Патенты с меткой «демпфирования»

Номер патента: 1724564

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Горшков, Пирятинский, Пятин, Стариков

МПК: B66F 9/12, F15B 11/00

Метки: грузовых, грузоподъемных, демпфирования, передвижных, средств, стрел

...прогрессии напряжений, возникающих в металлоконструкции погрузочного оборудования, принимают равным о=1,4, Величина изме нения вылета стрелы от минимального значения до максимального равна А=350 см. Текущее значение вылета стрелы равно Х=270 см, Рассчитывают величину давления по формуле1570 + 2200 - 1570 270 =51 кг/см1 411 1 411, 350 Рассчитывают значения Р для пяти значений омакс и омакс, полученных в ходе тензометрирования. Пять значений омакс принимают, исходя из условий, что колебания погрузочного оборудования должны затухать до величины амплитуды пятой гармоники затухания колебаний стрелы, возникающих вследствие динамического воздействия в ходе выполнения погрузочного цикла. Эти значения являются исходными параметрами для...

Номер патента: 1770212

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гал, Казарезов

МПК: B63B 59/02

Метки: демпфирования, демпфирующее, ударов

...устройства,м 2.Демпфирующее устройство, содержащее основание с боковой гибкой стенкой иднищем, образующими полость, заполненную жидкостью и сообщенную с окружающей средой посредством отверстия, причемоно снабжено профильной иглой, шарнирнозакрепленной одним концом посредствомштока на основании и заведенной другимсвоим концом в упомянутое отверстие, 30Положительный эффект достигается засчет регулирования процесса истечения рабочей среды из отверстия демпфирующегоустройства путем введения в него профильной иглы. 35За счет переменности (свободной от иглы) площади отверстия удается удерживатьдавление в демпфирующем устройстве, которое соответствует максимальной реакциикранца Опх. При этом площадь отверстия в 40демпфирующем устройстве Й...

Номер патента: 1772177

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Винтайкин, Дмитриев, Макушев, Никитина, Полякова, Рожкова, Удовенко

МПК: C21D 8/00

Метки: высокого, демпфирования, деформационно-термической, железо-марганец-кремний, основе, системы, сплавов

...и режимом отжига, Охлаждение сплава от температуры нормализации со скоростью 90-110 С/ч до температуры 550-600 С способствует формированию такого структурного состояния сплава, которое после холодной деформации обеспечивает наиболее высокий уровень демпфирования. Охлаждение сплава со скоростью меньше 90 С/ч приводит к образованию равновесной а-структуры, которая не обладает демпфирующими свойствами, Повышение скорости охлаждения свыше 110 С/ч приводит к неоднородному распределению дислокаций по объему зерна, что значительно ухудшает демпфирующие свойства, Аналогичным образом на изменение структуры и демпфирующих свойств влияют параметры отжига (температура и время выдержки): повышение температуры более 600 С и увеличение...

Номер патента: 1774916

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Лукашевич, Маковский

МПК: B27B 5/38

Метки: демпфирования, дереворежущих, колебаний, пил

...пил содержит электродвигатель 1, на валу 2 которого жестко закреплена дисковая пила 3 и симметрично , относительно корпуса электродвигателя установлены подшипники 4, которые размещены в опорах 5. жестко соединенных со станиной 6 и посредством шарового шарнира 7 со штоками 8 пневмоцилиндров 9.Пневмоцилиндры 9 размещены в горизонтальной плоскости противоположно друг другу относительно вала 2. Полости 10 и невмоцилиндров 9 сообщены посредством магистрали 11 с пневмосистемой 12. Штоки пневмоцилиндров 9 подпружинены посредством пружин 13.Устройство работает следующим образом.При подаче материала вдоль полотна дисковой пилы 3 возникают обратные подаче усилия, которые приводят к вибрациям и аказ 3941 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 1776896

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Гришин

МПК: F16F 15/02

Метки: демпфирования, колебаний

...воздействием Е, на выходе акселерометра 18 появляется электрический сигнал х, поступающий через усилительный блок 20 на обмотку гидрораспределителя 12. Например, при движении объекта 3 вверх полярность поступающего на обмотку гидрораспределителя управля 31ющего сигнала х такова, что гидрараспределитель 12 занимает положение Г когда жидкость подается через линию 10 в полость 6, а из полости 9 через линию 11 сливается, В результате давление в пневмогидравлической камере 4 и рабочей полости 6 возрастает, а в пневмогидравлической камере 8 и рабочей полости 9 уменьшается. На поршне 16 создается усилие, препятствующее колебательному движению обьекта 3 вверх. Аналогичным образом при движении объекта вниз гидрараспределитель 12 зани1776896...

