Белага

Номер патента: 715368

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвального, средства, транспортного, элементами

...продольной тягй аимодейуказаннымн упорами..) 71Устройство для уйравления эапорными эле.ментами 1 кузова 2 самосвального транспортного средства содержит передние и задние опор.ные кронштейны 3, переднюю пару поперечных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5и продольную тягу 6. Одни концы тяг 4 и 5 .контактируют с боковыми откидными бортами7 и 8 кузова 2, а другие связаны с запорными элементами 1, например сзапорнымипальцами, На передней паре поперечных тяг 4закреплены упоры 9 для взаимодействия сопорой 20 конусообразной формы, присоединенной к одному концу продольной тяги б,Другой конец тяги 6 контактирует с заднимоткидным бортом 11 кузова 2,При выгрузке кузова, например с йравогоборта (см. фиг. 1) вручную открывают боко;вой борт 7, который...

Номер патента: 714330

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Белага, Костарев

МПК: G01W 1/14

Метки: интенсивности, количества, осадков, пространственного, радиолокационная

...две измерительные трассы, радиолока- .тор - эталонная цель.Система включает приемо-передатчик 1радиолокатора и эталонныецели 2 - 7. Диаграмма направленности передающей антенны по азимуту показана сплошной линней,а пунктирной линией - диаграмма направленности приемной антенны,Система также содержит генератор 8 "непрерывного излучения сантиметрового диапазона, волновод 9 с направленным ответ вителем, передающую антенну 10, аттенюатор 11 гетеродинного сигнала, приемную антенну 2, смеситель 13 приемника, усилитель 14 промежуточной частоты, усилитель 15 низкой частоты,узкополосныеполосовые фильтры 16 н 7 частотного селектора, вы. равннвающие аттенюаторы 18 н 19, регистра торы уровня 20 и 2, фазовые модуляторы эталонных целей 22 и 23,...

Номер патента: 703380

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Белага, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...рычагом 9, Свободные концы запорных пальцев 6 контактируют с толкателями 10, которые при помощи системы рыча. гов 11 парнирно соединены с откидными боковыми бортами 3.703380 ;4ну производится аналогично уже описанной последовательности при открытом правом и закрытом. левом бортах 3,3Кузов работает следующим образом.Прн выгрузке груза, например налево (см. фиг, 2) вручную открывают боковой борт 3 вниз, который посредством шарнирно связан.ной с ним системы рычагов 11 перемещает 5 в правую сторону левый толкатель 10, который, в свою очередь, воздействуя на. запор.ный палец 6, выдвигает его из отверстий опорного кронштейна 4 и по часовой стрелке через тягу 7 поворачивает двуплечий рычаг 9, При этом правый занорный палец 6, шарнир.но...

Номер патента: 662387

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Асцатуров, Белага, Волков, Гришенков, Гроховский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...частью откидных боковых панелей 6, а другими концами соединены соответственно с силовыми треугольниками 9 и 10, шарнирно соединенными одними 25 концами с дополнительной парой рычагов 11 и 12, а другими концами между собой и со штоком силового цилиндра 13, корпус которого соединен с дополнительной тягой 14, концы которой 30 полыми шарнирами соединены с силовыми треугоЛьникйми 9 и 10 и съемными пальцами 15 и 16 - с торцевыми бортами 2, Шток силового цилиндра 13 соединен с одним концом тяги 17, другой конец которой снабжен пазом, взаимодействующим с пальцем 18 рамы машины. Для возможности блокиронки силовых треугольников 9 и 10 между собой на силовых треугольниках установлены фиксирующие кронштейны 19 и 20 с полыми концами и съемным...

Номер патента: 653531

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский, Тульчинская

МПК: G01M 17/007

Метки: автотракторных, испытания, поездов, прибор

...втулки 5. При таком перемещении потенциометр 4 зарегистрирует подергивание прицепа относительно тягача. При вращении сцепной петли 15 в горизонтальной плоскости Х-Х вокруг оси Е-Е ци линдрические направляющие 14 взаимодействуйт с вилками 1 и поворачива 1 от вертикальную ось 8 совместно с шарнирной втулкой 5, ушками кронштейна б и планкой 7 в корпусе шарнира 10, 10 приводя в движение ползунок потенциометра 11, корпус которого жестко закреплен к корпусу шарнира 10, при этом шарнирная втулка 9 стоит йа месте и не проворачивается сОвместно с 15 осью 8, так как она жестко соединена с корпусом потенциометра 13. При пе,ремещении сцепной петли 15 в поперечной вертикальной плоскости движения тягача и прицепа сцепная петля проворачннаетсл...

