B63H 23/36 — дейдвудные трубы

Номер патента: 412068

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63H 23/36

Метки: 412068

...торые вложены эластичные ем Для удержания планок 6 в раоочем положенш вклалышн 3 и 4 снаожены пружинам 9, а для огранчения перемещения планок 6 в направлении вала - фиксаторами 10, причем в опорных 3 вкладышах фиксаторы 10 установлены так, чтооы планка 6 могла переме 1 цаться в направлении вала на величину предусмотренного конструкцией износа вкладыша 3, а в противоположную сторону - на величину износа а (а,6 - :1,5 мм). В ограничительных 4 вкладышах фиксаторы 10 установлены так, чтобы а=0, ае=0,6 - :1,5 мм.Вклалышн 3 и 4 соединены между собой кольцевым трубопроводом 11.Для подачи рабочей среды в эластичные емкости 8 на судне установлень пневмоцнстерна 12 и насос 13, которые соединены с вкладыТирагк 506овета Министоткрытий Изд. М...

Номер патента: 418378

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63H 23/36

Метки: 418378

...линии,10 надеж без см овысит редмет изоб Судовой опорный подшипник гребного вала,содержащий коццентрично установленные од ца внутри другой па эластичной прокладке Изобретецие относится чостр ения, в частности к судовь одшипникам гребного вала.Известны судовые опорные подшищ 1 икигребного вала, содержащие коццентрично установленные одна внутри другой на эластичной прокладке монолитные втулки.Однако оци мало надежны в работе, цеобеспечивают закрепления втулок от проворачивания и смещения, сложны в изготовлении и недолговечны.Цель изобретения - повыситьностьзакрепления монолитных втулок ещений, упростить изготовление и п ь ихдолговечность,Для этого внутренняя и наружная втулкипо контактирующим поверхностям смонтированы на металлической...

Номер патента: 420160

Опубликовано: 15.03.1974

МПК: B63H 23/36, G03F 5/00

Метки: вала, гребного, подшипниковое, судового

...ребром 21 и прикреплена к штокам 22 подъемных гидравлических домкратов 23, снабженных роликами 24, перемещающимися по подвесным направляющим 25 ахтсрштсвця. Кроме того, на верхней части подшишика установлены расгорцыс гидравлцчсскис домкраты 26.Под нижней частью подшипника установлены и;цравляющие 27 с роликовыми каретками 28 и гидравлические опорные домкраты 29, причем против занлечиков 12 и 13 подшипника расположены заплечики 30 и 31 ахтсрштевня.Кроме того, против упоров 8 подшипника с направляющими канавками а в ахтерштевце установлены боковые выступы 32 с цапрагля ющцмц канавками в.Вежду опорным кольцом 17 кольцевого уплотнения 16 подшипника и прилегающей поверхностью ахтерштсвця с внутренней стороны корпуса судна установлена...

Номер патента: 433065

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Знаменский, Лукь, Ялалетдинов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...в которую выходит канал 5 для подачи рабочей среды в пространство, ограниченное этой выто 1 кой, сальниковой набивкой 1, гребны.;: Валом 4 и уплотнительной0 манжетой 2.В ступице 6 греоного винта выполнен рядсквозных каналов , которые выходят в кольцевую канавку 8 Обтекателя 9, имеющего также несколько с 1 возных каналов 10 для Отвода 5 рабочец среды за пределы лопастей 11 гребНОГО Винта. На ступице 6 установлены кожухи 12 и 13, препятствующие попаданию рабочей среды (например, воздуха) на лопасти гребного винта, а на яблоке ахтерштевня 3 за- О креплепо кольцо 14, предохраняющее от попадания крупных взвесец в пространство между кожуха., п 12 ц 13.1 ри вращении гребного вала рабочая среда подается по каналу 5 в пространство, огра...

Номер патента: 441199

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Гилев, Терентьев

МПК: B63H 23/36

Метки: обечаек, полых, центровки

...выполнен, например, в виде гайки 22, навернутой на резьбу, имеющуюся на валу 1, а другой механизм перемещения - в виде винтовой пары, состоящей из винта 23 и гайки 24. При этом гайка 24 укреплена на торце вала 1, а винт 23 размещен внутри полости вала 1 и своим концом взаимодействует с траверсой 25, расположенной в прорезях в вала 1, Для обеспечения концентричного расположения обечаек 18 - 20 относительно вала 1 стержни 9 звеньев 6 - 8 имеют одинаковую длину. Это же относится и к стержням 10 звеньев. Оси стержней 9 и 10 имеют предварительный слом относительно шарнирных сочленений 17.441199 э г 721 5 77,27 2 13 6 75 7 б 3Устройство работает следующим образом.В зависимости от длины центруемых между собой обечаек 18 - 20 и расстояния между...

