Патенты с меткой «дорожной»

Номер патента: 1428779

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Потапов, Раткевич

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускного, дорожной, насыпью, основании, слабом, сооружения, строительства

...2 под фундаментную подушку 7 на глубину, равную толщине Ь.п. Фундаментной подушки 7.Под низовой частью насыпи 1 на участ ке основания 2 между вертикальной прямой 4 и выходным концом трубы 3 производят выемку грунта основания 2 под фундаментную подушку 7 и выемку слабого грунта основания 2 под 30 трубой 3 на глубину Ьх, определяемую из математического выражения путем заглубления его в основание 2 сс отметкой около трубы 3, равной отметке лотка 9 у выходного конца трубы 3,На грунте основания 2 по, дну выемки грунта под трубой 3 устраиваютфундаментную подушку 7. На фундаментную подушку 7 укладывают трубу 3, например металлическую гофрированную,и производят засыпку трубы 3 грунтоми отсыпку насыпи 1 над ней,После отсыпки насыпи 1 под...

Номер патента: 1449981

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Забегалин, Ищенко, Калмыков, Смирнов, Фейгин

МПК: G05G 19/00

Метки: блокируемый, дорожной, механизм, рычажный, строительно

...установленные на основании рычаги управления рабочим оборудованием, кинематически связанные с гидрораспределителями, узел их блокировки в нейтральном положении и рычаг стояночного тормоза, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик за счет обеспечения блокировки рычагов управления рабочим оборудованием с одновременным включением стояночного тормоза при выходе оператора из кабины, он снабжен вертикальной тягой и расположенной перед сиденьем оператора поперечиной, которая посредством шарнира установлена на основании с воэможностью ее поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси машины, при этом поперечина шарнирно связана с верхним концом вертикальной тяги, нижний конец которой...

Номер патента: 1467130

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гнатейко, Милеант, Стадник

МПК: E01C 7/18

Метки: дорожной, одежды, слоев, устройства

...отходомс серосодержащим отходовают вяжущее в течениепри 140-145 С.Затем одним из вяжущихдо 100-120 С, пропитывПокаватели свойстн слоев дорозиаьзнсноивеоваииеи Паране серосонерзащин ООТНОФЕННЕ органического коиионеита и сернсеросадери нето откона В 1 Вг 131 131 1 В иавестннкан сероонту- иа 5 1:13,519 124 ь 5130 1 Вьз 113 ьз 119 124 ьз 30 231 гь 2 Зь 11 Зь 54,0;1 геииеРНТУРеьСоорасоткисерооргаинческют вязуФии щебня нриготовле иие серо- органического сььау щего 1 О 1 ОО о 11 о 11 о 1 го 1 го 1 О 12 О 11 а 40 14 О45 45 140 40 45 14 О 145 145 14 О 145 145 45 Время совиещеннн коиионентов,5 25 5 2 25 25 ЗО Э едеи ирочиостне, при;снатииС 2 ООСс 50"св вокиоеаси"щеииои сос-тоянии Оьоо 0,90 0,05 о, 15 о,1 з о,г о,п 0,25 о,зо-о,О,11 О,1 О...

Номер патента: 1474195

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бескровный, Бруг, Дежина, Дудкин, Селезнев

МПК: E01C 3/04

Метки: возведения, время, дорожной, зимнее, одежды

...определяемомиз выраженияС ф 100щР 100-Кгде С - количество разливаемогораствора, кг/м ,"С - количество разливаемой воды, кг/мК - концентрация раствора, Е,Розливраствора и последующие операции способа осуществляют при температуре воздуха ниже, чем точка замерзания раствора, так как только при этих условиях может произойти 25 замерзание раствора и образование слоя льда, Разница температуры воздуха и точки замерзания раствора должна быть не менее 5 ОС для того, чтобы возможные колебания, температуры воздуха в течение дня не привели к слишком медленному замерзанию разливаемого раствора или таянию намороженного слоя льда при повышении температуры воздуха выше точки замерзания раствора. Амплитуда колебаний температуры воздуха в течение дня в...