Номер патента: 636124

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B62D 21/18

Метки: рама, самосвального, средства, транспортного

...нагрузки. Это ведет; и по.ломкам в зоне соединения опорной плиты с по. рамы путем предотвращения передачи р на опорную плиту.Эта цель достигается тем, что опорная плита расположена между соседними поперечинами и соединена со второй поперечиной, по периметру опорной плиты выполнены отверстия, на упомянутых поперечинах закреплены стяжки, свободные концы которых пропущены через отверстия опорной плиты и снабжены упрутими элементами, смонтированными с обеих ее сторон."а", расположенные по периметру опорной плиты 5, снабженной шаровой опорой 6.На стяжках 4 с обеих сторон опорной плиты 5 размещены упругие элементы 7, фиксируемые упорными шайбами 8 и выполненные ввиде тарельчатых пружин,При движении транспортного средства поразличному...

Номер патента: 585919

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Белага, Суровцев, Чернявский

МПК: B23B 35/00

Метки: внутренних, канавок, кольцевых, растачивания, ряда

...а=360/и, подачу детали сообщают на величину, при которой угол О контакта детали с резцом меньше угла а, а встречное вращение детали сообщают с числом оборотов не менее, чем в и раз большим числа оборотов инструмента, где и - число нарезаемых канавок.0 На фиг, 1 изображена деталь, обрабатываемая вращающимся инструментом в виде оправки с закрепленными резцами для каждой канавки; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг. 3 - эскиз схемы обработки при от сутствии вращения детали.Нарезание кольцевых канавок на внутренней поверхности детали 1 производят инструментом в виде оправки 2 с закрепленными на ее длине резцами 3 - 6, расположенными один о относительно другого под углом а=360/и.Инструмент вводят во внутреннюю полость детали 1 и...

Номер патента: 575247

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Белага, Волков, Гришенков, Гроховский, Мирза-Ахмедов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, механизм, откидного, платформы, средства, транспортного, уравновешивающий

...что упругий элемент выполнен в виде пружины растяжения, ось которой проходит через шарнир 15 крепления двуплечего рычага.На фиг. 1 изображен уравновешивающиймеханизм в положении с закрытым бортом в момент транспортировки груза; на фиг. 2 то же, при откинутом положении борта в момент разгрузки кузова.Уравновешивающий механизм для откидного борта платформы транспортного средства содержит штангу 1. закрепленную шарнирно одним концом на откидном борту, а другим концом - на двуплечем рычаге 2, закрепленном в шарнире 3 на платформе. Двуплечий: Оьылзгрмзкп, )Ор Бнцз, прп этом П,-; г , П; Р,цвет 1 ,( ГС бт) )" , "с Б 5111 1 0 1.и Я ) и и0 ( ,и 11, 1(" О , д Б . и,с ( и ь 1 л Г а .,0 0 р л 1В а ст () ) и 4 3 (к;)у:пари)л Ч крс;.1 ппя двуплс Рго...

Номер патента: 573388

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Белага, Гришенков

МПК: B60P 1/28

Метки: боковых, бортов, кузова, открывания, самосвального

...чем диаметр охватываемого ими напьца. Эпементы 6 кре, пятся на, тяге 5 разъемно, например, зажа-. тием их боптовым соединением 8 между дву мя ппастинами 9, связанных общей осью 10 о с тягой 5. Соединение 8 поэвопяет при ос- пабпении затяжки производить перемещение упругих эпементов вдопь та и 5.При рамруже кузова открывают бортовые запоры 11 со стороны выгрузки, вкпю- Ичением подъемного механизма накпоняют ку зов, при этом тяга 5 поднимается вверх до "упора иижник не замкнутых 1 между собой концов элементов 6 в палец 7. В связи с тем, что зазор между концами упругих эпе- З ментов меньше диаметра папьца 7, последний продопжает оставаться между упругими эпементами 6 и при дапьнейшем подъеме вверх тяги 5, при этом тяга взаимодейству ет с...