Номер патента: 464482

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Мамонов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...масляными смазываетс верстие в тежах не концевые Дренаж во ои коы 9 с ь гидабжен ипник ез ота черчерез пиика. тие а. дное устройст- , 2 - сечение идвудное устроиство, содержащее ахень с закрепленным в нем дейдвудным ником с уплотнениями, а также гидским приспособлением для крепления тажа подшипника, отличающееся , с целью упрощения конструкции уст. и удобства его обслуживания, ахтервыполнен в виде рамы, размещенной судна и содержащей носовую и коропоры с конусными отверстиями для ного подшипника, при этом кормовая одшипника закреплена в кормовой опоосовая часть - в носовой опоре с по- разрезной конусной втулки и фланца, гидравлическое приспособление расно на торце кормовой части подшип 30 ГосУдаРственный комитет (23) Пр и ри е 1. Де...

Номер патента: 467516

Опубликовано: 15.04.1975

Автор: Виллем

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, винта, гребного, судового, трубы, ууплотнение

...манжета 13, образую щая с валом 1 кольцевую полость /3, котораясоединена с каналом ж во флаице 8. Работа уплотнения состоит в следуюцсм.Вращающийся с валом 1 гребпого винта 20 флапец 5 захватывает промежуточное кольцо12 примерно иа половину собственной угловой скорости, Между поверхностями соприкосиовеиия фланца 5, промежуточного кольца 12 и фланца 10 находится слой рабочей смазки, 25 поддерживаемый относительным дви)кеписмповерхностей соприкосновения, причем подво;у смазки способствует насосное действс радиальных каналов а.На внешней окружности назвапных поверх ностсй соприкосновения против действуюцсгоия висшией стороис давления непрерывно Вь:(югинаружу немного смазки.Если вал гребного виита вращается эксцентрично или совершает...

Номер патента: 475313

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Герцык, Муращенко

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудный, сальник, торцовый

...эластичный дис:,6 с цснтральным отверстием. меньшим диаметра вала. Деформпрованньй от натяга участок эластичного диска 6 в вцдс Воротника ото Гну В сторону КОрмы. Вследствии цат 51 ГЯ идавления забортной воды В нодшцшшкс образуется дополнительное радиальное уплотнение, которос прпзвано обсспсцивать на стоянке возможность сп зопасного ремонта осцовцо го торцового уплопснця. Прц прока п(с дейдвудных подшцпш 11 ов давлением воды от насоса, превышающим давление забортной воды, Воротнц 1( элястцного дпскя раскрывается аналогично обрап 1 ому клапану и нс уплотця 15 ст Ва;1 прц его В 1,Ящспип, пропуская Н 11 окачцвясмую воду в 1 олНццнпк. В крышке 7 корпуса сальник копцептр 11 чпо 1 ребнол Вас установлено резиновое кольцо 8 с...

Номер патента: 477572

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Колин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...поверхность фланца 4 вала песетопорную втулку 12 валя с канавкой 13 ня передней поверхности этой втулки.15 Внутреннюю стенку канавки 13 располагают с зазором внутри опорного кольца 14, которое установлено на выступе 15 кормового шпангоута. Сальник 16 дейдвудного подшипника установлен с зазором по отношенио к 20 наружной стенке канавки 13, Когда гребнойвал продвигается вперед, внутренняя стенка канавки 13 садится ня опорное кольцо 14, благодаря чему обеспечивается опора для вала 1, при этом кормовую втулку 2 можно вьшуть 25 для осмотра поверхностей подшипника. Одновременно сальник 16 входит в соприкосновение с наружной стенкой канавки 13 и обеспечивает водонепроницаемое уплотнение, заме.няющее наружное вращаюцееся уплотнение ЗО 17,...

Номер патента: 477899

Опубликовано: 25.07.1975

Автор: Квашенко

МПК: B63H 23/36

Метки: запорное

...лишь через зазор между гребным валл и дейдвудиьпл иодиипиином, а эффективно ть его зависит в основном от наличия гребного вала, При потере гребного вала сальниквое уплотнение не является препятствием для воды, и забортная вода свобдно через отверстие дейдвудного подшипника поступает в машинное отделение судна. В результате несовершенства дейдвудного сальникового уплотнения при потере гребных валов имелись случаи гибели,Иля предотвращения попаданой воды в машинное отделенипотере гребного вала оно снабжимной втулке дополнительным фнаправляющими, в которых размещенслонка, выполненная в виде клина ишая в нижней части ролики, которымиопирается на гребной вал.На фиг, 1 изображено предлагаемройство, общий вид; на фиг, 2 по А-А на фиг,...