Номер патента: 1477804

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Корюков, Ступаков

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожной, одежды, строительства

...прорезью 2 объединяют четыре сплошных кольца 3, а в краевой Язоне одним кольцом 2 связывают двасплошных кольца 3. Затем растягивают рслой усиливающих элементов в продольном и поперечном направлениях, обеспечивая укладку его на всю ширинупроезжей части, Далее укладывают иуплотняют защитныйслой из неукрепленных естественных и искусственныхкаменных материалов 4 и в течениене менее трех недель осуществляютпропуск по строящемуся участку дороги транспортных средств до затуханияостаточных деформаций, производя ни1477804 Юг.ГСоставитель В.Гладко дактор Н.Рогулич Техред М,Ходанич ор тор В.Гирня Заказ 2321/28 ВНИИПИ Госуда Тираж 495 Подписноеого комитета по изобретениям и открытиям при 35, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 тве 11твенно-издательский...

Номер патента: 1495402

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Груздев, Кучма, Мельник, Ольгинский

МПК: E01C 7/10

Метки: возведения, дорожной, одежды

...ВОЗВЕДЕНИЯ ДОД 11(57)с Дорожную одежду возщим,образом.На уплотнительный грунт вывозят минеральный материал (щебень фракции 5-70 мм), перемешивают с неорганическим вяжущим - фосфогипсом (25-40% по массе от доли наполнителя) и распределяют смесь автогрейдером. Перед уплотнением слоя смеси толщиной 10-12 см ее увлажняют путем разлива воды с комплексной добавкой: тринатрийфосфат 0,7-1,5% + лигносульфонатпользовано при устройстве дорожныходежд на основе применения неорганического вяжущего и минерального заполнителя. Целью изобретения является повышение прочности дорожнойодежды за счет улучшения пропиткисмеси. Способ включает смешение минерального материала с неорганическим вяжущим, укладку, увлажнение иуплотнение смеси, в воду...

Номер патента: 1509479

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Баязов, Мелашич

МПК: E01C 19/52, E02F 5/30

Метки: дорожной, оборудование, рабочее

...тяги 10, помещенной в пазе клиновой стойки 1,соединен с рычагом11, шарнирно закрепленным в верхнейчасти клиновой стойки 1 с возможностью опирания на направляющую втулку 2. В нижней части направляющейвтулки 2 может быть установлен демпфирующий упор 12. Первоначально острие клиновой стойки 1 устанавливается посередине бордюра касательно наружной его сто-. роны, где имеется грунтовая подсыпка. Затем при включении гидроцилиндра 3 клиновая стойка 1 начинает внедряться в грунт, перемещаясь в направляющей втулке 2 параллельно плоскости бордюра. При внедрении клиновой стойки 1 на глубину, соответствующую высоте бордюра, рычаг 11 начинает опираться на направляющую втулку 2, поворачиваясь, и при этом посредством тяги 10 поворачивается упор...

Номер патента: 1516479

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Антипина, Глуховский, Голубятников, Кудряшов, Кузьменко, Рунова

МПК: C04B 28/08

Метки: дорожной, конструкционно, одежды, слоя, смесь, сырьевая, теплоизоляционного, устройства

...теплоемкости, Сырьевая смесь для устройства конструкционно-теплоизоляционного слоя дорожной одежды содержит 20-25 мас,% продукта совместного мокрого помола нейелинового шлама с буроугольным золошлаковым отходом гидроудаления в соотношении 3-4;1 при содержании гидратных фаз 15-30% и 75-80 мас.% буроугольного золошлакового отхода гидроудаления Коэдйициент теплопроводности 0,40-0,50 ккал/мч.град, удельная теплоемкость 0,16-0,18 ккал/ /кг. град, 1 табл.1516479 В 0 0,27-0,45; п.п,п. 80, 1,13-4,95;0,14"1,04.Химический состав нефелинового шлама следующий, мас.7.: 80 26,0-30; СаО 52,2-59, А 10 з 2,2-6,5; Ре 0 з 2,1-5,5; М 8 О 0,2-1,8; К,О 1-2,5; п.п.п. 1-5,5.Состав смеси и свойСтва получаемого материала приведены в таблице.Как видно из...

