Мишин

Номер патента: 1608489

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Арефьев, Казенас, Колеров, Кульбачевская, Мишин, Юшин

МПК: G01N 7/14

Метки: анализа, газов, металлах

...штока назад оставшаяся в кассете 12 часть образца под действием пружины 13 перемещается вниз, сломанная же нижняя часть образца падает в нагретую реакционную трубку 1, где из нее выделяется оставшийся газ (метод вакуум-нагрева). Суммарное газовьщеление при нагреве и разрушении дает общее газосодержание. Содержание газа в порах определяется разностью между общим газосодержанием и газом, находящимся в твердом растворе металла 4Разрушая беспористый.образец метелла, определяют коэффициенты диффузии и поверхностного обмена, Меняя 5температуру в стакане 6, получаютположительные и отрицательные температуры анализа (нагрев может осуществляться электрическим током,охлаждение - хладагентом).Таким образом, предлагаемое устройство позволяет с...

Номер патента: 1608094

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Бодров, Зябрев, Лебедев, Мишин, Процив, Салов, Сердюк, Федоренко, Шляхов

МПК: B61C 17/04, B61F 5/38

Метки: кабельный, шахтный, электровоз

...при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 о-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Производств Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции шахтных локомотивов,Цель изобретения - упрощение конструкции. 5На фиг. 1 показан шахтный электровоз,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Электровоз состоит из двух модулей 1,содержащих колесную пару, привод и смонтированных каждый на своей полураме 2 и 103, снабженной несущими элементами 4 и 5соединения полурам, попарно соединенными между собой силовым гидроцилиндром6, и кабельного барабана 7, установленногомежду модулями 1 соосно с цилиндром 6. 15При вписывании в кривую малого радиуса включается гидроцилиндр 6 и полурамы2 и 3 с...

Номер патента: 1606403

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Зябрев, Мишин, Сологуб

МПК: B65G 23/44

Метки: конвейер, ленточный

...опорными сегментами 9 и пятой 8 имеется зазор 32 и уплотнение 33.Устройство работает следующим образом.После монтажа конвейера и установки натяжной станции (не показана) возможны 40 перекосы оси 3 натяжного барабана 2 относительно направления конвейерного става (не показан). Кроме этого, нагрузки на ленту 1 вызывают неравномерное распределение усилия по ширине ленты. Указанные обстоятельства наряду с другими обуславливают сме щение ленты вдоль оси 3 натяжного барабана 2. Это смещение связано с неравномерным распределением давления между лентой и поверхностью барабана, которое со стороны его увеличения будет вызывать поворот барабана 2 с осью 3 и опорными узлами 5 совмест но с коромыслом 10 относительно вертикальной оси шипа 13. Этот...

Номер патента: 1606356

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Лебедев, Мишин, Процив, Салов

МПК: B60B 39/00, B61C 15/10

Метки: колесам, песка, подачи, средства, транспортного

...одним концом к раме, а другим - к кожуху 10, охватывающему барабан и имеющему в нижней своей части отверстие с лотком 11 для подачи песка под колесо 12. В центральной части барабана размещена ось 13, на которой расположен подшипник 14, Подшипниковый узел закрыт крышкой 15, а к его корпусу 16 жестко присоединен качающийся рычаг.Устройство работает следующим образом.При необходимости подсыпки песка под колесо машинист воздействует на рукоятку 4 (по стрелке см. фиг,1) и через тягу 5 поворачивает качающийся рычаг 3 до прижатия резинового обода 2 барабана 1 к реборде вращающегося колеса 12 приводя во вращение барабан. Находящийся в барабане песок, заполняющий, как правило, 5 нижнюю часть барабана, создает неуравновешенную силу,...

