Основание самосвальной платформы

357101 Сокз Советских Социалистических Республика )В 60 р 128 ш:.симгзе от явт. свидетельства Ъ Ю 1311)68027-1 явлецо 17.1.19 М. гхл гсоелицецием зятгпки М риоритетпуоликовяцо 31.Х.1972. Бол,тетсиь М 33 Комитет по деламизобретений и открылипри Совете МинистровСССР Д 1 629.113г,088.8 публи;оьяиггя описавя 27 Л 1.1972 ат авторыгзобргтеш, Б, М. Нифадьев, Я, Б, Ьелггга и А. Д. Пилипеи Ю. Таи Зяггвител ашкентский машицостроительцый завод по сборке автомобилей и прицепов ОСНОВАНИЕ САМОСВАЛЬНОИ ПЛАТФОРМЬ Изобретение отцосится к автомооилестрое цию и касается коцструкции основания платформ автомобилей и прицепов, имеющих самосвальцый кузов.Известны осцовация самосвальиых плат форм, содержацгие пол и раму, состоящую из перекрегцивагогцихся, связанных с полом лоцжероиов корытообразцого профиля, в зоне пересечеция которых расположена верхцяя опора силового цилицдря, а ца концах - опоры 10 кроиштейиов опрокидывающего механизма сямосвальцой платформы, Олцако в этих платформах лоцзкероцы, как праги ло, жестко связацы с иолом, Устацогька а иих лонжеронов це обеспечивает прохожлешя оси симметрии 15 лоцжероцов через точки приложеция сил, действуощих ца основаше платформы при ее трацспортиом положении и подъеме платформы. Эти точки приложения сил находятся в зоне монтажа ця осцовации платформы верх цеи опоры силового цилиндра п опор кроцштейнов опрокилывягощего меха цизма само- свальной платформы, Таким образом, прцхоЛится, вголить Лополцительцые поперечины, укосииы и другие детали, 25Цель изобретеция - обеспечение плавного распределения напряжений в лоцжероцах и упрощение конструкции осцовация платформы.Для этого лонжероны выполнены с перемен иым сечецием по высоте и шиирце и устацовлецы так, что ось симметрии каждого из цих расположена в плоскости, перпецдикулярцой полу платформы, и ирохолит через точки прцложеция сил, лействующих ца верхцгою опору силового цилиилря и опоры кроиштейцов опрокидывающего меха ивзма самовальой платформы.г 1 а чертеже изобряжецо предлагаемое осиовяцие, вид снизу,Осцовацие самосвальиой платформы солержит иол 1, Вгполиеццый из Гофрировяццого листа, укреилеицого гролольцыми 2 и поперечными У брусьями, жестко соедицеииыми межлу собой в углях платформы. Иа цролольцой оси симметрии О - О платформы рясиоложеца верхцяя опора силового пилигдря опрокидывающего мехашзма, причсм точкой 1 обозцаеца зона триложеция сил, действующих ца осцоваиие платформы в ряйоце моцтажа верхней опоры силового цилиндра.Опоры кроцштейцв опрокидывающего мехацизмя цяхолятся ца оси цмметрии О - 0 каждого из лоцжероцов 4 - 7, причем точкой Б обозцячеця зона приложения сил, действующих ца основание платформы в ряйоие монтажа опор кронштейновЛонжероны 4 - 7 ьч- полцецы корытообразцого профиля и имеют переменное сечение по высоте и ширине, Фигуриые концы лонжеронов сведены в точке 1357101 При этом направления распределенных сил совпадают с направлением осей симметрии лонжеронов, т. е. силовая схема основания предлагаемой платформы вгаксимально приближена к силовой схеме треугольника,Основание самосвальной платформы, содержащее пол и раму, состоящую из перекрещивающихся, связанных с полом лонжеронов корытообразпого профиля, в зоне пересечения которых расположена верхняя опора силового цилиндра, а на концах - опоры кронштейнов опрокидывающего механизма самосвальной платформы, отгичаюгцееся тем, что, с целью плавного распределения напряжений и упрощения конструкции, лонжероны имеют переменное сечение по высоте и ширине и установлены с расположением оси симметрии каждого из них в плоскости, перпендикулярной полу платформы и проходящей через точки приложения сил, действующих на верхнюю опору силового цилиндра и опоры кронштейнов опрокидывающего механизма самосвальной платформы. 9 7 Сос 1 авитель Г. Петрова3. Овчаренко Текред А. Евдоновсдакг Заказ 3833/3 Изд. М 677 Тпракк 406ЦНИИПИ Комитета по делам пзобрете шй и открытии прп СоветМосква, Ж, Раушская паб., д 45 Подписноепнистров СССР Типография, прСапунова, 2 верхней опоры силового цилиндра, объединены в единый узел и укреплены плитой 8, Для обеспечения прочности центральной части установлены накладки 9 и 10 и ребра 11 жесткости. Пол приварен к лонжеронам методом электрозаклепки или дуговой сваркой,В транспортном положении лонжероны основания имеют контакт с несущей рамой транспортного средства в точках А и Б, расположенных на оси симметрии О - О лонжеронов платформы. Такое расположение точек контакта обеспечивает самые благоприятные условия передачи нагрузки с плагформы на несущую раму транспортного средства, при которых отсутствуют резкгге концентрации напряжений в сварных узлах платформы, так как усилия непосредственно прикладываются к оси симметрии каждого лонжерона.В момент опрокидывания платформы силовой цилиндр, развивая максимальное усилие опрокидывания платформы, приложенное в точке А, постепенно при увеличении угла наклона платформы перераспределяет нагрузку на точках Б правых, левых или задних опор кронштейнов опрокидывающего механизма,Предмет изобретен и я