Малясов

Номер патента: 1211501

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...средства.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путемувеличения производительности, повышения чувствительности и стабильности работы конденсатоотводчика.1."На чертеже представлен предлагаемый конденсатоотводчик, общий вид.Конденсауоотводчик для пневматических систем содержит корпус 1 свыпускным отверстием 2 в днище 3. 15Крьппка 4 подсоединена впускным отверстием 5 к ресиверу (не показан). Вотверстии 5 установлен штуцер 6, вкотором размещена с зазором втулка 7с мембранным запорным органом 8, 20взаимодействующим с буртом 9 настенке выпускного отверстия 2.Крьшпса 4 имеет кольцевую полость 10/сообщенную на входе с впускным отверстием 5, а на выходе выполненными 25в крышке 4 радиальными отверстиями 11 - с...

Номер патента: 1211500

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...выполнен в виде упругого элемента 20,размещенного в поперечном отверстии 21 штока 14 и пазах 18 выступов 17. Упругий элемент 20 имеет на концах проушины40 22, помещенные в приливах 19 (в горизонтальном положении). На верхнем торце штока 14 выполнено седло 23 выпускногоклапана.Конденсатоотводчик работает следующим образом.При поступлении в корпус 1 сжатого газа, например воздуха, мембранный запор.ный орган 9 давлением газа прижимается к седлу 23 полого штока 14 и разобщает по.лость корпуса 1 с атмосферой В это. время края мембранного органа 9 отжимаются сжатым газом от бурта 8 и сообщают полость корпуса 1 с источником высокого.давления (ресивером). Отделившийся от газа конденсат стекает в днище 4 корпуса 1. При 55 снижении давления над...

Номер патента: 1208397

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Симончук, Царенко

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...2 установлен с зазором подпружиненный шток 11, который имеет размещенный в расточке 12 отверс " тия 2 кольцевой выступ 13 В расточке 12 установлена зафиксированная относительно корпуса 1 втулка 14 с прорезями 15. Пружина 16 размещена между втулкой 14 и выступом 13 штока 11 и обеспечивает постоянный контакт торца штока 11 с мембранным запорным органом 10. Последний разделяет внутреннюю полость конденсатоотводчика на надмембранную полость 17, сообщенную через отверстие 18 штуцера 19 с полостью ресивера, и подмембранную полость 20, сообщаемую с атмосферой через отверстие 2. Под действием давления сжатого воздуха, поступающего в корпус 1 иэ ресивера, мембранный запорный орган 10, преодолевая силы упругости пружины 16, перемеща"тся к...

Номер патента: 1204434

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...в отверстии 10 перегородки 5 между уплотнениями 11 и 12. Нижняя и верхняя подвижные перегородки 6,7 поджаты возвратной пружиной 27.Воздухораспределитель работает следующим образом.Сжатый воздух из питающей магистрали 19 поступает через кран 4, питающую камеру 15, стабилизирующий клапан 17 в ресивер 20 прицепа, Одновременно сжатый воздух поступает в полости над и под верхней перегород 5 10 15 20 ЭО 35 40 45 50 55 кой 6, тем самым выравнивая давлениена нее. Перегородка б под действиемвозвратной пружины 27 расположенавместе с перегородкой 7 в крайнемверхнем положении. При этом тормозные камеры 25 прицепа расторможены,так как сообщены через полый шток 9и камеру 26 с атмосферой, а доступсжатого воздуха в тормозную камеру24...

Номер патента: 1178644

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Бергер, Дедов, Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...окна 11 под действием оттяжных пружин тормозных педалей (не показаны) . Впускной клапан 55 секции 2 открыт, а впускной клапан 21 секции 1 закрыт и сжатый воздух от источника давления через вход 57 рабочей секции 2 поступает в выходную полость 14 и в ресиверы прицепа через воздухораспределитель прицепа (не показаны). Одновременно по каналу 15 воздух проникает в управляющую полость 16 секции 1, где отжимает диафрагму 17 с полым штоком 18.При нажатии на обе сблоки рова нные тормозные педали тяги 27 и 28 вместе с клапанами 5 камер 3 и 4 перемещаются влево (фиг. 1) от исходного положения, вытягивают полый шток 50 секции 2 влево, воздействуя своими скосами (фиг. 5) на ролики 39 и 40 крестовины 41 каретки 38.В результате происходит...