Номер патента: 1604720

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Мишин, Сердюк

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...- улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 показано колесо, поперечный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1. Колесо рельсового транспортного средства состоит из обода 1 с ребордой 2, резинового бандажа, выполненного в виде сегментов 3 с боковыми выступами, пластин 4, разделяющих сегменты и входящих в пазы 5 обода. диска 6 с буртом 7, препятствующим выпаданию пластин и сегментов бандажа. Диск 6 соединен с ободом с помощью винтов 8.Колесо работает следующим образом.При взаимодействии колеса с рельсом сегменты 3 бандажа деформируются, при этом пластина, разделяющая сегменты, входит в паз 5. При достижении площадки контакта длины, равной длине двух сегментов, в сегментах бандажа реализуется объем ное сжатие, дальнейшего...

Номер патента: 1604693

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Дерюгин, Мишин, Савенчук

МПК: B65D 90/54

Метки: бункера, влажных, затвор, сыпучих

...5. Разъем 6 камеры совпадает с вертикальной плоскостью симметрии корпуса и течки. Камера 3 имеет входной 7 и выходной 8 патрубки, В месте установки камеры 3 в корпус 1 встроены полые профильные З 0 элементы 9 каплевидной формы, сообщенные с полостью камеры. Входной патрубок 7 соединен с источником хладагента (не показан). Затвор размещен над дисковым питателем 10.Затвор работает следующим образом.Корпус и течка заполнены влажным сыпучим материалом, например шихтой, который частично располагается и на" тарели дискового питателя 10. От источника хлад- агента последний подается на входной патрубок 7 и отводится через выходной патрубок 8. Хлада гент заполняет камеру 3 и полые профильные элементы 9. Хлад- агент подают до тех пор, пока не...

Номер патента: 1601440

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Мишин, Сычев

МПК: F16H 53/04

Метки: кулачок, регулируемый

...2 расположена в пределах углового сектора р, меньшего 180, а профиль зубчикового стыка 5 выполнен асимметричным, например, так,что угол а (фиг. 2) меньше угла (90 - "ф).Л На фиг. 2 дана схема разложения действующей нагрузки на соответствующие нормальную к поверхности зуба и касательную Т, стягивающую стык при наиболее неблагоприятном направлении этой нагрузки. Отрывающее усилие Т возникает на стыке частей корпуса известного кулачка с равнобоким профилем зубьев при наиболее лачка на одной цапфе 3, дополнительное опирание скул основной части на плоскую боковую опорную поверхность 9 вала, ограничение протяженности затылочной части сектором, меньшим 180, и асимметричное профилирование зубчатого стыка основной и затылочной частей позволяют...

Номер патента: 1599733

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Калышенко, Колеров, Мишин, Скрябин, Юшин

МПК: G01N 23/207

Метки: дифрактометр, рентгеновский

...и нижнего ярусов 9, 10 10 до получения разностного сигнала, равного нулю. Затем методом последовательных приближений с помощью механических перемещений источника 1 излучения, вспомогательного коллимационного 15 приспособления 2, разделительной пластиныы 3 и кронштейна 8 детекторов добиваются "располовинивания" пучка в горизонтальной и вертикальной плоскостях, о чем судят также по отсутствию разностного сигнала 20 на выходе блока 25. В ходе "располовинивания" пучка настройку электронных схем каналов 13, 14 не изменяют.По окончании юстировки устанавливают определенный (минимальный) угол паде ния первичного пучка на образцы в держателе 4, задавая минимальную толщину анализируемого слоя, т,е, верхнюю границу "залегания" слоя заданной...

Номер патента: 1599255

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Барашков, Лебедев, Мишин

МПК: B61F 5/22

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...установленный в е 12 вкладыш 13, в котором раздлинный участок продольного 4, коротким концом закрепленме промежуточной секции. Оси 4, установленных на раме промесекции, смещены относительно в вертикальной плоскости симмежуточной секции. 3 ил. На длинном участке шарнира 14 выполнена кольцевая канавка 15 для размещения тел качения 16 с фиксаторами 17; Длинный и короткий участки шарнира разделены буртом 18. Верхняя рама узла поворота выполнена ф разъемной (не показано) так, что плоскость разъема проходит через ось шарнира 14. Оси шарниров 14 установлены на раме ф ф промежуточной секции 8 и смещены друг 1 Д относительно друга в вертикальной плоскости симметрии промежуточной секции 8. рСекции 1 и 2 транспортного средства к промежуточной...

