E01B 35/00 — Применение измерительной аппаратуры и приспособлений при сооружении рельсовых путей

Номер патента: 1157155

Опубликовано: 23.05.1985

Автор: Туровский

МПК: E01B 33/00, E01B 35/00

Метки: контрольный, стрелограф

...участка пути указанные разности стрел достигают величияы тойили иной степени,На пульте 8 управления смонтирован диск 27, который гибкой связьюсоединен с кареткой 28, соединеннойс пластиной 24. При помощи диска 27и каретки 28 имеется возможностьперемещать пластину 24 в одну илидругую сторону от нулевого положения на переходных кривых, где проектная разность стрел в соседних точках пути составляет определенную величину. Стрелограф работает следующим образом.Во время движения стрелографа вдоль пути изменение заменяемой стрелы Н вызывает поворот ротора сельсина-датчика 5 на угол, .соответствующий величине изменения стрелы. Точно на такой же угол поворачивается ротор сельсина-приемника 7 лентопротяжного механизма. Вследствие этого каретка...

Номер патента: 1198138

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Белов, Иноков, Краснер, Штессель

МПК: E01B 35/00

Метки: износа, рельсов

...4 и 7, 5 прижимающих ролики 8 опорных элементов 6 одновременно и к шейке и книжним граням головки рельса 12,достигается жесткая связь рамы5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 устройства с системой отсчета с координатами Х и , центр которой 0 находится в точке пересечения нижних граней головки рельса. Поскольку опорные элементы 6 жестко связаны с рамой 1 устройства при помощи оси 5, то расстояние от центра 0 до оси 5 постоянно для каждого типа рельса. Вместе с тем расстояние от оси 5 до верхней грани головки рельса зависит от величины вертикального износа. Изменение этого. расстояния улавливается потенциометрическим датчиком 11 с помощью ролика 19. Аналогичным образом производится измерение бокового износа. В процессе Работы устройства...

Номер патента: 1211371

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Вадужев, Дружинин, Коган, Сухих

МПК: E01B 35/00

Метки: горизонтальных, железнодорожного, плане, положения, профиле, прямолинейных, пути, участках

...характеристик положения пути в плане и профиле.1Устройство работает следующимобразом.При перемещении по контролируемому участкч пути базы отсчета - шас-си 1 датчики 3 измеряют расстояниянескольких точек, чаще всего трех,рельсовой нити от базы отсчета,находят три ординаты 21(х), 1(х)505 и 1(х) рельсовой нити относительно подвижной базы отсчета - шасси(см. фиг.2 и 3), в функции пройденного пути Х. Последний измеряютдатчиком 2 пройденного пути одним из известных способов, Далее (фиг.) преобразователи 4 преобразуют указанные величины ординат в напряжения 1 = 1 сР; (х) (здесь и далее скоэФФициент преобразования механических величин в электрической цепи). Напряжение О подают в сумматор 5 и преобразуют пропорционально функции стрелы...

Номер патента: 1300069

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Жилин

МПК: E01B 35/00

Метки: стыкоизмеритель

...покрытия, выполненного под уровень выступающих слоев 32 и 33, но без покрытия последних, причем прочность добавочного изолирующего покрытия 34 назначается меньшая, чем у токопроводящих слоев 32 и 33: Это обеспечивает надежность контактирования токопроводяших слоев 32 и 33 соседних пластин 2, так как они изнашивактся в последнкно очередь.Благодаря указанному устройству пластин 2 (фиг, 11) в собранном состоянии они образуют группу последовательно соединенных сопротивлений, например 35- -42. При этом в зависимости от взаимного расположения пластин сочетания сопротивлений различны.Пластины 2 являются одновременно па. кетом последовательно соединенных сопротивлений, каждое из которых имеет своего заместителя, изолированного от цепи,...

