Дисковый гидротормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
, Можейко ондуков ИСКОВЫЙ ИДРОТОРМО Заявлено 2 враля 1957 г. за .Че 567775 в Комитет ио лелаи изобретений и открытий ири Совете зинистров СССР Предметом изобретения является дисковый гидротормоз, предназначенный для испытания высокооборотных мошных двигателей (трубовинтовых двигателей, газовых турбин и т. и.).Дисковый гидротормоз, снабженный центробежным насосом, эжектором, дросселем с электрическим управлением и насадком со сменными шайбами, установленным на выходе из гидротормоза, известен.Отличие описываемого гидротормоза состоит в том, что для увеличения стабильности работы гидро- тормоза и точности измерения с его помощью крутящего момента диск ротора и кольцо корпуса гидротормоза установлены с малым радиальным зазором,На фиг. 1 представлена схема гидротормоза, на фиг. 2 и 3 - кольцевые уплотнения диска гидротормоза.Корпус 1 гидротормоза свопмн стенками и расположенными внутри него кольцами образует полость Л для подвода воды, камеру Б торможения и успокоительную камеру В. Внутри корпуса установлен диск 2 ротора.Система питания гидротормоза водой включает центробежный насос 3, эжектор 4, дроссель 5, насадок 6 со сменными шайбами и систему трубопроводов.На внутренней поверхности кольца 7 корпуса гпдротормоза нанесен специальный мягкий слой 8 (например, слой, состоящий из смеси алюми 1 шя с графитом), а диск 2 ротора гидротормоза установлен таким образом, что начальный радиальный зазор между диском и корпусом составляет 0 - 0,25 лл. На поверхности кольца корпуса гидротормоза образована канавка, полученная в процессе приработки диска.Другое выполнение радиального зазора заключается в том, что канавка 9 на внутренней поверхности кольца 7 корпуса гпдротормоза образована предварительной обработкой, а диск 2 ротора установлен так, что радиальный зазор составляет 0,2 - 0,5 лл. В этом случае це Мо 110808 2 -ной небольшого уменьшения точно. сти измерений по сравнению с первым выполнением удается увеличить продолжительность работы гидро- тормоза. 1 рсдмет изобретения1. Дисковыи гидротормоз, предназначенный для испытания высокооборотных мощных двигателей, например турбовинтовых двигателей и газовых турбин, и снабженный центробежным насосом, эжектором, дросселем с электрическим управление я и насадком со сменными шайбами, установленным на выходе из гидро- тормоза, отл ич а ющи й ся тем, что, с целью повышения стабильности работы гидротормоза и увеличения точности измерения крутящего момента за счет создания минимальных зазоров между кольцом корпуса и диском ротора, на впутрепнеи поверхности кольца корпуса нанесен мягкии слой (например, из смеси ал 1 омнния и графит 1), снаоженкый канавкой, образованной в процессе приработки диска.2. Видоизменение гидротормоза по п. 1, о тли ч ающееся тем, что, с целью увеличения продолжительности работы при уменьшении точности измерения, на внутренней поверхности кольца корпуса по его окружности выполнена канавка, образующая с периферией диска минимальный зазор (0,2 - 0,5 лхяу.110808Ц"5 О-дСитни тв. редактор Л тандартгиз. Поди. к печ. 201 958 г. Объем бл 4 к. гн Тоа к . 00. Цена 50 ко ипографии Комитета по делам изобретений и открытий при Сонете Мнниетрзз СССР
СмотретьЗаявка
567778, 02.02.1957
Дондуков Н. А, Кузьмин Е. А, Можейко Г. В, Невский В. И, Щежин А. К
МПК / Метки
МПК: F16D 57/00
Метки: гидротормоз, дисковый
Опубликовано: 01.01.1957
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-110808-diskovyjj-gidrotormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый гидротормоз</a>
Способ определения каталитической активности поверхности камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1312206
Опубликовано: 23.05.1987
Авторы: Васильев, Гавриленко, Гречка, Звонов, Попов, Харламов, Шалай
МПК: F02B 51/02
Метки: активности, внутреннего, двигателя, камеры, каталитической, поверхности, сгорания
...положении поршня в верхнеймертвой точке. При этом минимальнаячастота прокрутки двигателя должнабыть такой, чтобы максимальное ускорение поршня превышало ускорение свободного падения. В противном случаеингибитор просто перемещается, неомывая стенок камеры сгорания.Это граничное условие определяется тем, что отрыв слоя ингибитара отпоршня происходит тогда, когда ускорение поршня больше ускорения свобод.ного падения, т.е.91 28 ер, а и = - "К(1+Ъ)ггде =КО (1+%) - ускорение поршня,м/сускорение свободного падения,м/с и - частота вращения коленчатоговала, мин ;К - радиус кривошипа, м;Ъ - отношение радиуса кривошипа5 к длине шатуна;И - угловая скорость коленчатоговала,Вторым граничным условием является необходимость омывания ингибито 10 ром...
