B63H 23/36 — дейдвудные трубы

Номер патента: 1221060

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Орехов, Рубин, Соков

МПК: B63H 23/36, F16C 33/04

Метки: вала, гребного, опора

...поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, продольный разрез.Опора гребного вала содержит планки 1 с основанием 2, которыми облицована внутренняя поверхность втулки. Планка 1 со стороны основания 2 выполнена или с продольным, или с поперечным, или с продольным и поперечным пазом 3. Паз 3 может быть выполнен различного профиля. Полость каждого паза 3 заполнена текучей средой под избыточным давлением и через канал 4 сообщена с кольцевой полостью, образованной внутренней поверхностью планок 1 и облицовкой гребного вала 5. Диаметр и шаг расположения каналов 4 планок 1 по длине паза 3 могут быть неодинаковы и их величины обусловлены необходимостью подачи смазки между гребным валом 5 и планками 1 в экстремальных условиях.Фактически контактные...

Номер патента: 1224214

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Давыдов, Кельзон, Коротаев, Смыков, Тетеревлев, Трошков, Циманский, Шеремет, Январев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...один опорный элемент, при этом расстояние от кормового торца втулки до опорного элемента больше длины вкладыша, а величина радиал ьного зазора больше величины статической просадки консолиЗо гребного вала.Кроме того, опорный элемент выполнен в виде кольцевой втулки.Кроме того, продольная ось опорного элемента пересекает продольную ось дейдвудной трубы.На фиг 1 изображено дейдвудное устройство. продольный разрез; на фиг. 2 то же, с опорным элементом, выполненным в виде кольцевой втулки; на фиг. 3 - то же, продольная ось опорного элемента пересе кает продольную ось дейдвудной трубы.Дейдвудное устройство состоит из гребного вала 1 с винтом 2, установленным в кормовой дейдвудный подшипник, состоящий из втулки с вкладышем 3, закрепленной в...

Номер патента: 1245503

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Базилевич, Елизаров, Середин, Смольянинов, Смыков

МПК: B63H 23/36, F16C 27/02

Метки: дейдвудный, подшипник

...частотой периодических усилий на гребном винте 4. Система включает, например, установленный на валу 3 профильный кулачок 19, число выступов которого соответствует числу лопастей винта 4. Кулачок 19 находится во фрикционном контакте со штоком 20 редукционного клапана 21, который установлен на трубопроводе 8. Шток 20 скользит по направляющей 22 и поднимается к поверхности кулачка 19, например с помощью пружины (не показано). 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Дейдвудный подшипник работает следующим образом.Гребной вал 3 с винтом 4 во время вращения поддерживается в заданном положении за счет давления смазочной жидкости (например, воды 3 - 5 кг/см), подаваемой от источника (не показан) по трубопроводу 8 через патрубки 15 в полости 5 - 7. При...

Номер патента: 1245504

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Елизаров, Зуев, Мисюра, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/36, F16C 27/02

Метки: опора, судовая

...1 О= 1,2 (фиг. 3), а 1 = 1,1 Я (фиг. 4) . При этом ширина направляющей 7 в равная, например, 1,4 Р, может быть для облегчения демонтажа одинакова по длине, Направляющая 7 снабжена силовым механизмом 10, например отжимными болтами, которые ввинчены во фланец 11 и упираются в торец корпуса 3 со стороны винта 2. направляющая 7 имеет буртик 12, который упирается в носовой торец 8 секции 5, При этом разность между толщиной секции 5 Й и высотой буртика 12 й больше величины предельно допустимого износа вкладыша, который определен нормативной документацией,Поверхности контакта 13 направляющей 7 и секции 5 могут быть выполнены отличными от цилиндрической, например тороидальной.Судовая опора работает следующим образом. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45...