Номер патента: 1162645

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бергер, Богдан, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/28

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...ресивер 1, соединенный с тормозным краном 22, включающим секцию 3 управления тормозами тягача и секцию 4 управления тормозами прицепов, рабочие камеры 5 тормозов тягача, соединительную магистраль 6 прицепа, сообщенную с секцией 4 крана 2 через разобщительный кран 7. Разобщительный кран 7 находится в непосредственной близости от тормозного крана 2. Магистраль 6 имеет также соединительную головку 8. Тормозной кран 2 соединен через нажимной шток 9 секции 4 с тормозной педалью, На нажимном штоке 10 секции 3 жестко закреплен поршень 11, образующий с корпусом секции 3 полость 12, сообщенную каналом 13 с секцией 4. Поршень 11 поджат пружиной 14 относительно регулировочной втулки 15, ввинченной в крышку 16 тормозного крана 2. Секции 3 и 4...

Номер патента: 1161784

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Бергер, Воронин, Дзядык, Козача, Малясов, Черный, Шморгун

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...бурта раз 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мешена пружина, а седло основного выпускного клапана выполнено на верхнем торце штока,На чертеже показан конденсатоотводчик, общий вид.Конденсатоотводчик для пневматических систем содержит корпус 1 с выпускным отверстием 2, выполненным в днище 3. В крышке 4 выполнено впускное отверстие 5, в котором размещена втулка 6 для соединения с трубопроводной арматурой ресивера. В днище 3 выполнены наклоненные к выпускному отверстию 2 радиальные выступы 7 и кольцевой бурт 8. В крышке 4 выполнен кольцевой бурт 9, являющийся седлом впускного клапана. Между крышкой 4 и днищем 3 размещен мембранный запорный орган 1 О выпускного клапана, расположенный между кольцевыми буртами 8 и 9, Между запорным органом 10...

Номер патента: 1152834

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: корпусе, кран, перегородкой, тормозной

...6 и 7, впускнойи выпускной клапаны 8 и 9, входную,выходную, атмосферную полости 10- 12и полость 13 под диафрагмой 5. Перегородка 2 содержит подвижный дроссель 14, кинематически связанный сдиафрагмой 5, Входная полость 10сообщена с ресивером (не показан)транспортного средства, а выходнаяполость 11 - с его тормозными камерами (не показаны).Тормозной кран с перегородкой вкорпусе работает следующим образом. В отторможенном состоянии впускной клапан 8 закрыт, а выпускной клапан 9 открыт и сообщает тормозные камеры транспортного средства через 1 Фвыходную и атмосферную полости 11 и 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 12 с атмосферой. Подвижный дроссель 4 не входит в окно 3 перегородки 2. При плавном затормаживании транспортного средства...

Номер патента: 1152833

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Баронов, Бергер, Воронин, Карпов, Козача, Лосихин, Малясов, Павлович, Шморгун

МПК: B60T 15/06

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...штоке, а возвратная пружина секции тягача размещена между стенкой корпуса и упором, выполненным на полом штоке со стороны, противоположной полости управления.Кроме того, силовые пружины в обеих секциях расположены в полости уп" равления между диафрагмой, разграничивающей полость нагнетания и управления, на которой установлены спаренные впускной и выпускной клапаны, и стенкой корпуса, ограничивакщей полость управления.На чертеже показан комбинированный тормозной кран, общий вид.Комбинированный тормозной кран состоит иэ корпуса, образунццего секцию 1 прицепа и секцию 2 тягача, которые содержат полости о 1 и 6 нагнетания и управления, а также атмосферные полости в . Полости а и В нагнетания и управления разграничены диафрагмами 3, на...

Номер патента: 1116262

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Козача, Малясов, Симончук, Царенко

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...корпус 1 с выпускным отверстием 2, выполненным в днище 3. Отверстие 2 снабжено буртом 4, являющимся седлом выпускного клапана, В крышке 5 выполнено резьбовое отверстие 6, в котором установлена с возможностью перемещения (по резьбе) втулка 7 с центральным отверстием 8 и седлом 9 впускного клапана. Между наружной поверхностью 1 О седла 9 и кры шкой 5 размещена цилиндрическая пружина 11. Над втулкой 7 размещен фильтр 12. В днище 3 выполнены наклоненные к выпускному отверстию 2 радиальные выступы 13, на которых выполнен кольцевой бурт 14, а на втулке 7 - кольцевой бурт 15, при этом бурт 15 выполнен с большим диаметром, чем бурт 14. Мембранный запорный орган 16 расположен между кольцевыми буртами 14 и 15, и его края перегибаются буртом 15 к...

