Гидротормоз

(56) АвторУ 863925,4) ГИД 7) Изо аши строзамдвигшекиуменувели о для и ипов уч- тем теле тв п за с а. Р атационных кач абаритов и вес э е о 1 11 б г г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 73/25-27.90, Бюл. Р 5орозов, Б.И,Лерман,ий и А.В.Котов2.2 (088,8)ское свидетельство СССкл. Р 16 1) 57/00, 1979 ТОРМОЗетение относится кв частности к гидрпытаний различныхЦель изобретения ния тормозного момен 21 установлен в корпусе 4 с возможностью вращения. Статор (С) б установлен в корпусе 4 с возможностью осевого перемещения и заполнен жидкостью, Ребра (Р) установлены на С 6 на внутренних поверхностях цилиндрических и плоских 11 и 12 стенок. На Р выполнены отверстия 23 или продол ные щели 24. Р обеспечивают торможение жидкости внутри С 6, что приводи к увеличению тормозного момента. Регулировка гидротормоза осуществляется изменением площади рабочей поверх ности ротора 1, расположенной в С б, посредством смещения последнего вдоль оси гидротормоза. 2 з.п. -лы, 5 ил.Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидро- тормозам для испытаний различных типов дйигателей.Целью изобретения являетая улучше.ние эксплуатационных качеств путем уменьшения габаритов и веса за счет увеличения тормозного момента.На фиг.1 представлен тормоз, общий выл, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - вариант гидротормоза с продольными щелями между ребрами и цилиндрическими поверхностями статора; на фиг.4 - графики зависимости мощности И от окружной скорости ротора Б; на фиг.5 - графики зависимости мощности И отЬотношения - и зазора 3 .Гидротормоз состоит из ротора 1,установленного на подшипниках 2 и. 3 в корпусе 4. Внутри корпуса 4 нанаправляющих 5 установлен статор 6,представляющий торообраэную полость,наружная 7 и внутренняя 8 цилиндрические стенки которой установленывдоль рабочих поверхностей 9 и 10ротора, а плоские 11 и 12 стенки закрывают цилиндрические стенки 7 и 8по торцам. Между рабочей поверхностью9 и стенкой статора 7 установлен рядребер 13, а между поверхностью 10и стенкой 8 установлен ряд ребер 14и закреплены в статоре 6. К плоской12 стенке статора 6 прикреплены тривинтовых штока 15, проходящих черезвинтовые втулки 16, вращающиеся вкорпусе и несущие звездочки 17, охваченные цепью 18, связывающей всезвездочки с приводом (не указан).Статор снабжен кольцевым коллектором 19, куда подается вода через трубу 20. В нижней точке корпуса 4выполнен сливной патрубок 21. Корпусимеет опорные плиты 22. В ребрах 13и 14 выполнены отверстия 23 или продольные щели 24, Расстояние междурабочими поверхностями ротора и стенками статора равно 0,15-0,30 радиусаротора, зазор между рабочими поверхностями и кромками ребер - не более0,10 высотыребер, длина ребер равна осевой длине рабочей поверхностиротора, а отношение высоты ребер ких окружному шагу 0,40-0,80,При работе гидротормоза вращениеот испытуемого двигателя передаетсяротору 1, рабочие поверхности 9 и 1035 40 верхностями и кромками ребер 13 и14 на постоянном значении окружнойскорости в середине рабочего диапа 50 зона Ю 55 м/с, Из графиков наглядновидно влияние установки ребер 13 и14, что дает увеличение мощностипримерно в четыре раза а также оптиЬ55мальные значения величины 3 и -.й риментально. 5 О 15 20 25 ЗО которого погружены в жидкость, заполняющую статор б. Торможение ротора осуществляется эа счет трения рабочих поверхностей о жидкость. Регулирование тормозного момента и мощности осуществляется изменением поверхности трения путем перемещениястатора б относительно ротора 1 понаправляющим 5 через винтовые штоки15, на которые навинчиваются винтовые втулки 16, получающие синхронное вращение от электропривода череззвездочки 17 и охватывающую их цепь18.Расход воды через статор 6 регулируется в зависимости от потребляемой мощности подачей ее во входнойколлектор 19 через трубу 20. Сливводы иэ статора 6 в корпус 4 осуществляется через зазоры между стенкамистатора б и рабочими поверхностямиротора 1. Величина зазоров определяется по расходу воды. Из корпуса 4вода сливается через патрубок 21,Для обеспечения равномерного распределения воды в рабочем пространствеи равномерности ее нагрева в ребрах13 и 14 выполнены отверстия 23 илипродольные щели 24,На экспериментальных графикахФиг,4 для сведения представленасравнительная зависимость мощностиот окружной скорости ротора 1 дляслучаев, когда статор б выполненбеэ установки ребер 13 и с установленными ребрами 13 при -=0,60.ЬНа графиках фиг.5 представленазависимость мощности дт отношениявысоты ребер 13 и 14 к их шагу Ь- и от.зазора 8 между рабочими поС Геометрические размеры ротора статора 6 и зазоров определены экспе5 154Формула изобретения 1. Гидротормоз, содержащий установленный в корпусе на подшипниках ротор, рабочая поверхность которого выполнена в виде цилиндрической поверхности, статор, заполненный,жидкостью и установленный подвижно в осевом направлении посредством привода, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем уменьшения габаритов и веса за счет увеличения тормозного момента, он снабжен двумя рядами ребер, статор выполнен в виде двух концентричных цилиндрических стенок, соединенных по торцам. плоскими стенками, в одной из которых выполнена кольцевая прорезь, а рабочая поверхность ротора расположена в указанной прорези между цилиндрическими стенка 1449 6ми статора и соосно с ними, ребраустановлены на внутренней поверхнос-.ти стенок статора по обе стороны от 5рабочей поверхности ротора параллельЭно оси вращения, при этом расстояниемежду рабочими поверхностями ротораи стенками статора равно 0,15-0,30радиуса ротора, зазор межцу рабочими 1 Оповерхностями ротора и кромками ребер не более 0,10 высоты ребер, длина ребер равна осевой длине рабочейповерхности ротора, а отношение высоты ребер к их окружному шагу 0,400,80.2, Гидротормоз по п.1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что ребра выполнены с отверстиями.3. Гидротормоз по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что между ребрами и цилиндрическими стенками статора выполнены продольные щели.1541449 уа/МР Ю И В и"/г У% фи.Я оставитель В.Срыбниехред Л.Сердюкова ектор ТМапецВ.Бугренко4 Е Реда Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гага каэ 273 Тираж, 530 ПодписноеЮИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5,