Номер патента: 1599231

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Корецкая, Куцепалов, Михневич, Мишин, Моисеев, Сухоруков, Фирер, Шипук, Юркович

МПК: B29C 47/02

Метки: защитной, непрерывного, оболочкой, труб

...51кулачка имеющая цилиндрическую поверхность постоянного радиусом К,является толкателем на транспортер13 и ролики 14, Для регулировки поворота кулачков 48 они установленына приводном валу 46 с помощью Фиксирующих зажимов 52.На Фиг.11 и 12 изображен вариантследящего устройства наличия трубына транспортере 13, Следящее устройство размещено на кронштейне 53, установленном на основании транспортера 13, и выполнено в виде двуплечего 20рычага 54, установленного на шарнире55,Одно плечо рычага 54 соединено спомощью упругой связи с кронштейном53, а другое плечо контактирует спокрываемой трубой и имеет длину,обеспечивающую перекрытие поперечного сечения трубы до ипосле его поворота, вокруг шарнира 55, В свободном состоянии рычаг взаимодействует с...

Номер патента: 1599951

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Кононов, Максименко, Мишин, Пчельников, Фелькер

МПК: H02M 1/08

Метки: индукцией, силовым, статической, транзистором

...по цепи 13 - переход исток - затвор транзистора 6 переход эмиттер - база транзистора 9-11-13, формируя на переходе затвор - исток отрицательное запирающее смеще 5 ние по цепи 13 - переход исток - затвор транзистора 6 - эмиттер-коллектор транзистора 9-12-13. Положительный выходной импульс 14 (фиг,2) формирователя 1 на первичной обмотке 2 трансформатора 3 индуцирует в дополнитель. ной обмотке 8 ток, отпирающий транзистор 7 по цепи 8-10 - база-эмиттерный переход транзистора 7 - 8, при этом транзистор 9 закрыт обратным напряжением база-эмиттерного перехода транзистора 7. Отпирание транзистора 7 по цепи 4 - переход коллектор - эмиттер транзистора 7 - переход зат" вор - исток транзистора 6 " 4 приводит к отпиранию транзистора 6. Смена...

Номер патента: 1599818

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Киселев, Медведев, Мишин

МПК: G01R 35/00

Метки: автоматической, измерительных, поверки, приборов

...данным из системы гйг 1 й 1 = Я 1 - -- 11 2. 2 о2 г 31 о )(18) 35 находят степень успокоения (3 и круговую частоту О 0 Для значений Р и И , присущих наиболее массовым серийным щитовым электроизмерительным приборам класса точности 1,5 и 2,5 с размерами наличника 60 х 60 и 80 хЯО мм, была проведена оценка погрешностей формул (19) и (20) путем моделирования на ЭПВМ процессов (12) и (13) при заданныхи (д 0 с последующим нахождением 8 6для моментов времени йи йзначенийи Я из (19) и (20) и сравнением их с заданными. В результате было установлено, что при использовании двух первых отметок в начале шкалы для наиболее массовых серийных щитовых приборов погрешность в определении частоты Ц по формуле (19) составляет сотые доли процента и ее...

Номер патента: 1596078

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Горяйнов, Кисельман, Лаптев, Ледяшов, Мишин, Петров

МПК: E21B 37/02

Метки: внутренней, колонн, обсадных, поверхности

...сегментов и транспортное положение после снятия давления,Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе в условиях больших перепадов давления в скважине - достигается тем, что устройство, содержащее корпус с пазами под выдвижные режущие плашки, эластичный баллон и втулку, снабжено пластинчатыми пружинами, жестко связанными с плашками, а втулка установлена между корпусом и эластичным баллоном и имеет пазы на наружной поверхности и окна, в которых размещены пластинчатые пружины с возможностью взаимодействия с эластичным баллоном, причем концы пластинчатых пружин расположены в пазах на наружной поверхности втулки до упора в корпус,Кроме того, эластичный баллон выполнен из резинотканевого материала.На фиг,1 изображено...