Номер патента: 1532636

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Клейнер, Куркин, Потапов, Раткевич

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускная, дорожной, насыпью, труба

...гибкой трубы 2 стремится прос ользнуть относительно ограничителей 4.Максимальные значения угла сС соответствуют положению,.при котором равнодействующая вертикальныхнагрузок проходит через линию контакта ограничителя 4 и стенки тела гибкой труб 2. Косинус угла д. равен отношенИю кратчайшего расстояния от продольной горизонтальной оси 6 до линни действия равнодействующей веРтикальных нагрузок и вертикальной составляющей реакции ограничителя 4,равного К - 8/2, к расстоянию от продольной горизонтальной оси 6 до линии контакта ограничителя 4 и стенки тела гибкой трубы 2, равному К.В основании 1 под лотковой частью тела гибкой трубы 2 образована податливая прослойка 8.Сооружают трубу следующим образом.Подготавливают основание 1. В основании...

Номер патента: 1537737

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Ермаков, Стрижевский

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, модуля, одежды, основания, упругости

...СССРокая наб., д. 4/5 енно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Пр в Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к испытанию дорожных одежд.Цель изобретения - повышение точ 5ности определения модуля упругости,На фиг. 1 и 2 показаны схемы осуществления способа,Способ осуществляют следующим об разом,На поверхность дорожного покрытия 1 устанавливают штамп 2 на первоначальной точке А. В отверстие 3 покрытия 1 устанавливают на основание 4 15 одежды в точке А щуп 5 прогибомера 6, нагружают штамп 2 вертикальной нагрузкой и измеряют прогиб 1 основаНия 4. Затем штамп 2 разгружают и Перемещают в радиальном направлении 20 с последующим нагружением штампа 2 той же нагрузкой Р и измерением прогиба основания 4 в...

Номер патента: 1539248

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Кучма, Мариуца, Мельник

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, дорожной, одежды

...дег" тем с добавкой 0,6-1,0 Х кубовых ос - татков синтетических жирных кислот и 0,06-0,1 мас,7 хлорного железа от массы каменно-угольного дегтя, На основании 2 устраивают покрытие 4. устраивают основание 2 путем распределения щебня и фосфогипса, перемешивания их и уплотнения. Увлажнение осуществляют путем розлива воды на уплотненную поверхность, На полученный слой из 4 осфогипсобетона распреде- Ю ляют каменноугольный деготь с добав фь ками. В результате проникания ОО каменно-угольного дегтя с добавками в фосфогипсобетон на глу:бину 2-3 см образуются боковые ;В и верхние слои гидроизоляцион-аваев ной оболочки 3, причем оболочку выполняют путем поверхностной пропитки фосфогипсобетона каменно-угольным дегтем с добавками 0,6-1,0...

Номер патента: 1539250

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Блинов, Прокопец, Смирнов

МПК: E01C 7/36

Метки: возведения, дорожной, одежды

...активизаторов на ускоренноетвердение нефелинового шла ма. При этом снижается истираемость, материала и.повышается его прочность, а следовательно, и несуп 1 ая способность верхнего слоя.Верхний прочный и износоустайчивый слой, принимая на себя эксплуатационную нагрузку, ослабляет ее воздействие на нижележащие слои, Это создает благоприятные условия и достаточный резерв времени на формирование слоев из самых тяжелосугли1539250 формула изобретения Способ возведения дорожной одежды путем перемешивания грунта с нефелиновым шламом с последующим введением в смесь активиэаторов твердения поверхности и уплотнением смеси, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения истираемости и повышения несущей способности дорожной одежды, формируют...

