П-тг. птяоi л. и д. б. мусалов1 1ь ••; . хн
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 185628
Авторы: Вашим, Данилов, Инжеватов, Минц, Невенчанный, Ноькин, Пилйпеико, Российский
Текст
385628 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советскиа Социалистическив РеспубликЗависимое от авг. свидетельстваЗаявлено 08.11.1965 ( 947000/24-6) Кл, 46 а 4, 14 ба 2, 15 ем заявкирисоеди Г 02 Ь 1," 02 Ь иоритет Кваитет ло лел зо 0 ретении и открытиори Совете МинистровСССР УДК 621,434,13(088.8) Опубликовано 13,И 11,1966, Бюллетень1Дата опубликования описания 8.Х.19 бб м 1 1. 1. Юй л МНо кин,г.тки1 Х 11 ЧГ.1 АЯоЬЙЬ 3110 ТЕКА К. ЯЛ,ый, Н. П. Вашин, А. И. Данилов. Россинский, В. Г. Инжеватов,и Д Ъ Мусаловй завод тракторных пусковых д Заявител Харьковс гате ПУСКОВО УХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЪ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Известны пусковые двухтактные двигатели внутреннего сгорания, содержащие картер и цилиндр с продувочными каналами и всасывающим окном.В предложенном двигателе продувочные каналы и крепежные элементы картера расположены симметрично относительно двух пересекающихся под прямым углом по оси цилиндра плоскостей, одна из которых совпадает с осью коленчатого вала, и всасывающее 10 окно разделено перемычкой на два отверстия, верхние кромки каждого из которых выполнены наклонными одна по отношению к другой и скруглены по радиусу, что позволяет устанавливать его на двигателях различной конст рукции путем поворота цилиндра на 90 и предотвращает поломки поршневого кольца.На фиг. 1 изображен картер двигателя, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - цилиндр двигателя, разрез; на 20 фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг, 3; на фиг. 5 - вид на всасывающее окно цилиндра при одном из положений поршня.Для устачовки двигателя 1 на любые дизели, приспособленные под запуск пусковым 25 двигателем, предусмотрена возможность поворота цилиндра на картере через каждые 90, для чего в картере пускового двигателя выполнены четыре продувочных канала 2 во взаимно перпендикулярных плоскостях. Та- Зо ель внуттер и ци- всасывао, с целью и на дним повороканалы и положены ересекаю.цилиндра, ает с осью Авторыизобретения В. В, НевенчаннЛ. И, Минц, Н. А ким образом, цилиндр 8 пускового двигателя с симметричными крепежными отверстиями 4 и отверстиями продувочных каналов 5 во флаице 6 цилиндра 8 может устанавливаться иа картере через каждые 90, и отверстия продувочных каналов во фланце цилиндра будут совмещаться с продувочными каналами в картере.В определенном положении при повороте цилиндра на 90 стык нижнего поршневого кольца 7 входит во впускное окно 8. Для предотвращения поломок поршневых колец впу. скное окно 8 разделено перемычкой 9 на два отверстия, верхние кромки 10 и 11 каждого из которых выполнены наклонными одна по отношению к другой и скруглены по радиусу. П р ед м ет изо бр етени1. Пусковой двухтактный двигат рсшего сгорания, содержащий кар лиидр с продувочными каналами и ющим окном, отличающийся тем, чт обеспечения возможности установк гателях различной конструкции путе та цилиндра на 90, продувочные крепежные элементы картера рас симметрично относительно двух п щихся под ьрямым углом по оси плоскостей, одна из которых совпад коленчатого вала.3 2, Двигатель по п. 1, отличавшийся тем, что, с целью предотвращения поломок поршневых колец при повороте цилиндра на 90, всасывающее окно разделено перемычкой на два отверстия, верхние кромки каждого из которых выполнены наклонными одна по отношению к другой и скруглены по радиусу,185628Фиг,5Составитель Л. Синай Редалор П. А. Вербова Техред Т. П. Курилко Корректоры: Т. В. Муллинаи Т. В. Полякова Заказ 302/8 Тираж 575 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,24 изд. л. Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретен й и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, д. 2
СмотретьЗаявка
947000
В. В. Невенчанный, Н. П. Вашим, А. И. Данилов, К. Я. НоЬкин, П. Минц, Н. А. Российский, В. Г. Инжеватов, Я. Л. Пилйпеико
МПК / Метки
МПК: F02F 1/22
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-185628-p-tg-ptyaoi-l-i-d-b-musalov1-1-khn.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">П-тг. птяоi л. и д. б. мусалов1 1ь ••; . хн</a>
Силоизмеритель
Номер патента: 1157372
Опубликовано: 23.05.1985
Автор: Гуманюк
МПК: G01L 1/12
Метки: силоизмеритель
...некоторым различием в числе витков обмоток левой и правой части или различием в фактическом поведении ферромагнетика при упругих напряжениях, больших и меньших величины напряжения, обусловленной моментом предварительного нагружения.Для устранения остаточной нелинейности торцы цилиндра прилегают к35 упорам, соединенным с защемляющими устройствами резьбой, соосной с цилиндром, Это позволяет, завинчивая один из упоров (например, левый) и вывинчивая другой (правый), изменять длину частей цилиндра, расположенных справа и слева от силовоспринимающего рычага. При этом крутящий момент, воздействующий на более короткую часть магнитопровода, будет несколько больше,а на более длинную - меньше, Угол закручивания цилиндра в месте креппения...