Номер патента: 1252245

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Кельзон, Макаренко, Смыков, Январев

МПК: B63H 23/36, F16C 27/02

Метки: дейдвудное

...цовыаение цалеж и у руо о згц чснтд лейлвулного устРЙ Ц;3фи 1 Ик; шцо Лси,1 вуЛне устосгцо, оц р Иый разрез; цд фиг.улс,(и;1 фи 1, нд фиг. ) узел 1 цд фиг. 1,1 сйлнулнос устройство содержит лейл. ц 5.1 нх к) втх.(кх 1 с вкз(ал 1 И(е цолцинни- и; "рбцого (длд,) и уцругис злементы, 11(цознс(ц 1,(с в вил 1 жссткОГО 4 и уира ГОГО 5 кол 1;, чежлу которыми установлены планки ( Мс,+;лу жтким кольцом 4 и внутренцс и цоцрхцстьк лсйлвулной втулки 1 счоцг(ровдць К.ки 7, которые прикреплены к нблку дхтерштевня 8Устроил во рдботает сллук)цим образом.Вс лсй(вл(ой втулки 1 с нахоля(сими внутри цс грсбным валом Л восцринич;с ся цижнсй частью упругого кольца 5 чс 1 н Илдцку 1, расцоложецну(о между ЛейЛ- цу нцй вту,кой 1 и упругим кольцом 5. Б нон...

Номер патента: 1252246

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Давыдов, Кельзон, Макаренко, Пинус, Смыков, Январев

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 17/24 ...

Метки: дейдвудное, судна

...7. Расстояние 1 от кормового горца 14 вкладыша 6 дейдвудного иолшипника до кормового конца 15 кольце. ной полости 7 больше расстояния 1 н от носо. ного торпа 16 вкладыша 6 до носового конца 13 полости 7. Толщина тела облицовки по ллине н каждой из канавок различна, ири этом ее минимальное значение иахолится у носового конца 13 кольцевой полости 7. Замкнутая полость 17, образованная кольцевой полостью 7 и облицовкой 2 гребного вала 1, может быть заполнена сжимаемой жидкостью, например, гилроиластом, а облицовка 2 снабжена питающими отверстиями 18.Дейлнудное устройство судна работает следующим образом.,динамическая нагрузка от гребного винта 3 через гребной вал 1 с облицовкой 2 передается через вкладыш 6 и кормовой 1 О 15 20 25 30 35 40...

Номер патента: 1253878

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Баскаков, Гаевский, Дунаев, Смыков, Торчинский, Январев

МПК: B63H 23/36, F16C 27/02

Метки: вала, гребного, опора

...поверхности, обращенной к гребному валу, сквозные продольные канавки 8. Опорные элементы 4 и 5 установлены параллельносквозным продольным канавкам 8 и симметрично их серединам, а ширина 61 продольных канавок 8 больше ширины 6 опорныхэлементов 4 и 5. Толщина Ь опорногоэлемента 4 больше толщины Ь опорныхэлементов 5,Опора работает следующим образом.Силы веса гребного винта (на чертежене показан) и гребного валачерез выступы вкладыша 2, находящиеся между сквозными продольными канавками 8, деформируют втулку 1 в радиальном направлении,выбирая зазор между втулкой 1 и опорнымиэлементами 5, равный разности толщин Ь 1и Ь. После выборки указанного зазоравтулка 1 опирается на опорные элементы 5и дальнейшая нагрузка как статическая,так и...

Номер патента: 1255515

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Букин, Григорьев, Курчавова

МПК: B63H 21/30, B63H 23/36, F16C 27/02 ...

Метки: валопровода, опора, судового

...нагрузки на опору, Резиновые баллоны 23 и 24 постоянно наполнены сжатым воздухом, давление которого определяется величиной нагрузки на опору. Цилиндрическая камера 18 служит для предот 35 40 50 отверстиями в корпусе цилиндра 1. Камера 14, заключенная между основным 9 и дополнительным 8 сильфонами, представляет собой рабочую камеру опоры, которая постоянно заполнена жидкостью под избыточным давле нием, Дополнительная камера, которая ограничена поверхностью поршня 5, стакана 7, штока 4 и верхней крышки 3, является поршневой 15 и штоковой 16 частями дополнительной камеры опоры, которая заполняется при подаче рабочей жидкости в цилиндр через напорное отверстие 12. Г 1 оршневая 15 и штоковая 16 части дополнительвращения распирания баллонов...

