B64C 25/06 — неубирающиеся

Номер патента: 7696

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Дорнье

МПК: B64C 25/06

Метки: самолетов, тележка

...пружинами д и образующей непосредственное соединение между обоими нижними концами подкосов, Тягаможет и сама состоять из упругого. материала, Дальнейшая форма осуществления амортизации тележки показана на фиг. 4, по которой расположенные за осью вращения части подкосов сами образуют пружины Й, при чем эти пружины, как части а на фиг, 1 и 3, упираются в опору Ь корпуса и, кроме того, поддерживаются расположенной под ними опорою Ь.Согласно фиг. 5, б и 7, к каждой из направленных кверху и расположенных за осью вращения частей а подкосов а при помощи цапф прикреплены особые соединительные части г. Последние снабжены вырезами, через которые могут быть пропущены резиновые амортизаторы т, образующие упругое соединение между обеими...

Номер патента: 8568

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Дорнье

МПК: B64C 25/06

Метки: самолетов, тележка

...а и кончаются упорными рычагами Ы, перемещающимися между упорами е и ,Упоры е предназначены для огра. ничения,перемещения колесных осей Ь .вниз, что происходит во время полета, а упорыслужат для предотвращейия чрезмерного натяжения .,амортизаторов . Установленные в ,корпусе самолета, с целью избежать .вредного воздушного сопротивления, амортизаторы у присоединены в точке, расположенной в пЛоскости сим.метрии корпуса, к планке Л, укрепленной в дне корпуса, и, при по"средстве проволочных канатов , при тягивают к себе шарниры 1 коленчатых рычагов т, й, о. Нижнее колено 1 этих рычагов одним концом по- воротно укреплено к оси вблизи колесных втулок, а другимконцом со.единено шарниром Й с верхним коленом и. Коленчатые рычаги т, Й, о и...

Номер патента: 236252

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Алтухов, Илюшин, Кутепов, Семенов

МПК: B64C 25/06

Метки: аппарата, летательного, неубирающееся, шасси

Неубирающееся шасси для летательного аппарата, содержащее амортизирующую подвеску с колесами, закрепленную на пилоне аппарата, и обтекатель со створками колес, отличающееся тем, что, с целью уменьшения сопротивления полету, веса аппарата и повышения надежности, в нем обтекатель выполнен подвижным относительно шасси и снабжен механизмом, состоящим из закрепленного на пилоне цилиндра со сквозным пазом в стенке, закрепленного на нем винта, соединенного с приводом, смонтированной подвижно, внутри цилиндра телескопической трубы с рычагом и ходовой гайкой винта, при этом телескопическая труба с помощью закрепленной на ее конце балки соединена с обтекателем, а створки обтекателя соединены с...