Белага

Номер патента: 1106585

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Белага, Брюзгин, Кузнецов, Очилов

МПК: B23B 5/20

Метки: валов, зон, мощных, насосных, обточки, осевых, подшипниковых, установок

...представляющего собой полукольцо, и раз"мещенного на его торце, съемного центра, а суппорт выполнен в виде полу"кольца и установлен на внутренней поверхности основания на котором распо 35ложены и щеки.На фиг. 1 изображена насосная установка, общий вид; на фиг. 2 - общийвид устройства для обточки подшипниковых зон валов насосных установок; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; нафиг, 4 - сечение Б"Б на фиг. 2; нафиг. 5 - вид В на фиг. 4.Устройство содержит центрирующиеэлементы, образованные основанием 1в форме полуцилиндра, установленнымв гнезде 2 подшипника 3 установки изакрепленным на его торце съемнымцентром 4.дНа внутренней поверхности основа 50ния 1 закреплены щеки 5, соединенные 585 1между собой штангами 6, несущими суппорт 7 с...

Номер патента: 1098840

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...рычаги с приводом их перемещения иподпружиненный в тангенциальном направлении барабан с гибким полотнищем, однимконцом закрепленным на барабане, рычагивыполнены с продольными пазами, в которыхустановлен посредством оси барабан, приэтом свободный конец полотнища прикреплен к верхней кромке подвижного борта,а ось барабана подпружинена в сторонушарниров крепления рычагов.На фиг. 1 показан кузов в момент загрузки его легковесным грузом, вид с торца;на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг, 3 - рычаг с барабаном, несущим полотнище.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены основные неподвижные торцовыеборта 2 и основные откидные борта 3, Набортах...

Номер патента: 1084159

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Белага, Блажко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...15, и трос 16, закрепленный. с помощью пружины 17 на лонжероне 4. Корпус гидроцилиндра 10 снабжен шаровии пальцем 18. На поперечинах 6 закреплены упорные кронштейны 19, в которые уперто запасное колесо 20, подвешенное за диск 21 с помощью пружин растяжения 22 на поперечинах 6, В корпусе гидроцилиндра 10 размещен телескопический шток 23, снабженный шаровым пальцем 24, раэмещенньм в опоре 25, которая состоит иэ неподвижной части 26 и подвижной части 27. Подвижная часть 27 расположена на пальце 28 и нагружена пружиной кручения 29, опирающейся на упор 30, закрепленный на кузове 1. К подвижной части 27 присоединена тяга управления 31, которая с помощью втулок 32 подвешена на кузове 1.Самосвальное транспортное средство работает следующим...

Номер патента: 1070039

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвального, средства, транспортного, элементами

...произойти и остаточная деформация запорного элемента костыля.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для управления за порными элементами кузова самосвального транспортного средства поверхности запорных элементов в месте контакта их с опорными кронштейнами кузова выполнены конусными. 45На фиг, 1 показано устройство для управления запорными элементами в момент опуска кузова в случае неполного отпуска бокового борта, вид с торца, общий вид; на фиг. 2 - узел 5 запорного элемента в момент опирания его на опорный палец опорного кронштейна рамы.Устройство для управления запор- ными элементами кузова состоит из поперечных тяг 1, жестко связанных с запорными элементами (костылями) 2,...

Номер патента: 1066871

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/14

Метки: полуприцепа, рама

...и поломок, в частности, взоне перехода лонжерона в уступ, атакже в местах присоединения опорного листа к нижним полкам лонжеро- З 5нов. Целью изобретения является повышение. эксплуатационной надежности рамы полуприцепа. 40Указанная цель достигается тем, что рама полуприцепа, состоящая из двух лонжеронов, передняя часть которых выполнена с уступом, связанных между собой поперечинами, при- . 45 чем к нижней части уступа приварен опорный лист с закрепленные на нем шкворнем сцепного устройства, опор ный лист выполнен разнотолщинным по длине уступа.и жестко соединен с поперечинами рамы, причем сторона опорного листа с большей толщиной сечения размецена в передней части уступа.На фиг, 1 изображена рама полу" прицепа, вид сбоку;...

