Подвесной монорельсовый путь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л, 939ный научно-иссл тно-конструкторсный институт с вод В.А удино 088.8)ое свидетельство СССРЕ 21 Р 13/04, 1977. Й МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬние относится к моно 54) ПОДВЕСН 57) Изобрет и для подземных горнь редствам их механизавому п ток, к ель выр ь ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Государственвательский, проеки проектный угольэкспериментальным(56) Авторск У 658284, кл ции. Цель изобретения - повышениеэффективности путем обеспечения передвижки монорельса. Опоры 2, смонтированные на подвесках 1, несут на себе звенья 3 монорельса, связанныешарнирами 4. Опоры 2 соединены гибкой связью 3, зафиксированной от перемещения одним своим концом в т.О,размещенной противоположно направлению передвижки монорельса. При перемещении звеньев 3 монорельса внешнейсилой на следующие опоры 2 исключается совместное перемещение опор 2и звеньев 3 монорельса, а также возможность углового перемещения подвесок 1 и связанных с нпм перекосовопор 2. 4 ил.13467Изобретение относится к средствам механизации, а именно к монорельсовому пути для подземных горных выработок.Цель изобретения - повышение эффек- тивности путем обеспечения передвижки монорельса.На фиг. схематично изображен подвесной монорельсовый путь; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 и 4 - варианты опор для монорельса.Подвесной монорельсовый путь содержит подвески 1 с опорами 2 и смон б тированные на последних звенья 3 монорельса, связанные между собой шарнирами 4, Опоры 2 соединены между собой гибкой связью 5, зафиксированной от перемещения одним своим концом в т.О.Опоры 2 могут быть двух вариантов исполнения - в виде лыжи 6 (фиг.3) и в виде лыжи-роллера 7 (фиг.4).Подвесной путь работает следующим образом.Подвески 1 с опорами 2 монтируются в направлении передвижки монорель -16 2са и соединяют их с предыдущими опорами 2 гибкой связью 5, удерживающей опоры 2 от взаимного перемещения. Звенья 3 монорельса с помощью внешней силы передвигают на следующие опоры 2 перемещению которых в направлении передвижки монорельса препятствует фиксация гибкой связи 5 в точке О, размещенной противоположно направлению передвижения монорельса. Исключается возможность углового перемещения подвесок 1 и связанных с ним перекосов опор 2.Формула изобретенияПодвесной монорельсовый путь, содержащий подвески с опорами и смонтированные на последних с возможностью относительного перемещения звенья монорельса, шарнирно связанные между собой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения передвижки, он снабжен гибкой связью, одним концом зафиксированной от перемещения и соединяющей опоры между собой./28 Тираж 488 П ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская на
СмотретьЗаявка
4026770, 24.02.1986
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ УГОЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ С ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМ ЗАВОДОМ
СМИРНОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, АНКУДИНОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, САЖИН СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 25/24, E21D 13/04
Метки: монорельсовый, подвесной, путь
Опубликовано: 23.10.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1346716-podvesnojj-monorelsovyjj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвесной монорельсовый путь</a>
Предыдущий патент: Переносное звено временного пути
Следующий патент: Способ монтажа рельсовых плетей бесстыкового пути
Случайный патент: Способ проверки уставки реле утечки подстанций в шахтах