E02C 1/10 — устройства для проводки судов через шлюзы; отбойные и швартовые устройства

Номер патента: 610909

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Хабаров

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...1 со швартовыми устройствами (на фиг. не показаны), палы 2 со смонтированными на них штангами 3, узлы передвижения штанг, а,также приводштанг. Концы штанг 3 связаны с плавучим понтоном 1 и палами 2 посредством узлов передвижения, Каждый узел передвижения штанг содержит шарниры 4 с двумя степенями свободы, смонтированные на палах 2 и на понтоне 1. Привод штанг содержит лебедку (на фиг. не показана) с трособлочной проводкой 5. Шарниры 4 с двумя степенями свободы кинематич .ски связаны со штангой 3, Штанга 3 смонтирована посредством шарниров 4 с двумя степенями свободы с возможностью поворота относительно пал 2 и,понтсаа 1 и связана через шарнирную приставку 6 с трособлочной проводкой 5. Понтон 1 выполнен с воэможностью швартовки к...

Номер патента: 622926

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Анчуков, Клюев, Кречетов, Шурпицкий

МПК: E02C 1/10

Метки: судоходный, шлюз

...оболочка 4 образует со стенами камеры 1 и поверхностью воды в камере замкнутое пространство, в котором установпены нагреватепьные элементы 13. В качестве поспедних могут быть испопьзованы воздуходувки с капориферами, Теппозащитная обопочка 4 может быть вынопнена из двух споев ппотной гибкой ткани с воздушным промежутком.622 926 4Предлагаемый судоходный шпюз можетработать в осенний и весенний периодыпри отрицательных температурах наружного воздуха, что обеспечит продлениенавигации на шпюзованных водных путяхи даст народному хозяйству значительныйэкономический эффект. Работает судоходный шлюз спедуюшимобразом. с Судно 6 подходит к камере 1 шлюза, например, сверху. При наполненной камере открывают верхние ворота 2, одновременно...

Номер патента: 623917

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Вырыпаев

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, предохранительное, шлюзов

...износа преграды 1, блоки 12 для предупреждения сползания пре рады с блоков 4. м положении преграды 1 б 12 ее не касаются.Дл у ьщения величины выдвижени штоков 2 при ослаблении преграды 1 в процессе подъема ее в верхнее положение и длины рычагов б оси 7 вра щения рычагов 6 расположены параллел но продольной оси 13 шлюза и подняты над уровнем рабочего положения преграды на половину необходимой высоты ее подъема,6239Предохранительное устройство работает следующим образом.При подъеме преграды 1 в верхнее положение для пропуска судна она ослабляется гидравлическими амортиэат торами 3. Включаются лебедки 8 на подъем. Рычаги 6 поворачиваются во круг осей 7 вверх. 17 ,фПри навале судна на гибкую преграду 1 штоки 2, выдвигаясь иэ цилиндров...

Номер патента: 624984

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Козак, Осервасер

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навала, предохранительное, судов, судовых, шлюзов

...тем, что предохранительное устройство снабжено блоками, соединеннымн со штоками гидроцилиндров, зажимами и скобамн, а гибкие элементы содержат две полуветви, каждая из которых огибает блоки гидроцилиндров, приэтом полуветвн взаимно соединены зажимами у противоположного блока и,совмещеныскобами в одной плоскости.Ба фнг.изображено предлагаемое уст.ройство, общий вид; на фиг, 2 - то же,в плане; на фиг. 3 - сечение Л-А на фиг. 1,Предохранительное устройство для защиты судовых шлюзов от навала судов содержит гибкую преграду, соединенную с гидроцилиндрами 1 и 2, Гибкая преграда состоит из блокоь 3 и 4, соединенных со штоками гидроцилиндров 1 и 2, и двух полуветвей 5 и 6, выполненных из стальных тросов. Полу- ветвь 5 запасована через...