Номер патента: 549375

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Белага, Первушевский, Пилипенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепного, средства, транспортного

...с конусным отверстием верхней обоймы, и выступ для фиксации верхней обоймы, о На фиг. 1 изображен поворотный круг,общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 фиг. 1.Поворотный круг содержит нижнюю обойму 1 с заправочным окном 2, заглушку 8, верхнюю обойму 4, имеощую конусное отверстие 5, стопорное кольцо б с загнутым конусым концом 7 и выступом 8 для фиксации.Поворотный круг работает следующимобразом. При повороте нижней обоймы 1, связанной с подкатной тележкой прицепа, происходит защемление стопорного кольца б обоймами 1 и 4. Перемещение его из внутрен - ней полости поворотного круга ограничивается конусными поверхностями конца 7 стопор- ного кольца б и отверстием 5. Перемещению согнутОго конца 7 стопорного...

Номер патента: 542667

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Белага, Волков, Пилипенко

МПК: B60P 1/28

Метки: опрокидывающейся, платформы, предохранительный, средства, транспортного, упор

...имеется паз 11. В нижний конец 12 полой секции 2 входит нижний конец стержня 3, выполненный в виде овальной проушины 13, которая совместно с овальной проушиной 14 нижней части секции 2 охватывают палец 10, закрепленный на раме, причем длина проушины 13 выполняется меньшей, чем длина проушины 14, а ширина соответственно больше ширины проушины 14. Стопор 6 фиксатора имеет штифт 15, входящий в паз 16.Для установки платформы на предохранительный упор выводят стопор 6 из паза 11 и фиксируют это положение штифтом 15 на нижнем конце 12 секции 2, При этом под действием пружины 4 стержень 3 выдвигается из верхнего конца секции 2 до упора в нижний конец секции 1. Подъемным механизмом поднимают платформу вверх и сложенные под углом секции 1 и 2...

Номер патента: 538933

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Белага, Мирза-Ахмедов, Никитин, Пилипенко, Сайков, Цой

МПК: B62D 9/00

Метки: колеса, направляющего, опорно-поворотное, трактора, хлопководческого

...качения 4, вмонтированные в радиальные двурядные беговые дорожки 5, выполненные в неподвижной 1 и подвижной 3 частях пово ротного круга. Штоки 6 гидроцилиндров 7,расположенных над поворотным кругом, шарнирно соединены с подвижной частью 3 поворотного круга, а соосно расположенные ца корпусе гидроцилиндра цапфы 8 одним кон цом шарнирно соединены с неподвижной частью 1 поворотного круга, а другим концом - с кронштейном 9, расположенным над гидро- цилиндрами 7 и жестко прикрепленным к неподвижной части 1 поворотного круга. В цен тральной прорези подвижной части 3 повоТираж 830омитета Совета Министетений и открытий5, Раугдская наб., д. 4/5 одписно аз 2755/6 Изд.1846 ЦНИИПИ Государственного по делам изо 113035, Москва, Жв С шография, пр....

Номер патента: 521152

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Первушевский, Пилипенко, Рашидов, Сливинский

МПК: B60D 1/14

Метки: гашения, колебаний, прицепов

...обеих сторон штоки 3 с закругленными участками ч, С помощью вертикальных шарниров 5 штоки 3 соединены с петлей 6, в пазу которой расположен фиксатор 7, выполненный в виде двуплечего рычага, имеющего паз с фрикционной прокладкой 8. Фиксатор 7 подпружинен пружиной 9. Петля 9 взаимодействует с тяговым крюком 10.При движении звеньев поезда устройство для гашения колебаний прицепов работает благодаря неподвижному в горизонтальнон плоскости положению петли б, зафиксированной фиксатором 7 под действием пружины 9, При-этом петля 6 может перемещаться в продольной вертикальной плоскости, систематически прижимаясь фиксатором 7 к торцовой поверхности крюка 10 при помощи пружины 9, Прокладка 8 на профилированной поверхности фиксатора 7, выполненная,...

