Гидротормоз

О П И С А Н И Е 347483ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 22.Ч 1,1970 (Ле 1451851/2 М. Кл. Г 16 Й 57/О присоединением заявкиторитет Комитет по делам иаобретений и открытийУДК 629,139,8(088.8 Опубликовано 10,Ч 111,1972. Бюллетень М 2 Дата опубликования описашдя 28.Ч 111.1972 ри Спеете Мннист СССРАвторыизобретения В. А, Глазунов, Б, И, Казаков и Б, Б, Ломашевститут ядерной энергетики А 11 Белорусской ССР аявитель ДРОТОРМ Изобретение относится к испытательнои технике, применяемой для создания тормозного момента на вращающихся валах энергетических установок - турбин и двигателей внутреннего сгорания при их работе в стендовых условиях.Известны дисковые гидротормозы, применяемые преимущественно для нагружения высокооборотных маломощных энергетических установок, содержащие ротор с валом и диском, вращающийся в подшипниках, установленных в корпусе статора.Вода поступает в камеру торможеня, образованную пространством между диском ротора и корпусом статора. Гидравлическое сопротивление, действующее на диск прп его вращении в слое воды, создает тормозной момент.Однако в этих гидротормозах возможен срыв кольца жидкости, что особенно опасно при работе с высокооборотной нагружаемой машиной, которая может разрушиться, наблюдается также сильный износ периферии диска за счет кавитационной эрозии.Целью изобретения является повышение надежности гидротормоза в работе и увеличение срока его службы.Для этого корпус гидротормоза выполнен составным из двух пар колец, установленных с возможностью их взаимного поворота. В одной из пар выполнены сквозные пазы по дуге спирали, а в другой - радиальные сквозные пазы, образующие в пересечении с пазами смежной пары отверстия для слива жидкости.На фиг, 1 показан описываемый гидротор моз, общий вид; па фиг. 2 - то же, вид пострелке Л.Гидротормоз содержит ротор 1 с диском 2и корпус, выполненный из внешнего кольца 3 и внутреннего кольца 4. Ротор 1, установлен ный в корпусе на подшипниках 5, имеет систему отверстий а, б для подвода жидкости в камеру Б торможения, образованную пространством между диском 2 и внутренним кольцом 4 корпуса.15 Внутреннее кольцо 4 состоит из двух половини имеет расположенные друг против друга сквозные радиальные пазы в. К внутреннему кольцу 4 плотно прилегают половины внешнего кольца 3, на котором выполнены сквозные 20 спиральные пазы г.Попарпые пересечения спиральных пазов гвнешнего кольца 3 и радиальных пазов в внутреннего кольца 4 образуют сливные отверстия д.25 Жидкость подводится в камеру Б торможения через систему отверстий а, б, и отбрасывается центробежной силой при вращении диска 2 к наружному диаметру камеры торможения, Тормозной момент на валу испытуемой 30 машины создается при вращении диска 2 ро347483 Предмет изобретения 5Гидротормоз, содержащий установленныйвнутри корпуса ротор с диском, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе и увеличения срока службы, кор пус выполнен составным по меньшей мере издвух пар колец, установленных с возможностью их взаимного поворота и имеющих в одной из пар сквозные пазы по дуге спирали, а в другой - радиальные сквозные пазы, об разующие в пересечении с пазами смежнойпары отверстия для слива жидкости. г ставитель Т. Довгелиехред 3, Тараненко Редактор Е. рректор Т. Гревцов ова Изд. К 1 О итета по делам изобретений г Москва, Ж, Раушз 2634ИИПИ пография, пр. Сапунова, 2 3тора 1 в образовавшемся на периферии камеры торможения кольце жидкости, Толщину жидкостного кольца, а следовательно, и величину тормозного момента можно менять за счет изменения взаимного расположения спиральных и радиальных пазов. Сливные отверстия в месте их взаимного пересечения определяют нижнюю границу жидкостного кольца, Минимальному заполнению камеры торможения соответствует расположение сливного отверстия у наружного диаметра камеры торможения (на фиг, 2 это положение сливного отверстия показано сплошными линиями), Пересечение радиального паза со спиральным, показанное штрих-пунктирными линиями, соответствует максимальномузаполнению камеры торможения,Тираж 406 Подписио открыты пви Совете Мииистров ССС каи наб д. 4,:5