Номер патента: 626148

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Герасимова, Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, головы, защиты, нижней, предохранительное, шлюза

...устройствогибкую преграду 1, соединенную амортизаторами 2, расположс 1 шымп на береговых устоях шлюза.На каждом береговом устое установлен пилон 3 с отклоняющим блоком 4, через который переброшен тяговый трос 5, прикрепленный со стороны камеры к гибкой преграде 1 и идущий к подъемному механизму 6,Гибкая преграда 1, натянутая поперек камеры, запасовапа па отклоняющие блоки 7 и проходит между цилиндрическими роликами 8 п 9, смонтированными па кронштейнах 10.В качестве подъемного механизма мбедка или гидр быть использована левод.Предохранительноеследующим образом,При навале судна1 штоки гидроамортются под действием награды. Прп отклоненпнаправлении движенптормозного хода онащий блок, которыйгидроамортизатора отзок. При...

Номер патента: 700591

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Бойцов, Брацлавский, Кимлач, Левицкий, Орлов

МПК: E02C 1/10

Метки: вентиляции, судоходного, шлюза

...3 со швартовным рымом 4 для причаливания шлюзующихся судов. Ниша 2 при помощи входного канала 5 сопряжена с системой подачи воздуха под давлением и герметизирована сверху крышкой 6, Со стороны камеры 1 в полости ниши 2 установлена складываемая в вертикальном направлении штоРа 7, верхний конец которой жестко и герметично прикреплен к крышке 6, а нижний - к смонтированной на поплавке 3 панели 8 с окном 9, сообщающим 15 полость ниши 2 с камерой 1 судоходногошлюза. Боковые края шторы 7 размещены с возможностью вертикального последовательного складывания над поплавком и плотно прижаты воздушным потоком к установленным по всей высоте ниши 2 продольным направляющим 10, герметично отгораживая полость ниши от камеры шлюза.В полость вертикальной...

Номер патента: 737558

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Ванчагов, Коган, Кузнецов, Морозов, Никитин

МПК: E02C 1/10

Метки: акватории, плавучее, производства, работ, сооружение

...работает слелующим образом.30На рабочуюю плошадку устанавливается грузоподъемный кран или другой рабочий механизми прочно закрепляется, К месту производства работ сооружение буксируется с поднятыми и прикрепленными35 х плавучему основанию опорами. Рабочая эксплуатация сооружения производится только при опущенных на грунт и полностью забалластированных опорах. Подъем и опускание опор производится с помощью балластной системы.При закачке водяного балласта в специ.альные цистерны, смонтированные внутри,4 полости опор, происходит опусхание опор на грунт дна. При откачке балласта.опоры всплывают. Закачка балласта в опоры производится до отметок, расположенных выше спокойного уровня воды и50 в таком объеме, чтобы расчетная волна при...

Номер патента: 740893

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Дейч, Зиневич

МПК: E02C 1/10

Метки: причально-наводочное

...основание 1, на котором установлен роторный бдрабан 2 с закольными сваями 3 и копрами 4, и привод барабана 5. Барабан 2 смонтирован на тележке б,установленной на направляющих 7, Тележка имеет привод 8.Причально-навоцочное устрой.тео (ПНУ) работает следующим образом.Устройство устанавливается у подводной части суцовозного пути судопоцъемннка на таком расс 1 зянии от его оси, чтобы борт спускаемого на тележке расчетного судна не задевал за причальный борт ПНУ,после чего закольные сваи опускаются на грунт. В период, когда происходит спуск судна, слеаующего из другогобьефа, к тыльному, по отношению к судовозному пути борту ПНУ подходит судно, следующее в противоположном направле - нии, и швартуется к ПНУ.Как только спускаемое из...