Номер патента: 1787810

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Костоглотов, Краснов, Попов, Шевцова

МПК: B60G 17/02, B60G 23/00

Метки: вынужденных, демпфирования, колебаний, объекта

...гашения кинематически возбуждаемых колебаний.Поставленная цель достигается тем, что изменение жесткости С демпфирующего элемента осуществляют по законуС = Со -1 Л С з 9 пУЕ, (3) где е = у - ц(т) - деформация упругого элемента,На фиг. 1 изображена структурная схема способа; на фиг. 2 - сравнение процессов колебаний объекта при демпфировании по предложенному закону и по закону, обоснованному в прототипе.Система контроля и измерения параметров состояния объекта и демпфирующего устройства 1, содержащая подсистему измерения скорости и перемещения объекта 2, выполненную, например, в виде датчика ускорений с последовательно подключенным к нему апериодическим звеном, подсистему измерения перемещения упругого элемента демпфирующего...

Номер патента: 1795332

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Баланчивадзе, Качахидзе, Русадзе

МПК: G01M 13/02

Метки: демпфирования, зубчатых, колес, конструкционного, стенд

...плиту 1, на которой кре 5 пятся опоры 2, в которых установлены изафиксированц от продольных перемещений на одной паре опор вал 3 с зубчатымколесом 4, на другой паре опор вал 5 с зубчатым колесом б, нагружающее устройство"0 7, представляющее собой прямоугольнуюрамку с грузом, связано через цилиндры 8 ивал 3 с зубчатым колесом 4, Зубчатое колесо6 через вал 5 и цилиндры 8 связано сустройством, обеспечиваощим изменение точек15 контакта испытуемых зубчатых колес по линии зацепления, включающее в себя прямоугольную рамку, боковые звенья 9 которойжестко связаны с цилиндрами 8 вала 5, апродольное звено 10, выполненное с воз 20 можностью поворота вокруг своей оси,снабжено в центре гайкой 11, в которуюввинчен винт 12, выполненный с...

Номер патента: 1798636

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Дядченко

МПК: G01M 7/02

Метки: демпфирования, корпус, коэффициента, ротор, системы

...ротора в сборе 19 8 кг. Привод ротора осевой, Рассчитанная по методу Рэлея собственная частота М ротора Мр - 1254 рад/с.Ротор динамически балансировался в стендовых условиях и собирался в агрегат,где в качестве приводного устройства использовался электродвигатель постоянного тока ДКГ, связанный системой редукторов с ротором, Для получения регулировки частоты р вращения ротора, включая максимально возможную дляукаэанного приводного устройства, ток в цепи возбуждения выбирался минимальным, а частота р регулировалэсь напряжением в цепи якоря.В качестве первичных виброизмери тельных преобразователей использовались экселерометры ИС-1, жестко крепив.шиеся к корпусу роторной системы в плоскостях расположения подшипниковых опор и...

Номер патента: 1808745

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Костоглотов, Никитин, Попов

МПК: B60G 25/00

Метки: агрегата, вынужденных, демпфирования, колебаний, оптимального, транспортного

...средства и с увеличением скорости все более приобретает характер удара, то сопротивление амортизатора должно увеличиваться пропорцио нально скорости движения для ликвидации пробоев в подвеске, Для этого служит датчик скорости движения транспортного средства (штатный спидометр), к приводу которого кинематически подключен потен циометр, сопротивление которого увеличивается пропорционально скорости движения. Таким образом, чем больше скорость движения транспортного средства, тем больше величина сопротивления и увеличивается жесткость амортизатора на величину, необходимую для ликвидации пробоя в подвеске при данной скорости движения транспортного средства,Закон управления (2) по авт,св. М 1461650 обеспечивает лишь защиту подвески от...