Номер патента: 503752

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Белага, Будылин, Пилипенко, Рашидов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легких, самосвальный, транспортирования

...грузов состоит иэ платформы 1с жестко закрепленными на ней основными торцовыми бортами 2 и установленными рна них торцовыми надстивными бортами 3,боковых бортов, выполненных составными,каждый содержащий соединяемые междусобой запором 4 раму 5, шарннрнс подвешенную . торцовые. надставные борта по- Исредством рычагов 6 и выполненную в виде незамкнутого сверху прямоугольногоконтура иэ швеллерного профиля, передвижную боковую панель 7, откидную панель 8,соединенную с ральной 4 посредством шар рфнира 8 и поворотные панели 10, шарнирносоединенные с торцовыми бортала 2 и 3и посредством стержней 11, пропущенныхв отверстия кронштейнов 12, закрепленныхна внутренней поверхности передвижной 25боковой панели 7, с передвижной боковойпанелью...

Номер патента: 500086

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Белага, Глущенко, Первушевский, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60D 1/14

Метки: гашения, демпфирующее, колебаний, прицепа

...него полуцилиндры 3 прижимаемые к внутренней поверхности кожуха 2 пружиной 4, пальцы 5, соединяюшие полуцилинд ры 3 с тяговой рамой тягача, и упругие элементы 6, связывающие дышло 1 с полую цилиндрами 3.Устройство работает следующим образом.Под влиянием прицепа дышло 1 совместно с подкатной тележкой прицепа стремится :повернуться вокруг вертикальной оси, при этом полуцилиндры 3, разжимаемые пружи ной 4 и соединенные с тягачем при помощи пальцев 8, перемешаются один относительно другого, упруго деформируя элементы 6, выполненные, гапримщ в виде листовых .пружин, и взаимодействуя с кожухом 2 создают необходимые силы сопротивления, демпфируюцие колебания влияния. Под действиемсил, возникающих в поперечной плоскостидвижения прицепа,...

Номер патента: 499154

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Белага, Волков, Гришенков, Гроховский, Пилипенко

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легких, самосвальный, транспортирования

...принудительного открывания 11 боковых бортов 3, и огибая ролики 12, расположенные на вертикальной стойке 5 рамы 4 и откидной боковой панели 5, закрепляются на надставных боковых бортах 6.Надставной боковой борт 6 связан с вертикальной стойкой рамы 4 гибкой тягой 13, а с откидной боковой панелью - пружиной 14.20 Самосвальный кузов работает следующимобразом.Перед загрузкой включают силовой цилиндр 10 на выдвижение штока. При этом гибкие тяги 9 ослабевают и надставные бор та 6 под действием пружин 14 занимают вер.тикальное положение, натягивая при этом гибкие тяги 13. Откидная боковая панель 5 откидывается в сторону на необходимый угол, который обеспечивается полным ходом 30 штока силового цилиндра 10, Натянутые гиб499154 Фссг. 1 кие...

Номер патента: 466960

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Белага, Суровцев, Чернявский

МПК: B23B 41/00

Метки: внутренних, канавок, кольцевых, станок

...с корпусом 11, имеющим в основании кулачки 12 и поддерживающую втулку 13. Кроме того, на станине установлен цилиндр 14, шток 15 которого несет подпружиненную стопорнуюпланку 15 с кулачками 16. Шпиндель 5 получает вращение от электродвигателя 17 через кинематическую цепь, в которую включен электродвигатель зажима 18 детали 9.20 После установки детали в корпусе 11 подпружиненная стопорная планка 15 поджимается к его основанию цилиндром 14, затем включением электродвигателя зажима 18 по лый шпиндель 5 с планшайбой 10 приводятсяво вращение, при этом корпус 11, взаимодействуя с кулачками 16 подпружиненной стопорной планки, навицчивается на планшайбу, зажимая деталь, По достижении определен ного усилия зажима детали электродвигатель466960 71...