Номер патента: 1114574

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...и из полости 22 через канал 32, обеспечивая снижение части усилия, прилагаемого к тормозным педалям. Затем сжатый воздух через вход 8 и полость 44 секции 1 поступает в полость 45 управления тормозами трактора и далее по каналу 58 череез полость 49 и каналы 43 - на входы 42 камер 3 и 4, а оттуда через выходы 6 - к тормозным камерам трактора. Происходит торможение трактора. Воздух воздействует также на диафрагму 56 и снижает часть усилия, прилагаемого к педалям.При снятии трактористом усилия с педалей шарнирно взаимодействующие рычаги 11 возвращаются в исходное положение, обеспечивая перемещение отжимного штока 31 вправо, а нажимного штока 57 влево. Клапаны 24 и 50 закрываются, а клапаны 23 и 51 открываются. Происходит заполнение...

Номер патента: 1093583

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/04

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...в неподвижной направляющей14 и нагружен уравновешивающейпружиной15. В штоке 7 выполнен паз 16, с которымвзаимодействует плечо 17 двуплечего кулач 10 ка 18 рычага 19 ручного управления. Левоеплечо 20 кулачка 18 расположено под некоторым углом к правому плечу 17 с возможностью прижатия штока 7 секции прицепа при фиксации рычага 19 в нижнем положении. Ход двуплечего рычага 5 регулируется упором 21, а ход штока 7 - регулируемым упором 22. Уравновешивающаяпружина 23 секции управления тормозамитягача установлена в подвижном штоке 24.Между корпусом 1 и крышками 25 и 26 зажаты резинотканевые диафрагмы 27 и 28с установленными в них седлами 29 и 30выпускных клапанов 31 и 32, Седла 33 и 34впускных клапанов 35 и 36 зажаты входными...

Номер патента: 1071485

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Барташевич, Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...положении возвратной пружиной 6. На общем стержне 7 расположены впускной 8 и выпускной 9 клапаны. Полое седло 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 10, верхняя часть которого выполнена в виде поршня 11, закреплено на диафрагме 5 и установлено с возможностью взаимодействия с упругим элементом 4 и клапаном 9.Между клапанами 8 и 9 установлена пружина 12 для герметичного прижатия клапана 9 к седлу 10. С одной стороны диафрагмы 5 образована полость 13 управления, а с другой стороны подвижным элементом 3 и поршнем 11 полого седла 10 - атмосферная полость 14. Диафрагмой 5, поршнем полого седла 10 и корпусом 1 образована дополнительная полость 15, сообшенная каналом 16 с полостью 13 управления, Нагнетательная полость 17 разобшена от полости 13...

Номер патента: 1063670

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько, Стецко, Шморгун

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...52 клапана 50, а подвижное седло 53 клапана 51 выполнено полым, закреплено внутри диафрагмы 54 и расположено в полости 46; Клапаны 50 и 51 жестко соединены между собой, Полости 46 и 45 сообщенымежду собой отверстиями 55. 15 Полость 47 отделена от полости 49 диафрагмой 56, на которой закреплен подвижный нажимной шток 57. Полости 49 и 46 сообщены между собой каналом 58, Диафрагма 54 подпружи иена пружиной 59, между ней и диафрагмой 56 расположена пружина 60,Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образом, 25Если тормозные педали отжаты, то тяги 8 и 9 шарнирно соединенными рычагами 10 и 11 будут находиться в исходном положении, при котором они не воздействуют на отжимной ,30 шток 31 секции 1 управления тормозами...