Номер патента: 751901

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Жулин, Кузнецов, Ушаков

МПК: E02C 1/10

Метки: плавучий, рым

...относится к обору судоходных шлюзов, а именно крымам.Известен плавучий рым, содержащий поплавок с верхней и нижней каретками, установленный с возможностью вертикального перемещения по направляющим, крюк крепления швартового каната, установленный в верхней части поплавка 11.Недостатком указанного плавучег являются низкие эксплуатационные метры, т. е. превышение швартовых по сравнению с продольными гидрод ческими силами, действующими на в связи с боковым скольжением бор на по стенке шлюза при изменении в камере (явление юза) .Целью изобретения является повышение эксплуатационных параметров рыма.Указанная цель достигается тем, что поплавок снабжен привальным брусом, буфером, пружиной и штангами, расположенными перпендикулярно...

Номер патента: 753982

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Шведов, Шестаков

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, предохранительное, шлюзов

...1 в виде стального каната, расположенного поперек камеры шлюза и связанного с подъемной фермой 2. Один конец каната постоянно связан с амортизатором 3 и подъемным механизмом 4 на одном устое шлюза 5, а другой конец каната с закладным элементом 6 при помощи разъемного узла 7 связан с другим амортизатором 3 и механизмом натяжения 8, расположенными на другом устое шлюза 5. Разъемный узел 7 выполнен в виде поворотного, установленного на талежке 9 и взаимодействующего с основанием 10 сектора 11 с приводом 12. На цилиндрической поверхности сектора 11 выполнены вырез под закладной элемент 6 и зубчатая нарезка, взаимодействующая с зубчатой нарезкой основания 10, при этом торцовая часть тележки 9 соединена с основанием 10 через амортизатор...

Номер патента: 775219

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, предохранительное, шлюза

...поглощение энергии движущегося судна и его торможение.После затормаживания и отхода судна за линию стоповых огней включается установка 9, которая производит натя жение заграждающего органа. В натянутом положении заграждающего органа насосная установка отключается автоматически аппаратурой 10. После натяжения органа 1 включаются механизмы 5, которые опускают каретки 3 в приямки 14 пазов б. При этом орган 1 заходит в траншею 12, которая предохраняет его от зацепов проходящим судном. При опускании кареток под вод; кожух 8 изолирует установку 9 и аппаратуру 10 от воды. Гибкий кабель 11 при опускании кареток сматывается с кабельного барабана механизма 5.Формула изобретенияПредохранительное устройство ворот шлюза, включающее гибкий...

Номер патента: 806811

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Арон, Черняк

МПК: E02C 1/10

Метки: воротшлюза, защиты, навала, судов

...рычагов выполненыВсопрягаемыми с цилиндрической формывыступом 15 стержня, а другие плечи купомянутых двуплечих рычагов 4 сопряжены сцилиндрической втулкой 12 направляющего узла, причем последняя установлена с возможностью осевого перемещения на цилиндрическом участке ж втулки 11 направляющего узла. Пружина 5расположена внутри упомянутой цилиндрической втулки 12 и сопряжена своимиконцами с торцом цилиндрической втулки 12 и с торцом цилиндрического участка ж втулки 11 направляющего узла.Один конец ж дополнительной ветви заградительной гибкой тяги 7 прикреплен кконическому участку е втулки направляющего узла, последний выполнен сопрягаемым со стенками осевого конического отверстия д втулки 8 приемного узла, другой конец м ветви...

Номер патента: 819260

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: bopot, дляшлюзовых, предохранительное

...через полые цапфы 17 поворотной обоймы точно по оси ее вращения,Неподвижные блоки 5 расположены вприямках 18 вертикальных пазов 10, на днекамеры шлюза, а неподвижные блоки 6расположены на устоях головы сверху надпазами. Гибкий заграждающий орган 1представляет собою бесконечный канат, полученный путем соединения концов отрезка каната в кольцо при помощи зажимовили свивки. Канат запасован с каждой стороны таким образом, что он последовательно проходит блоки 15, 6, 8, 6, 5 и 16 и обра- цзует в зоне навала две нитки, что повышает долговечность заграждающего органа.На дне камеры шлюза выполнена траншея 19, куда гибкий заграждающий орган1 опускается при судопропуске, 20Предохранительное устройство работаетследующим образом.При навале...