Номер патента: 485035

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Герцык, Соловьева, Фомина

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудных, подшипников, стопор

...вьп)рессовки. дейдвудной трубы (втулки подшипника) при замене подшипника. 11 ри этом ночожение шнонки по ллине для облегче ния сборки принято такилп, что дин ш)нзи)ч юо псзя 11 елы 1) яет хол подши) и кян 1)и зг)п 1)ессовке11 а фиг. 1 зоб 1 яжено предлгп яелио.устройство, продл),ный раз 1 ез; а фиг, 2 то же, 1 азрез Л-А на фиг. 1,Устройство солержит закладную нри:)матическук инонку 1, прин:.)рабинуо в пя:)улейлвуди)й трубы 2 и входящую в нрлол), -ньгй шпоночный няз втулки 3 подшипника 4.11 ризматическая заклалая японка 1фиксирует положение подшипника 4 от нворотя и от осевого перемещения г) к 1 лу.Осевому перел)ецгепик) подишпника 4 внос преггятствует корпус носового лейлвулного саьника (на чертеже не нокя:ян),11 оложение...

Номер патента: 490716

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Вексельман, Елин, Жур, Каневский, Клиодт, Платонов, Соломко

МПК: B63H 23/36

Метки: антифрикционная, планка, подшипников, снаряжения, судовых

...которого после мсхяг 1 ической Оордботкц приобретает кривизну, соответствующую внутреннему диаметру дейдвудцой тул кц. На боковых повср:иостя х основания плдцкц имеются рддцусцыс кдцявки , которыс сопрягаются с цаклоцнымц поверхцостямц .(. Высокоэлдстцчсскпй. цяпрц:ер резиновый, элемент 5 планки крепится к жесткому основанию с помощью 1 дгез 1 Оцного подслоя 6. По своей 11 ормс ысокоэлястцческцй элемент планки является продолже. цце., жесткого основания, образуя тдкцм оорязом ед 1 шое двухслойное изделие. Пр 1 1 зготовлец;и планок жссткос основание выполняется тдк, кси это ПЗООрджецо ця фпг. 1 штр 1 х-пунктирной лцццей, что обсспсчцдет необходимый прцпуск на обработку ц гозможность придания жесткому Основанию кривизны,...

Номер патента: 491537

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Зороастров, Купцов, Леухин, Преображенский, Сидоров, Царев

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, водометного, гребного, движителя, кормовая, опора

...в ней подшипником 5, который стопор ится от продольного смеще- О ния и приворачивания гайкой 6. Подшипник5 надет на облицовку 7 с фланцем 8, который в свою очередь надет на вал 9 движителя.На фланце облицовки смонтировано прижимное уплотнение 10 с кольцевой перего родкой 11 и уплотняющпм резиновым кольцом 12, встроенным во втулке 13, прижимаю- щейся к фланцу облицовки посредством пружины 14. Втулка установлена в кожухе 15, прикрепленном к перегородке 1 .О К конусу 1 прикреплены пустотелые направляющие лопатки 16, 17 с каналами а, о, сооб3щепные соответственно с нагнетательным 18 и сливным 19 патрубками. Полость, образованная конусом 1 и цилиндрической обечайкой 3, продольными ребрами 20 и 21 разделена па нагнетательную Б и сливную В...

Номер патента: 502796

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Герцык, Мурашенко

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, кормовое, уплотнение

...долговечности в предлагаемом уплотнении на кормовом неподвижном эластичном диске смонтирована плавающая втулка, образующая вместе с маслобуксой, неподвижными и вращающимися деталями дейдвудного уплотнения полость гидрозатвора, заполненную консистентной смазкой, причем маслобукса и плавающая втулка поджаты своими торцовыми уплотняющими поверхностями к вращающимся деталям дейдвудного уплотнения давлением ;оответственно масла со стороны дейдвудного подшипника и давлением воды пз-за борта.Кроме того, для улучшения смазки уплотняющих поверхностей, последние покрыты антифрикционным материалом, а торцовые уплотняющие поверхности выполнены с несообщающимися между собой радиальными канавками, причем канавки через одну сообщены с полостью...

Номер патента: 522782

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Виллем

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, внутрь, гребного, давлением, жидкости, корпус, подвода, подшипника

...изобретения - уменьшение расхода ти через втулки подшипника. я этого ширина дополнительной камеры иет шнрину основной камеры н минн Кроме тогов виде конценбой обечаек, скольцами, ме1 полнительнаяполнен моноли01 Г 7 911 5 Ю ЗВ 522Камера 1 сообщена также посредствомканала Ф с нагнетательным насосом (начертеже не показан).Устройство выполнено,с дополнительнымикамерами 10 и 11, расположенными в корпусе подшипника по обе стороны камер 1 и 2,Корпус 12 подшипника может быть выполнен монолитным.Рабочая жидкость под давлением подае 1ся из нагнетательного насоса (на чертежене показан ,) по каналу Ь в дополнителы.ную камеру 1, а затем через канал О,в основную камеру 2, Из камеры 2 далеерабочая жидкость протекает по каналам ои 8 к...