Номер патента: 1046144

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Иванова, Козача, Кульчицкий, Лысый, Малясов, Шморгун

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...5 и 9установлена уравновешивающая пружина .12,Так как диафрагма 5 приводногоштока 4 имеет опорные шайбы О большего диаметра по сравнению с опорными шайбами 11 диафрагмы 9, то активная площадь диафрагмы 5 болыпе активной площади диафрагмы 9.Пространство, расположенное междукрышкой 2 и диафрагмой 9 с уменьшенной активной площадью, образует полость управления А, с другой стороны этой диафрагмы 9 образована атмосферная полость Б, ограниченная корпусом 1 и диафрагмой 5 и имеющая клапан 13 выпуска воздуха из полости Бв атмосФеру,Диафрагмой 5 с большей активнойплощадью и корпусом 1 образована полость противодавления В, сообщающаяся каналами 14-16 с полостью управления А.Полый шток 8, воспринимая усилиеуравновешивающей пружины 12,...

Номер патента: 1044507

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Козача, Кульчицкий, Малясов, Прокопов

МПК: B60T 8/087

Метки: кран, тормозной

...в 40 стенке секции, ограничивающей нагнетательную полость, и в стенке стакана выполнены соответственно внутренний и наружный буртики, между которымиустановлена уравновешивающая пружина, кла-, паны расположены в полом стакане, а полый шток связан с рычагом управления и установлен с возможностью непосредственного контакта с выпускным клапаном и его. полость сообщена с атмосферой.На фиг. 1 показан тормозной кран при;о расторможенном транспортном средстве, общий вид; на фиг, 2 - то же, при заторможенном.Тормозной кран состоит из первой и второй секций 1 и 2 корпуса, полого стакана 3, закрепленного на диафрагме 4, в кото ром размещены связанные между собой впускной и выпускной клапаны 5 и 6. Меканнам управления тормозного крана состоит...

Номер патента: 1029984

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Ахсанов, Баймухаметов, Бриль, Мавлютова, Малясов, Позднышев

МПК: B01D 17/04

Метки: нефти, подготовки, сбора

...сепараторе б, установленном на постаментевысотой 9 м, при давлении 0,02 МПа(0,2 кгс/см") производится отделение газа. Газ направляется на компримирование, а нефть - в аппарат 7предварительного сброса воды, в котором дренажная вода отделяется инаправляется на очистные сооружения. Шлам периодически удаляетсяв шламосборник. Нефть из аппаратапредварительного сброса обрабатывается деэмульгатором из расчета50 грамм на тонну товарной нефти,В аппарате предварйтельного сброса воды накапливается промежуточный слой, в котором содержание воды составляет 50 вес.В, механических примесей 1 вес.Ъ. Йакоплениепромежуточного слоя периодическиухудшает качество нефти и дренажной воды на выходе из аппаратаСодержание воды и механическихпримесей в нефти...

Номер патента: 998179

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...выпускного 4 клапанов, полого штока 5, подвиж-. но связанного с клапанами, и механизма управления, содержащего опорную шайбу 6, верхнюю диафрагму 7, ось 8, рычаг 9 управления и приводной шток, выполненный выдвижным в виде ступенчатой тяги 10 и полого стакана 11, контактирующих между собой при помощи предварительно поджатой пружины 12, установленной на хвостовике ступенчатой тяги 10 внутри полого стакана 11. Предварительное поджатие пружины 12 осуществляется при помощи втулки 13 и гайки 14. Рычаг 9 управления соединен с тягой тормозной педали.В междиафрагменной полости, образованной верхней диафрагмой 7 и нижней диафрагмой 15, жестко связанной с полым штоком 5, установлена уравновешивающая пружина 16.Для обеспечения постоянного контакта...

Номер патента: 996245

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Лемтюгов, Малясов

МПК: B61C 9/18

Метки: гидравлической, мощности, передачи, средства, тормозной, транспортного

...вы- дит из состояния пробой и отключает ка-.ансформатор 9 опо- т щку реле 29, которое в свою очередьвключенный вентиль контактами 35 отключает электромагэлемент 66 рабочая 0 нитный вентиль 14. Позиционный эленасоса управления мент 6 срабатывает и уменьшает сливистрали 67 серво ное сечение клапана 8 пускового гидй коробки 63. Зо- ротрансформатора 10,63 открывает доступ Вместе с тем число оборотов двигапитательного насоса О телей при снижении скорости тепловоза69 и 73 к пусково- плавно увеличивается, так как вслед-,ру 10 противопо- ствие снижения скорости вращения насодвижения тепловоза. са 53 уменьшается создаваемое им прозаполняется и начи- тиводавление в гидравлической полостиожения тепловоза. рй приставки 3,шиниста по магист- Благодаря...