Номер патента: 819261

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: воротшлюза, предохранительное

...17 предохранительный клапан 11 открывается, Шток 14 начинает вытягиваться. При этом масло по гидролинии 7 через открытый клапан 9, дроссель 10 и клапан 11 поступает из штоковой полости в поршневую. Давление в системе плавно возрастает до значения давления настройки, предохранительного клапана 8. На этой стадии навала масло дросселируется только дросселем 10. По достижении в системе давления настройки клапана 8, последний открывается и масло двумя параллельными потоками перепускается по гидролиниям 6 и 7,Так как объем штоковой полости меньше поршневой, то недостающее в поршневой полости количество масла засасывается из бака 5 со сливной гидролинии 4. При этом давление масла остается постоянным, равным величине настройки...

Номер патента: 844676

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: воротсудоходных, предохранительное, шлюзов

...сверхунад пазом 8, затем проходит черезверхнюю полую цапфу 17 обоймы 11, последовательно огибает отклоняющийблок 13, дополнительный отклоняющийблок 6, отклонякщий блок 14 и выходитчерез нижнюю полую цапфу 18. Отклоняющие блоки 13 и 14 расположены в обойме таким образом, что тяговой канат4, выходя через полые цапфы 17 и 18, 20располагается соосно с осью поворотаобойМы. Другой конец каната 4 прикреплен к анкеру 19, расположенному в приямке 20 вертикального паза 8. На днекамеры выполнена траншея 21 для заграждающего органа 1,Предохранительное устройство работает следующим образом.При навале судна на предохранительное устройство штоки гидроамортизаторов 3 вытягиваются под действием натяжения заграждающего органа 1 и тяговых канатов 4,...

Номер патента: 850795

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Русаков, Сороколетов, Степанов

МПК: E02C 1/10

Метки: судоходный, шлюз

...выходом судна иэ камеры шлюзабалка убирается н вновь устанавливается висходное положение в нише 2 с помощьютранспортирующего механизма (лебедки 4,троса 5 и блока 6). При онорожнении камеры5балка опускается на дно ниши 2. Вертикальные неремещення балки обеспечиваются заЬет слабины в тросе 5,Заданное направление движения балки 1при ее установке в рабочее положение обес.Печивается с помощью направляющих роликов 7, установленных по обеим сторонамНиши 2. Для улучшения условий ввода бал.ки в опорную нишу 8 концы ее и входы внишу имеют закругления.При навале судна 9 на балку 1 последняяпередает концами усилие на упорные консоли10 и отклоняет их на некоторый утоп, воздействуя на амортизаторы 11, позволяющиеполностью погасить кинетическую...

Номер патента: 874862

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навала, судов, шлюзовых

...оси шлюза. Полиспаст 3 состоит из под. вижных блоков 9, уравнительного блока 10 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 Подвижная каретка 4 и узел 5 соединения в обоих вариантах оборудованы катками 28, которые перемешаются по направляющим 29.Для возможности обеспечения судопропуска после навала или при его отсутствии гибкий заграждающий орган 1 может либо опускаться на дно камеры, либо подниматься вверх, образуя судоходный габарит над шлюзуемым судном.В первом случае тормозное устройство содержит дополнительно опускные каретки .30 с отклоняющими блоками 31, перемещающиеся в вертикальных пазах 32, Во втором случае тормозные устройства оборудуются пилонами с отклоняющими блоками на оголовках и подъемными механизмами.Тормозное устройство работает...

Номер патента: 894055

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Зиневич

МПК: E02C 1/10

Метки: перемещения, плавучих, поперечного, причально-наводочное, средств

...чтобы изменение длины якорного каната 2 при колебании уровня воды или его вытяжке не изменяли натяжения в нем. Для предохранения от раскачивания противовесы заключены в направляющие 13.Перемещение подвижного отклоняющего блока 9 только в вертикальном направлении обеспечивается установкой его на обойме 14, снабженной ползунами, заключенными в направляющие 15.Во избежание помехи при подходе судов к ПНУ проводка якорных канатов выполнена на глубине большей, чем расчетная осадка судна, для чего каждый якорный канат, пройдя отклоняющий блок натяжного приспособления, опускается через клюз 16, выполненный в корпусе понтона, на днище которого у клюза на необходимой высоте установлен неподвижный отклоняющий блок 17. Подвижный блок 9...