Номер патента: 1825911

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Быков, Малышев

МПК: F16F 15/18

Метки: демпфирования, колебаний, механических, привода

...16 вертора 5 и тока двигательного режима доопорного напряжения, пропорциональное полнительной электрической машины б, азаданномузначению частоты вращения до также увеличение ее частоты вращения,полнительнойэлектрическоймашины б,по-. Фактическое значение тока дополнительступает на второй вход регулятора 15, на нойэлектрическоймашиныб,поступающиевыходе которого формируется заданное на вход регулятора 11 от датчика тока 12, сзначение тока дополнительной электриче- высокой степеньюприближения, определяской машины 6, поступающие на третий 30 емой параметрами регулятора тока 11, отвход регулятор 11. Выходной сигнал регу- .слеживает за заданным значением тока.лятора 11 поступает на управляющийвход При отрицательной полуволне...

Номер патента: 1322818

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Волков, Рыжаков, Цапулин

МПК: G01P 21/00

Метки: акселерометра, демпфером, демпфирования, жидкостным, инерционного, колебаний, коэффициента, подбора, элемента

СПОСОБ ПОДБОРА КОЭФФИЦИЕНТА ДЕМПФИРОВАНИЯ КОЛЕБАНИЙ ИНЕРЦИОННОГО ЭЛЕМЕНТА АКСЕЛЕРОМЕТРА С ЖИДКОСТНЫМ ДЕМПФЕРОМ, заключающийся в измерении амплитудно-частотной характеристики акселерометра, определении оптимального значения коэффициента демпфирования и обеспечения указанного оптимального значения коэффициента демпфирования в собранном акселерометре, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости способа путем учета параметров чувствительных элементов, сначала измеряют массы инерционнных элементов партии акселерометров, производят сборку партии, измеряют собственные частоты чувствительных элементов для каждого акселерометра партии, затем производят заливку каждого акселерометра жидкостью с известной вязкостью, измеряют коэффициент...

Номер патента: 1646297

Опубликовано: 20.02.1996

Авторы: Бастун, Крахмалев, Крылов, Секанин

МПК: C21D 8/00, C22C 38/18

Метки: высокого, демпфирования, класса, сплавов, ферритного

СПОСОБ ОБРАБОТКИ ИЗДЕЛИЙ ИЗ СПЛАВОВ ВЫСОКОГО ДЕМПФИРОВАНИЯ ФЕРРИТНОГО КЛАССА, включающий горячую пластическую деформацию, механическую и последующую термическую обработки, отличающийся тем, что, с целью повышения малоциклоновой усталости и ударной вязкости при сохранении высокой демпфирующей способности и упрощения технологии, горячую пластическую осуществляют при температуре, на 10 - 250oС превышающей температуру Кюри, со степенью обжатия 25 - 95%, термическую обработку проводят с нагревом до температуры горячей пластической деформации, а последующее охлаждение осуществляют сначала со скоростью 10 - 100oС/ч до температуры Кюри, затем со скоростью, превышающей 100oС/ч.

Номер патента: 1683379

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Балякин, Мелентьев, Проданов, Чегодаев

МПК: F16F 7/00

Метки: гидромеханический, гидромеханического, демпфер, демпфирования

1. Способ гидромеханического демпфирования колебаний механической системы в виде высокоскоростного ротора, устанавливаемого в опорах с демпферным зазором, заключающийся в том, что в демпферный зазор подают смазку, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, определяют амплитудно-частотную характеристику системы, подачу смазки осуществляют под давлением в дорезонансной зоне амплитудно-частотной характеристики, а в зарезонансной зоне уменьшают давление подачи до нуля при частоте колебаний, превышающей в 1,41 резонансную.2. Гидромеханический демпфер, содержащий коаксиально установленные с радиальным зазором втулки вибратора и статора, расположенные между ними...

Номер патента: 1133939

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Артемьев, Вигант, Новиков

МПК: F01D 5/16, F01D 5/26

Метки: демпфирования, колебаний, колеса, лопаток, осевой, рабочего, турбомашины

Устройство для демпфирования колебаний лопаток рабочего колеса осевой турбомашины, содержащее закрепленные на корневых полках лопаток радиальные демпфирующие стержни, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования колебаний, стержни закреплены на полках со стороны выходной кромки лопатки, а их концы соединены между собой при помощи демпфирующего кольца.

