Патенты с меткой «дорожной»

Номер патента: 894411

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Глушко

МПК: G01M 17/013, G01N 19/02

Метки: дорожной, колеса, коэффициента, поверхностью, сцепления

...18 с тормозным цилиндром 16,Шток 19 главного тормозного цилиндрасоединен с электромеханизмом 20,состоящим из электродвигателя постоянного тока и редуктора.Электромеханизм 20 питается от батареи аккумуляторов 21 (фиг.3) с помощью коммутирующего устройства 22,состоящего из поляризованного релетипа РП, Управление работой коммутирующего устройства 22 осуществляется с помощью блока 23 управленияот датчика 6 оборотов измерительногоколеса и одного из колес (переднего)автомобиля-тягача. Датчик 6 оборотов колеса состоит из фасонной гайки 24, на корпусе намотана проволочная катушка 25, жестко сидящая наоси 8 колеса е 2. Для замыкания маг-.нитного потока служит обойма 26,жестко сидящая на ступице колеса 2.На Фиг.5 представлена...

Номер патента: 903446

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Гончаров, Исаев, Левянт, Марышев, Юмашев

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды, основания

...Повышенная прочность слоя позволяет слизн уть его толщину по сравнению с толщиной слоя основания, устроенного по известному способу, т,е. уменьшить ма. териалоемкость при оавной несущей способности этих слоев. Равномерная обработка зерен каменного материала вяжущим позволяет снизить требования к прочности каменного материала, что открывает возможности использования местных малопрочных каменных материалов. Все это приводят к снижению стоимости основания, устраиваемого по предлагаемому способу.Для осуществления способа применяют местный рядовой щебень марки по прочности 300 Домодедовского карьера, песок Дмитровского карьера Московской области) и цемент марки 400. Кроме этого, в качестве вяжущего вместо цемента применяется металлургический...

Номер патента: 903449

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Кузнецов

МПК: E01C 7/10

Метки: дорожной, одежды, основание

...слой из обожженных известняковых высевок 121. Недостатком этого основан Указанная цель достигается тем, что в основании дорожной одежды, включающем подстилающий слой и размещенный на нем структурообразующий слой из обожженных известняковых высевок, подстилающий слой выполнен из эолы уноса гидроудалений.Устройство предлагаемого основ ния заключается в следующем.На спланированную поверхность земляного полотна укладывают подстилающий слой иэ золы уноса гидроудалений, затем на поверхность этого слоя укладывают структурообразующий слой иэ обожженных карбонатных высевок, посЬе чего перемешивают обож 3 903449 аженные карбонатные высевки с золой ценный на нем структурообразующийуноса гидроудалений, полученную слой из .обожженных...

Номер патента: 903466

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Гинзбург, Таран

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, дорожной, насыпью, сооружение

...продольнымикромками к горизонтально расположенным анкерным плитам 4, которые уложены по обе стороны от фундамента 3на щебеночном основании 5 под дорожной насыпью и смонтированы с возможностью горизонтального перемещения.Оболочка опирается на опоры б, каж 903466дая из которых выполнена в виде плоской панели, шарнирно закреплена на фундаменте и расположена с наклоном в сторону от вертикальной оси симметрии сооружения, образуя острый угол между собой у последнего. Оболочка 1 в опорных сечениях прикреплена к опорам 6 посредством известных соединений (болтовых, клеевых, сварки).В продольном направлении водопропускное сооружение разрезано на секции деформационными швами 7. Длина секций 4-6 м (в зависимости от горно-геологических условий)....