Номер патента: 897937

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Вырыпаев

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, гибкая, преграда, предохранительного, устройства, шлюза

...со с ы борта суднами на фиг. 2 - то ж планеф на фиг. 3 - сечение А-А .на фиг. 2.Гибкая преграда содержит стальной трос 1 и подвешенные на нем посредством скоб 2 полуцилиндры 3, Скобы 2 закреплены на наружной поверх ности ч полуцилиндров 3 выше их центра тяжести. Благодаря такой подвеске полуцилиндры 3 ориентируются относительно носовой оконечности 5 судна б своей внутренней поверхностью 7. Полуцилиндры 3 посредством петель 8 и стержней 9 соединены между собой шарнирно.Гибкая преграда работает следуюцим образом.При навале на преграду су 6 его носовая конечность 5 зах т3 897 внутрь одного из полуцилиндров 3. По луцилиндр 3 через петли 8 шаонирного соединения опирается на судно 6. Наружной поверхностью 4 полуцилиндрприжимается к тросу 1....

Номер патента: 966143

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Баланин, Василевский, Колосов

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...цель достигается тем, что в нем каждый механизм поворота штанг включает гидроцилиндр, установленный на горизонтальной поверхности палы, а также трехплечий рычаг, свободно установленный одним плечом на вертикальной оси, другим плечом рычаг шарнирно соединен с штоком гидроцилиндра, а третье его плечо, обращенное в сторону понтона, выполнено с выступом с верой прорезью, через кона штанга.иг. 1 изображено предлтво, в плане; на фиг.на фиг. 1; на фиг. 3фиг. 2; на фиг, 4 - р2; на фиг. 5 - раэреУстройство работает следующимобразом.Судно швартуется к понтону 1. После пропуска выходящего из шлюза встречного судна подается масло в поршневую полость цилиндра 6, и шток цилиндра толкает через шарнир 8 трехплечий рычаг 7. Усилие передается...

Номер патента: 977567

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Бутин, Дейч, Зиневич, Клюев, Северов

МПК: E02C 1/10

Метки: ввода, камеру, плавучих, сооружения, средств, судопропускного

...установлены закольные сваи 19 и механиз;мы для их маневрирования.Устройство работает следующим об 50 разом.Направляющееся в другой бьеф судно 3 заводят между плавучими причалами 2, установленными у входа в камеру судопропускного сооружения 7; таким образом, чтобы не мешать выходу из камеры встречного судна 8. Управляя механизмами 11 передвижения плавучих причалов подводят последние к бортам судна 3 таким образом, что бы цилиндры 4 основных отбойных устройств, часть из которых выполнена с приводными механизмами, были пло 1= но поджаты к лривальным брусьям зажатого межлу ними судна. Если приваль ные брусья судна по высоте не совпадают с поверхностями цилиндров 4, заполнением балластных отсеков причалов 1 и 2 или их продувкой сжатым...

Номер патента: 988972

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Вырыпаев

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, предохранительное, шлюза

...положении преграды 1шток 3 выдвинут из гидроцилиндра 2,Стержни 16 соприкасаются с выступами 18 и упорами 13, пружины стержней 16 сжаты, .преграда 1 лежит наблоке 6. Для ойускания преграды 1, шток3 заходит внутрь цилиндра 2, своим весом каретка 5 движется вниз, шайба 12. своими упорами 13 соприкасается со.стержнями 16 и двигается вместе соштоком 3, одновременно выбирается слабина преграды 1, по достижении преградой 1 крайнего нижнего положения онаначинает натягиваться, шайба 12 соприкасается с опорой 11, каретка 5 останавливается, а шток 3 продолжает натяжение преграды 1 до образования зазорамежду упорами 13 и стержнями 16, после чего движение штока 3 прекращается,Подъем преграды 1 в судоходное положение производится в обратной...