Номер патента: 1569660

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Вебер, Красильников

МПК: G01N 3/20

Метки: дорожной, испытания, прочность, разметки, термопластичных

Номер патента: 1574711

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Гурьев, Кулепова, Кулижников, Лукина, Новгородов, Сажинов

МПК: E01C 3/06

Метки: гидроизолирующего, дорожной, одежды, слоя, укладки

...слой толщиной не менее 2 Окончательное формирование гидр рующего слоя производится после у Изобретение относится к дорожностроительству и может быть испольэовадля строительства автодорог с гидроиэорующими слоями на участках 3-го типа мтности по условиям увлажнения,Целью изобретения является повышние прочности на продавливание гидроилирующего слоя при устройствышележащих слоев, а также увеличентеплоустойчивости его,Сначала подготавливают основаниетем планировки и тщательного уплотнеего поверхности, Затем распределяют двесные опилки в воздушно-сухом состояравномерным слоем толщиной 0,25-0,5комбинированной дорожной машинКДМ, Талловый пек к объекту строитества доставляется автогудронатором,пример ДА. При температуре таллов о перед нему 8-...

Номер патента: 1578246

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Карих

МПК: E01C 23/16

Метки: визирное, дорожной

...через биссектрису этого угла параллельна продольной оси машины. Так25 как плоскость, проходящая через точкикасания колес 23 покрытия дороги, параллельна плоскости тележки 22, а геометрическая ось штыря 20 перпендикулярна плоскости тележкй 22, то плоскость,проходящая через биссектрисудвугранного угла между зеркальными поверхностями, в любом случае будет перпендикулярна плоскости покрытия.При движении машины 1 по покрытию35толкающее усилие к тележке 22 передается через толкатель 27, цилиндрический шарнир 26, штангу 25 и кольцо 24на шаровое основание 2 1, При движении,например, по выпуклой кривой, когда40 точки касания колес тележки и точкикасания колес машины не лежат в одной плоскости, продольное смещениеустройства относительно...

Номер патента: 1601279

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Михайленко, Нетребко, Сербинов, Шаповалов, Шишкин

МПК: E01C 19/18, E01C 7/08

Метки: дорожной, одежды, создания

...песка и воды), На гибких шлангах 6 перфорация выполнена в виде отверстий 10.ЗОВ герметичную камеру системой 9 подают пульпу, а системой 8 - воду. При этом рукав 4 продвигается. вперед, разматываясь с барабана 3. Одновременно с барабана 3 сматываются шланги 6. Для того, чтобы шланги не забивались песком, одновременно с подачей пульпы в щпанги 6 закачивают воду. Нагнетание пульпы и воды производят до полного выворачивания рука ва 4,после чего систему 9 отключают, а системой 7 подают по шлангам 6 адгезив (цементное молоко). При этом вода выходит из рукава 4, а адгезив заполняет пространство между частицами песка, связывая их между собой. После твердения адгезива образуется покрытие, которое охватывается рукавом 4, а шланги 6...

Номер патента: 1609837

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Кучма, Мариуца, Мыско, Шевченко

МПК: E01C 7/18

Метки: дорожной, одежды, ремонта

...строительству и может быть для ремонта дорожных одеж Целью изобретения явл ние сцепления вяжущего вещ тируемой поверхностью стоимости. Способ осуществляется(57) Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано для ремонта дорожных сдежд. Целью изобретения является повышение сцепления вяжущего вещества с ремонтируемой поверхностью и снижение стоимости. Способ ремонта дорожной одежды заключается в увлажнении сернокислотными сточными водами химических производств с рН 1,4 - 2,5 с последующим заполнением ее фосфогипсом полугидратом или бетонной смесью на его основе. Сцепление между слоями 0,8-1,2 МПа. 1 табл,С 1,16 г/л; Р 205 4,5 г/л; 504 5,79 г/л Р 7,19 г/л; МНз 0,05 г/л.Примеры выполнения способа и...