Номер патента: 1595722

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Лебедев, Мишин, Процив

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ходовая, часть

...Москва Ж, Раушская наб., д. 4/5 80 ЗаказВНИИПИ Госу ГКНТ ССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к их ходовым частям.Цель изобретения - повышение надежностиНа фиг.1 схематически представлена предлагаемая ходовая часть, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Ходовая часть железнодорожного средства содержит колесную пару 1, составной продольный рычаг, звено 2 которого жестко соединено с буксой 3 колесной, пары и шарнирно через резинометаллический элемент 4 с рамой 5 транспортного средства. Указанное звено с помощью вертикального шарнира б соединено с Г-образным звеном 7 составного продольного рычага, которое .опирается через...

Номер патента: 1593977

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Сердюк, Шляхов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...обода колеса, На торцовой части прижимного диска 9 закреплены фиксирующие пальцы 10, которые проходят через петли 8, уложенные в отверстиях 3 обода 1 колеса, Прижимной диск 9 крепится к ободу колеса при помощи крепежных винтов 11 и натяжного стопорного винта 12, размещенного в отверстии 13.Колесо собирают в следующей последовательности,На одном из фиксирующих пальцев 10 ближе к торцу прижимного диска 9 закрепляют один конец армирующего троса 7 и наматывают армирующий трос с образованием петель 8 на фиксирующих пальцах 10 с получением колец, несколько больших по диаметру, чем диаметр цилиндрической поверхности обода, Вставляют фиксирующие пальцы прижимного кольца с образованными петлями в отверстия 3 так, чтобы участки дуг...

Номер патента: 1588609

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов

МПК: B61F 3/12

Метки: между, поезда, секций, собой, соединения

...с кузовом секции 2 кронштейн 7 с коническим углублением 8. На поверхности последнего установлены в окружном направлении пезинометаллцческце элементы 9. Между сферической пятой 5 ц резицометаллическцми элементами 9 установлен сферический сегментО, выполненный из антифрикционного материала. На раме 1 колесной пары установлены опорные скобы 12, закрепленные косынками 13 и стянутые фиксирующим болтом 4. В отверстии сферической пять. 5 и кронштейна 7 установлена втулка 15,зужащяя для раз 1588609мещения кольца 16, закрепленного на раме колесной пары. Кронштейн 7 к кузову секции 2 прикреплен при помощи листов 17, На кузовах секций укреплены упоры 18, с которыми одним концом взаимодействуют пружины 19, установленные другим концом на...

Номер патента: 1587442

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Беляков, Бунаков, Глаговский, Григорьев, Кауров, Мишин, Первушин, Чудиновских, Шевцов

МПК: G01N 33/28

Метки: испытания, масел, моторных

...26 коррозии позволяет дать комплекс 1 О слое масла, характерном дпя основныхпар трения ДВС. При этом оптимальноеформирование тонкой д.гнамической мас Оляной пленки, равномерной по толщинепо всей подогретой поверхности, обес -печивается при соотношении с,/ д=1,0-1,125. Отклонение величины д,/ д нсторону увеличения приводит к уменьше нию толщины масляной пленки, что значительно интенсифицирует процессыокисления масла и лакообразования наповерхности оценочного элемента и созную оценку и дополнительно повыситьточность оценки коррозионных свойствмоторных масел, поскольку этот датчик,последовательно контактируя с нагретыми до различных температур слоями масла и частично с кислородом воздуха, 20обеспечивает оценку коррозионной активности...