Номер патента: 1323628

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Кацман, Кульматицкий, Москалев, Соболев

МПК: E01B 35/00

Метки: путеизмерительная, тележка

...1, Га котором закреплена линейка 2 гсркоцдв. На штанге 3 закреплен управляющий элс ктромагнит 4. В регистрирующий блок входят генератор пилообразного цанряжения (ГПН) 5, таймер 6, схеха ИЛИ 7, дешифратор 8 и цифровое табло 9 (истог 1- ник питания на схеме не нказан).Регистрирующий блок может расцолагаться нецосредствецно нд кор 1 усе устройства лиоо может оыть вьНесси ца ц.дце закрецлец, например, Га груди оцсраТора.Путсцзмсритсльцдя тележка ргботасследуОгцих образоч.При установке цдбгОцд цд рельсы управляющий элсктромдпИт 4 уста:1 авливается в здвисихости от цИрины колеи цротцв ОДНОГО Р 3 ГЕРКОЦОВ. В 1 сходцох состоя ц и и схем ы обм 0 гка управляющего элсктромдп 1 ита 4 ооссточсца, все гсркоцы линейки 2 разомкцуты, цд цифровом...

Номер патента: 1470828

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Пышкин

МПК: E01B 35/00

Метки: прямолинейности, рельса, самоцентрирующаяся, тележка, устройства

...например, подкрановых путей самоцентрирующуюсятележку устанавливают на рельс 4 и З 5двигают вдоль контролируемой направляющей, Опорные ролики 3 катятся поверхней поверхности головки рельса4. Центрирующие ролики 5 пружинами11 прижимаются к боковой поверхности .40головки рельса 4 и при движении копируют рельеф поверхностей. С появлением неровности на пути движенияодного из центрирующих роликов 5 ролик, прокатываясь по неровности, смещает за собой зубчатую рейку 7 или8, которая, перемещаясь по направлякщим 10, вращает. зубчатое колесо9, Последнее, вращаясь относительно оси А-А , перемещает другую эубчатую рейку в противоположную сторонуна равное расстояние, что н перваязубчатая рейка. Таким образом, приизменении ширины головки рельса...

Номер патента: 1518420

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Гинзбург

МПК: E01B 35/00

Метки: геометрических, неровностей, пути

...в таком положении,чтобы острие подвижного элемента 2находилось на 13 мм ниже головкирельса. Затем подвижный элемент 2передвигают в выработанную часть бо 5 151842риски 19, одна из которых соответствует значению 30 мм, а другая - 40 мм.Риски 19 обеспечивают измерение желобов от 40 до 80 мм и боковой износрельсов в пределах от нормы до макси 5малько возможного значения,Устройство для измерения геометрических неровностей пути работаетследующим образом. 1 ОДля определения износа сердечникакрестовины ограничители 4 опускают,а базовые элементы 1 перемещают отвершины сердечника крестовины в сторо.ну пяты крестовины, В точке соприкосновения ограничителей 4 с боковойповерхностью сердечника крестовинысечение ее составляет 40 мм, В...

Номер патента: 1555405

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Соколов

МПК: E01B 35/00

Метки: параметров, пути, рельсового

...полезной составляющей фильтром 3 и двойного интегрирования интегратором 4, пропорциональный перемещению колесной пары в плане, посту" пает на входы сумматоров 5 и 6. На другие входы сумматоров 5 и 6 поступают сигналы с бесконтактных датчиков 8 и 9 положения головок рельсов в плане относительно колесной пары в пределах зазоров, имеющихся между ребордами колесной пары и боковыми (внутренними) гранями головок рельсов. После получения разности сигналов, поступающих на входы сумматоров 5 и 6, сигналы на выходах данных сумматоров соответствуют положению головок рельсов в плане и через согласующие элементы 10 и 11 поступают на регистратор 12. Сигналы с выходов сумматоров 5 и 6 поступают также на входы сумматора 13, с выхода которого в виде их...

Номер патента: 1576616

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Михальченко, Пышкин

МПК: E01B 35/00, G01B 11/30

Метки: прямолинейности, путей, рельсовых

...устройства 16 и 21 аналогичны по конструкции,И с пог и ител ь но-регистрирующее устройство 16 включает привод 23 и датчик 24 пути (фиг,2), Привод 23 выполнен, например, электромеханическим и включает источник 25 автономного питания, электрически связанный с приемником 26 канала телеуправления и контзктором 27. Управляющий вход контактора 27 подключен к выходу приемника канала телеуправления 26, а выход - к электродвигателю 28, котооый посредством редуктора 29 механически связан с ведущим роликом 30 подвижной г 1 латформы 17.Датчик пути 24 выполнен. например, в виде колесного датчика пути, включающего измерительное колесо, конструктивно совмещенное, например, с ведущим роликом 30, формирователь 31 импульсов дальности, счетчик 32...

