Патенты с меткой «гидропневматическая»

Номер патента: 1000319

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько

МПК: B60T 13/60

Метки: гидропневматическая, тормозная, трактора

...торможение трактора.При повороте водителем рулевого колеса 11 передние колеса 32 и 33 поворачиваются, а затем с некоторым запаздываниемэксцентрик 10 давит на главный, поршень 13управляющего цилиндра поворота 7 или 8 через толкатель 9. При этом давление в гидросистеме передается к соответствующему тормозному цилиндру (3 или 4) колеса,3035 4050. сг оой:олкателем 9, связанным эксцен;: ом 10 с рулевым колесом 1 . Каждый из5 цлццдров 7 и 8 содержит расположенный вну 1 рц его корпуса подпружиненный регулируюгццй поршень 12 (фиг, 2), связанный с подпружгггецным главным поршнем 13 при помощи гголого штока 14, внутри которого размещен то,;катель 9. Нажимная пружина 15 приле О гает одним своим концом к опорному элементу 16 и прижимает...

Номер патента: 1006820

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Филатов, Шевцов, Шевырев

МПК: F16F 5/00

Метки: гидропневматическая, рессора

...полостьбаллона, звполн,енную жидкостью, с полостью цилиндра на ходе отбоя, разделителем, расположенным между дросселем,предохранительным и обратным клапанамии дополнительным обратным клепаном вцилиндре выполнен наклонный к его осиканал, на внутренней цоверхности егопродопьный паз, связанный наклонным ка налом с дополнительным обратным клапа- ффном, и кольцевая канавка, сопряженная спазом переменного сечения и связываемая через дроссельный элемент с полостью баллона.На чертеже изображена принципиальная ффсхема гиуопневматической рессоры,Гидропневматическая.рессора содержитцилиндр 1 с продольным пазом 2 пере 20 2менного сечения попый шток 3, заполненный жидкостью, сферический баллон 4,заполненный газом и жидкостью, разделенными...

Номер патента: 1092057

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Бусов, Смирнов

МПК: B60G 21/06

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного, управляемая

...резервуаром 12 отдельной гидрома"гистралью 17, Оба золотника 14 соединены между собой и подключены к общему источнику 18 питания черезпредохранительный клапан 19 и фильтрго,Гидропневматическая управляемаяподвеска транспортного средстваработает следующим образом,При движении транспортного средства по относительно ровной опорнойповерхности все золотники занимаютисходные позиции, как показано насхеме. Источник питания 18 не рабо"тает. Все колеса прижимаются к опорной поверхности, выбирая ее неровности за счет перераспределенияжидкости между гидроцилиндрами 1каждого из бортов, Демпфированиеосуществляется эа счет упругостигаза в гидропневмоаккумуляторах 13.При движении транспортного средства вверх или вниз по склону или2057 4 точиик 18...

Номер патента: 1156924

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Арцыбашев, Богданов, Гончаров

МПК: B30B 15/32

Метки: вертикального, гидропневматическая, механического, подушка, пресса

...14, упругий элемент 38, расположенный на головке стержня 14. Подушка работает следующим образом.При наладке и смене штампа элементы подушки должны быть в крайнем нижнем положении. Для опускания поршня 2 подается команда с пульта управления пресса (не показан) на пневмораспределитель 23, который при срабатывании соединяет верхнюю часть емкости 21 с атмосферой, и одновременно на гидрораспределитель 19, при срабатывании соединяющий нижнюю часть емкости 21 с полостью 18. Усилием поршня 2, создаваемым давлением воздуха в кольцевой полости 4, рабочая жидкость выталкивается из полости 18 в емкость 2 1.При работе подушки под действиемусилия пресса (не показан) опорная плита 12 перемещается вниз до упора в торец корпуса 8, при этом ее...

Номер патента: 1261818

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бялоцкий, Гусаков, Дубков, Дьячков

МПК: B60T 13/60, B60T 15/22

Метки: автопоезда, гидропневматическая, тормозная

...1. Главный тормозной цилиндр имеет привод от педали 49,Тормозная система автопоезда работает следующим образом. При нажатии на педаль 49 тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра 1 по гидропроводам 45 и 46 направляется к колесным тормозным цилиндрам 47 и 48 тягача, Одновременно по гидропроводам 18 и 19 она подается в полости 16 и 17 механизма 5 управления клапаном 2. Жидкость поступающая в полость 16, воздействует на торец поршня 8 и часть 6 гильзы, и эти поршень и гильза под действием тормозной жидкости, преодолевая усилие пружины 24, перемещают толкатель 23 влево в сторону запорного элемента 25. Седло 31 закрывается запорным элементом 25, и тогда управляющая магистраль 3 разобщается с атмосферой. При дальнейшем...