Регулятор режима работы газотурбинного двигателя
Номер патента: 1825878
Опубликовано: 07.07.1993
Автор: Осадчий
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, работы, регулятор, режима
...только тогда, когда количество поступающего вполость 5 топлива будет равно количеству вытекающему из этой полости топлива, а это возмож-, но только в том случае, когда площади дросселей б и 7 равны (условно принимаем, что площадь верхнего цилиндра сервопоршня 4 в 2 раза больше площади нижнего его цилиндра, усилием пружины сервомотора 4 пренебрегаем), при равном на них перепаде давления. Следовательно это возможно только при определенном давлении Р 2. которое при постоянном Рн будет зависеть от Р 2, т,е, задавая задатчиком 8 режимов ре- жим работы, мы автоматически поддерживаем его за счет перемещения сервомотора 4, которым через рычаг 21 управляет датчик 9. Каждому положению рычага 11 будет соответствовать строго определенное...
Приспособление для получения путем электролиза воды гремучего газа для работы в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 28739
Опубликовано: 31.12.1932
МПК: F02B 43/10
Метки: внутреннего, воды, газа, горения, гремучего, двигателях, путем, работы, электролиза
...75 газа для работы в двигателях внутрен-соединен с источником электроэнергии 7 б, него горения, со стаканами для собира-. а проводник 15 а с реостатом 17.ния кислорода и водорода, опущеннымиПодкисленная соляной кислотой вода в общий резервуар.. из шланга 8 поступает в гайку 7, котоВ предлагаемом приспособлении уро-рая имеет отверстие для пропускания вень воды в резервуаре поддерживаетсяводы и конусообразное отверстие, закрына постоянной высоте с помощью поплав- ваемое иголкой 5. По мере расходования кового резервуара. Кислород и водород 1 воды, поплавок 4 опускается при помощи прн посредстве трубок подводятся к устьюрычажков с грузиками 6, игла 5 подниконической трубы, снабженной окнамимаегся кверху, открывает отверстие, вода с сеткой...
Измеритель жесткости работы поршневого двигателя
Номер патента: 584213
Опубликовано: 15.12.1977
Авторы: Карминский, Магнитский, Попов
МПК: G01L 23/12
Метки: двигателя, жесткости, измеритель, поршневого, работы
...на,коленчатом валу двигателя, к противоположной по знаку, например к плюсовой, выходной клемме усилителя.Две пары выходных клемм детекторов подключены друг к другу по схеме вычитания (то есть одноименные клеммы соединены), причем 0 в линию связи двух одноименных выходныхклемм детекторов включен стрелочный указатель 7, например вольтметр.Измеритель работает следующим образом.Неподвижные контакты 4 и 5 устанавлива ют на линии движения подвижного контакта6 на некотором угловом расстоянии друг от друга, тем самым определяя временной интервал замера давления в двух точках рабочего процесса в цилиндре двигателя.0 При замыкании подвижното контакта 6 стель В. Моренко Михайлова Корректор А. Николаев ост тай виктор Л ехр Тир омнтета Совета...
Регулятор режима работы газотурбинного двигателя
Номер патента: 1825880
Опубликовано: 07.07.1993
Автор: Осадчий
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, работы, регулятор, режима
...дросселей б и 7, 24 равны (условно принимаем, что площадь верхнего цилиндра сервопоршня 4 в 2 раза больше площади нижнего его цилиндра, усилием пружины сервомотора 4 пренебрегаем), при равном на них перепаде давления, Следовательно,это возможно только при определенном давлении Р 2, которое при постоянном Р будет зависеть от Р 2, и при определенном давлении Р или Р,. Т,е, задавая задатчиком режимов 8 режим работы, мы автоматически поддерживаем его значение за счет перемещения сервомотора 4, которым через рычаг 22 управляет датчик 9, Каждому положению рычага 12 будет соответствовать строго определенное значение разности давлений воздуха за и перед компрессором, с некоторой статической ошибкой,котооую будет вносить корректор 10, поскольку...
Предыдущий патент: Электронный стабилизатор
Следующий патент: Устройство для самоуплотнения дожимающих компрессоров высокого давления
Случайный патент: 160515