Устройство для подачи и сбора сигарет
Номер патента: 513615
Опубликовано: 05.05.1976
Автор: Жан
МПК: B65B 19/04
...скоростями в противоположных направлениях.Выемки 8 диска 7 сообщены через отверстие 32 канала 33 и патруоок 34 свакуум-системой,На коленчатых валах 9 и 10 насаженымаховики 35 так, что они параллельныодин другому,Принцип работы устройства поясняетсядиаграммой (фиг, 4),где: Во - верхнее положение следа осивала 9 на плоскости диаграммы;- радиус окружности, описываемойосью вала 9, в направлении почасовой стрелке;Драдиус окружности, описываемоймаховичком 35, когда его осьрасположена под точкой Во ,М и М - вершины малой горизон 0тальной оси траектории;М и М- вершины большой вертикальной оси траектории;угловая скорость вращениякорпуса 13 в момент 1, в течение которого ось поворачивается в направлении по часовойстрелке на угол ОС = ) и...
Цилиндрический шторный затвор
Номер патента: 121656
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Вильгельм
МПК: G03B 9/52
Метки: затвор, цилиндрический, шторный
...29, один конец которого изогнут, предотвращают повторную съемку на один кадр. На штифте 30 установлен запорный рычаг 31 с двумя плечами, конец 32 которого входит в паз упора 33, закрепленного на задней стенке внешнего цилиндра б, Рычаг 31 удерживается в требуемых положениях двумя пружинами.Работает затвор следующим образом; при,надавливании на головку 12 штифт 14 выходит из отверстия 13 и разобщает обе гильзы шторного затвора. Поворачиванием головки 12 с указателем 34 устанавливается по шкале экспозиций требующаяся величина выдержки времени. При этом одновременно поворачивается внутренний цилиндр 5 затвора по отношению к неподвижному внешнему цилиндру б, После установки выдержки времени головка 12 освобождается и штифт 14 под...
Устройство для установки деталей типа коленвала автокомпрессора в отверстие картера
Номер патента: 1816622
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Походин
МПК: B23P 19/04
Метки: автокомпрессора, картера, коленвала, отверстие, типа, установки
...ось вписанной ориентирующей поверхности второго плеча соосна с продольной осью штока. 4 ил,1816622 3Устройство для установки деталей типа коленвала в отверстие картера работает следующим образом.В исходном положении механизм подачи укладывает коленчатый вэл 12 противовесом нэ поверхность входного отверстия 5 картера 3 и возвращается в исходное положение. При срабатывании привода 9 механизма запрессовки 8 коленчатый вал вначале заталкивается упорным торцем 17 корпуса 13 в свободномсостоянии, благодаря чему скользя и проворачиваясь своей шейкой, вйступающей за"пределы входного отверстия, относительно фаски 6 и. поверхности входного отверстия 5, коленчатый вал частично вводится конусной шейкой в посадочное отверстие 4 картера 3, Последующим...
Двухтактный двигатель внутреннего горения с двумя поршнями в одном цилиндре
Номер патента: 43515
Опубликовано: 30.06.1935
Автор: Вовси
МПК: F02B 25/14, F02B 75/28
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре
...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...
Предыдущий патент: Способ борьбы с фитонематодами
Следующий патент: 185629
Случайный патент: Устройство для установки упругих колец в канавки базовых деталей