Номер патента: 435074

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Белага, Государственное, Зубков, Исмагилов, Прах, Суровцев, Черн

МПК: B23B 35/00

Метки: корпусныхдеталей, отверстий

...3 настол 2 в загрузочной позиции устанавливаютследующую деталь,После окончания обработки силовой узел 3отводят в исходное положение и стол 2 поворачивают опять на угол а; при этом детальиз положения П переходит в положение 11,а вновь установленная деталь из положения 1переходит в положение 11.Положение 111 в данном случае являетсяхолостой позицией.Количество холостых позиций равноХ=-М - 1, где М - число, показывающее восколько раз больший угол между осями больше меньшего угла.После очередного цикла, когда вновь установленная деталь обрабатывается по оси 00,деталь из положения 111 переходит в положение 1 Ч, а из положения 11 - в 111. Детальиз положения 1 переходит в положение 11и во время рабочего хода силового узла 3обрабатываются...

Номер патента: 373191

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белага, Муслимов, Нифадьев, Пилипенко, Таиров

МПК: B60P 1/267

Метки: грузов, кузов, легких, самосвальный, транспортирования

...(поднятый боковой 15 борт условно не показан).Самосвальный кузов для транспортирования легких грузов состоит из основания платформы 1 с жестко закрепленными на нем центральными панелями 2 торцовых бортов.20 На кронштейнах 8 и 4 панели 2 при помощишарниров б и б навешены боковые борта 7 и 8, Боковые панели 9 и 10 торцовых бортов связаны с центральной панелью 2 посредством вертикальных . шарниров 11. Устройство 25 принудительного открывания боковых бортоввыполнено из центральной вертикальной тяги 12, поворотной относительно шарнира 18 рамы, двух бортовых тяг 14 и 15, шарнирно связанных с верхним концом тяги 12 и рыча.30 гами 1 б и 17 боковых бортов 7 и 8. Для ограничения поворота боковых панелей 9 и 10 на центральной панели 2 торцовых...

Номер патента: 408838

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белага, Пилипенко, Таиров

МПК: B60P 1/267

Метки: боковых, бортов, кузова, открывания, самосвального

...выпалиена в виде лестницы. Для фиксации ее в вертикальном положении на верхнейпоперечине заднего борта кузова закрепленкозырек. 15Использование такой лестницы уменвремя технического обслуживания транного средства,На фиг, 1 дана схема описываемого устройства, общий вид; на фиг. 2 - верхний шарнир лестницы и козырек, разрез по А - А нафиг. 1.Устройство для открывания боковых бортов самосвального кузова состоит из бортовой тяги 1 правого бокового борта 2, бортовой тяги 3 левого бокового борта 4 и центральной тяги б, которая выполнена в виде лестницы и имеет стойки б и поперечикы 7,Верхние концы стоек б сведены вместе и соединены с бортовыми тягами 1 и ре 8. Нижние концы стоек б свед вместе и соединены между собой втулкой 9, в...

Номер патента: 396284

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белага, Таиров

МПК: B62D 21/06

Метки: двухосных, прицепов, рама, тракторных

...прицепов, 5 содержащая хребтовую балку ггз телескопически соединенных труб, одна из которых соединена с передней, а другая - с задней осями колес, от.гичаюггггтяся тем, что, с целью уп ощения конструкции, уменьшения металлоемко сти и повышения надежности, она снабженаторсцоцом, встроенным внутри телескопически сочлецеццых труб хребтовой балки, причем концы торс поца жестко соединены с труба м и. с 1 рисосдигтсцисм заявки тхПриоритет -Изобретецис относится и транспорту.Известны рамы для двухосных тракторных тгитцепов, содержащие хребтовую балку из телескопически сочлененных труб, одна из которых соединена с передней, а другая - с зачцей осями колес.Цель изобретения - упрощение ко ции, уменьшение металлоемкости и и цие...

Номер патента: 359440

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Пилипенко, Таиров

МПК: F16B 39/01, F16B 39/28

Метки: вмблнотека

...1 вьвполнена эксцентрично отверстию 5 выемка 7 глубиной, равной примерно 5/з высоты головки болта 1. На детали 4 под гайкой 2 вьвполнена эксцентрично отверстию б выемка 8 глубиной, равной примерно 5/, высоты гайки 2. При этом в прилегающей части головки болтаи гайки 2 имеется фаска или опорная проточка (бурт). Между осью 9 (см. фиг. 2) болтового соединения и осью 10 выполвен эксцентриситет е, примерно равнь 5 й /диаметра стержня болта 1, Вся полость между Гря 5 яи Головки болтаи ВыемОЙ 7, а также полость Л 5 еткду Гранями Гайки 2 и Выем кой 8 заполнсны самозатвердевающсй пласт- х 5 ассОЙ, не облада 5 О 5 цеЙ свЙсвом Ядгезии. Зтн лос могут быть также залиты легО- плавким металлом тица алюминия,Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 357101