Номер патента: 1255517

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Гусев, Снесарев, Соболев, Спивак

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, охлаждения, смазки, устройства

...полостью дейдвудного устройства 1, водяные цистерны 5 и 6, которые трубопроводами сообщены между собой и с полостью уплотнительных манжет 8 и 9 кормового сальника 11 и циркуляционную цистерну 12, которая сообщена трубопроводами с полостью манжет 13 и 14 носового сальника 15. Цистерна 2 установлена выше верхней грузовой ватерлинии судна для создания под пора в полости дейдвудного устройства, превышающего уровень забортной воды, при осадке судна в грузу. Цистерна 3 установлена выше нижней балластной ватерлинии и включается вместо цистерны 2 для создания подпора в полости дейдвудного устройства, превышающего уровень забортной воды, при осадке судна, соответствующей балластной загрузке. Цистерна 4 установлена ниже нижней балластной...

Номер патента: 1261838

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Герцык, Пинус, Смыков, Черепнин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, торцовое, уплотнение

...виде фасонной втулки, а вращавшийся элемент 4 - в виде двух дисков 12 и 13, соединенных натяжным уст 30 ройством 14, выполненным, например, в виде болтового соединения.В частности, при изготовлении одной цз модификаций предлагаемого уплотнения эластичные прокладки 10 и 11 выполнены из резины, а антифрикционное покрытие 8 и 9 - из композита, содержащего фторопласт, например, Ф - 4 К 20. Максимальное усилие натяжения дисков определяется из условия ществляется пальцем 19. Для ремонта уплотнения на плаву устройство снабжено эластичной манжетой 20, закрепленной в корпу кольцевой шайбой 21.В модификации предлагаемого уплотнения (фиг. 2) фасонная втулка снабжена радиальными отверстиями 22, выполняющими роль водораспределительного кольца, а...

Номер патента: 1306810

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Агуреев, Григорьев, Рогалев, Фатеев

МПК: B63H 23/34, B63H 23/36, G01M 13/04 ...

Метки: дейдвудных, испытания, стенд, судовых, устройств

...специальныесальники 33, Механизм 10 созданиядисбаланса представляет собой сменные диски, эксцентрично насажйваемыена хвостовик имитатора гребного ва.45 ла 3.Смеситель 12 воды представляет собой разрезную втулку с фланцами, на -саженную на хвостовик имитатора гребного вала 3 и стянутую болтами (на5 О чертежах е покязяны 1, Йланцы выполиены с наклоном и являются лопаткамидля перемешинания воды и загрязненийи направления нотока воды в водянойемкости 8 в сторону кормового дейд 55 вудного устройства 7,1 орцовая часть смесителя 12 водыслужит одновременно и упором для кор -мовых дейцвудных уплотнений (при зэк -13068рытой водяной либо масляной сис емах прокачки дейдвуда).Дейдвуцные устройства, кормовое 7 и носовое 6, конструктивно выполнены с...

Номер патента: 1326799

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Елизаров, Кузовлев, Смыков, Чалов

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 33/20 ...

Метки: вала, дейдвудного, опорный, подшипник, судовой

...и дренажных отверстий 7 выбираются равными или более площади поперечного сечения продольных каналов 4 и зазора 8.На внутренней цилиндрической поверхности втулки 1 выполнены пазы 9, расположенные в нижней части для наиболее полногоулавливания абразивных частиц, попадающих в зону трения.Капролоновый подшипник изготавливаютпутем заливки в центробежную форму расплава поликапролактама и отверждения егов процессе центробежного формования,Полученную капролоновую втулку (послетермостатирования) в месте выполнения;кольцевой проточки разрезают на две части ив обеих частях выполняют проточку, а затемсклеивают муравьиной кислотой, Пределпрочности склеивания соответствует проч.,ности цельнолитого изделия. 2Выполнение кольцевой проточки и про.дольных...