Номер патента: 944245

Опубликовано: 27.11.2004

Автор: Ионов

МПК: B64C 9/10

Метки: аэродинамической, демпфирования, колебаний, поверхности

1. Устройство для демпфирования колебаний аэродинамической поверхности, содержащее демпфирующую поверхность с установленным внутри грузом и соединенную с демпфируемой поверхностью, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности демпфирования, демпфирующая поверхность установлена на передней кромке демпфируемой поверхности с помощью жестко закрепленного на ней торсиона, а груз выполнен из двух неравных частей, большая из которых закреплена на передней кромке демпфирующей поверхности и соединена с торсионом резьбовым стержнем, на котором установлена с возможностью перемещения вдоль него меньшая часть груза, при этом демпфирующая поверхность снабжена подвижным упором, а...

Номер патента: 1225177

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Бесядовский, Глухов, Довбищук, Зиченков, Красовский, Смирнов

МПК: B64C 9/10

Метки: аэродинамического, демпфирования, полуактивного

Устройство полуактивного аэродинамического демпфирования, содержащее поворотную демпфирующую поверхность с грузом, закрепляемым в ее носке, и упругий элемент, центрирующий демпфирующую поверхность относительно несущей поверхности, отличающееся тем, что, с целью увеличения аэродинамического качества несущей поверхности, несущая поверхность снабжена дополнительной поверхностью, шарнирно закрепленной на задней ее кромке и кинематически связанной с поворотной демпфирующей поверхностью.

Номер патента: 1338568

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Быков, Комашинский

МПК: G01M 9/06

Метки: аппаратов, аэродинамического, демпфирования, летательных, моделей, характеристики

Устройство для определения характеристик аэродинамического демпфирования моделей летательных аппаратов, содержащее подвижное основание с дугообразными направляющими, на котором подвижно установлена полая стойка, соединенная с приводом ее перемещения, полую державку с перфорированной хвостовой частью, соединенной с приводом ее вращения, измерительную и регистрирующую аппаратуру, отличающееся тем, что, с целью расширения экспериментальных возможностей, привод вращения державки выполнен в виде асинхронного электродвигателя, с валом которого соединена хвостовая часть державки, а устройство снабжено корпусом, охватывающим перфорированную хвостовую часть державки и корпус асинхронного...

Номер патента: 658936

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Зыкунов, Самарский

МПК: F01D 5/24

Метки: демпфирования, лопаток, турбомашин

Устройство для демпфирования лопаток турбомашин, содержащее установленную в отверстиях бандажных полок, расположенную по окружности колеса проволоку, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, между бандажными полками размещены демпфирующие вставки с отверстиями для проволоки, соосными отверстиям бандажных полок.

Номер патента: 1354879

Опубликовано: 27.01.2006

Автор: Шишков

МПК: F16L 55/04

Метки: давления, демпфирования, пульсаций

1. Устройство для демпфирования пульсаций давления в теплоизолированных трубопроводах с криогенным продуктом, содержащее участок трубопровода с каналами, равномерно размещенными внутри теплоизоляции трубопровода радиально его оси, и внешней теплоизолированной демпфирующей камерой, отличающееся тем, что, с целью снижения массогабаритных характеристик устройства, оно снабжено теплоизолирующей втулкой, установленной на трубопроводе с возможностью перемещения вдоль его оси, а демпфирующая камера образована упомянутыми каналами, при этом один из концов каждого канала заглушен, а ось каждого канала в месте сообщения с трубопроводом расположена под острым углом к оси трубопровода по направлению...

Номер патента: 1840804

Опубликовано: 20.03.2010

Автор: Мазутский

МПК: B64C 13/16

Метки: аппарата, демпфирования, колебаний, крыла, летательного

Устройство для демпфирования колебаний крыла летательного аппарата, содержащее гиромотор, ротор которого выполнен в виде диска, а внешняя рамка - в виде кольца, установленный на силовом каркасе консоли крыла, и демпферы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, ось вращения ротора параллельна продольной оси летательного аппарата, а демпферы выполнены в виде пары вилочных консолей, закрепленных на силовом каркасе крыла, при этом гиромотор установлен между парами вилочных консолей.