Номер патента: 920309

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Самуйлов

МПК: F16H 39/02

Метки: гидропривод, дорожной

...работает следующим об-разом,Перед включением гидропривода в условиях эксплуатации при низких темпера"турах проВзвоаят нагрев жидкости до20-30 С, Холодная вязкая жидкость избака 3, .установленного выше нагревателя 5, по трубопроводу 2 через распределительное устройство 7 поступает внагреватель 5. Вращающийся диск 15увлекает рабочую жидкость, которая нагревается, ударяясь о лопасти 12-14.Нагретая жидкость насосом 1 направля-ется к гицромоторам рабочих органов(нв чертеже не показаны) или на слив кбаку 3. Поступая в бак 3, нагретая жипкость, смешиваясь с холодной, нагрева-,ет последнюю.При достижении заданной рабочей температуры жидкости, например 20-30 С,подается команда от датчика 8 на раопределитель 11, подающий жидкость...

Номер патента: 931893

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Герман, Голант, Ковшер, Рабинович

МПК: E01H 5/10

Метки: гидросистема, дорожной, органа, рабочего, установки

...тем, чтоона.снабжена регулирующим клапаном,установленным на сливной гидролиниигидрораспределителей, а напорная гидро- линия этого клапана подключена к .напорной магистрали между гидрораспреде- лителем и гидронасосом,На фиг. 1 изображена машина, общий вид; на фиг. 2 - гидравлическаяпринципиальная схема машины.Гидросистема состоит из масляногобака 1, гидронасоса 2, предохранительно-разгрузочного клапана 3, гидрораспределителя 4, силовых цилиндров 5,регулируемого клапана 6 с пружиной 7и дросселем 8, гидрозамков 9, напорных10, 11 и 12 и сливных 13, 14 и 15трубопроводов,Гидросистема работает следующимобразом,При ,нейтральном положении гидрораспределителя 4, рабочая жидкость,нагнетаемая насосом 2, через предохранительно-разгрузочный...

Номер патента: 943372

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Богаенко

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, дорожной, насыпью, сооружение

...7 с направляющими10 и 11 не препятствует изменениюшага гофра полотнища крыльев при егосжатии и последующем возвращении в10 исходноеположение.Воздействие на полотнища крыльевкасательных сил пучения предотвращается противопучинным его покрытиемв той части, которая заглублена вгрунтПреимущества предлагаемой водопропускной трубы состоят в том, чтопри строительстве оголовков данногосооружения требуется в 30-50 разменьше материалов при одновременном201снижении трудозатрат на постройку,также-в десятки раз (несопоставимоуменьшен объем земляных работ, работпо изготовлению конструкций, каксамих крыльев, так и их Фундаментов,последние в предлагаемой конструкции вообще отсутствуют, работ потранспортировке привозных материалови т.д.). ЗО Формула...

Номер патента: 947256

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Баринов, Вебер, Кореневский

МПК: E01C 7/20

Метки: возведения, дорожной, одежды

...щебень 2600 и 1460 кг/мзи сиенитовый щебень 2750 и 1500 кг/мЗ.Толщины других конструктивных слоев дорожной одежцы, возводимой по предлагаемому способу, назначают обычным расчетом в соответствии с требованиями строительных норм. .1.Тяжелые сланцевые фусы - высокотониажиый Отход слаицЕперерабатывающей промааленности - представляют собой смесь минеральных материалов ;в форме частиц с.максимальным размером 4-5 мм, являющихся продуктом различной степени деструкции и озоления горючих сланцев (60-80 мас,Ф,. Толщины слоев дорожной одежды, см,при ее возведении по способу 3,5 3,5 4,0 4,0 23,0 10,0 4,4 13,0 2200 2000 Из данных видно, что в случае возведения дорожной одежды по предлагаемому способу (при укладке дополнительного слоя из...

Номер патента: 948945

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бегункова, Назаров, Никишина

МПК: C04B 13/30

Метки: дорожной, смеси, эмульсия

...эмульгатора для дорожных эмульсий должна быть в пределах рН 10,5- 11,5, НеФтяной битум нагревают при, 120-150 С, в зависимости от вязкости, а сланцевый битум и его смеси - при 100- 120 С. Затем вяжущее и нагретый щелочный растор эмульгатора одновременно подают непрерывной струей в диспергатор, в котором они диспергируются.Примеры составов медленно распадающейся эмульсии приведены в табл.),Свойства этих составов приведеныв табл.2.Свойства эмульсионно-минеральныхсмесей на основе описанных составовприведены в табл,3. Как видно из данных табл, 2 и 3 предложенная эмульсия имеет высокую водоустойчивость и адгезию к каменным материалам по сравнению с известной.Вч о с ФО Щ Ю О ЭЧ ФОо ФО вч ь ФО 6 ФО о ФО ФО Вч м ЮГ м ьвЮ л ЭО а ьмО 3 СОх атееО...