Номер патента: 1382741

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Лавинюков, Тульский, Турлюн

МПК: B63H 23/36

Метки: внутри, дейдвудной, сигнализатора, температуры, трубы, установки

...2 за кормовым дейдвуд ным подшипником 7,Для герметизации защитного кожуха 3 от внутренней полости дейдвуднойтрубы 1 кормовой конец заглушен пробкой 8. Носовой конец защитного кожуха 3 выходит в машинное отделениечерез наклонное отверстие 9 и сальниковый узел 10 в районе носового дейдвудного подшипникаСальниковый узел 10 состоиг изуплотнительной массы 12, нажимногоштуцера 13 и нажимного кольца 14,К носовому торцу защитного кожуха3 через переходный штуцер 15 присоединяется специальный патрубок 16, 40предназначенный дпя заполнения защитного кожуха 3 маслом и монтажасигнализатора температуры,Хвостовик датчика 4 и капилляр 5прикреплен проволокой 17 к проволокеспутнику 18. Капилляр 5 и проволокаспутник 18 при выходе иэ специального патрубка 16...

Номер патента: 1404413

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Березний, Григорьев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, охлаждения, подшипника, смазки

...давление вправой и левой полостях гидроцилиндра 12 уравнивается и поршень 15 занимает новое установившееся положение1 ил,ством трубопровода 14, Правая и леваяполости гидроцилиндра отделены другот друга поршнем 15. Приемное отверстие трубопровода 14 может находиться 5 в кормовом подзоре судна по возможности ближе к кормовому уплотнению 4гребного вала.Наполнительная цистерна 16 трубопроводом 17 соединена с циркуляцион ной цистерной 8 масла через клапан 18(электромагнитный, например), Управление клапаном 18 осуществляется отдатчика 19 перепада давлений, подключенного к полостям гидроцилиндра 1215 Включение и отключение клапана 18 может также осуществляться конечнымивыключателями а зависимости от положения поршня 15 в гидроцилиндре.Система...

Номер патента: 1428851

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Елизаров, Лысенков, Орехов, Писарев, Рогалев, Рубин, Смыков, Соков, Солюлев, Черепнин

МПК: B63H 23/36, F16C 21/00

Метки: дейдвудное

...5, выполненного в виде втулки с фланцем 7,ориентирует ролик 10 в соответствиис изгибом консоли гребного вала 3.Подбором радиальной жесткости элемента 5 можно добиться оптимальнойзагрузки роликов 10 и вкладыша 2 поих длине из условия обеспечения наибольшей надежности устройства.При соосном расположении осей 13и 12 из-за деформации ролика 10 иэлемента 5 от веса вала 3 и винта4 нарушается центровка валопровода(не показан) и, следовательно, изменяется распределение нагрузок по егоопорам, в том числе и на ролики 10и вкладыш 2. Поэтому размещение оси12 выше оси 13 на величину 1, обеспечивает заданную центровку валопроводаи задаваемое распределение нагрузокпо его опорам.В модификации устройства (фиг.3)выбор ролика 10 в виде коническоготела,...

Номер патента: 1449457

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Агуреев, Балашова, Березний, Григорьев, Уткин, Фатеев

МПК: B63H 23/36, F16J 15/34

Метки: дейдвудное

...а участо вала между подшипником и ступицей за рыт разъемным кожухом 6, закрепленным на корпусе 7 дейдвудной трубы. В корпусе 7 пр дусмотрены отверстия 8 для отвода рабоче жидкости (пресной воды), прокачиваемо" через подшипник. К корпусу 7 с помо ью кольца 9 прикреплен эластичный упло нительный элемент 10, представляющий со ой резиновое кольцо, армированное отде ьными лепестками 11, выполненными из пр ужинной стали. Эластичный элемент конта тирует с упорным кольцом 12, закреплеНном на гребном валу 1.На уплотнительной поверхности эластичного элемента выполнены круговой волнообразный выступ 13 и выступы 14 с образоНанием проточных каналов 15, расположенных соответственно с внутренней и внешней сторон от выступа. Ширина уплотнительной...