Номер патента: 1580327

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Коноваленко, Мишин

МПК: G05D 16/06

Метки: пневмоаппаратуры, ресурса, элементов

...ведомый барабан 14 лентопротяжного механизма. Между ведущим 11 и ведомым 14 барабанами натянута лента 15 с числовой шкалой, а в корпусе 1 установлен указатель 16 числа срабатываний элементов пневмоарматуры, служащий одновременно направляющей для ленты 15, Верхняя полумуфта 7 с ведущим барабаном 8 прижимается к нижней полумуфте 6 пружиной 17, надетой на ось 10 и закрепленной в ограничительной стойке 18. Детали лентопротяжного механизма с лентой 15 закрываются колпаком 19 из прозрачного материала, который крепится к корпусу 1 устройства винтами 20. Подшипник 5 закрывается крышкой 21, прикрепленной к корпусу винтами.Устройство работает следующим образом.При открытии контролируемого элемента пневмоарматуры рабочий газ поступает на вход...

Номер патента: 1578070

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Добродеев, Мишин

МПК: B65G 47/38

Метки: конвейера, лесоматериалов, сбрасывания

...в исходном положении, поперечный разрез; на фиг. 3 - устройство при сброске направо; на фиг. 4 - вид А на фиг. 1.Устройство для сбрасывания лесоматериалов с конвейера состоит из поворотной в )сртикальной плоскости рамы 1 с хвостовиом 2 и грузонесущими роликами 3, по которым перемещается транспортерная лента С лесоматериалами. На общем основании с )амой 1 смонтирован механизм наклона с Однооборотным реверсивным приводом (не показан).Механизм наклона включает соединенйый с валом реверсивного привода кривоОип 4, шарнирно соединенный с нижним концом тяги 5. Верхний конец тяги 5 шарнирно соединен с хвостовиком 2 поворотной рамы 1. Длина кривошипа 4 и тяги 5 выбрана таким образом, что обеспечивает наклон поворотной рамы 1 в обе стороны на...

Номер патента: 1577782

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Долгополов, Заико, Мишин, Моров, Попов, Чистяков

МПК: A61F 2/24

Метки: искусственных, испытаний, клапанов, сердца

...отношение от барабана к диску.Как видно из выражения (1), амплитудаколебаний поршня изменяется по гармоническому закону, определяемому членом 40 солИ, и модулирована длиннопериодным коЮлебанием, определяемым членом соз - ,2Таким образом механизмы привода фор мируют гидродинамические колебания поршня с частотой Р причем амплитуда движения поршня в каждом последующем цикле с частотой -. Яг50 В разработанном приводе полый циклизменения амплитуды от 0 до 2 Р, где Я - расстояние между осями барабана и диска происходит за 25 циклов движения поршня.Если при вращающемся (или неподвижном) барабане 33 разомкнуть сателлит 36 с солнечным колесом 34 путем осевого перемещения последнего с помощью фиксатора 35, то описанный механизм, расположенный...

Номер патента: 1576965

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Бажин, Комский, Мирошниченко, Мичуда, Мишин, Чмиль, Шкрабец

МПК: H02H 3/06

Метки: включения, высоковольтных, изолированной, нейтралью, ответвлений, повторного, сетей, электрических

...пороговым элементом 17 по наличию потенциала на незаземленных металлических частях кбрпуса присоеди-нительных коммутирующих аппаратов9 - 11, электрически не связанных стоковедущими частями. Указанные металлические части имеют емкость относительно сетевых проводов и относительно земли. Эти емкости соединеныпоследовательно и образуют емкостнойделитель сетевого напряжения. Напряжение с емкости корпус-земля является входным для порогового элемента,Вслучае наличия напряжения в ответвлении 2 сети на вход 32 порогового элемента 17 поступает напряжение, которое вызывает срабатывание последнегои тем самым, воздействует на второйвход 28 блока 19 выдержек времени,осуществляя блокировку автоматического повторного включения. В...

Номер патента: 1576378

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Горбунов, Мишин, Чибисов, Шалашникова

МПК: B60P 3/06, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...6, и вертикальные втулки 12,контактирующие с подпружиненными защелками 13, размещенными в корпусах 14, закрепленных также на внутренних сторонах кронштейнов 6Поперечины 9 представляют собой полуштанги 15 и 16, установленные телескопически с воэможностью фиксации их стопорами 17 в рабочем по 55 ложении, Для придания дополнительной ,жесткости трапы 7 связаны с рамой 2 подвижными стяжками 18. Для подъема и опускания передней части грузовой рамы 2 служит механизм 19 подъема, размещенный на тележке 4.При подаче транспортного средства под погрузку с помощью механизма 19 подъема переднюю часть рамы 2 снимают с тележки 4 и опускают на поверхность, с которой производится погрузка передвижной техники, расфиксируют кронштейны 6, для этого...

