B60G 17/02 — амортизаторов

Номер патента: 9471

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Кемпфер

МПК: B60G 17/02, F16F 1/22

Метки: опор, плоских, повозок, рамах, расположенных, рессор, роликовых

...с ней (фиг, 1 - 3), причем коробка 2 связана шарнирной тягой 8 с хомутом 16 рессоры. Хлассы 63 а,13 и 63 с,40 стройства, расположеннь ковых опор дляствительный изобретатель и В целях улучшения работы рессор в предлагаемом устройстве, касающемся расположенных на рамах повозок, опор с изменяющимся расстоянием между опорными роликами, последние приводятся в последовательное соприкосновение с рессорой при ее прогибе.Ни чертеже фиг, 1 изображает вид устройссва сбоку при ненагруженной рессоре; фиг. 2 - то же при нагруженной рессоре; фиг, 3 - разрез по линии 1 - 1 на фиг. 1; фиг. 4 - вариант устройства.В укрепленных на раме 1 повозки коробках 2 и 2 а установлены опорные ролики 4,5, б и 4 а, 5 а, би. Рессора 3 связана хомутом 16 с осью 7...

Номер патента: 18084

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Орловский

МПК: B60G 17/02, F16F 1/22

Метки: видоизменение, двойной, повозок, полуэллиптической, рессоры

...посредство заключенных в коробках .Е и У (фиг. 1, 2, 3) пружинных собачек 10 и храповых колес 7, во вращение вал,30, установленный сбоку рамы, повозки в подшипниках 1 и сообщающий, в своюечередь, вращение при посредстве зубчатой передачи 31, 32 валу 36. Последний через 1 коническую йередачу 33, 34 сообщает вращение стержню 19, связанному карданом 28 (фиг, 4) с одним из винтов 35,Храповые передачи 10, 7 коробок .Е и Г (фиг. 1, 2 и 3) действуют в разные стороны, т.-е, если при опускании подножки 4 вал 30 повертывается в,Ьдну сторону, то при оцускании подножки .16 он повернется в обратную сторону. К подножкам снизу прикрепляется предохранительная доска 17 (фиг, 2) для предупреждения попадания ноги пассажира в промежуток между подножкой и...

Номер патента: 253494

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бусько, Казак, Каргополов, Крок, Пыж

МПК: B60G 17/02, F16F 7/12

Метки: амортизатор

...амортизаторах отсутствует возможность поперечного сдвига, необходимость которого может возникнуть, например, при тепловых расширениях корпусов паровых и газовых турбин, обжатиях корпуса корабля и т. д., когда догустимая деформация упруго демпфирусощих элеменгов может оказаться недостаточной,Предлатаемый амортизатор отличается тем, что, с целью компенсации поперечного сдвига верхнего фланца относительно нижнего, например, при температурном расширении паровых турбин, промежуточная втулка выполнена с горизонтальным разъемом, а со)прягаегкые поверхности головки стягивающего болта, гайки и опорных шайб выполнены по сфере. Амортизатор состоит из верхнего фланца 1,нижнего фланца 2, промежуточной втулки изразъемных частей 3 и 4, опорных шайб...

Номер патента: 287580

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бирюков, Богомазов, Земель, Коломийцев, Кохманска, Пищулин, Сафонов

МПК: B60G 17/02, B65G 65/02, F16F 3/04 ...

Метки: зернопогрузчик, передвижной

...эти шайбы не стопоряется, и в работу включаются обе пружины. При этом подрессоривание и копирование микрорельефа достигается в основном сжатием пружины малой жесткости, При переводе погрузчика в транспортное положение шайбы стопорятся, и тогда работает только нижняя пружина, обладающая большей жесткостью.На фиг. 1 изображен предлагаемый погрузчик, частичный вид спереди; вид сбоку и вид сверху; на фиг. 2 - узел крепления стопорноопорных шайб; на фиг. 3 - механизм подъема предлагаемого погрузчика, общий вид и вид спереди.Погрузчик содержит шасси 1, на которомзакреплен наклонный конвейер 2, оборудованный питателями известной конструкции, например шнековыми питателями. Шасси ооорудовано задними ведущими колесами т и передним управляемым...