Номер патента: 1482854

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Березний, Григорьев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...валу 2через полость 7, откуда возвращается в ,цистерну 11, В полости 7 между уплотнениями 4 и 5 давление поддерживается избыточным(в существующих системах оно обычно на 2"5 мвод. ст. выше гидравлического давления столба забортной воды), а вкамере 12 между уплотнениями 5 и 6оно близко к атмосферному при открытых клапанах на трубопроводе 13.Давление забортной воды равно гидростатическому давлению столба воды, т,е. определяется осадкой судна. В результате того, что давление в камере 12 ниже, чем давление со стороны масла и со стороны забортной воды, будут наблюдаться протечки воды и масла в эту полость, что является нормальным явлением. Эти протечки по мере их накопления заполняют камеру 12, трубопровод 13 и при открытых клапанах поступают...

Номер патента: 1493537

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Ретьман, Ситковецкий

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, охлаждения, смазки, устройства

...нагетательным трубопроводом 9,арматурой 10 и разобщительным клапаном 12 с бортовым отливным клапаном,Подводящий трубопровод 17 с арматурой 18 соединяет нагнетательный трубопровод 9 между арматурой 10 и разобщительным клапаном 12 с носовойнеэагерметизированной полостью сальникового уплотнения 4,Система смазки и охлаждения дейдвудного устройства работает следующим образом. трубопровода и отливной трубопровод15 отводится за борт, Также вода через трубопровод 9 и подводящий трубопровод 17 подается в носовую полостьчастично загерметизированного сальникового уплотнения 4, откуда отсасывается в дейдвудную трубу 1, 1 э,пА-лы, 1 ил,Забортная вода через кормовойсрез кормового дейдвудного подшипника 2 поступает в дейдвудную трубу 1и через...

Номер патента: 1505845

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Булгачев, Латышев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам судов, позволяющим компенсировать угловые перекосы и радиальные смешения гребного вала без деформации мягкой набивки уплотняющего сальника и корпусных конструкций судна.Цель изобретения - уменьшение осевого габарита устройства.На чертеже изображено устройство, продольный разрез,Дейдвудное устройство содержит корпус сальника 1 с набивкой 2, поджимаемой нажимной втулкой 3 и уплотняющей гребной вал 4. Втулка 5 посредством зубчатых венцов, выполненных на ее концах, соединена с зубчатыми венцами 6, прикрепленными к корпусу сальника 1 и к патрубку 7. Для ограничения подвижности корпуса сальника 1 в осевом направлении на втулке 5 выполнены сферические поверхности, центры...

Номер патента: 1521658

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Березний, Григорьев

МПК: B63H 23/36

Метки: валопровод, судна

...направлению от носовой его части к кормовой.На диске б расположены ножи 12, Ноки 12 могут быть съемными или выполненными заодно с диском. При использова ции цереверсивного гребного вала все цоки 12 одинаковы и имеют наклон в направлении вращения гребного вала (по часовой стрелке на фиг. 2). Для реверсивного вала должны быть установлены дополнительные ножи 13 с противоположным наклоном зубьев (против часовой стрелки ца фцг. 3). Линия 14 основания зубьев представляет собой дугу окружности, обрагцеццук выпуклостью к периферии диска 6. Передний по направлению вращения гребного вала конец ножей 12 находится у наружного диаметра диска, а противоположный направлен в сторону внутреннего диаметра,Ножи предлагаемой конструкции должны оыть хотя...

Номер патента: 1525082

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Попов

МПК: B63H 23/36, F16J 15/16

Метки: вала, гребного, уплотнение

...11 и 12. Контакты и мапиты фиксированы нд заданном рг)сстояггип и кожхс 13, здкреплсгном В корггхсеКзрчдн корпуд 1 соединен трубопроводоч 14 с ечкостьк 15, которая снабжена откачиваюшич асс) оч 16. Гопрягд юг)неся поверхностн корпуса 1 и кольцеобразного элеченгд 2 ичскт зггтгфрикпиоггные,)окрытия 17 и 18 Гсрхгс-ичгые электромагнитные контакты алек грпчески соединены с сппгггггьныч тдло 19 пд псту управления судовой х станов ки.Уплогггсние работает следуюшим обрззоч.На уплотнительный элемент 4 с одной стороны действует усилие гидравлического ддвления воды в зависимости от осадки судна. С, противоположной стороны на него ггереддется усилие от наклонной плоскости кольцеобразного э.гечента 2, которое образхется вс.)едствие магнитного...