Номер патента: 1331667

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гулюткин, Курзель, Петрухин, Шагров

МПК: B60G 17/00

Метки: автомобиля, гидропневматическая, двухосного, подвеска

...51 и 52 распределителя 41 с преобразователями 42 левой и правой гидроиневматицеской рессор 3 и 4 передней оси.Преобразователи 42, управляющие устройства 49 - 52 и управляющие каналы 53 - 56 могут быть гидравлическими, пневматическими и ир. На фиг. 3 для примера показан гидравлический преобразователь. Соответственно, распределители 40 и 4 имеют гидравлические управляющие устройства 49 - 52.Преобразователь 42, показанный на фиг. 3, выполнен в виде редукционного клапана, у которого пружина 57 соединена своим внешним концом с звеном 27, подводящий канал 58 - с каналом 22 непосредственно или через редукционный клапан (не показан), а отводящий канал 59 - с одним из управляющих каналов 53 - 56Гидроиневматицеская подвеска работает...

Номер патента: 1342754

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Веремеев, Вяль, Сапелкин, Шапошник

МПК: B60G 13/06

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...магие.тралью тормозной системы каналом 15. Пере- ЗО пускной канал 10 и шток 11 расположены в корпусе 16 перепускного устройства.При движею транспортного средства по неровной дороге поршень 2 перемедется в цилиндре 1, При этом жидкость из бесцпковой полости 4 по перепускному каналу 10 перетекает е рез зазор между малым сечением штока11 и корпсом 16 в гидропневматичес - ,О кии дккумулятр б, где деформация гязд в газовой полости 8 вызываетсцижецие динамических нагрузок, передаваемых от колес на кузов. Так кдк зазор между штоком 11 и корпусом 16 велк, т сопротивление перетеканию жидксти незцдчительцо, При тормженин в канале 15, связанном с дгетдтельой магистралью тормозов, возрастает дялее, тореоздействуетд поршеь 1 1П).иипреодолевая...

Номер патента: 1384437

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Джылкичиев, Кириков

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...в поршневой полости гидроцилиндра 7 падает. Жидкость одновременно из аккумулятора 11 и высотостабилизирующего устройства 4 по гидролиниям 12 и 17 поступает в поршневую полость и приводит платформу сиденья 6 в исходное положение..При резкой динамической нагрузке; имеющей место при езде транспортного средства по бездорожью (временные дороги), за счет демпфирования жидкости на дросселе 13 давление в поршневой полости резко возрастает. При этом пропорционально скорости нарастания давления в поршневой полости происходит динамическая деформация5 пружины 10 и смещение верхней части 9 штока вниз. Жидкость из полости В . с частичным демпфированием в гидролинии 36 перетекает в полость Б. Смещение части 9 штока сопровождается повышением, давления...

Номер патента: 1401192

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Федорченко, Чернышев

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, рессора

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к подвескам транспортных средств.Целью изобретения является повышение надежности за счет обеспеченияпостоянства суммарного объема жидкости и газа при повышении температуры,На фиг. 1 изображена гидропневматическая рессора, продольный разрез;на Фиг, 2 - разрез А-А на Фиг.Гидропневматическая рессора содержит цилиндр 1, шток 2 с поршнем 3,делящим полость цилиндра 1 на штоковую 4 и рабочую 5 полости, установленные в последней гидроамортизатор би упругую диафрагму 7, делящую рабочую полость 5 на пневматическую 8и гидравлическую 9, корпус 10 с направляющими 11, охватывающий цилиндр1 и герметизированный относительнонего, и термокомпенсатор 12, связывающий...