Номер патента: 745724

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Аксенов, Соболев, Солодовников, Тарасов

МПК: B60G 17/02

Метки: амортизатор

...амортизатора полВижцыЙ упор 0 находится В крайнем нижеСм полОжеецц, при этОм нижниЙ коцический демпфирующий элемент 2 сжат под воздействием массы кузова 14, персдаваегяым через Верхний фланец 3. Между ограничителем 5, опустившимся вниз В результате деформации нижнего демпфцрующего элемента 2, и коническим ловителем. 8 имеется зазор. Между верхиы торцом ограничителя 15 ц опорной 1 иайбой 5 также имеется зазор, Величина которого Выбрана меньшей 1 чем зазор между огранцицпелсм 15 и коническим ловцтелсм 8, Между сфср 3 ческими поверхностями ограццчцтеля 15 и подвижного упора 10 также имеется зазор.При Воздействии динамической нагрузки,направленной вниз происходит упругая деформация нижнего демпфирующего элемента 2 В пределах зазора,...

Номер патента: 850413

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гордуновский, Заборских, Платонов, Черников

МПК: B60G 17/02

Метки: независимая, подвескатранспортного, средства, торсионная

...непосредственно с трубой 1, которая своими наружными шлицами соединена с поворотной втулкой 9,установленной в опоре 10 рамы 8. На поворотной втулке 9 установлено стопорное кольцо 11. На кронштейне 12 смонтирован гидроцилиндр 13, который соединен с торцом торсионной трубы через фланец 14. Силовой гидроцилиндр 15 установлен на кронштейне 16 рамы 8 и шарнирно связан с рычагом 17 поворотной втулки 9, Поворот 5 10 15 20 25 ЭО 35 ные Втулки 9 через до(олнлтсльные рычаги 18 и 19 шарнирно СВ 51 зан 1 между собой тягами 20Механизм до)с)лнительноГО олокирования силовых гидроцилиндров включает в себя ролики 21, установленые на оси 22 рычага поворотной втулки 9 и фиксируемые на ней шайоами 23 и болтами 24. Ролики рычага 17 В трансортном положении...

Номер патента: 1312418

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Дорошенко, Левченко, Линчевский, Прохоров, Резников

МПК: B60G 17/02, G01L 19/08

Метки: давления, датчик

...давление воздуха,На ходе резервуара 4 с дополнительной полостью 5 вниз (ход отбоя) дроссельные отверстия Я перекрываются клапаном 9, воздух из полости 5 в полость 3 перетекает только через калиброванное отверс вне 7, давление воздуа в полости 3 улецьшяется, прц этом регулируемый кяпяц 28 закрыт.Датчик обеспечивает подачу сигнала сигнальной системой гри зальыкянии контактов 19 и 20 в том случае, когда В результатс чрезмерного возряс - тания амплитуд вертикальных колебаний неподрессорецць;х масс избыточное На ходе резервуара 4 с дополнительной полостью 5 вниз (ход отбоя) дроссельные отверстия 8 перекрываются клапаном 9, и воздух из дополнительной полости 5 возвращается в основцую полость 3 только через калиброванное отверстие 7, а...

Номер патента: 1787810

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Костоглотов, Краснов, Попов, Шевцова

МПК: B60G 17/02, B60G 23/00

Метки: вынужденных, демпфирования, колебаний, объекта

...гашения кинематически возбуждаемых колебаний.Поставленная цель достигается тем, что изменение жесткости С демпфирующего элемента осуществляют по законуС = Со -1 Л С з 9 пУЕ, (3) где е = у - ц(т) - деформация упругого элемента,На фиг. 1 изображена структурная схема способа; на фиг. 2 - сравнение процессов колебаний объекта при демпфировании по предложенному закону и по закону, обоснованному в прототипе.Система контроля и измерения параметров состояния объекта и демпфирующего устройства 1, содержащая подсистему измерения скорости и перемещения объекта 2, выполненную, например, в виде датчика ускорений с последовательно подключенным к нему апериодическим звеном, подсистему измерения перемещения упругого элемента демпфирующего...