Номер патента: 954537

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Гинзбург, Таран

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, дорожной, насыпью, сооружение

...элементов, соединенных друг с другомшарнирно и изготовленных, например, из желе.зобетона, так же как и опоры 8. Гибкое полотнище фундамента 1 и оболочки 4 изготавлива.ются из полимерных материалов, напримерориентированного или гидрофобизированногостеклопластика, Для шарнирного соединения 9плитные элементов опор 8, могут быть при.менены известные конструкции соединений, на 25пример, болтового. пша, петпевые.В продольном направлении водопропускноесооружение разрезано на секции деформационными швами, Длина секций 4 - б м и более(в зависимости от высоты насыпы и горногеологических условий). Зазоры деформационныхшвов перекрываются компенсаторами 10, на.пример, из резины, прнкрепляемйми к гибкомуполотнищу болтовым (с обоймой) или...

Номер патента: 962403

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Гурьев, Кулижников, Лукина, Михин

МПК: E01C 3/06

Метки: возведения, дорожной, конструкции, основания

...производят раскладку гидроизолирующего материала,а после укпадки теплоизолирующегослоя производят его уылажнение довлажности не менее 150 причем уплотнение теплоизолирующего слоя производят при удельном давлении 0,50,6 ИПа, а после его уплотнения поверх теплоизолирующего слоя укладывают дополнительный слой гидроизоли"рующего материала и объединяют егос ранее уложенным слоем гидроиэолирующего материала, 50На фиг. 1 приведена кривая зависимости скорости промерзания древесной коры, вычисленная по нулевой изотерме, от ее влажности на фиг, 2 кривая зависимости упругой деформации от удельного давления,Способ осуществляют следующим образом. 3 4Сначала подготавливают грунтовоекорыто глубиной, равной толщине теплоизолирующего слоя, устраивают...

Номер патента: 966151

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гаркавенко, Киселева, Мартыненко, Сасько

МПК: E02D 3/12

Метки: дорожной, композиция, одежды, покрытия, устройства

...и кубовых остатков, при этом хлористый кальций и Кубовые остатки вводят в смесь грунта с цементом вместе с водой затворения.В лабораторных условиях из предлагаемой композиции изготавливают пДи оптимальной влажности и давлением уплотнения в 150 кгс/см.образцы- цилиндры с высотой и диаметром 5 см, 40" Для приготовления образцов предлагаемой композиции используют суглинистый грунт; портландцемент марки ф 250", хлористый кальций, технический; кубовые остатки кремнийполимерного производства Запорожского завода "кремнийполимер" следукщего состава, Ъальдегидные группы 0,42органические кислоты 29,7уксусная кислота 2,0ацетоксигруппы 2,6540 42летучие вещества 18алколфигруппы Следыорганическиекислоты Следысложные эфиры Следыэфирные группы ....

Номер патента: 977542

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Гвоздев

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожной, конструкция, одежды

...основания не снижаласьПри определенном метрологическом состоянии атмосферы 0 - (-3) на поверхности покрытия может образовываться гололед, При ныполйении щелей 3 н основании 1 на участках покрытия 2 вдоль оси колеи днижения гололед образовываться не будет вследствие более высокой температуры участков покрытил 2 (по сравнению с окружающим) эа счет нагрева теплом, аккумулируемым землей в зоне щели 3 ниже глубины промерэания, и меньшей влаж" ности покрытия 2 за счет интенсивной вентиляции участков, находящихся над щелями 3. Конденсат, образующийся на поверхности каМенных материалов, уложенных в щели, будет стекать на З 5 дно щели 3.1 исло щелей 3 принимают из расчета размещения на одной полосе движения двух щелей 3, те. на каждую колею...