Номер патента: 1054149

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Белага, Костьянов, Подусов, Рашидов, Серикбаев, Топалиди

МПК: B60T 13/66

Метки: привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...транспортного средства при торможении. 20Цель достигается тем, что тормозной привод прицепного транспортного средства снабжен регулируемым дросселем, установленным параллельно магистрали наполнения тормозных камер задней оси, и встроенным в указанную магистраль вторым двухпозиционным электропневматическим клапаном, обеспечивающим во включенном состоянии проход воздуха через дроссель, при этом цепь управления указанного электропневматического клапана подключена параллель З 0 но цепи управления первого электропневматического клапана.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепного транспортного средства, который содержит соединительные головки 1, соединительную магистраль 2, воз душный баллон 3, воздухораспределительный клапан...

Номер патента: 1049327

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...рамы 2. После прекращения движения задним ходом дышло 12 перемещают прицепным устройством 14 трактора 15, при этом упор 16 надавит на нижнее плечо двуплечего рычага 8. В этом случае стопор 9 отходит от устройства 4 и не блокирует кольца 5 и 6 один относительно другого Жесткость пружины 17 может быть подобрана таким образом, что под действием собственного веса дышла 12 (когда оно отцеплено от трактора 15) последнее не упадет на землю и пружина 17 будет выполнять роль поддерживающего устройства, обеспечивающего удержание дышла 12 в положении, близком к горизонтальному.Применение изобретения позволит облегчить условия эксплуатации прицепа,1049327Изобретение относится к безрельсовымтранспортным средствам и может быть использовано,...

Номер патента: 1049290

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/16

Метки: запасного, колеса, крепления, самосвальном, средстве, транспортном

...колеса 1 на самосвальном транспортном среД- стве 2, имеющем поворотно установленный на раме 3 посредством пальцев 4 гидроцилиндр 5 подъема кузова, содержит кронштейн 6 для запасного колеса и размещен/ные на раме 3 вертикальные направляющие 7 для перемещения в них пальцев 4 гидро- цилиндра 5, Направляющие 7 оборудованы упорами 8 и стопорами 9 пальцев 4 гидро- цилиндра. Между пальцами 4 и упорами 8 установлена пружина 10, Кронштейн 6 имеет присоединительную плиту 11, которая с помощью болтов 12 соединена с диском 13 запасного колеса 1, Шток 14 гидроцилиндра 5 с помощью шаровой опоры 15 шарнирно соединен с кузовом 16, фиксируемым на раме 3 замками 17. Устройство работает следующим образом.В транспортном положении замки 17надежно...

Номер патента: 1047762

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, кузовом, средства, транспортного

...земли. При этом пружина11 растягивается, обеспечивая плавное движение колеса, а рукоятка 5попадает в захват фиксатора 7. Отсое"динив запасное колесо 8 от пластины9, его выкатывают и используют позначению, Монтаж запасного колесапроизводят вобратном порядке. Пружина 11, сжимаясь, способствует подьему запасного колеса 8. Погрешностипри установке оси 2 на раме 1 могутбыть установлены эа счет шарнирногосоединения запасного колеса 8 с рычагом 4.Использование изобретения позволяет сократить трудоемкость монтажаи демонтажа запасного колеса на транспортных средствах. Благодаря наклону оси поворота рычага с закрепленным на нем запасным колесом к горизонтальной плоскости и продольнойоси транспортного средства обеспечивается перевод...

Номер патента: 1047661

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Белага, Брюзгин, Жирнов

МПК: B23Q 39/04

Метки: многооперационный, станок

...внутри рамки. Горизонтальная плита 13 имеетбазовые пальцы 14 и посредствомвертикальных подвижно установленныхв корпусе 5, штанг 15 жестко соединена с поперечиной 16, закрепленнойна штоке силового цилиндра 17.Каждый,иэ ползунов-упоров 12размещен н направляющих отверстиях18, выполненных в стенках рамки 11,имеет закрепленный на.,нижней своейстороне базовый штифт 19 и соединенс приводным цилиндром 20, установленным на внешней поверхности стенки рамки.В стенках рамки 11 выполненысоосные режушдм инструментам 3 много.шпиндельных силовых головок 2 отверстия 21, а спутники 9 имеют отверстия 22 под базовые пальцы 14,горизонтальной плиты 13, базовыештифты 19 ползунов-упоров 12 и установочные пальцы 8 базовых платиков 7.При наличии в деталях...