Номер патента: 1544642

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Александров, Орехов, Рубин, Соков, Токарь

МПК: B63H 23/36, F16C 33/04

Метки: вала, гребного, опора

...снЗаказ 46 З Ги раж Збп 11 однисноеБН 11111111 Годарственного ктмитета по изобретениям и открьпиим нри ГКГП С:С:РЗ(ГЗ 5, Москва, Ж З 5, Ра снскаи наб., д. 4511 роизно ственно.издатльский комбинат 11;ли, г Уигород, ул Гагарина, 1)Изобретение относится к судостроению, в частности к опорам гребного вала.Целью изобретения является повышение долговечности опоры.На фиг. 1 изображена опора гребного вала, поперечное сечение; на фиг. 2то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - нижняя планка, продольный разрез.Опора гребного вала содержит планки 1 и 2, которые размещены на внутренней поверхности втулки. Нижняя планка выполнена с пазом 3, расположенном на ее внутренней поверхности, и каналами 4. В исходном положении паз 3, каналы 4 и полость,...

Номер патента: 1558772

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Герцык, Киселев, Набоков

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, носовое, уплотнение

...дисков 8 и 9,закрытых торцовыми крьппками 13. Наносовом торце гребня несущей втулки 0равномерно по окружности выполненырадиальные лопатки 14 с зазором 1 5 относительно торца неподвижного носового диска 8, а к кормовому торцугребня несущей втулки ЗО прикреплен 40своим фланцем стакан 1 6 и эластичныйлист 17, прижимаемый грузиками 18, ипружиной 19 браслетного типа к отверстиям 20, выполненным равномерно поокружности в ступице неподвижного кор мового диска 9, внутренняя поверхность которой имеет канавки 21 лабиринтного уплотнения, а стакан 16 своими ребрами входит в промежутки междугрузиками 1 8.50 С носового торца корпуса уплотнения 1 расположено аварийное уплотне,. ние, состоящее из деформируемого кольца 22 и нажимной втулки 23 со...

Номер патента: 1601029

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Березний, Григорьев, Сапунов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...частью в зазор между упорными кольцами 10 и выполнен разъемным с зазором 3 в разъеме. Фикса-. ция частей диска в разъеме от осевого сдвига достигается с помощью выступа 13, входящего в паз 14 на сопрягаемой поверхности. В радиальном направлении части диска прижимаются к гребному валу 7 кольцевой пружиной 15, охватывающей диск по периферии,Участок вала 7, выступающий из корпуса судна, а также смонтированный на нем защитный элемент(детали 10, 11, 15) ограждены от воздействия льда и других предметов (тросов, сетей и т.д.) разъемным кожухом 16. В нижней части детали 10 предусмотрено отверстие 17, предназначенное для вымывания за борт абразивных частиц в случае попадания их внутрь защитного элемента.Устройство работает следующим образом....

Номер патента: 1652189

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Бабаков, Клепиков

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, подшипника, противодавления, судна, уплотнении

...жидкости забортной воде в уплотнениях дейдвудных подшипников при погружении и всплытии транспортного дока.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства, уменьшение его габари, тов и повышение точности регулированияНа чертеже показана принципиальнаясхема устройства.Устройство для автоматического регулирования противодавления в уплотнении дейдвудного подшипника содержит сообщенные между собой трубопроводами 1 приемник 2 импульсов давления, оборудованный запорным клапаном 3, дроссель 4 пневматический, подсоединенный к источнику сжатбго воздуха, манометр 5, оборудованный клапаном 6, емкость 7 с рабочей жидкостью, уплотнение 8 дейдвудного подшипника подруливающего устройства,Устройство работает следующим образом.При погружении...