Номер патента: 987444

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Дзюнь, Павловский, Прокопенко, Цитович

МПК: G01M 17/04

Метки: дорожной, имитации, испытании, неровности, средства, транспортного

...с горизонтальным шарниром б, имеющим возможность линейного перемещения в пазахрамки 1. На рычагах 21, связывающих педаль 8 с поперечной осью 10, выполнены стопоры 22, которые одним ребром удерживают опорные пластины в исходном положении (в форме треугольной неровности), а другим поджимают педаль 8 к плоскости первоначального расположения опорных пластин.Устройство, обеспечивающее мзбирательное воздействие неровности на заднюю ось транспортного средства,работает следующим образом.В первоначальном положении опорные пластины 3 и 4 лежат в одной плоскос ти,удерживаясь в одном положении стопорами 16 и педали 8 взаимодействующими с пазами 17 опорной пластины ". Пружина 11 при этом растянута, пружина 13 сжата. При проезде устройства колесами...

Номер патента: 1010176

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Богаенко, Потапов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускная, дорожной, насыпью, труба

...кожухом 2, и оголовки 3, Горизонтальнаяось тела 1 трубы расположена вышегоризонтальной оси кожуха 2. Водопропускная труба бесфундаментно уложена на основание 4 и воспринимает 40давление отсыпанной над ней насыпи 5,Тело 1 трубы нагрузок от насыпи 5не несет и может быть выполнено облегченным, Пространство между теломи кожухом высотой и в нижней части 45трубы заполнено теплоизолирующимматериалом б. По концам водопропускной трубы в пространство между телом 1 и кожухом 2 установлены заглушки, выполненные заодно с оголовками 3.В качестве заглушек могут бытькольцевые выступы 7, устроенные напортальных стенках 8. Щели междуповерхностями выступов 7 и поверхностями тела 1 трубы к кожуха 2 заполнены герметизирующкм материалом 9, например,...

Номер патента: 1018143

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Арефьев, Барабенов

МПК: G09B 9/04

Метки: дорожной, имитатор, обстановки, средства, транспортного, тренажера

...шторкой, связанной своей нижнеи кромкой с одним из рычагов рычажной системы, другой рычаг которой установлен с возможностью свободной опоры на тыльную кромку светопроницаемого диска, и прозрачным стеклом, закрепленным вертикально на верхней кромке гофрированной шторки. 40На фиг.1 показан предлагаемый имитатор, главный вид, на фиг.2 - то же, вид в плане.Имитатор фиг.1) содержит связан ный с макетом 1 кабины экран 2 и теие вой проектор 3 с точечным источником 4 света и макетом 5 местности на светопроницаемом Диске. Перед точечным источником 4 света установлена гофрированная шторка б, связанная 5 О, нижней кромкой с одним рычагом 7 рычажной системы 8, свободно опертой другим рычагом 9 на кромку макета 5 местности. Рычаг 9 выполнен из...

Номер патента: 1020478

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Андрощук, Гольдштейн

МПК: E01C 3/02

Метки: дорожной, одежды, основание

...материалоемкость.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результатук предлагаемому является основаниедорожной одежды, включающее цементобетонную плиту и расположенныйна ней слой материала нежесткогопокрытия 2 ,Недостатком указанной конструкцииявляется высокая материалоемкость,обусловленная наличием бетонной плиты,Цель изобретения - уменьшениематериалоемкости и повышение надежности за счет обеспечения совместнойработы основания и покрытия.Поставленная цель достигаетсятем, что в основании дорожной одежды,эключающем цементобетонную плитуи расположенный на ней слой материала нежесткого покрытия, цементобетонная плита выполнена в виде решеткис сужающимися к нижней части плитыотверстиями, заполненными материаломнежесткого...