Номер патента: 1579943

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Гинзбург

МПК: E01B 35/00

Метки: желобов, переводов, стрелочных

...окно 13, в котором перемещается подвижный элемент 6. Нижние концы 14 и 15 элементов 5 и 6 измерительного узла выполнены по форме тангенциальной кривой в противоположные стороны. Устройство обеспечивает измерение желобов на стрелочных переводах и переездах в пределах 40 мм - 115 мм. В соответствии с техническими условиями размеры желобов в прямой части контррельсов 40 мм, в отведенной части при марке крестовины 1/11 67 мм, в отведенной части при марке крестовины 1/18 68 мм, на входах(при ширине колеи 1524 мм) 90 мм,Разрешенные допуски лежат в пределах от +3 мм и -2 мм. Размеры желобов Устройство для измерения желобов стрелочных переводов работает следующим образом. При проведении измерения основание1 устройства устанавливается на...

Номер патента: 1595984

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Беланов, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 35/00

Метки: железнодорожного, наклона, пути, угла

...измерений и диапазон измерений, основание 2 имеет элемент натяжения; который выполнен, например, в виде винтовой пары 6, соединяющей основание 2 со станиной посредством упругогоэлемента, например пружины 7. Чем больше натяжение основания 2, тем больше точность замера углов, но меньше диапазон измерения углов и наоборот. Для снижения влияния действия вибрации от подбоек, которыми оснащена машина, к центру 8 тела 3 качения присоединен груз 9, который может быть подвешен или просто посажен на ось, проходящую через центр 8, Груз 9 в силу своей инерционности способствует гашению вибраций тела 3 качения. К телу 3 качения жестко присоединена стрелка 10,Устройство для определения угла наклона железнодорожного пути работаетследующим...

Номер патента: 1622480

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Касаткин, Мачульский, Соломонов, Федотов

МПК: E01B 35/00

Метки: стыкоизмеритель

...который ранее не проникаг. во входное отверстие 26 кэглерь 24 из-зд головки рельса, теперь попаддгт в это отверстие и на вращающийся содопьй диск 5. При вращении кодового диска 5 на пути луча света периодически возникдот прорези 7.После кодового диска луч света в виде световых импупьсов через линзу 11 попадает на фотоприемник 3. Длительность этих импульсов и частота их повторения зависят от количествд прорезей 7 в кодовом диске 5 и скорости вращения диска, которая в своо Очередь зависит от передаточного числа мультип.пикаторэ и скорости движения путевой тележки. Из-за воздействия на фото- приемник 3 световых импульсов на его выходе появляотся электрические импульсы, когичество которых определяется только величиной стыкогого...

Номер патента: 1641922

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Пышкин

МПК: E01B 35/00

Метки: между, пути, расстояния, рельсами

...1, Для установки датчиков 5 и б пути на направляющих рельсах контролируемого пути 4 они снабжены наводящими и зажимными устройствами (не показаны).Кроме того, датчики 5 и б пути могут быгь выполнены в виде колесных датчиков пути однотипных конструкций. Колесный датчик пути, например, 5, включает иэмери 25 30 тельное колесо, формирователь меток дальности и расположен на приводной каретке 2. Выход формирователя меток дальности подключен к приводу каретки 2. В случае выполнения датчиков 5 и б пути в виде ко 35 лесных датчиков пути привод каретки 3 с ретроотражателем снабжают передатчиком канала телеуправления, связанного с приводом каретки 2 светодальномера 7 датчика 1 расстояний. Колесный датчик пути проще по конструкции по...