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Нифадьев, Пи, Пипснко, Прицепов, Таиров, Ташкентский

МПК: B60P 1/28

Метки: основание, платформы, самосвальной

...2 и поперечными У брусьями, жестко соедицеииыми межлу собой в углях платформы. Иа цролольцой оси симметрии О - О платформы рясиоложеца верхцяя опора силового пилигдря опрокидывающего мехашзма, причсм точкой 1 обозцаеца зона триложеция сил, действующих ца осцоваиие платформы в ряйоце моцтажа верхней опоры силового цилиндра.Опоры кроцштейцв опрокидывающего мехацизмя цяхолятся ца оси цмметрии О - 0 каждого из лоцжероцов 4 - 7, причем точкой Б обозцячеця зона приложения сил, действующих ца основание платформы в ряйоие монтажа опор кронштейновЛонжероны 4 - 7 ьч- полцецы корытообразцого профиля и имеют переменное сечение по высоте и ширине, Фигуриые концы лонжеронов сведены в точке 1357101 При этом направления распределенных сил совпадают...

Номер патента: 351495

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Пилипенко, Таиров

МПК: A01D 46/14

Метки: хлопкоуборочная

...тем, что одной из стходцого патрубка является крышка п. 1 ц 2, спок просскццц,оль бир рисоединением заявкиИзобретение относится к сельскохозяйствен,ному машиностроению.Известна хлопкоуборочная машина, содержащая смонтированные на раме рабочие аппараты, пневмотранспортную систему и саморазгружающийся бункер.Недостатком такой машины является резкоеснижение ее поперечной устойчивости при разгрузке бункера.В предлагаемой хлопкоуборочной машине 1с целью устранения указанного недостаткабункер выполнен из независимых, установленных одна за другой секций, в крышке первойиз которых установлен проходящий патрубокдля подачи хлопка-сырца во вторую секцию, 1причем одной из стенок патрубка являетсякрышка секции,На чертеже схематично...

Номер патента: 347168

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Зубков, Сегаль

МПК: B23Q 16/10

Метки: механизм, поворотно-делительныхустройств, фиксирующий

...втулок 10 так, что в любой момент осьиз реек совпадает с соответствующей втулкой,а другая рейка смещена относительно втулкица полшага. Поверхности реек, контактирую 15 щие с втулками 10, выполнены в виде наклонного цилиндра.Во время работы поворотно-делительцогостола, в котором используется несколько описываемых фиксирующих етехаццзатов, взаимо 20 действующих с несколькими рядами вгулокфиксируемой детали 11 см. фцг. 4), один цзвыдвижных стаканов б расположен так, чтошестерня 3 зацепляется с рейками 1 ц 2 ц работает один из цилиндров привода 13 (сот.25 фиг. 2),Другие выдвижные стаканы 14 расположецы так, что шестерни 3 зацепляются только срейками 1, которые при этом находятся вникнем положении (см. фцг. 3). Рейки 2, со 30...

Номер патента: 329046

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Никулин, Рашидов, Среднеазиатский, Шпол, Электрификации

МПК: B60P 1/00

Метки: грузов, кузов, объемных, перевозки, сельскохозяйственных, средства, транспортного

...транспорту, а именно к кузовам транспортных средств для перевозки объемных сельскохозяйственных грузов, преимущественно хлопка,Известны кузова транспортных средств для перевозки объемных сельскохозяйственных грузов, содержащие основание, на котором жестко закреплены торцовые и шарнирно - боковые борта, и силовой механизм с дистанционным приводом для перемещения боковых бортов. Однако при погрузке груза в такие кузова он может просыпаться в пространство между боковыми и торцовыми бортами,Предлагаемый кузов транспортного средства отличается от известных тем, что на боковых бортах установлены щиты, каждый из которых выполнен в виде прилегающего одноц стороной к торцовому борту треугольника, вершина которого связана с нижней, а основание...