Номер патента: 1020482

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Булах, Глуховский, Иваница, Кизима, Сиденко, Титаренко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, одежды, прогиба

...раме тележки, измерительный элеМент в виде металлической пластиныс тензометри ческим датчиком и механизмперемещения измерительного элемента,.снабжена передвижной рейкой, измери-тельным щупом и электромагнитным тормозом для фиксации измерительногощупа, шарнирно закрепленного на передвижной рейке, которая соединена смеханизмом перемещения измерительногоэлемента.На фиг. 1 изображена установкадля измерения прогиба дорожной одежды в рабочем положении, общий вид 60на. фиг. 2 и 3 - измерительная частьустановки.Установка для измерения прогибадорожной одежды содержит передвижнуюрейку 1 на колесах 2, установленный 65 на передвижной рейке измерительный блок, включающий электромагнитный тормоз 3, измерительный щуп 4 с закрепленными на...

Номер патента: 1024545

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Есикова, Карчихин, Коновалов, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: движении, дорожной, одежды, прогиба

...дорожную одежду. 15Наиболее близким к изобретениюявляется устройство для измерения.содержащее источник импульсной нагрузки, виброизолированную тележку,два измерителя вертикальных перемещений, датчик скорости, линию задержки,вычитающее устройство и регистраторпри этом измерители вертикальных перемещений и датчик скорости установлены на виброиэолированной тележке,выход одного измерителя вертикальныхперемещений связан с одним входом вы-.чйтающего устройства, а выход другогоизмерителя вертикальных перемещенийс входом линии задержки, выход кото- З 0рой соединен с другим входом вычитаю. -щего устройства 2),Однако известное устройство обладает недостаточной точностью измеренияпрогиба дорожной одежды вследствие 35действия динамической...

Номер патента: 1033515

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Попов, Попова, Ярмолинская, Ярмолинский

МПК: C08C 95/00

Метки: дорожной, композиция, одежды, устройства

...0 53 Ооцод 3 осковлоюънось3,12.Вулканический туф, используемый впредлагаемой композиции я качествеминерального наполнителя имеет следующий химический состав, мас,4;510 2. 56,34ч,о 18,5Ге 2 О 1,79СдО 7,07Мдо 4,69БО 0,20,56Ма О 3,28Г 10 г 0,8635 6,06дД,о 6,35 По вещественному составу туф представляет собой рыхлую пиропластичес 40 кую гравийно-песчаную смесь андезитооого состава. Химический состав ту"Фа сравнительно однородный, Структуракристаллическая. В шлифах наблюдаютсяэбломки пород разного характера,45 представленные вкраплениями плагиоклада и пироксена. Данную породу можноотнести к андезитобазальтам,Физико-механические показателисвойств вулканического туфа следующие:Объемная массу,г/смПлотность, г/смПустотностьГрансостав10 Т а б л и...

Номер патента: 1035114

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Баринов, Вебер

МПК: E01C 7/20

Метки: возведения, дорожной, одежды

...слоя изфракционированного щебня, промежуточногослоя из тяжелых сланцевых фуссов натолщину О, 43-0, 45 от толщины верхнего слоя из фракционированного щебняс последующим возведением покрытия изасфальтобетона 2 ,Недостатком данного способа является низкая прочность дорожной одежды.Цель изобретения - повышение прочности дорожной одежды.Поставленная цель достигается тем,что согласно способу возведения дорожной одежды, включающему последовательную укладку и уплотнение подстилающегослоя из песка, нижнего слоя из фракционированного щебня, промежуточного слояиз тяжелых сланцевых фуссов на толщину О, 43-0, 45 от толщины верхнегослоя и верхнего слоя из фракционированного щебня с последующим возведениемпокрытия из асфальтобетона, при...