Номер патента: 1622173

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Булычев, Калмыков, Ломихин, Стесин, Суворов

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, дорожной, подвески

...ковш. При работе с толкателем или планировщиком перемещениемашины должно быть амортизированным,поэтому блокировка подвески не требуется. При работе с ковшом, наоборот, требуется блокировка подвески передней оси 8,поскольку на нее в основном приходится10 нагрузка от ковша с грузом.Поэтому при включении гидрораспределителя 18 рабочая жидкость, подаваемая источником 15 питания, поступает в поршневую полость 20 гидроцилиндра 3. Осуществляется захват груза ковшом. Из противопо 1 Б ложной полости этого гидроцилиндра 3 рабочая жидкость через гидрораспределитель18 поступает в гидробак 16. Происходитзажим груза. Одновременно через обратныйклапан 23 рабочая жидкость поступает вполость гидроцилиндра 17 и ее воздействие перемещает поршень вниз,...

Номер патента: 1652417

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Прокопец

МПК: E01C 3/04

Метки: возведения, дорожной, одежды

...с другом, особенно оно возрастает в верхних слоях дорожной одежды. В свою очередь, наличие минерального вяжущего на поверхности органического способствует модификации по следнего, увеличивая тем самым когезионную прочность, а вследствие этого, сдвигоустойчивость верхнего слоя покрытия, Кроме того, наличие органического вяжущего в обойме из минерального вяжущего способствует уменьшению дефектности структуры материала, что обуславливает по1652417 3 Составитель О.ГолубкинаРедактор Л,Веселовская Техред М.Моргентал Корректор И,Муска Заказ 1750 Тираж 358 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,...

Номер патента: 1652419

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Гладкая, Груздев, Кучма, Мельник

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, устройства

...спиртового на основе формиата натрия. Количество поташа и пластификатора формиатного спиртового 1,2 - 1,8 и 0.7 - 1,3 мас. соответственно. 2 табл. 140 С фосфогипс, содержащийфосфогипса полугидрата и 6,9 -гипса дигидрата. а также воду13,1 (, и ангидрит.В качестве минерального ниспользуют щебень фракции 5-70 мм,Пластификатор формиатный спиртовойпредставляет собой водный раствор формиата натрия (не менее 20 мас. ) и полиспиртов (монопентаэритрита и полипентазритрита не менее 5 - 10 мас. в пересчете напентазритрит). Кроме того, в нем содержатся углеводы и смолы, а также нитраты, сульфаты натрия и кальция,Примеры выполнения способа приведены в табл, 1, а свойства получаемого материала - в табл. 2.Как видно из приведенных данных,предлагаемый...

Номер патента: 1654416

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Аскеров, Аханкари, Батурин, Тимофеев, Тюкин

МПК: E01C 23/08

Метки: дорожной, орган, рабочий, фрезерный

...9. Количество роторов 8 должно соответствовать количеству режущих зубьев 10 на каждом из них,Режущие зубья 10 выполнены, например, трапециевидной формы, а место их крепления смещено к меньшему основанию трапеции. При таком креплении и форме режущего зуба 10 максимально используется его масса, увеличивая кинетическую энергию, которая гасит возникающие предельные нагрузки, что способствует интенсивному поочередному охлаждению и снижению износа режущих зубьев 10, улучшению обрабатываемости материала (термопластика) и уменьшению его налипания.Роторы 8 кинематически связаны с валом 2 посредством зубчатой передачи 11. Зубчатая передача 11 выполнена в виде ведущего центрального. зубчатого 12 и ведомого 13 колес. Зубчатое колесо 12...

Номер патента: 1661259

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Косарев, Мерзликин, Смирнов

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожной, одежды, основания, строительства

...материал основания.. Составитель Ю,КузнецовТехред М. Моргентал Корректор Т,Малец Редактор Н.Яцолэ Заказ 2100 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская нэб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к строительствуавтомобильных дорог и эзродромов, в частности к строительству их оснований.Цель изобретения - повышение несущей способности основания при,одновременном упрощении его изготовления.Нэ подготовленный подстилающийгрунт, уплотненный до требуемой плотности, распределяют слой литой смеси структурообразующего материала толщиной 3 - 5 см. На слой структурообразующего материала укладывают полотна...

