператора.Прототипом изобретения является ко вейер для транспортировки грузов в вертикальной шахте, содержащий вертикальную шахту и тяговый механизм.Недостатком прототипа являются большие эксплуатационные затраты.Целью изобретения является сокращение эксплуатационных затрат.Сущность устройства заключается в том, что оно содержит вертикальную шахту и тяговый механизм.Новым в устройстве для достижения поставленной цели в сравнении с прототипом является то, что оно снабжено установленной на пневмоэлементе грузонесущей платформой, подпружиненными фиксаторамиее положения и подвижным элементом управления тягового механизма, включающегоканатоблочную систему, причем одни из ееканатов соединены концами с грузонесу- щщей платфоомой и оснащены противовесами, а концы других канатов связанысоответственно с элементом управления тягового механизма и подпружиненными фиксаторами грузонесущей платформы.На фиг.1 показано устройство, общийвид; на фиг,2 - направление движения кон- втейнера к элементу управления; на фиг.3 -фиксатор; на фиг,4 - элемент управления,вид сбоку; на фиг,5 - элемент управления,вид сверху; на фиг.6 - канатоблочная система соединения ближних фиксаторов с элементом управления (скобой); на фиг,7 -канатоблочная система соединения дальних фиксаторов с элементом управления(скобой),Устройство для перемещения грузовых фконтейнеров 1 содержит вертикальную шахту 2 и тяговый механизм. Оно снабжено ус- .тановленной на пневмоэлементе 3грузонесу(цей платформой 4, подпружиненными фиксаторами 5 и подвижным элементом управления 6 тягового механизма,включающего канатоблочную систему, причем одни из ее канатов 7 соединены концами с грузонесущей платформой 4 и оснащены противовесами 8, а концы других канатов 9 связаны сответственно с элементом управления б тягового механизма и подпружиненными фиксаторами 5 грузонесущей платформы 4,Контейнер 1 (загруженный багажом) с роликовой дорожки перемещается на грузо- несущую платформу 4 до соприкосновения с элементом управления б. Нажимая (до упора) иа элемент управления б, контейнер 1 перемещает его в гнезде. Перемещаясь в гнезде, элемент чпоавления 6 при помощи канатов 9 отжимает подпружиненные фиксаторы ". Грузонесущая платформа 4 с контейнером 1, не поддерживаемая фиксаторами 5, опускается, выдавливая воздух из пневмоэлементов 3. Противовесы 8 поднимаются. Платформа проходит в нижнее положение, где контейнер 1 снимается (например, перемещаясь по роликовой дорожке). Опустевшая грузонесущая платформа 4 под действием противовесов 8 поднимается в верхнее положение. где фиксируется фиксаторами 5 (предварительно поджав их снизу). Затем подается следую щий контейнер. Формула изобретения Устройство для перемещения грузовыхконтейнеров, содержащее вертикальную 10 шахту и тяговый механизм, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью сокращения эксплуатационных затрат, оно снабжено установленной на пневмоэлементе грузонесущей платформой, подпружиненными фиксатора ми ее положения и подвижным элементомуправления тягового механизма, включающим канатоблочную систему, причем один из ее канатов соединены концами с грузонесущей платформой и оснащены противове сами, а концы других канатов связанысоответственно с элементом управления тягового механизма и подпружиненными фиксаторами грузонесущей платформы,. Ходак да тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 оизводствен оставител ехред М.М Заказ 2661, ТиражВНИИПИ Государственного комит113035, Москва В. Веревки ргентал