Номер патента: 1650842

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Конюхов

МПК: E01B 35/00

Метки: зазоров, измеритель, рельсовых, стыков

...14 связан с колесом 15. Рычаг 14подпружинен в сторону рельса 13, причемотклонение его от рельса 13 вызывает включение конечного выключателя, который через электролинию 16 подключает узел 17регистрации стыков к источнику 18 электропитания. Узел 17 регистрации имеет тягу 19,которая оканчивается пишущей головкой.Фотодиод 11 электролинией 20 соединен с усилителем 21, а последний электролиниями 22 и 23 с узлом 9 управления иисточником 18 питания.Измеритель зазоров работает следующим образом.10 15 Это изменение усиливается усилителем 22 и передается на узел 9 управления, кото 20 50 25 30 35 40 При перемешении по рельсовому путипройденное расстояние измеряется мерным колесом 1 и регистрируется узлом 3 При подходе к стыку колесо 15 наезжает на...

Номер патента: 1657565

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Грановский, Купцов

МПК: E01B 35/00, E01B 9/38

Метки: действующих, опору, подрельсовую, продольных, сил

...закреплены на подошке рельса 1 клеммами 9 и болтами 10, Для повышения надежности такого закрепления между верхней поверхностью упора 6 и подошвой рельса устройство содержит клеевой слой,Кроме того, для уменьшения сил трения при передаче регистрируемой продольной силы на тензометрический элемент 7 устройство содержит слой смазки между подошвой рельса и пластиной 3. Пластина 3 также снабжена тензометрическими элементами 11, взаимодействующими с подошвой рельса для регистрации вертикальной силы на опору одновременно с регистрацией продольной силы,Порядок установки и сборки устройства для производства измерений включает следующие операции, Выбирают участок пути, содержащий подряд 7 - 10 шпал с примерно одинаковыми просадками рельса под...

Номер патента: 1660585

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17, E01B 35/00

Метки: выправки, железнодорожного, зонах, переводов, передвижная, плане, профиле, пути, стрелочных

...Устройство определяет положение пути в продольном профиле. Другоеизмерительное устройство, включающее в себя измерительную хорду, образованную тросом 39, также связанным с потенциомет 50 ром, образует устройство для определенияположения пути в плане, Хорда при этом является базовой системой отсчета, Балка 13 может быть выполнена из двух частей, соединенных шарниром 40 и зафиксированных в необходимых случаях при помощи разъемного соединения. При помощи шарнира 40 тележка 12, расположенная сбоку машины, может быстро подниматься вверх после окончания измерения одной поперечной зоны стрелочного перевода и при пере 1660585езде машины к следующей его зоне, Для этого эта тележка 12 и балка 13 выполнены из легкого материала, например,...

Номер патента: 1671756

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Соколов

МПК: B61K 9/08, E01B 35/00

Метки: пути, рельсового, состояния

...работает следующим образом,При наезде рельсового транспортного средства на опасное отклонение пути, кузов (тележка) совершает резкое колебательное движение соответственно по вертикали, горизонтали или угловое, величины ускорений которых зависят как от величины отклонения пути и коэффициента передачи рессорной подвески, так и от скорости движения. Значение ускорений в виде электрических сигналов от датчиков 1-3 через фильтры 4-6, где выделяются полезные низкочастотные составляющие сигналов, соответствующие отклонениям пути, поступают на входы пороговых блоков 7-9. Резистор 17 определяет порог срабатыва 20 25 30 35 40 45 50 ния порогового блока и настраивается на величину сигнала ускорения, соответствующего опасному отклонению пути...

Номер патента: 1710640

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Жулев

МПК: E01B 35/00

Метки: длины, изменения, рельса, участка

...и участка рельса к источнику электрического тока, контакты 9-12 подключения опорного сопротивления и участка рельса в плечи измерительного моста, причем расстояния между контактами 9-10 и 11-12 постоянно равны между собой, и резисторы 13-16 измерительного моста.Устройство работает следующим образом.Выравнивают температуру опорного сопротивления 1, выполненного из рельсовой стали с температурой рельса 17. Накладывают опорное сопротивление через контакты 7,8,11 и 12 подключения на участок рельса, где осуществилось свободное изменение его длины под действием температуры и, следовательно, отсутствуют напряжения (например, у конца плети возле рельса уравнительного пролета). При этом последовательное подключение опорного...