Номер патента: 1046381

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Гвоздев

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожной, конструкция, одежды

...дорожной одежды,в которой в основании по направлениюоси движения каждой колеи выполнены 5щели, заполненные кусковым сыпучимматериалом ,1.Недостатком такой конструкции является недостаточно высокая эффективность предотвращения образования гололеда,Целью изобретения является повышение эффективности предотвращения образования гололеда.Поставленная цель достигается тем,5что в конструкции дорожной одеждыпокрытие выполнено с каналами,расположенными в направлении оси колеи движения, причем каждый каналрасположен над соответствующей щелью,а расстояние между смежными каналамине превышает ширины щели.На Фиг. 1 показан фрагмент конструкции, разрез; на Фиг. 2 - покрытиес вариантами расположения каналов,разрез.Конструкция дорожной одежды...

Номер патента: 1063908

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гурьев, Калямин, Конюхов

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, грунтах, дорожной, одежды, основания, пучинистых

...трудоемкости возведения основания.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу возведения основания дорожной одежды напучинистых грунта.х, включающемупослойную отсыпку насыпи из пучинистого грунта, укладку дренирующегослоя и формирование в теле насыпимороэоэащитного слоя путем закачкив тело насыпи жидкой рабочей среды,препятствующей промерзанию грунта,в качестве рабочей среды испбльзуютжидкость с повышенным теплопоглощением, причем ее закачивают в телонасыпи после промерзания грунтанасыпи и дренирующего слоя, а послеоттаивания дренирующего слоя осуществляют удаление рабочей средычерез дренирующий слой.Причем в качестве жидкости сповышенным теплопоглощением используют смесь ацетона с водой.На фиг.1 изображена конструкциянасыпи...

Номер патента: 1067121

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Волохонский, Гордеев, Землякова, Сорока

МПК: E01C 23/16

Метки: дорожной, разметки

...13 и 14.Между опорами 13 и 14 и плитой 10 вдоль штырей 65 12 установлены цилиндрические пружины 15. Р шлицевых отверстиях опор 13 и 14 установлена вертикально ась 16, имекщая шлицевые части 17 и 18. На конце оси 16 крепится колено 19, с которым жестко связано сопло 7.Грризонтальный ролик 20 имеет резиновый обод 21 и ступицу 22, В отверстии ступицы установлены подшипник 23, внутреннее кольцо которого наса-, жено на среднюю гладкую часть 24 оси 16. Наружное кольцо подшипника фиксировано в отверстии ступицы 22 при помсщи стопорных колен 25, а внутреннее - зафиксированно на валу от осевых перемещений буртиком 26 оси и стопорным кольцом 27, На оси 16 установлены также шайбы 28 и 29, препятствующее загрязнению подшипни" ка 23. Между буртиком...

Номер патента: 1073358

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Надоленко, Семенов

МПК: E01C 21/00

Метки: дорожной, композиция, одежды, устройства

...добавки отход химической полировки (из" делий) стекла н дополнительно хло ристый кальций при следующем соотношении компонентов, мас.гМинеральный заполнитель 80-85Известь 4-6Отходы химической 40полировки стекла 5-10Хлористый кальций 0,5-1,0Вода ОстальноеОтходы химической полировки стекла представляют собой продукт конечной химической обработки готовых изделий иэ хрусталя в растворе, включающем 10 плавнковой кис лоты, 55 серной кислоты и 35 воды, которнй после обработки стекланейтрализуют негашеной известью.,Получаемый таким образом растворпредставляет собой пульпу, направляемую на станцию прессования, имеющую следующий химический состав,мас.:Фтористый кальций 21,1-27,5Окись кальция 9-14,9Окись магния 3,89-6,2Двуокись кремния...

Номер патента: 1074942

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Карих, Фримштейн

МПК: E01C 23/16

Метки: визирное, дорожной

...кдороге.При этом поверхность зеркаламожет быть образована чередующимися прозрачными и отражающими полосами, расположенными по его длине.На фиг. 1 изображено визирноеустройство, установленное на транспортном средстве, общий вид сверху; на фиг. 2 - визирное устройство,вид сбоку, на фиг, 3 - то же, видсверху; на фиг, 4 - зеркало, снабженное чередующимися прозрачнымиполосами. 50Визирное устройство 1 предназначено для ориентирования установленного на транспортном средстве 2 распылителя 3 краски и расположено вполе зрения водителя. Устройствовыполнено в виде плоского зеркала 4,установленного перпендикулярно плоскости дороги вдоль движения. Распылитель 3 укреплен вместе с емкостью 5 на бампере 6 транспортного средства 2 и установлен по оси,...