Номер патента: 1661263

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Алферов, Ершов, Иванов, Кулаков, Мисаилов, Фокин

МПК: E01C 23/08

Метки: дорожной, покрытия, разметки, удаления

...13 вибратора 12.Предварительное обжатие упруой подвески 26 осуществляется посредством гайки27, навернутой на втулку 25. 55Высота начальной установки фреэы 4регулируется втулками 7.Для удаления материала разметки к раме 2 шарнирно крепится скребок 28 и кожух29,Устройство для удаления дорожной разметки работает следующим образом,При включении приводного гидромотора 11 крутящий момент через муфту 24 передается на вал 21 и на ведущую шестерню 22, с которой в постоянном зацеплении находятся зубчатые колеса 17,Зубчатые колеса 17 жестко связаны с дебалансами 18, которые ориентированы так, что создают вертикально направленную возмущающую силу и вращательные импульсы, передаваемые фрезе 4,Под действием вертикальной возмущающей силы...

Номер патента: 1664947

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Губач, Прокопец

МПК: E01C 7/36

Метки: возведения, дорожной, одежды

...одежды обрабатывают вначале нефтяным гудроном в количестве 24% от массы обрабатываемого грунта. а затем цементом в количестве 12% от массы грунта покры тия. После этого производят одновремен мов. Целью изобретения является снижение истираемости покрытия и эксплуатационных расходов. Способ включает одновременную обработку грунта основания и грунта покрытия дорожной одежды минеральным вяжущим. обработку грунта покрытия на глубину О.30.4 толщины дорожной одежды органическим вяжущимнефтяным гудроном в количестве 2-434, от массы обрабатываемого грунта. последующую обработку обработанного гудроном грунта покрытия минеральным вяжущим вколичестве 12% от массы грунта покрытия. одновременное уплотнение слоя основания и СЛОЯ покрытия.ное...

Номер патента: 1664948

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Прокопец

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, устройства

...худший вариант обработки грунта.1664948 Порядо 1( обрвГоттттгрунта вяжуттттттикомнонентамн Прочность, 11 Па Истираемость,г/см при сжатии в течение 28 сут нрисдвигеМПа ов водотта- при 50 ССТ ТТТТЕНТТОМсо стоянии Груттт 1 ОО о + це" мент + жтт;тт:т,Тт Отттум (Л(Б)( ртТТ ,ТТ: 2,3 3,1 Т, 1 В предлагаемом способе возведения дорожной одежды зто противоречие устранено тем, что часть грунта покрытия имеет на своих агрегатах органическую составлятощую, которая после смешения с грунтоцементом обрастает минеральной составляющей комплексноо вяжущего. Зто и позволяет получать материал со свойствами, нисколько не уступающими случаю обработки грунта вначале органическим, а затем минеральным вяжущим,Укреплению подвергался связный грунт-суглинок,...

Номер патента: 1666665

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Калмыков, Ломихин, Мамедов, Смирнов, Стесин

МПК: E02F 9/22

Метки: гидропривод, дорожной, оборудования, рабочего

...давление рабочей, жидкости поступает в полость управления20 гидрозамка 18 и открывает его, Из штоковой полости 7 гидроцилиндра 4 рабочаяжидкость сливается через гидрозамок 18,рабочий отвод 11 гидрораспределителя 14 ичерез него в гидробак 17; Шток гидроцилиндра 4 выдвигается, происходит подъем отвала 2. При подъеме до упора открываетсяпредохранительный клапан 28, ограничивающий максимальное давление в гидроприводе.2, Этап опускания отвала,Гидрораспределитель 14 устанавливается в следующую рабочую позицию (нижнюю), и рабочая жидкость, подаваемая источником давления 16, проходит через гидрораспределитель 14, его рабочий отвод 11, гидрозамок 18, открывает его и поступает в штоковую полость 7 гидроцилиндра 4. Одновременно давление...