Номер патента: 1044539

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...пазы, в которых с воз.25 можностью опирания на верхние концы штоков расположены концы траверсы, а на нижней части корпуса гидроцилиндра закреплен палец, размещенный в указанном пазу траверсы, причем корпус гидроцилиндра свя- зо зан с рамой с возможностью вертикального перемещения и фиксации в требуемом положении.На фиг, 1 изображен самосвальный полу- прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез по опорному устройству. 35Самосвальный полуприцеп состоит из рамы 1, образованной лонжеронами 2 и поперечинами 3. На раме 1 установлены с помощью опорных кронштейнов 4 два само- свальных кузова 5, приводимых в движение гидроцилиндрами 6, которые с помощью осей 7 шарнирно закреплены в кронштейнах 8, жестко закрепленных на поперечинах 3,...

Номер патента: 1041384

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...шкворнем, шкворень выполнен из двух полуприцепов, один из которых, обращенный к задней части полуприцепа, жестко закреплен на раме и в нем выполнено отверстие, сквозь которое пропущена указанная тяга, снабженная возвратной пружиной.На фиг. 1 изображен полуприцеп с опущенной опорной стойкой, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, транспортное положение; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3,Полуприцеп содержит кузоь 1, жестко закрепленный на раме 2, установленной посредством рессор 3 на ходовых колесах 4. На раме 2 закреплена опорная плита 5, взаимодействующая с седельным устройством б автомобиля-тягача 7, К раме 2 же 5 10 15 20 25 30 35 2стко присоединены направляющие 8, в которых подвижно размещен полуцилиндр 9 с...

Номер патента: 1041335

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...борта, установленные няосновных торцовых бортах надставныеторцовые борта, адставные боковые борга, вклю а 0 цие авененные на надставные торцовые борта рамки и откидные боковые панели с 1.-образными прорез)Ми,) СТЯОВЛЕнслЫЕ На ТОРЦОВЫХ бОРТЯХ СИЛОвые цилиндры, связанные с ними одимиконцами тяги и закрепленные ня ря:,1(яхпальцы для захода в прорези откидных боковых панелей, на верхних частях откидныхбоковых панелей и ня нижних частях рамок- закреплены двуплечие рычаги, одниплечи которых соединены между собол, адругие .рикреплены к свободным концамТЯГ и ОТКИДЬМ ООКОБЫМ ЯЕЛЯМ СООТВЕТственно.1 а фиг., схема:ч(ск; Изоораи(еь самоСВс)ЛЬНЫЙ КУЗОВ ТРЯСВР .НОГО СРСДСтВаВИД С тОРЦа В ТРсНСПОРТПОМ ПОЛОжСИИИ;а фиг. 2 - то жс, в начальныл;:,с)ме...

Номер патента: 1039756

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...достигается тем, что устройство для управления запорными элементами кузова самосвала, содержащее закрепленные на нижней поверхности днища кузова кронштейны с отверстиями и размещенные 20 в последних поперек кузова подвижные тяги, на которых установлены упоры и цилиндрические пружины с возможностью взаимодействия одними концами с упорами, снабжено установленными на тягах с возможностью упирания во вторые концы пружин втулками, в которых выполнены продольные пазы, и закрепленными на тягах пальцами, размещенными в пазах втулок, причем последние связаны с запорными элементами кузова.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - установка втулки устройства на тяге управления запорными элементами.Устройство для управления...

Номер патента: 1025549

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Белага, Костьянов, Подусов, Рашидов, Серикбаев, Топалиди

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, тормозной, трактора

...камерами трактора, вторая - с питающейчастью посредством указанного крана с ручным управлением и одинарного защитного клапана с обратным потоком, а питающая полость воздухораспределителя подключена к второйдополнительной магистрали посредством обратного клапана.На чертеже изображена схема пневматического тормозного привода трактора,Пневматический тормозной приводтрактора содержит компрессор 1, регулятор 2 давления, влагоотделитель3, воздушные баллоны 4, двойной за. -щитный клапан 5, тормозной кран 6обратного действия, соединительнуюмагистраль 7, воздухораспределитель 8, тормозные камеры 9 трактора, разобщительные краны 10, соединительныеголовки 11, управляющую магистраль 12, обратный клапан 13, питаю"щую магистраль 14, одинарный защитный...

Номер патента: 1024177

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Белага, Насретдинов, Суровцев

МПК: B23B 39/16

Метки: головка, многошпиндельная, положением, регулируемым, шпинделей

...с подпружиненными фиксаторами, а на шпинделях выполнены канавкидля взаимодействия с фиксаторами,На фиг. 1 представлена предлагаемая головка, продольный разрез; на фиг. 2 - вид Ана фиг. 1.В корпусе 1 головки расположены пиноли 2, установленные соосно блокам шестерен 3, выполненных с внутренним и внешним зубьями . Пиноли 2 имеют эксцентричнорасположенные отверстия, в которых наподшипниках смонтированы шпиндели 4.На задних концах шпинделей закрепленышестерни 5, сцепленные с внутренними зубьями блоков шестерен 3, а на передних установлены дисковые фрезы 6. Внешними зубьямиблоки шестерен 3 связаны с приводом (не показан) посредством шестерен 7 - 10 ре.дуктора, вал 11, шестерен 8 и 9 которого выведен из него наружу и имеет...