Номер патента: 969283

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Ахсанов, Баймухаметов, Зарипов, Малясов, Позднышев, Силаев

МПК: B01D 19/00

Метки: нефти, подготовки, сбора

...сопло инжектора 15, а камеры смешения последнего соединяют трубопроводом со сборником газонефтяной смеси мультигидроциклона, В результате эта смесь постоянно отсасывается инжектозп ром в системе трубопроводного транспорта.Наибольшее количество газа накапливается за счет испарений и в камере Фишера электродегидратора. Успешная работа последнего осуществляется за счет постоянного отсоса газа из этой камеры инжектором 15, что 35 дает возможность увеличить производительность известной системы на 30%.Поток нагретой до 40 - 60 С (в нагревателе) газоводонефтяной эмульсии может быть разделен на две части, одна из которых идет через трехпродуктивный мультигидроциклон 9 и далее в соответствии с вышеизложенным. Другая часть подается в...

Номер патента: 909673

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Купцов, Малясов, Серов, Сырыков

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, гусеничных, машин, тренажер

...управления и электроприводом. Дополнительной опорой кабины служат два опорных катка 8, установленных на балансирах 9 и подвешенных с помощью торсионов О. 20Оси катков 8 расположены в вертикальной плоскости, проходящей черезцентр массы кабины 1, а торсионы 10установлены по осям качания балансиров 9, 25Тренажер работает следующим образом.В статическом состоянии кабина1 занимает горизонтальное положение.11 ри этом торсионы 10 закручены на ЗОстатический угол и их силы упругостисоздают опорные реакции катков 8,уравновешивающие вес кабины.11 ри подаче рабочей жидкости в исполнительные цилиндры 4 от электрогид ропривода 3 они осуществляют качаниекабины 1, воспроизводя колебания придвижении имитируемой гусеничной машины. Управление работой...

Номер патента: 889033

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Байков, Еремин, Малясов, Мансуров, Маринин, Скрябина

МПК: B01D 17/04

Метки: отстойник, разделения, эмульсии

...под гребенками, сборники нефти 5, промежуточного слоя 6, и воды 7.Отстойник работает следующим образом. 13Водонефтяную эмульсию подают в емкость 1 через М -образный распределитель потока 2 по которому эмульсия поступает в двухсторониие раздаточные гребенки 3, расположенные в горизонгальной 2 О плоскости у стенки емкости ниже уровня раздела фаз вода-нефть на высоте, равной 0,15-0,30 высоты емкости, Расположение гребенок шике или выше указанных пределов приведет к ухудшению качества водыИ или нефги вследствие уменьшения соответствующих зон отстоя,,Вытекающая из отверстий гребенок эмульсия наталкивается на отбойные устройства 4, гасит свою энергию, изменя- ЗО ет направление движения на обратное и в виде крупных капель всплывает к...

Номер патента: 860804

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Малясов, Маринин, Пестрецов, Савватеев

МПК: B01D 17/00

Метки: нефти, подготовки

...трубопровод сырой нефти 1, соединенный с сепаратором первой ступени 2, последовательно соедпнен860804 ставителя О. Калякин Техред М. Гайдамак Корректор 3, Тарасова актор Н. Ахмедова Заказ 63 Изд. л/з 538 Тираж 712ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 дписно Загорская типография Упрполиграфиздата Мособлисполкома 3ные блок частичного обезвоживания 3, центробежный насос 4, нагреватель 5 нефти,отстойник 6, концевой сепаратор 7, трубопровод рециркулируемой горячей нефти 8с задвижками 9 и 10, трубопроводы дренажной воды 11 и 12, счетчик товарнойнефти 13, дозатор реагента 14, трубопроводгорячих дымовых газов 15, газодувку 16 ибарботажное устройство 17,Установка работает...