Номер патента: 1505802

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Биншток, Владыцкий, Рудня

МПК: B60G 17/04

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...полости. В то же время под воздействием поступалегоиз ресивера 20 низкого давления воздуха происходит слив жидкости з аккумулятора 13. Учитьая алче дросселя 35, параметры которого подобраны так, чтобы расход через него жидкости при мак.1 мальо возможном давлении воздуха в пневматической полости был меньше производительности насоса 26, перегородка аккумулятора 12отодвигается от толкателя быстрее,чем перегородка аккуьуятора 13 .гриб. . тся к толкател о. Поэтсму через несколько циклон переклк сз золотников 3 1 и 32 акку.уяторь 12 и 13 выходят в рабочий режим, прц котором их перегородки вьтесняот ес. воздух из пневматических оос еф ц ресивер 22 высокого давления, доходя до упоров в крышках евматпс с ких полостей аккумуляторов 12 и 13.При...

Номер патента: 1516392

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Джылкичиев, Мамаев

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...чего сиденье находится в положении статического равновесия.Подвеска работает следукицим образом.При наезде на неровность платформа транспортного средства 3 станет двигаться вверх с ускорением, зависящим от высоты неровности дороги и скорости передвижения. При этом под действием силы инерции подрессоренной массы и подвижных элементов подвески происходит сближение платформы сиденья 2 и транспортного средства 3.Вызванное этим перемещение золотника 14 + Е соединит напорный канал 10 с обеими полостями штока и гидро- аккумулятором. Благодаря разности площадей в надпоршневой и подпоршневой полостях гидроцилиндра сиденья возвращается в исходное положение. Одновременно золотник возвращается в исходное положение.Если ускорение, сообщаемое...

Номер патента: 1525364

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Абрамов, Болтанов, Гордиенко, Крауиньш, Смайлов

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, пружина

...гцлрццлццлрд. Предполагается, что ;цлрццлццлр упруго связан с основаниемги цок дцо) .Гцлроццс вмдгцчссидя пружина работает , с,с юцгц обр и)м.(. помоцьк) р угцруемых упоров 6 и нццгв 17 созлдется цаправлсиная прелндрцтс.)ьцдя (ф)рмдция трубчатого разделцтл 4, в рсзультдте чего его попер чци чс ццс принимает форму, близкую к ц)дль)ой (фцг. 2). Г 1 редвдрите)ьи; .и фрм;цц црц этом обеспечивается 4достаточной для того, чтобы дальнейшеесжатие трубчатого разделителя 4 происходило в направлении первоначального поджатия. Затем через штуцер 3 внутренняя полость Б заполняется сжатым газом,а полость А соеди ня ется с полостью 12гидро цилиндра. Под действием силы Я,приложенной через поршень 13 к рабочейжидкости в полости 12 и полости А, трубчатый...

Номер патента: 1532332

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Писарев, Станчев

МПК: B60G 15/06

Метки: гидропневматическая, подвеска

...относительно корпуса 6 рамы подвески, вращая рычаг 1 вместс с корпусом гидро- цилиндра 3 в подшипниках 4 и 5. Вследствие шариковинтового соединения между корпусом гилроцилиндра 3 и поршнем 9 последний перемешается поступательно вдоль ьплицс ного соединения, которое фиксирует ыорьььеьь 9 от вращения относительно корпуса 6 ра мы. При это м ла вленне жидкости в по,нсти 8 повышается и жидкость, проходя через дросселируюьцие отверстия 17, 8, перемещает поршни. разделители 16, сжимая газ в пневмоцилиндре 15. При отключенном питании катушки 23 электромагнита проходное сечение лросселирующих отверстий 7, 8 соотвесьвует заданному в исходном положении золотника 19, фиксируемом пр жинами 2 Г) и 21. Этому положению глктветствует ольшвременная...

Номер патента: 1670235

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Лобзенко, Федорченко, Чернышев

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, рессора

...рессора содержит цилиндр 1, размещенные в нем шток 2 с поршнем 3, делящим цилиндр 1 на штоковую 4 и рабочую полости, установленные в последней гидроамортизатор 5 и упругую диафрагму 6, делящую рабочую полость на пневматическую 7 и гидравлическую 8 полости, корпус 9, полость 10 которого сообщена посредством трубопровода 11, имеющего дроссель 12, с гидравлической полостью 8, и предназначенный для изменения объема полости 10 корпуса 9 терморегулятор 13 с исполнительным элементом, представляющим собой дополнительный шток 14 с поршнем 15, подпружиненным в осевом направлении, например, посредством газа 16.В стенке цилиндра 1 выполнена тороидальная полость 17, в которой размещен терморегулятор 13, при этом она сообщена посредством...