Номер патента: 1672426

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Биткин, Забегалин, Ищенко, Подпасков, Фалькевич

МПК: G05G 19/00

Метки: блокируемый, дорожной, механизм, рычажный, строительно

...0 - 0 только против часовой стрелки. Воэможность поворота маятникового датчика только против часовой стрелки обусловлена следующим, При нахождении машины на5 101520 При нахождении машины на уклоне, с расположением своей передней частью вверх, необходимо перед троТанием увеличить топливоподачу, так как в противном случае двигатель заглохнет, Такое увеличение, причем пропорциональное увеличение уклона в блокируемом рычажном механизме, обеспечивается автоматически сразу же после выключения стояночного тормоза. В этом случае маятниковый датчик, преодолевая усилие пружины 20, перемещается против часовой стрелки, увлекая за собой тягу 9, которая, воздействуя на рычаг 13, перемещает последний в сторону увеличения подачи топлива. При этом...

Номер патента: 1675132

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Афанасьев, Кабанов, Руденко, Самуйлов, Сербулов

МПК: B60K 17/10

Метки: дорожной, трансмиссия

...10, закрепленных на бортовых передачах 2, крутящий момент на которые передается через фрикционные муфты 12 от ведущей шестерни 13.Привод шестерни 13 может выполняться от шестерни 17 и гидромотора 15 с вращением в одну или другую сторону при включении электромагнитов 45 и 46 распределителя 19 или от шестерни 16 и гидромотора 14 с вращением в одну или другую сторону при включении электромагнитов 47 или 48 распределителя 20, а также одновременно от шестерен 16 и 17 при одновременном включении обоих распределителей 19 и 20, Подача жидкости от регулируемого гь дронасоса 7 к распределителям 19 и 20 производится по гидролинии 41.При этом, если вкл;очен распределитель 19, то вся рабочая жидкость от гидронасоса 1 поступает к гидромотору 15, и...

Номер патента: 1677148

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гинзбург, Туцкий

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускная, дорожной, насыпью, труба

...к равномерно распределенным по периметру диафрагм. Эти нагрузкивызывают в сечениях диафрагм сжимающиенапряжения. Диафрагмы выполняются достаточно жесткими и для обеспечения кх устойчивости не требуется существенного увеличения сечений диафрагм.Так как диафрагмы 4 расположены с шагом значительной длины, обшая материалоемкость диафрагм не превышает ориентировочно 50 Я материалоемкости трубы.В связи с тем, что оболочка 3 работает на растяжение в продольном направлении, напряжения в сечениях оболочкиее несущая способность в меньшей степени зависят от жесткостных характеристикгрунта засыпки, технологии выполнения засыпки трубы и,уплотнения грунта засыпки по сравнению с известной водопропускной трубой (прототкпом), что обеспечивает повышение...

Номер патента: 1677149

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Фурманенко

МПК: E01F 9/00

Метки: дорожной, сигнализации

...центробежным регулятором скорости вращения 9, состоящим из двух инерционных сегментов 10, размещенных в цилиндрическом кожухе 11. Инерционные сегменты 10 установлены симметрично стойки 2 на осях 12, прикреплены к днищу 13 сигнализатора 3 и соединены между собой возвратными пружинами 14, а кожух 11 жестко закреплен на стойке 2. Сегменты 10 имеют вырезы 15, образующие отверстия 16, диаметр которых больше диаметра стойки 2. Устройство для дорожной сигнализации работает следующим образом.Предлагаемое устройство через опору 1 вертикально прикрепляют на дорожном барьере, щите или другом ограждении, установленном на проезжей части в зоне производства дорож ных работ. Под действием ветрового потока 17, а при его отсутствии - воздушных...