Номер патента: 1730321

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Зверев, Карпов, Песельник

МПК: E01B 35/00

Метки: напряжений, прибор, рельсах, статических

...имеющих другие площади поперечного сечения, удельные изменения величины горизонтального диаметра круглого отверстия также будут разные. Поэтому для рельсов типа Р 50 и Р 75 градации на часовом индикаторе будут иные. чем для рельсов Р 65. Для проверки статических напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути предлагаемым прибором необходимо на расстоянии примерно 100-150 м по нейтральной оси рельсов просверливать сверлом диаметром 19 мм отверстия и развернуть их разверткой Нразвертка 2373-0084). Отверстие необходимо выполнить при ненагруженном положении рельсов, т,е, при отсутствии статических напряжений в них. Сверление отверстий в рельсах и развертывание их коническими развертками следует делать в рельсосварочных поездах до...

Номер патента: 1730322

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Абрамов, Алексеев, Порошин, Урбах, Щербаков

МПК: B61K 9/10, E01B 35/00

Метки: дефектоскопирования, рельсов, стенд, ультразвукового

...и 14 обеспечивается тем, что при протяжке рельса 21 механизмом протяжки (не показан) одна из пластин 15 контактирует с боковыми гранями головки рельса 21, изгибаясь до касания пластины 16, которая контактирует с рабочей поверхностью головки рельса 21 и, изгибаясь, соприкасается с пластинкой 15 следующей пары. Таким образом, создается непрерывный ряд уплотнений, обеспечивающий необходимую герметичность. Просочившаяся по уплотнениям жидкость сливается в переливные ванны 17 и 18, из которых по трубопроводу 30 попадает в бачок-отстойник 25, Из бачка 25 насос 26 по трубопроводам 32 и 33 подает жидкость в дополнительный бачок 27, уровень жидкости в котором поддерживается по верхней кромке 29 переливной воронки 28, соединенной с...

Номер патента: 1751251

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Глинкина, Кривенок, Солдатенков, Сударев, Чиненов

МПК: E01B 35/00

Метки: головки, профиля, рельса

...измерительные датчики, установленные с возъожйостьюперемещения во взаимно перпендикулярных направлениях в плоскости сечения головки рельса в П-образном корпусе, который стойками, снабженными тоЧВной и цилиндрической опорами, установлен на осЪЪвание, выполненное с возможйостью жесткой фиксации относительно подошвы рельса. взаимодействует с краем"подЬшвы рельса,противоположным размещенному в Ч-образном углублении при 3 йы 6,Устройство работае"слеДувщим образ м,Для измерения профиля головки рельсана его подошву устанавлйвают плиту 5 икрепят ее посредством фиксатора 8, Корпус2 устройства устанавливайтна плите 5 таким образом, чтобы риски на цилиндоической опоре 3 и призме 7 плиты 5 совпали,При этом точечная опора 4 размещается напризме...

Номер патента: 1772291

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Архипов, Бредюк, Василевич, Качан

МПК: E01B 33/00, E01B 35/00

Метки: железнодорожного, положения, пути

...обод мерного колеса выполнен по меньшей мере с двумя кольцевыми выступами, на каждом иэ которых выполнены поперечные пазы, расположенные в шахматном порядке, Кроме этого, кольцевые выступы выполнены из эластичного материала с высоким коэффициентом трения.На фиг,1 изображена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг.2 - мерное колесо устройства; на фиг.З - сечение А-А на фиг,2; на фиг,4 - то же. с кольцевыми выступами из резины,Устройство содержит бортовой вычиспительный блок 1 и связанную с ним контрольно-измерительную систему 2 путевой машины, а также - датчик 3 пройденного пути, взаимодействующий с мерным колесом 4, на ободе 5 которого выполнены кольцевые выступы 6 с поперечными пазами 7, расположенные в шахматном порядке на...