Номер патента: 1082892

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Абрамов, Богаенко, Клейнер, Подвальный, Потапов, Раткевич

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, дорожной, насыпью, сооружение

...и соединено с каждым элементом лотка в его средней части, при этом свободные от соединений участки между элементами лотка и перекрытием заполнены податливым материалом, а их длина определяется из соотношения40ея,где 6 с - длина свободного от соединения участка; 45длина жесткого элементалотка;Ер - относительное удлинениесооружения по линии опирания гибкого сводчатого 50перекрытия;Е - предельное относительноеудлинение гибкого сводчатого перекрытия.На фиг. 1 изображено водопропуск ное сооружение, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-й на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.Водопропускное сооружение под дорожной насыпью содержит лоток из жестких элементов 1 и сводчатое перекрытие 2 из гофрированного металла. Сводчатое...

Номер патента: 1100353

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Ермилов, Мильцин

МПК: E01H 1/00

Метки: дорожной, обеспыливания, поверхности

...с насосом и водораспределительнымколлектором двигателя внутреннегосгорания, а управляемый клапан состоит из жестко соединенных между собойсекций, каждая из которых размещенав высокотемпературном и низкотемпературном трубопроводах, и установленного в водяном баке поплавка, связанного с секциями тягой.На чертеже дана схема предлагаемого устройства.Устройство для обеспыливания 40дорожной поверхности содержит водянойбак 1, который соединен низкотемпературным трубопроводом 2, снабженнымобратным клапаном 3, с водяным насосом 4 двигателя внутреннего сгорания 455. Водораспределительный,коллектор 6соединен высокотемпературным трубопроводом 7 с форсунками-распылителями8, смонтированными на базовой машинев зоне действия щеток (не показаны),...

Номер патента: 1131964

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Абрамов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, дорожной, насыпью, сооружение

...дорожной насыпью, содержащеежесткий лоток с прикрепленным к немугибким сводом 1) еНедостатком этого водопропускногосооружения является низкая несущаяспособность гибкого свода.Цель изобретения - повышение несущей способности.Указанная цель достигается тем,что водопропускное сооружение поддорожной насыпью, содержащее жесткий лоток с прикрепленным к немугибким сводом, снабжено упругимиэлементами, горизонтально расположенными внутри свода в поперечнойвертикальной плоскости и прикрепленными к лотку с внешней стороны свода гибкими связями, а между наружной поверхностью свода и последнимиустановлены упоры,На чертеже схематично изображено сооружение, общий вид.Водопропускное сооружение поддорожной насыпью 1 содержит жесткий,лоток 2 с...

Номер патента: 1159969

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Аленич, Булах, Глуховский, Иваница, Титаренко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, одежды, прогиба

...3 - то же, вид сверху,Установка содержит тележку в виде/,базового автомобиля 1 со спареннымиколесами 2 и 3, передвижную рейку 4с осями 5, на которые установлены колеса 6, закрепленную на передвижнойрейке консоль 7 с выступающей передней частью, на которой уетановлен 20измерительный щуп 8 с измерительнымэлементом 9 на его конце, связанныйс базовым автомобилем механизм перемещения рейки, включающий трос 10,прикрепленный одним концом к передвижной рейке, а другим через промеяьуточный ролик 11 к шкиву 12, жестко.соединенному со шкивом 13, закрепленный на шкиве 13 трос 16, которыйсвязан с эксцентриком 17, прикреплен ным к ступице заднего моста базовогоавтомобиля, Для корректировки горизонтального смещения передвижной рейкина ней закреплены...