Номер патента: 988615

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Белага, Дольберг, Костьянов, Муслимов, Рашидов, Топалиди

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...А, Б, В, Г, при этом полости Б и В разобщены.Устройство работает следующи м образом.При соединении привода тормозов прицепа через соединительную головку 13 с приводом тягача сжатый воздух поступает через дополнительную магистраль 12 в полость В дополнительного воздухораспределительного клапана 11. Система поршней опускается, при этом закрывается выпускной клапан и открывается впускной. Воздух из воздушного баллона 6 поступает в пружинные энергоаккумуляторы 10, прицеп растормаживается.При рабочем торможении сжатый воздух по дополнительной магистрали 12 выходит из воздухораспределительного клапана 5 и из полости В дополнительного воздухораспределительного клапана 11. При исправных магистралях наполнения 8 и тормозных камерах 7 в них...

Номер патента: 988599

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...тяг 13с цилиндрическими втулками 14 шарнирами 15. Втулки 14 подвижно располо 5жены на вертикальных стойках 16, жестко закрепленных на надставных торцовых бортах 4. Цилиндрические втулки14 подпружинены пружинами сжатия 17,установленными на вертикальные стойки 16,Кузов самосвального транспортногосредства работает следующим образом.Для загрузки такого кузова, например хлопком-сырцом, выгруженным избункеров хлопкоуборочных машин, транспортное средство подают к месту перегрузки в таком виде, как это показано на Фиг. 1. Затем подают давление в корпуса цилиндров 10, которые 20совместно со штоками 11 раздвигаютрычаги 9 по стрелке А (фиг. 1). Перемещения рычагов 9 способствует движению цилиндрической втулки 14 вверхпо стрелке 6 и раскрытию...

Номер патента: 971689

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Белага, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...кузов следующим образом. 20Для загрузки кузова, например, хлопком-сырцом в цилиндр 15 подают давление, вследствие чего рычаги 14 начинают поворачиваться по стрелке А (см. фиг. 1), что способствует перемещению шарнирно соединенных тяг 13 по стрелке Б (см, фиг. 1), Это приводит к их складыванию и положению, показанному на фиг. 2. Такое положение тяг 13 приводит к тому, что последние упираются в ограничители 17 и перемещают борта 11 вверх по стрелке В (см, фиг. 2), Перемещение бортов 11 сопровождается проскальзыванием пальцев 8 в натгравляющих 10 и пальцев 9 в направляющих 12 до тех пор, пока пальцы 9 не освободятся из вертикальных частей направляющих 12, что обеспечит возможность освобождения борта 11. При этом борт 11,провернувшись нв...

Номер патента: 971594

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Белага, Брюзгин, Суровцев

МПК: B23D 21/00

Метки: резки, труб

...посредством трубы 16, проходящей сквозь полый шпиндель 6,а его разжимающий. элемент 15 тягой 17, пропущенной через эту трубу, соединен со штоком силового цилиндра 11. Узел фиксации каретки выпол ен из вертикально установленного в станине 1 цилиндра 18 и закрепленного на его штоке регулируемого упора 19.Устройство работает следующим об разом.Труба-заготовка 20 укладывается на роликовую опору 3. После этого включается цилиндр 9 и под его действием каретка 2 перемещается по15 направлякщим станины 1 вправо совместно с закрепленной к кронштейну 10 трубой 16. Перемещаясь внутри шпинделя 6 по направляющей опоре 12 скольжения, труба 16 выдвигается из него и вводит захват во внутреннюю полость трубы-заготовки. В момент остановки каретки 2 в...

