Механизм передвижения перегрузочных мостов

Номер патента: 901154

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Крылов

МПК: B63B 35/40

Метки: между, мостом, опорами, проводки, судно-шлюз, судов

...2 - то же, поперечное сечение; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Судно-шлюз содержит шлюзовую камеру 1 для размещения в нем судна 2, шлюзо вые ворота 3, пазы 4 ремонтных заграждений, балластные бортовые отсеки 5, соединенные между собой днищевым отсеком 6.Для перемещения шлюза под мостом устанавливают привод. состоящий из лебедок 7, установленных на головах, и их канатов 8, охватывающих мостовые опоры 9 на разных уровнях, чтобы избежать трения друг о друга.Работает судно-шлюз следующим образом.15 Судно заходит в камеру 1 и занимаетположение 10, ворота 3 закрывают, после чего понижают уровень в шлюзовой камере, чтобы судно заняло положение 11.Для понижения уровня воды в камереслужат бортовые отсеки 5, соединенные между собой отсеком 6....

Номер патента: 1550822

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Колесов, Косенков, Крылов, Негин, Павловский

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, механизм, моста, передвижения

...собой внутреннье центральное колесо 6, водило 7, наружное центральное колесо 8 и зубчатую передачу 9 с электродвигателем 10 на входе а.Количество дифференциальных приводов 5 соответствует количеству приводных колес 4, имеющих оси 11 и устанавливаемых на рельсы 12, имеющие зубчатые рейки 13.Механизм передвижения моста работает следующим образом,При включении основного привода 11 крутящий момент с узла 3 передается через внутреннее центральное колесо 6 планетарной передачи и водила 7 каждого дифферен1550822 Составитель Е,КудрявцеваРедактор Техред М.Моргентал . Корректо екма Заказ 1971 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени 113035, Москва, Ж, РаушскаяПодписноем и открытиямнаб 4/5 ГКНТ ССС одственно-издательский комбинат...

Номер патента: 1204663

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Былло, Соловьев, Шахнович

МПК: E01D 21/06, E01D 6/00

Метки: двухпутного, железнодорожного, металлических, монтажа, моста, неразрезных, пролетными, пролетных, путь, рездельными, строений, строениями

...быть использовано для монтажа нрзрсзнцх металлических пролетных строений двухпутного железнодорожного моста с раздельными пролетными строениями пол каждый путь.51 ель изобретенияуменьшение расхода металла ца усиление неразрезного пролстцо 0 сроения на монтажные ца)рузкцНа соорухкецие временных опор и полмостей,На фцг. 1 изображена стадия сборки 10р гивовесцого прогетного строения; ца фцг. 2 сгалия сборки пролетного строен,я цо оси первого пути в первом пролете;и фцг. ) - поперечная передвижка собранОго:срвого пролета ца ось второго цуги и сборка второго пролетного строения цис) оси црвогс пути; ца фиг. 4 - навесной лс монтаж противовесного пролетного строения ц монтаж пролетных строений по оси 1)с рнс) го ц вОро 1 о и ) ти.(;пссс)б...

Номер патента: 487479

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Бриан, Дуглас, Мичел, Хорст

МПК: B21C 37/12

Метки: вращающейся, гибкой, закрепляемая, консольно, ленты, намотки, опоре, оправка, спиральной, трубу, цилиндрическая

...подушки. Сжатый газ полается к оправке под нужным давлением и запускаются обхватывающий ременный привод и сама оправка. Давление газа полушки будет зависеть в некоторой степени от характеристик слоя, например лля бумажного слоя прелпочтитсль цо использовать давления в области примерно 20 - 60 фунтов на квадратный дюйм (1,4 - 4,2 кг(см) и в особенности 40 фунтов ца квадратный дюйм (2,8 кг/сл), Если давление оказывается слишком низким, можно не получить требуемого смазочного эффекта. Однако при слишком большом давлении налицо тенденция образования газовых карманов или мешков (т. е, мест скопления газа) под упомянутым слоем, которые в конечном счете прорываются в месте швов.После того, как модель прошла обхватываощий ременный привод, ее...

Номер патента: 1602555

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Богданов, Богданова, Горин

МПК: A63B 5/12

Метки: гимнастов, тренировки

...основание с опорой для рук в виде ручек, представляющее собой полусферу 1, направляющий рельс 2, установленный по окружности полусферы, кольцо 3 с закрепленными на его ободе диаметрально противоположно двумя петлями 4 для фиксации ног в широко разгеденном положении, при этом кольцо 3 соединено подвижно с направляющим рельсом с возможностью вращательного и поступательного движения в вертикальной и горизонтальной плоскостях за счет каретки, содержащей хомут 5 кольца 3 с роликами 6 и хомут 7 рельса 2 с роликами 8. Вилки 9 роликов кольца и вилки 10 роликов рельса выполнены съемными. Хомут 5 кольца 3 с помощью оси 11 закреплен подвижно на хомутерельса 2 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Пользуются устройством следующим...