Номер патента: 1691224

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Григорьев, Рогалев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...9 контактирует с упорным кольцом 11, закрепленным на носовой втулке 12 с помощью штифтов 13.На рабочей части уплотнительной поверхности эластичного элемента для обеспечения смазки и отвода тепла из зоны трения выполнены серповидные канавки 14, расположенные соответственно с внутренней и внешней стороны эластичного уплотнительного элемента с обоих его сторон.Носовая втулка 12 навинчивается на кормовую втулку 15, которая крепится к ступице 5. Свободный участок резьбы между втулками закрывается резиновым кольцом 16.От самопроизвольного проворачивания носовую втулку 12 удерживают съемные стопорные планки 17, Герметизация кормовой части гребного вала под втулками 12, 15 и конуса винта обеспечивается уплотнительными кольцами 18, а со...

Номер патента: 1691225

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Мельников, Филимонов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудный, сальник

...входящий в радиальное отверстие, выполненное в гильзе, и упор, установленный нафланце корпуса и входящий в радиальныйпаз, выполненный на фланце патрубка.Положительный эффект по сравнению спрототипом выражается в повышении надежности вследствие выполнения компенсирующего соединения между корпусомсальника и неподвижным патрубком болеепрочным и более долговечным, что обеспечивается заменой резинотканевоо па 1 руб 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ка на устройство для относительного радиального перемещения корпуса и патрубка сальника, снабженное набивочным уплотнением.На чертеже изображен дейдвудный сальник, продольный разрез,Дейдвудный сальник имеет корпус 1 с фланцем 2 и охватывающий корпус 1 патрубок 3 с фланцем 4, снабженным...

Номер патента: 1717479

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Акимов, Пивонов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...известным методом, например склеиванием, Окна в поперечном сечении выполнены по форме окружчостей, диаметр каждой из которых превышает диаметр Щ ролика 8, при этом ширина Ь каждого окна на внутренней и наружной поверхностях сепаратора б меньше б.На торцовой поверхности сепаратора б выполнены радиальные канавки 9 фиг,4 и 5), имеющие в поперечном сечении 1. -образную форму для создания подъемной силы, причем угол наклона а боковых скосов 10 принимается не более 10На наружной поверхности ролика 8 фиг,б и 7) выполнена по меньшей мере одна однозаходная винтовая канавка 11 для исключения застойной зоны воды в дейдвудном подшипнике качения.Дейдвудное устройство судна работает следующим образом.При вращении гребного вала 3, заведенного в...

Номер патента: 1720931

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Сапсай

МПК: B63H 23/36, F16J 15/18

Метки: сальниковое, уплотнение

...сальниковой набивки, снижают технологичность сальникового уплотнения. Цель изобретения - снижение трудоемкости при эксплуатации сальника и увеличение технологичности сальникового уплотнения. с возможностью взаимодействия между собой через резьбовое соединение (промежуточная втулка выполнена с торцевой проточкой, которая содержит резьбу на своей внешней поверхности), нажимная втулка выполнена с цилиндрической частью, которая также содержит резьбу, резьбовые поверхности нажим ной и промежуточной втулки взаимодействуют между собой.Кроме того, для возможности осуществления осевых возвратно-поступательных движений промежуточная втулка содержит выступ (т, е. направляющую), а корпус - паз.Для исключения самопроизвольных радиальных и осевых...

Номер патента: 1733326

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Филимонов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...не показанных на чертежах. Крышка 5 кормового щелевого уплотнения герметично устанавливается на кормовой торец яблока 1 с помощью резьбовых элементов, Ахтерштевень 2 выполнен сварным и имеет под яблоком 1 полость 23,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в которую выходят концы трубок 10 и 11, Один конец трубопровода 24, обработанный под внешнюю поверхность яблока 1, размещен в полости 23, охватывает концы трубок 10 и 11 и прилегает к яблоку 1 и к стенке полости 23, что обеспечивает неподвижность этого конца. Другой конец трубопровода 24 входит в колодец 25, выполненный в цементном балласте 26, размещенном в кормовом отсеке 27 судна 28. Трубопровод 24 неподвижно закреплен на корпусе судна 28 (не показано) и выполнен из той же стойкой к морской...