Цилиндр для двухтактного двигателя внутреннего горения

-ец Г. Беккер (Н.Вес 3 ег) Действительный из тат та опубликовано 30 апреля 1928 года, Действие патространяется на 15 лет от 30 апреля 1928 года. выдаче па ра13 сентябр оглашения 24 года на основании ст. 4 Советско Германохране промышленной собственности. иоритет скогактного многоцилиндрового двигаеля простого действия, фиг. 2 - продольный разрез цилиндра двухтактного двигателя двойного действия, фиг. 3 - поперечный разрез по линии 3 - 3 на фиг,1 и 2 и фиг, 4 - такой же разрез, как на фиг. 2, нижней части несколько видоизмененной формы.Каждый цилиндр (фиг. 1) состоит из литой средней части А, поддерживаемой стойками Е, кожуха В, имеющего форму цилиндрической трубы с фланцами, рабочей втулки С и крышки О. Средние части Л отдельных цилиндров прилегают друг к другу боковыми поверхностями а и скреплены между собой,что весь двигатель образуету жесткую систему. Промежуные стенки а"- и ав (фиг. 3),так одн точ Изобретение касается цилиндра для двухтактных двигателей внут реннего горения с продувкой чере окна. В таких двигателях поршни должны быть весьма длинными, так как управляемые поршнем продувочные и выпускные окна должны перекрываться им в продолжении всего хода поршня. Из-за этого должны быть весьма длинными также и цилиндры, в особенности у двигателей двойного действия. Поэтому при больших мощностях цилиндры становятся настолько большими, что изготовление их вызывает значительные затруднения.Целью предлагаемого изобретения является устранение упомянутого недостатка.Фиг. 1 изображает продольный разрез одного из цилиндров двухермаииаверфь, Акциобегтпап 1 авегтт, А. 6,) му 23 марта 1926 года 98).находящиеся внутри средней частиА и ограничивающие пространство, сообщающееся с внутренним пространством рабочей втулки через устроенные в этой втулке впускные и выпускные окна с", с 4, образуют камеры для подвода продувочного воздуха и для отвода отработавших газов, Остальная часть полости средней части цилиндра предназначена для охлаждающей воды. Насаженный на среднюю часть цилиндрический кожух В прикреплен к ней при помощи длинных болтов Р, служащих также и для укрепления крышки й. Направляющая втулка С вдвигается сверху в кожух и фланцем с ложится на соответствующий уступ в кожухе В; при помощи крышки Й ее прижимают к цилиндрическому кожуху В, при чем фланец с служит уплотнением. Направляющая втулка С центрированатолько на среднем участке средней части А, а в остальной части цилиндра имеет боковой зазор. В месте входа направляющей втулки в среднюю часть цилиндра остается свободная кольцевая щель а, благодаря чему пространство для охлаждающей воды в средней части сообщается с узким пространством 0 З для охлаждающей воды, расположенным между рабочей втулкой и цилиндрическим кожухом В. При очень большой величине хода может оказаться целесообразным центрировать направляющую втулку и на верхнем и нижнем участках средней части цилиндра. В этом случае для циркуляции охлаждающей воды должны иметься особые отверстия.В изображенном на фиг. 2 цилиндре, предназначенном для двигателя двойного действия, к средней части А сверху и снизу присоединены трубчатые цилиндрические кожухи В и В, В этой форме осуществления направляющая втулка ниже середины ее волнообразно разделена на две части О и С-, одна из которых вдвигается сверху, а другая - снизу. Оба ряда окон С 8 и Сф, для верхней и для нижней половины цилиндра, устроены в верхней части С направляющей втулки,У вышеописанных цилиндров та часть цилиндра, которая содержит продувочные и выпускные каналы и изготовление которой из за этого обычно вызывает затруднения, весьма коротка, благодаря чему ее отливка облегчается. Получающиеся, благодаря подразделению цилиндра, кожухи В или В, В- представляют собою простые трубчатые тела, изготовление которых также весьма просто и которые не подвержены растягивающим усилиям. По этой причине они могут быть сделаны тонкостенными и легкими. Кроме того, при такой конструкции можно весьма легко создать узкое пространство для прохода охлаждающей воды между цилиндрическим кожухом и направляющей втулкой и этим достичь хорошее охлаждение как раз в самой горячей части цилиндра. Так как направляющие втулки центрированы только на среднем участке цилиндра, то их обработка и установка весьма просты. Особое преимущество предлагаемой конструкции состоит еще в том, что цилиндры путем удлинения трубчатых направляющих втулок и цилиндрических кожухов могут быть весьма просто переделаны на большую мощность без какого либо изменения средних частей их. Вместо того, чтобы опирать средние части А непосредственно на стойки Е, их можно снабдить и приливами в виде ног (фиг. 4), при чем стойки могут быть соответственно короче,Предмет патента.Цилиндр для двухтактного двигателя внутреннего горения с продувкой через окна, характеризующийся тем, что наружная оболочка цилиндра состоит из содержащей продувочные и выхлопные каналы части А, опирающейся на станину двигателя, и из одной (для двигателей простого действия) части В (фиг. 1 и 2), или из двух (для двиа Ч Типо-аитогрария Красный Печатник, Ленинград, Международный, 75. тателей двойного действия) частейВ 1 и В- (фиг, 2), имеющих форму цилиндрической трубы с фланцами и скрепляемых с частью А, при помощи крышечных болтов Р, служащих для передачи возникающих ,в цилиндре усилий на часть А, при чем рабочая часть С цилиндра (для двигателей простого действия) или части С, С" (для двигателей двойного действия) центрируются на концах, входящих в часть А, и прижимаются к части В или В и В- крышками 0 и болтами Р,