Номер патента: 994617

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Вырыпаев

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, предохранительное, шлюза

...О ся электромагнит защелки 19, который заставляет ее выйти из паза 16, шток 3 заходит в цилиндр гидроамортизатора 2; производится натяжение преграды 1. Электромагнит защелки 19 выключается, усилием своей пружины она прижимается к каретке 14. Подостижении преградой 1 необходимого натяжения и совмещения паза 17 с защелкой 19 последняя фиксирует преграду 1. Шток 3 продолжает движение в сторону натяжения преграды 1. 20 Элемент 20 отсоединяется от головки 23.Головка 23 с преградой 1 остается на элементе 21. Гидроамортизатор 2 продолжает работать до подъема балки 5 в верхнее положение. Обойма 4 приходит в соприкосновение с кареткои 14, защелка 18О 25 с помощью своей пружины входит в зацепление с балкой 5. Включается электромагнит защелки 19,...

Номер патента: 994618

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Вырыпаев

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, шлюза

...6 и 7 смонтированы каретки 12 и 13, каретка 12 снабжена отклоняющим блоком 14 для гибкой преграды 1, а каретка 13 - упорным элементом, выполненным в виде цилиндра 15 с внутренней полостью, имеющей форму усеченного конуса, и закрепленного на размещенном во внутренней его полости конц преграды 1 посредством легкоплавного сплава, например баббита 16. Цилиндр 15 контактирует при натяжении преграды своей торцовой плоскостью 17 с опорой 18, имеющей Ч-образный вырез 19. Цилиндр 15 подпружинен пружинами 20. На устое 4 размещен отклоняющий блок 21 для преграды 1, цилиндр 15 снабжен фланцевым упором 22 для пружин 20.Устройство работает следующим образом,При установке преграды 1 в нижнее положение включаются лебедки 9 канатных механизмов на...

Номер патента: 998647

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Антонов, Бутин, Дейч, Николаев, Северов

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...расположеннымна. металлоконструкции штанги 3,Ведущий и ведомый концы тяговойцепи 9 закреплены за выступ 12 ограничителя движения телескопическойчасти 4 штанги 3.Штанги 3 установлены на узле шарнирного соединения 13, укрепленныхна пале 2. Узел шарнирного соединения 13 состоит из подпятника 14, закрепленного на пале 2, и пяты 15 свертикальной осью 16, на которых насажены через подшипники 17 штанги 3.,Пята 15 оборудована возвратным устройством в виде укрепленных на пале2 вертикальных стержней 18, продетыхчерез отверстия в пяте, Между пятой15 и галом 2 установлены цилиндрические пружины 1 с ограничителем 4 Охода 20 з виде, например, корончатыхгаек,Пята 15 опирается на подпятник 14через опорный подшипник 21.Плавучий...

Номер патента: 1010201

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Козак

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, предохранительное, судоходных, шлюзов

...2 и через онорио-ходовые части 10 крана. При использовании в качестве подъемного механизма 5 стационарной лебедки ее подвески могут быть присоединены к каретке 2 непосредственно, без помощи тягового элемента 7.5 Каретка 2 содержит корпус 9, на котором смонтированы опорно-ходовые части 10 и цилиндрический ролик 11.При маневрировании опорно-ходовые части каретки скользят по направляв- О щим рельсам 12, закрепленным на боковых гранях паза 8 и на бетонных опорных консолях 13, а при навале передают на них все возникающие нагрузки. Цилиндрический ролик 11 вра-, 15 щается на двух опорах 14, которыепосредством шарниирон 15 и проушин 1 б присоединены к корпусу 9, В опорах 14 предусмотрены опорные плоскости 17, упирающиеся при навале в нап...