Номер патента: 927175

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Белага, Карнаухов

МПК: A01D 46/14

Метки: накопитель, хлопка-сырца

...перфорированными. На крышке 3 имеются также окна 12 для хлопка-сырца. Боковые стенки 13 короба 2 выполнены расходящимися в сторону выгрузной стенки 4,Накопитель хлопка-сырца работает следующим образом,Хлопок от хлопкоуборочных аппаратов машины подается по воздуховодам 14 через окна 12 в короб 2. По мере наполнения короба хлопком последний периодически сжимается путем подъема платформы 6 с коробом посредством гидроцилиндров 7. Поджимаясь к крышке 3, хлопок уплотняется. Одновременно включается вибратор 8, увеличивая эффект уплотнения. Отсос воздуха из короба происходит через отверстия в крышке и торцовой стенке короба. Для обеспечения непрерывного поступления хлопка от хлопкоуборочных аппаратов над коробом предусмотрен накопитель 15, в...

Номер патента: 925712

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белага, Муслимов, Рашидов, Топалиди

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...изобретения 3общительные краны 6 (в однопроводном приводе имеетСя один кран, в двухпроводном - два), воздухораспределительный клапан 7, воздушный баллон 8, магистраль наполнения 9, тор моэные камеры 10 и в двухпроводном приводе питающую магистраль 11.Привод работает следующим образом.В однопроводном приводе при торможении сжатый воздух выходит из управ ляющей магистрали 2 через тормозной ,кран тягача в атмосферу, Происходит падение давления в полостях клапана 7 и клапана В, они срабатывают В первом случае происходит наполнение 1 камер 10 привода, а вовтором опораж нивание управляющей магистрали по- ; следующего прицепа и соответственно срабатывание его тормозной системы.В двухпроводном приводе при тормо- зе жении сжатый воздух через...

Номер патента: 925697

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский, Юлдашев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...шарниров 9 закреплены надставные боковые откидныеборта 10. Основание 2 с помощью замков 11 соединено с шасси 1, на кронштейнах 3 установлены силовые цилиндры 12, штоки 13 которых с помощьюрычагов 11 и шарниров 15 взаимосвяза)нц стержнями 5, Между секциями кузова б и основанием 2 размещена упругая оболочка 16. иСамосвальный кузов транспортногосредства работает следующим образом.Перед тем как высыпать в кузов,например, хлопок-сырец, собраннь 1 йхлопкоуборочной машиной, подают давление в цилиндры 12 (при этом замки11 закрыты и не позволяют отходитьоснованию 2 от шасси 1) штоки 13 ихвыдвигаются, и они с помощью рычагов11, связанных со стержнями 5 пере- зомещают секции кузова б, раскрывая их,тем самым увеличивая объем кузова.Так как основание...

Номер патента: 917951

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Белага, Колесов, Суровцев

МПК: B23B 41/00

Метки: комбинированной, отверстий

...О, прикрепленных к корпусу 11 шпиндельной ко 15 робки станка, подпружинена относительно, него пружинами 12 и несет упор 13, подпружиненный пружиной 14, усилие которойпревышает усилие пружин 12.В шпинделе 2 посредством удлинителя15 закреплено сверло 16, размещенное вотверстии кондукторной втулки 9, а резец6 своим свободным концом расположен ввинтовой канавке сверла с перекрытием режущей кромки, имеющей угол наклона к оспсверлаВ процессе работы устройства вращение шпинделя 2 через резец 6, взаимодействующий с кольцевой канавкой сверла 16, передается стакану 3, который свободно вращается в кондукторной плите 4 на опорах качения 5,Деталь 17 перемещается в направлении шпинделя 2 и при подходе к кондукторной плите 4 входит во взаимодействие с...

Номер патента: 899382

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Белага, Глущенко, Гришенков, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...легковесных грузов состоит цз шасси 1, на котором расположен кзов 2, закрепленный с помощью замков 3. Кузов 2 состоит из двух частей 4 с откидными осцовными боковыми бортами 5 и надставными боковыми откидными бортами 6 которые с помощью шарниров 7 закреплены ца торцовых бортах 8. Торцовые борта 8 в своей верхней части снабжены направляющими 9, в которых подвижно расцхзожецы стержни О, причем другие концы их закреплены при помощи шарниров 1 ца платформе кузова 2. На каждом торцовом борту 8 с помощью шарниров 12 установлены упорные рычаги 3, опирающиеся ца ограничители 4 и взаимодействующие своими упорами 5 со стержнями 10. .Чеж.в стержнями 10 расположена гибкая гофрированная перегородка 16, жестко соеццеццая с последними. Для раскрытия...