Номер патента: 850954

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Лемтюгов, Малясов

МПК: F16H 41/22

Метки: tpah-спортного, гидравлической, многоциркуля-ционной, передачей, средства

...2, При переключении с пускового 3 на маршевый 4 гидроаппараг золотники 18 и 20 перемещаются сервоприводами 29 и 28, в результате чего магистраль 9 слива пускового. гидроаппарата 3 соединяется с магистралью 6 .налолнения маршевого гядроаппарата 4 через кольцевую протечку 19 и обратный клапан 16, Происходит наполнение маршевого гидроаппарата 4 рабочей жидкостью.При" дальнейшем перемещении золотника 20 основного гидрораспределителя 1 соединяются магистраль 8 нагнетания насоса 5 и магистраль 6 наполнения через выход 12 основного гидрораспределителя 1 и обратный клапан 16. Происходит подпитка маршевого гидроаппарата 4 рабочей жидкостью от насоса 5 и от пускового гидроаппарата 3. При дальнейшем перемещении золотника 18 магистраль 9 слива...

Номер патента: 844429

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Лемтюгов, Малясов

МПК: B61C 9/18

Метки: гидроторможениемгидравлической, передачи, транспортногосредства

...33 блокировочного уст,ройства. Шток золотника 33 с помощью рычага М 4, тяги 35 и пружины 86 связан упруго с переключающим элементом контроллера 20 ыашиниста.Поршни 31 и 32 могут быть выполнены заодно целое с золотником 33,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства ва гидротрансформаторе 1 включение гидроторможения начинается с перевода рычага контроллера 20 машиниста из положения Тяга в положение 1 Торможение,Рычаг 34 блокировочного устройства 7 тягой 35 также переводится в положение работы па гидротрансформаторе 2 противоположного направления даижения, но золотник 33 устройства 7 не переключается, чак как сохраняется давление в магистрали 29, развиваемое в гидротрансформаторе 1, и соответственно в...

Номер патента: 737689

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Лемтюгов, Малясов

МПК: F16H 41/22

Метки: гидропередача

...10, 11, 16, 17 и 18. Гидропередача имеет также входной вал 19, зубчатые колеса 20 и 21, понижающей передачи и выходной вал 22.Гидропередача работает следующим образом.сцеплены одна с другой и одновременно соединяют турбинные валы 8 и 9 гидротрасформаторов 1 и 2 с одним из зубчатых колес реверсивной коробки передач, например, с колесом 10. Тогда передача крутящего момента от приводного двигателя осуществляется через входной вал 19, зубчатые колеса 20 и 21, заполненный рабочей жидкостью гидротрансформатор 1 или 2 и зубчатые колеса 1 О и 16 на выходной вал 22.При движении транспортной машины в противоположном направлении полумуфты 12 и 13 устанавливаются в положение, при котором они соединяют турбинные валы 8 и 9 гидротрансформаторов 1...

Номер патента: 500099

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Малясов, Почтарь, Романенко, Тресков

МПК: B61C 9/18

Метки: гидрореверсивной, мощности, передачи, средства, тормозной, транспортного

...циркуляцииеУстановка постоянных сечений сливных клаианов на каждой позиции контроллера ма-:0 шиннста независимо от скорости движения;обеспечивает благоприятное протекание характеристики тормозного усилия, так как при определенном открытии:клапанов с ро,стом скорости степень наполнения гидро б трансформатора уменьшается..1 а чертеже дана принципиальная схема предлагаемого усФройства для регулирования тормозной мощности гидрореверсивной передачи. 20Гидропередача содержит пусковые 1 и 2 и маршевые 3 и 4 гидротрансформаторы переднего и заднего хода. Полости гидр трансформаторов 1-4 соединены с золотниковыми коробками 5 и 6 блоков гидроаппа- И ратов переднего и заднего хода. Золотнико-;, вые коробки 5 и 6 и подсоединены , к нацррной...

Номер патента: 465189

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Малясов, Мильерьян, Шейченко

МПК: A61B 5/18

Метки: водителей, обучения, тренажер

...на ионными через страции реакциИзобретение относится к области медицинской техники и предназначено для периодического контроля работоспособности водителей.Известна установка для испытания профессиональной пригодности водителей автотранспорта, содержащая кабину с органами управления, имитатор динамики автомобиля, теневой проектор в виде прозрачного цилиндра с приводом для вращения, экран и блок регистраций с датчиком-щупом.Однако подобное устройство не обеспечивает необходимого качества обучения и контроля водителя.С целью повышения качества обучения и контроля водителя прозрачный цилиндр снабжен выступами, установленными,на внешней поверхности и соединенными через датчик-щуп с блоком регистрации реакций водителя.На чертеже...