Номер патента: 1576018

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Бабко, Жерновой, Кондратьев, Лен, Мишин, Пономарев

МПК: A01D 51/00

Метки: корнеплодов, питатель, погрузчика

...машиностроению и может быть использовано в погрузчиках корнеплодов сахарной свеклы.Цель изобретения - повышение производительности погрузчика и уменьшение повреждаемости корнеплодов при их погрузке за счет устранения забиваемости скатной решетки растительностью.На фиг. 1 изображен питатель погрузчика корнеплодов; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Питатель погрузчика корнеплодов содержит корпус 1, на котором установлен горизонтальный вал 2 с закрепленными на нем лопастями 3. К корпусу шарнирно подвешена скатная решетка, состоящая из средних скатов 4, крайних скатов 5 и 6 и поперечной балки 7.Скатная решетка опирается о поверхность вала 2 роликами 8, эксцентрично установленными на осях 9, закрепленных на крайних скатах 5 и 6. За...

Номер патента: 1574650

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Антипанов, Белогорская, Мишин, Науменко, Пахарев

МПК: C21D 1/78

Метки: дисков, закалке, подготовки, стальных

.... Было установлено, что при=1,13-1,23 г/см рабочая поз. верхность элементов имела наилучшую структуру (отсутствие обезуглероживания при однородной твердости металла), что обеспечило качественную 50 прокатку за одну установку валков 830 т профилей швеллерного типа.При=1,05-1, 12 г/см наблюдалось ухудшение структуры рабочего поверхностного слоя элементов (очевид-. но из-за недостаточных защитных свойств суспензии), что снизило длительность кампании валков при прокатке того же профиля до 520-740 т. Суспензия с 50 41,24-1,32 г/смф обладала относи- .тельно невысокими адгеэионными свойствами, что привело. к отслойке и осыпанию ее с элементов валков послепросушки (такие элементы не закаливали).Во второй серии опытов установлено оптимальное...

Номер патента: 1574514

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Добродеев, Мишин

МПК: B65G 47/38

Метки: конвейера, лесоматериалов, сбрасывания

...за:ка 8 должна освобождать механизм,а препятствуя рабочему ходу, Устройство для сбрасывания лесоматериа 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 лов смонтировано относительно осевойконвейера так, что прямая, соединяюцая выходной вал привода или осикривошипа (О) и ось водила (02 ), образует с продольной осью конвейераатупой угол К = 110-115 , при этомрасстояние между этими осями равно3 261 рКривую (Б-В-Г-Д-Б) рабочего концатолкатель 4 условно можно разбить нанесколько характерных участков.Участок (В-Г) - рабоспй ход прикотором происходит сброс лесоматериала при совместном его движении с тол-кателем, Траектория (В - Г) близка кпрямой линии, пересекающей ось конвейера под острым углом, Кинематикапредлагаемого устройства такова, чтосброс...

Номер патента: 1574250

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Мишин, Шапиро

МПК: B01D 45/10, B01D 47/06

Метки: воздуха, пыли

...содержащий мелкодисперсную пыль и аэрозоль мас- .ла, под действием вентилятора поступаетчерез патрубок 2 входа в объем корпуса 1 и,соприкасаясь с отбойным конусом 7, меняетсвое направление и.проходит поочередночерез контактную поверхность 6, ороситель 1574250ное устройство 4 и сепаратор капельной влаги 5,В процессе своего движения через приведенныеые устройства воздух освобождается от пыли и аэрозолей масла за счет коагуляции и осаждения на контактной поверхности 6, Затем эти отложения смываются водяной пленкой, стекающей навстречу потоку воздуха, с контактных поверхностей 6 в поддон 8 по профилю отбойного конуса 7. Очищенный воздух выбрасывается в атмосферу через патрубок выхода воздуха 3, а загрязненная маслом и пылью вода...