Номер патента: 327987

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Государственное, Зубков, Суровцев, Черн

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, линиявсесоюзная

...ЗЗ инструментальных суппортов, На всех позициях лепнин ситинка зафиксированы ц пальцах 34 штангами 35.Спутники подшмаются с трацспортера штяГяъ 1 И, И 1 ижимаотся ОП 01 цъми пластинами к установочным базам и фиксируются втулками ця пальцах. При этом кулачковыс пол)м)фты Уд сцепляотс 5 с к)лячковымп пол)вуфтяъп 22 И 1 и во;я 21 лехцизмс закпъя,На позициях загрузки и выгрузки обрабатываемые детали мехашзмом загрузки-выгрузки с приводом 20 проталкиваются в полые шпинделя. От привода 24 подаякцый корпус подается вперед, и кулачковые полумуфты 26 сцепляются с кулачками цодьцжцого коцусцого упора. 13 клочетс 5 Привод 21 механизма зашппцделц ичипаот в 1 ащяься, П 1 и этом подвижные коцусные упоры с кулачками начинают перемещаться вправо,...

Номер патента: 308237

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белага, Никитин, Пилипенко

МПК: F16B 39/00

Метки: резьбовое, самоконтрящееся, соединение

...контактирует с 10 резьбой гайки. Благодаря самоустановке стопора регулируются усилия на его торцах, возникающие при самонарезанни резьбы, таким образом выходящие торцы стопора из отверстия болта создают равновеликие моменты 15 трения. Кроме того, при нарезании гайкойрезьбы на стопоре в нем появляются дополнительные упругие силы, также контрящие резьбу гайки. При наличии вибрации в соединении гайка, стремясь отвернуться, преодолев трение 20 в резьбе, должна будет развернуть стопор впротивоположную сторону. При этом стопор, располагаясь под некоторым углом, имеет длину, равную его гипотенузе и, следовательно, большую длину, чем средний диаметр резьбы 25 гайки, проходит диаметральное положенпс,т. е, укорачивается (сжимается) до длины...

Номер патента: 272074

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белага, Пилипенко, Прицепов, Таирор, Ташкентский

МПК: B62D 33/02

Метки: боковых, бортов, кузова, открывания

...открывании левого борта; на фиг. 3 - то жепри открывании правого борта.Устройство для открывания боковых бортов кузова представляет собой силовой цилиндр 1 с поршнем 2 и штоком 3. Корпус цилиндра и шток 3 соединены в шарнирах 4 и 5 с кронштейнами 6 и 7 верхней подвески боковых бортов 8 и 9. Борта 8 и 9 подвешены на торцовом борту 10 при помощи кронштейнов на шарнирах 11 и 12. В закрытом положении борта 8 и 9 удерживаются обычными запорами 13 и 14 автомобильного типа. При необходимости открыть борт 8 с горизонтальном положении кузова отпирают запоры 13 борта 8 и в цилиндр 1 подают под дав лением жидкость или воздух. При этом шток 3 начинает выдвигаться из корпуса и, воздействуя через шарнир 4 на кронштейн о, открывает борт до...

Номер патента: 260435

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белага, Пилипенко, Прицепов, Таиров, Ташкентский

МПК: B60P 1/28, B61D 9/06, B62D 33/04 ...

Метки: 260435

...Л. На торцовых основных бортах 2 установлены надставные торцовые О борта 4. Боковые надставные борта 5 подвешены к торцовым надставным бортам 4 при помощи кронштейна б, который через шарнир 7 соединен с устройством 8 принудительного открывания бортов. Боковой надставной 5 борт 5 выполнен на объемной раме 9, обшитойсеткой 10. Верхняя откидная часть боковой панели 11 соединена с объемной рамой 9 в шарнире 12. Крайние стойки панели 11 снабжены рычагами 13, шарнирно связанными со О штоком приводного цилиндра 14, который через шарнир 15 укреплен на торцовой поверхности объемной рамы 9,Предлагаемый кузов работает следующимобразом.5 Порожний прицеп с предлагаемым кузовомдля приемки хлопка-сырца доставляется на разворотную полосу на краю...