Номер патента: 1705136

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Ларионов, Шалягин

МПК: B60G 11/00

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...2 сходит с порш и 3. В результате этого сначала происходит расширение гдзд о дополнительной каморе 12, сопровождающееся перетеканием жидкости из полости В в поршневую полость А, а затем расширение газд о основной кдглере 11 с перетеканием жидкости из полости Б о полость А, Жидкость из кольцевого пространства между стенками цилиндра 2 и трубчатого поршня 3 свободно проходит через отверстия 4, расположенные по окружности. В конце хода эти отверстия постепенно перекрываются напрдоля:ощей текстолитовой втулкой 5 и гидраолическое сопротивление возрастает. В конце хода сжатия головка резинового ограничителя 6 хода входит внутрь поршня 3. При этом жидкость, находящаяся ниже поршня, вытесняется через зазор между тестолитовой втулкой 7 и...

Номер патента: 1717874

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Лобзенко, Луцков, Федорченко, Чернышев

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...- повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в гидропневматической подвеске транспортного средства,. содержащей гидропневмоамортизатор, систему управления положением транспортного средства, соединенную с гидравлической полостью гидропневмоамортизатора через гидрозамок, и двухпозиционный распределитель, одна из полостей двухпоэиционного распределителя сообщена с пневматической полостью гидропневмоамортиэатора, а другая предназначена для периодического разъединения гидравлической полости гидропневмоамортизатора и клапанной полости гидрозамка при условии уменьшения заданного заправочного давления в пневматической полости гидропневмоамортизатора,На чертеже изображена гидропневматическая подвеска транспортного...

Номер патента: 1749576

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Малинин, Федоренко, Чернышев

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, рессора

...объем жидкости в рабочей полости цилиндра, что приводит к разрушению поршня, штока,элементов ходовой части транспортногосредства.Цель изобретения - повышение надежности,Поставленная цель достигается тем, чтов гйдропневматической рессоре стенка цилиндра, ограничивающая тороидальную по . лость, составлена иэ двух частей. одна изкоторых охвачена другой. рессора снабжена оболочкой из теплоиэоляционногоматериала, или охватывающей, или охватываемой наружной стенкой, а коэффициенты теплопроводности, соответственно; оболочки, наружной и внутренней стенок цилиндра выбраны иэ неравенстваоб, н.с. ен.с.На фиг.1 изображена гидропневматическая рессора с внутренним расположением.оболочки из теплоизоляционного материа 10 ла; на фиг.2 - внешнее...

Номер патента: 1768822

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Нестеренко, Никулин, Устинов

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, подвеска

...начальной жесткости пневматической пружины аккумулятора, и магистрали, посредством одной из которых периодически сообщены гидравлическая полость аккумулятора и полость силового гидроцилиндра (2),Целью настоящего изобретения является расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности подвески.Для достижения этой цели известное устройство снабжено дополнительным гидравлическим аккумулятором, гидравличе(54) Г СКА (57) И именн подве (1), Ос ропне ные д которь и маг сообщ мулят роцил ДРОПН ЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОтакже вентиль 16 для слива жидкости при технических осмотрах.Работает гидропневматическая подвеска следующим образом.В случае наезда транспортного средства на значительное препятствие или при загрузке, давление жидкости в...

Номер патента: 1791167

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Зябликов, Смирнов

МПК: B60G 23/00

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...жидкости в исполнительно-управляющем блоке15, В гидроцилиндре 1 установлены; в надпоршневой части 16 - управляющий датчикдавления 17, в подпоршневой части 18, сообщенной через ЭМК 19 с компенсационной камерой 20, - искровой электрическийразрядник 21. Другой искровой электрический разрядник 22, управляемый концевымвыключателем 23, установлен вместе с дат 5 10 15 20 25 30 35 40 45 чиком давления 32 в полости 24 камеры 25, заполненной жидкостью из бака через ЭМК 26 и отделенной подвижной перегородкой 27 от газовой полости 28 той же камеры 25, Указанная газовая полость 28 соединена ЭМ К 29 с пневморессорой 5. Искровой электрический разрядник 21, кроме того, имеет возможность управления контактным датчиком 30, установленным на корпусе...