Номер патента: 1573359

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Аубакиров, Загуменнов, Мишин, Шарафеева

МПК: G01M 1/38

Метки: балансировки, статической

...конфигурацией и размерами детали 1, плазматрон 4 имеет канал, по которому в 25плазменный поток может быть поданапорция порошкового материала дляраспыления и последующего осажденияна плоскость коррекции детали 1,плазматрон 4 может совершать колеба 3тельно-вращательные движения в горизонтальной плоскости,Процесс уравновешивания протекаетследующим образом,Детальпод воздействием силы тя 3жести поворачивается на опорах 3, иее "тяжелое" место перемещается в11крайнее нижнее положение, а легкое" - в крайнее верхнее. Плазматрон4, установленный напротив плоскостикоррекции, создает плазменный поток5, Первоначально плазменный поток 5воздействует на изделие по нормам кплоскости коррекции (фиг.2 а), а затемразворачивается на угол с, (фиг.26).Под...

Номер патента: 1573211

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Зябрев, Калякин, Корнет, Мишин, Нагорная, Рощин, Черненко

МПК: B65G 15/28, B65G 21/16, B65G 65/30 ...

Метки: бункер-поезд

...12 и конические 13 направляющие, соответственно установленныена вертикальной и наклонной стенках,при этом ось, на которой лежат центры цилиндрической и конической поверхностей направляющих, проходитчерез центр шарнира 9. На концах боковых стенок секций1 и 2, опирающихся на промежуточныетележки 4, размещены также цилиндрические 14 и конические 15 направляющие, установленные соответственно навертикальной и наклонной частях боковых стенок, При этом оси, на которыхлежат центры цилиндрической и конической поверхностей направляющих,также проходят через центры шарниров9, при этом радиусы кривизны цилиндрической 12 и конической 13 поверхностей направляющих, р асположенныхна щите, равны радиусам кривизны соответствующих поверхностей...

Номер патента: 1572982

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Громадская, Зайцева, Зябрев, Куприй, Мишин, Рогачевский

МПК: B66C 13/12

Метки: грузовой, крана, подвода, тележке, энергии

...6, подключенным через вторую соединительную электрическую муфту 7 ккабелю, подводящему питание от распределительного пункта (условно не показэн) кдвигателям всех механизмов крана, желоб8 с наклонной под углом 45 - 60 стенкой 9,имеющий ширину у основания, равную 1,6диаметра кабеля, и укрепленный на концевых балках 10 мост 11 параллельно главнойбэлке 12.Нижний предел угла наклона боковойстенки определяется из условия опусканиякабеля в желоб под действием силы тяжести и удобствэ его укладки в желоб, Верхнийпредел определяется оптимальным усили ем, прикладываемым к кабелю при его извлечении, Ширина основания желоба,35. равная 1,6 диаметра кабеля, выбирается из условия образования наклонной к вертикальной плоскости петли кабеля, в этом...

Номер патента: 1572884

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бердичевский, Волков, Зябрев, Мишин, Севастьянов, Шибалов

МПК: B61F 5/14

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...левую полураму 1с колесной парой 2 опирающуюся накронштейн 3 последней через резинометаллические элементы. 1, правую полураму 5, соединенную с левой полурамой соединительным элементом 6, установленным на правой полураме с помощью шарнираи соединенным с левойполурамой с помощью свободно устанавливаемых в отверстиях вертикальныхштыреи 8Соединительный элемент упирается в плоские пружины 9, закрепленные одним концом на верхнем листеправой полурамы. На тележках установлены кузова 10, которые опираются направые полурамы с помощью кронштейнов 11 и сФерических яятников 12. Накронштейне 11 и на верхнем листе правой полурамы установлены верхний 13и нижний 14 скользуны, Поезд оборудован концевыми тележками 15, оборудованными сцепными устройствами...