Устройство для измерения параметров рельсового пути

Изобретение относится к устройствам для измерения параметров рельсового пути, в частности для измеренияширины колеи и положения пути в плане.5Цель изобретения - увеличение скорости измерения ширины колеи и положения пути в плане.На чертеже изображена схема устройства для измерения параметров10рельсового пути.Устройство содержит датчик 1 ускорения, рабочая ось которого расположена параллельно оси колесной парыпутеизмерителя, при этом датчик 1 ус" 15тановлен на буксе 2 этой колесной пары, Устройство также содержит фильтр3, соединенный с датчиком 1, интегратор 4, вход которого подключен к выходу фильтра 3, сумматоры 5 и 6, вхоцы которых соединены с выходом интегратора 4. На буксах 2 при помощикронштейнов 7 установлены бесконтактные датчики 8 и 9 положения головокрельсов в плане, например датчики 25Холла, электромагнитные датчики илиемкостные, Датчики 8 и 9 соединенысоответственно с вторыми входами сумматоров б. и 5. Выходы сумматоров 5и 6 через согласующие элементы 10 исоединены с регистратором 12, Выходы сумматоров 5 и 6 также соединены с входами сумматора 13 и компаратора 14, выход которого подключен крегистратору 12. Выход сумматора 13через согласующий элемент 15 соединей с регистратором 12, Согласующиеэлементы 10, 11 и 15 представляют собой аналого"цифровые преобразователи.В случае использовапия регистраторасамописца с аналоговой записью сигналов указанные элементы являются .Усилителями, На буксе 2 установлен так.же датчик 16 пройденного пути, соединенный с регистратором 12. 451 роме того, устройство содержитшаблон 17, в качестве которого можетбыть использована опускаемая тележкаили съемный механизм измерения шириныколеи, имеющий раздвижную ось, связанную с датчиком линейных перемещений (потенциометр, вращающийся трансформатор, Шаблон 17 соединен с регистратором 12 и используется для определения начальных значений ширины ко 55леи перед началом движения устройствавдоль пути,Устройство работает следующим образом,При перемещении пути в плане в плане перемещается также и колесная пара, Сигнал с датчика 1 после вьделения его полезной составляющей фильтром 3 и двойного интегрирования интегратором 4, пропорциональный перемещению колесной пары в плане, посту" пает на входы сумматоров 5 и 6. На другие входы сумматоров 5 и 6 поступают сигналы с бесконтактных датчиков 8 и 9 положения головок рельсов в плане относительно колесной пары в пределах зазоров, имеющихся между ребордами колесной пары и боковыми (внутренними) гранями головок рельсов. После получения разности сигналов, поступающих на входы сумматоров 5 и 6, сигналы на выходах данных сумматоров соответствуют положению головок рельсов в плане и через согласующие элементы 10 и 11 поступают на регистратор 12. Сигналы с выходов сумматоров 5 и 6 поступают также на входы сумматора 13, с выхода которого в виде их разности, представляющей собой сигнал изменения ширины колеи, сигнал поступает через согласующий элемент 15 на один из входов регистратора 12, Применение компаратора 14 в данной системе необходимо для тех случаев, когда сигналы с сумматоров 5 и 6 равны, т.е. имеет место постоянство ширины колеи, что соответствует нулевому сигналу на выходе сумматора 13.При равенстве сигналов с сумматоров 5 и 6 с выхода компаратора 14 на регистратор 12 поступает сигнал, покоторому происходит регистрация ширины колен до начала ее постоянства.Шаблон 17 обеспечивает установку регистратора 12 в положение ширины колеи перед началом движения вагона,после чего шаблон отключается. С, датчика 16 пройденного пути на регистратор 12 поступает информация о пройденном пути. формула изобретенияУстройство для измерения параметров рельсового пути, содержащее датчик ускорения и датчик пройденного пути, установленные на буксах путеиз" мерителя, фильтр, соединенный с датчиком ускорения, интегратор, соединенный с фильтром, сумматор и регистратор, соединенный с датчиком пройденного пути, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения скоростиСоставитель А.ПетрухинРедактор О.Головач Техред А,КравчукКорректор М.Кучерявая Подписное Тираж 451 Заказ 540 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб.. д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 5 1555405 6измерения вирины колеи и положения ных сумматоров, другие входы которых пути в плане, оно снабжено бескон- подключены к интегратору, а выходы тактными датчиками положения головок дополнительных сумматоров соединены рельсов в плане, установленными на5с регистратором и входами указанного буксах одной колесной оси, двумя до- сумматора и компаратора, выходы кото" полнительными сумматорами и компара- рых подключены к регистратору, а ра торами, при этом указанные бескон- бочая ось датчика ускорения располотактные датчики соединены с одними жена параллельно указанной колесной входами соответствуюцих дополнитель О оси.