Номер патента: 1013564

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бутин, Зиневич, Клюев

МПК: E02C 1/10

Метки: камере, судов, судоходного, швартовки, шлюза

...пазам для плавучих рымов в стенах камеры шлюза, Балка 1 разделена водонепроницаемыми переборками на воздушные 2 и балластные 3 отсеки. В горизонтальную часть балки 1 встроены пневмодомкраты 4, таким образом, что в опущенном состоянии они выступают за габаритную высоту балки только на высоту кильблочной платформы 5, шарнирно укрепленной на голове плунжера пневмодомкрата. Плунжер 6 пневмодомкрата выполнен из нескольких отрезков стальных труб, телес копически связанных между собой в жесткую в горизонтальной 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 плоскости конструкцию. Внутри каждого плунжера размещен сильфон 7, обеспечивающий подъем и опускание плунжера. Подача в сильфоны сжатого воздуха производится по распределительным трубопроводам 8 от...

Номер патента: 1049617

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Арон, Черняк

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навала, судов, шлюза

...с поворотной защелкой, Фиксирующейштыри в этих отверстиях, и кинематически связанной с установленным наконце маневровой балки гидроцилиндром,На Фиг, 1 показана схема устройства для защиты от навала судов;на фиг. 2 - узел 1 ня Фиг, 1 с эачком и подвижная каретка; на Фиг. 3узел П на Фиг, 1 с подвижной кареткой на другом берегу; на Фиг. 455узел 10 на фиг. 2 (платы замка соединены); на Фиг. 5 - разрез А-А наФиг, 4; на фиг. 6 - разрез Б Б наФиг. 4.Устройство для защиты ворот шлюза от навала судов включает ветвь 6 Озаграгительной гибкой тяги 1, связанной с двумя гидроамортизаторами(на чертежах не покаяань 1),. установленными на двух береговых устоях, атакже маневровую балку (шлагбаум) 2, 65 смонтированную с осью поворота наодном конце и...

Номер патента: 1054497

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузнецова, Петухов, Соничев

МПК: E02C 1/10

Метки: гидротехническое, сооружение

...включающий верхнюю голову 1 с порогом 2, днищем 3 и усто-яМи 4, нижнюю голову 5 с днищем 6, камеру 7 с днищем 8.На верхней голове 1 в пороге выполнена ниша 9, в которой установлен гидро- агрегат 10 и распсложены монтажная площадка 11 с мостовым краном 12,В днищах 3,6,8 верхней 1 и нижней 5 голов и камере 7 шлюза расположены" галереи 13 и 14 соответственно водопад водящего и водоотводящего трактов гидроагрегата 10, В устое 4 верхней головы 1 устраивается шахта 15 для подачи 50 элементов гидроагрегата 10 на монтажную площадку 11.Если рядом с судоходным цщюзом распопожен соседний гидроагрегат 16, то отвод воды из всасывающей трубы 17 55 гидроагрегата 10 осуществляется через галерею 18, расположенную в устое 4 верхней головы 1 шлюза, .в...

Номер патента: 1057614

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Ларионов

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, предохранительное, шлюза

...через нелоцвижный блок 17 и прикреплен к корпусу 4 гицроамортизатора 3, установленного в нише стены шлюза 2. А цругой конец перекинут через непоцвижный блок 18 и прикреплен к корпусу гицроамортизатора 3, установленного в нише противоположной стены шлюза 2 фиг. 1), Упор 13 штока 6 выполнен в вице буфера, например, пружинного, укрелпенного на хоцовой раме 14, и взаимоцействует с упорной ппощацкой 19, укрепленной на направляющей раме 9.Натяжение гибкого рабочего органа 16 осуществляют оттяжкой хоцовой рамы 14 и грузом 20 с помощью гибкой связи 21и бпока 22 (фиг. 12).Прецохранитедьиое устройство работает спецующим образом.Прецохранитепьное устройство ворот 1 перец ввецением суцна в шлюз 2 поцготовпено к восприятию энергии навапа суцна, т....