Номер патента: 893624

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Белага, Глущенко, Гришенков, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: опрокидывающейся, платформы, предохранительный, средства, транспортного, упор

...3 иа фиг. 3- то же,в поднятом положении.Предохранительный упор, располагается на шасси 1 и платформе 2, К шасси1 шарнирно присоединен стержень 3, наконце которого имеется шаровой ограничитель 4. Стержень 3 вставлен в опору5, жестко соединенную со стационарнымторцовым бортом 6 платформы 2. Опора5 снабжена поперечным отверстием 7, вкотором расположена защелка 8 с рукояткой 9. Защелка 8 подпружинена цружиной 10. Между шасси 1 и платформой 2установлен гидрощцщндр 11,Предохранительный упор работаетследукяним образом.Для опрокидывания платформы 2 ивысыпания иэ нее груза подают давлениев гидроцилиндр 11. При наклоне платформы 2 стержень 3 перемещается относительно опоры 5, при этом верхний конецстержня 3 опускается ниже...

Номер патента: 882793

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Белага, Воронкин, Глущенко, Горобец, Зильберман, Карнаухов, Мирза-Ахмедов, Рашидов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...6, а нижняя часть 14 снабжена замками 17 для соединения с нижней панелью 10 и жестко прикрепленными к ней кронштейнами 18 для присоединения к ним своими концами силовых цилиндров 9.На верхней части .13 вертикальных балок рамки 5 установлены щетки 19 для предотвращения высыпания хлопка.На торцовых бортах 3 установлен механизм 20 открывания верхних панелей боковых бортов, выполненный в виде рычагов и кинематически связанных с шасси 1.Работает кузов следующим образом.С целью увеличения объема загрузки транспортного средства с сохранением загрузочной высоты, после открывания замка 4 рамка 5 вместе с верхними 6 и нижними 10 панелями складывается вовнутрь относительно оси шарнира 15, ведомая ниж. ней частью 14 (поводком) под действием...

Номер патента: 852653

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Балицкий, Белага, Сазонов, Скойбеда, Уткин, Щербаков, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: блокировки, межколесногодифференциала, механизм, средства, транспортного

...следующим образом.При движении по прямой, когда угловыескорости корпуса дифференциала 2 и полуосевой шестерни 4 с полуосью 3 равны, подвижная полумуфта 1 сцеплена кулачкамис корпусом дифференциала 2, Дифференциал заблокирован, При попадании одного изведущих колес на скользкую поверхностьдифференциал остается заблокированным ине допускает разделенного буксования колес ведущей оси (фиг, 1),В случае криволинейного движения (наповороте) корпус дифференциала 2 и полуосевая шестерня 4 стремится вращаться сразличными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При этом на кулачках подвижнойполумуфты 1 возникает осевое усилие, поддействием которого полумуфта 1, преодолевая усилие пружины 5, перемещается восевом...

Номер патента: 847955

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Белага, Мирза-Ахмедов

МПК: A01D 46/14

Метки: бункер, хлопкоуборочной

...с рольгангом 6, днище снабжено,з 5выдвижной плитой 9, свободно установленной на рольгвнге 6. Механизм приводаплиты 9 может содержать пару приводыыхзвездочек 10 и двуплечих рычагов 11,связанных посредством тяг 12 шарнирно 40с рольгангом 6, имеющим. упор 13, звездочки 10 установлены с возможностьюконтакта посредством реек (дорожек) 14с выдвижной плитой 9, а последняя имеетвыступ 15, контактирующий в момент ф 5выгрузки с упором 1 Ъ Иторая боковаястенка 16 короба 2 может быть жесткосоединена с крьшкой 3.При разгрузке заполненного буыкерав транспортное средство бестарной церевозки хлопка отвоздействиягидроцилиндра5 днище, включающее рольганг 6 и выд- вижную плиту 9, поворачивается относи."тельно шарнирной оси 7, при этом тяга8, поднимаясь...

Номер патента: 749724

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Белага, Блажко, Никитин, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...управления и оборудования при одновременном улучшении обзорности при работе с фронтальными орудиями.Для достижения поставленной цели одна из рам каркаса выполнена из швеллера, а щиток приборов и панель управления расположены между полками швеллера. Кроме того, щиток приборов может быть смонтирован на стойке указанной рамы.На фиг, 1 изображена кабина транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фнг. 1.Кабина 1 транспортного средства содержит защитный каркас 2, выполненный нз жестко соединенных лонжеронами 3 передней 4, средней 5 н задней 6 замкнутых рам. Средняя рама 5 выполнена из швеллера 7.На стойке рамы 5 смонтированы щиток 8 приборов и панель 9 управления тумблера749724 формула изобретения Составитель Техред К. Ш...