Номер патента: 1786220

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/00

Метки: рельсов, угона

...одна из которых подключена к источнику переменного тока, а другая - к диодному мосту 2, выход которого подключен к пороговому устройству 3, выход которого, в свою очередь, подключен к регистратору 4. К другим входам регистратора 4 подключены датчик 5 клеммно-болтовых соединений и датчик 6 пути. Все элементы устройства размещены на раме передвижного рельсового средства,Устройство работает следующим образом.При движении по пути, когда стык 7 рельсов 8 окажется под датчиком 1 стыков, увеличение общего воздушного зазора в магнитной цепи датчика вызовет уменьшение переменного напряжения на выходной обмотке Я 2, а соответственно постоянного напряжения на выходе диодного моста 2. Пороговое устройство 3 преобразует данное падение напряжения в...

Номер патента: 1805159

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Вергелес

МПК: E01B 35/00

Метки: дуги, пути, рельсового

...бандажа 3, прижимного устройства 4 и оси 5, отсчетный узел 6 и концевую опору 7 в виде струбцины, причем мерный ролик 2 кинематически связан с отсчетным узлом 6, а каретка 1 и опора 7 соединены между собой тросом 8 фиксированной длины, выполняющий роль хорды, по которой определяется начало и конец измеряемой дуги, причем начало определяемое соприкосновением поверхностей 9 и 10.Прижимное устройство 4 представляет собой постоянный магнит, выполненный в виде цилиндра, жестко закрепленного одновременно на оси 5 и в бандаже 3,Для исключения замыкания магнитных силовых пиний каретка 1 выполнена, например, из алюминиевого сплава,Устройство работает следующим образом.Устанавливают каретку 1 на рельс и закрепляют на нем концевую...

Номер патента: 1838494

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/20, E01B 35/00

Метки: железнодорожного, перемещения, поперечного, путевая, пути

...перестановки по высоте параллельно плоскости пути пластина 26, Параллельно пластине 26 и ниже ее находится несущая пластина 27, которая с помощью резиновых элементов 28 упруго с ней связана и имеет по отношению к пластине 26 зазор. Несущая пластина 27 через колеса 29 с двумя ребордами связана с рельсом 3 пути 4, Реборды колеса 29 выполнены клиновидными в поперечном сечении. На подшипнике 30 колеса 29 укреплен датчик 31 виброперемещений или виброускорений для непрерывного измерения амплитуды горизонтальных колебаний пути 4. Этот датчик 31 в зависимости от непосредственного укрепленного на агрегате 11 устройства 21 может быть электродинамическим, индуктивным, емкостным, омическим, пьезоэлектрическим и т.п. Проводник 32 передает...

Номер патента: 1542121

Опубликовано: 30.11.1994

Авторы: Суровин, Суровина

МПК: E01B 31/00, E01B 35/00

Метки: железнодорожных, катания, поверхности, рельсов, упрочнения

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ, содержащее траснпортное средство и установленный на нем и направленный на указанную поверхность лазер, излучающий в импульсном режиме, оптический резонатор с фотоприемниками и блок сравнения ЭВМ, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения потерь мощности лазерного луча в воздушном промежутке между оптическим резонатором и поверхностью упрочнения, оно снабжено реперными лазерами, образующими лучами канал для луча лазера, закрепленными на корпусе последнего, при этом каждый реперный лазер выполнен с проходными коническими фотоприемниками, установленными снаружи оптического резонатора, представляющего собой полупрозрачные зеркала, причем тыльная...

Номер патента: 1818891

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Ершова, Иванов, Караев, Прокофьев, Юдин

МПК: E01B 27/17, E01B 33/00, E01B 35/00 ...

Метки: выправкой, железнодорожного, пути

...Так, например, при текущем содержании пути величина подъемки обычно составляет 20-30 мм. Если в качестве базовой нити выбрана правая (фиг.За) и при этом управляющие сигналы на перемещение гидроцилиндра исполнительного блока 16 этой рельсовой нити пути формируются датчиком 8 высоты и через соответствующий контакт переключателя 14 усилителем 18, то в этом случае управляющие сигналы на перемещение подъемного гидроцилиндра механизма блока 15 другой рельсовой нити пути, то есть небазовой, в вертикальной плоскости формируются датчиком 9 уровня, сумматором 10 и усилителем 17. При этом, если базовая и небазовая нити пути находятся в согласованном положении по уровню, то есть на выходе датчика 9 уровня электрический ситнал равен нулю, а сумма...