Номер патента: 545513

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зуев, Середин

МПК: B63H 23/36

Метки: опорный, подшипник, скольжения, судовой

...капролона, имеющую у носового торца конус 2, а на наружной цилиндрической поверхности - канавки З,г 1 еременного сечения по длине и открытые с торцов. Угол конуса 2 при вершине находится в,пределах 30 - 35, а длина е;о - не менее двойной толщины стенки подшипника. Суммарцяя площадь поперечного сечения наружных канавок 3 у конуса 2 равна цлц более площади сечения зазора межау г 1 одшгнпциком 1 и валом 4, а суммарная площадь такого же сечения наружных канавок у кормового торца равна цлц менее половины площади сечения этого же зазора. На знутреннеи ццлцндрцческоц поверхности подшипник имеет продольные канавки 5, расположенные в нижней части подшипника, Они служат для улавливания случайных чястиц, попадающих в зону трения....

Номер патента: 569484

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Мамонов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...1 уложенгребной вал 23 с гребным винтом 24, При 2этом в кормовой опоре 2 размещен домкрат 26 гребного вала 23, выполненный снесколькими, например., тремя, плунжерами 26, расположенными в плоскости, перпен,дикулярной оси гребного вала 23, и объединенными 1 травврсой 27. Домкрат 26 снаб-жен ограничителем хода (на чертеже нв показан), обеспечивающим подъем гребноговала 23 на величину, равную половине зазора в дейдвудном подшипнике. 35Дейдвуднов устройство содержит такжеаналогичные кормовое 28 и носовое 29уплотнения известной конструкции. Подводсмазочного масла к дейдвудному подшипнику 1 осуществлнвтся по каналу 30.46Конусное отверстие в кормовой опоре 2выполнено с кольцевойвыточкой 31 и ка.налом 32 для подачи масла под давлением,,при...

Номер патента: 576909

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Колин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, уплотнения

...кольцевыми опорами 23 и 24,свободно насаженными на стяжные болты 25 (на 10чертеже показан один стяжной болт, которые соединяют внутреннюю крышку 26 с внутреннимкольцевым основанием 27, при этом стяжныеболты 25 проходят через гибкие диски 10 и 11.В верхней части меяду опорами 23 и 24 установлено гибкое трубчатое кольцо 28. Внутренниедиски 10 и 11 выполнены с фланцами 29 и 30, вкоторые вмонтированы пружины 31 и 32.Внутреннее основание 27 снабжено уплотнительным кольцом 33, взаимодействующи со стенкой 3. Крышки 15 и 26 жестко прикреплены ккорпусам 1 и 2 соответственно стяжными болтами34 и 35. В корпусе 1 встроено гибкое кольцо 36.Стенка 3 судна выполнена с каналом а, сообшенным через канал б корпуса 2 с источником рабочей 25текучей...

Номер патента: 589156

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Райхельгауз, Романов, Шаин, Яковлев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, монтажа, судна, устройства

...и монтажа ахтерштевня к корпусу судна монти руют яблоко ахтерштевня в сборе с дейдвуднойтрубой к ахтерштевню судна.Изобретение поясняется .чертежом.Кормовая оконечностьсудна имеет ахтерштевень 2, снабженный яблоком 3, и ахтерпиковую переборку 4. К переборке 4 при помоши сварки прикреплен наварыш 5. Лейдвудное устройство 6 монтируется к ахтерштевню 2.Центровка дейдвудного устройства при монтаже осушествляется приспособлениями 7 и 8.Дейдвудное устройство монтируется следу юшим образом589156 Составитель Л. ЛапенкоТехред О. Луговая Корректор А, Грипенко Тиражаб Подписное Редактор Л. Лашкова Заказ 326/14 Щ 1 ИИ 1 И Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж.35, Рау киска я наб., д. 4/5...

Номер патента: 593967

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Илларионов, Коссэ, Серебряков

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудных, захлопка, предохранительная

...близког. г 1 о технической сущностии достигаемому резуль 11 ату к изобретению является предохранительная захлопка для дейдвудных устройств, содержащая расположенные внутри дейдвудной трубы лепестки с эластичной поверхностью, выполненные в виде секторов, и пружинный толкатель 2.Однако через такую захлопку нельзя провести вал или другой механический привод. Использование ее в дейдвудных устройствах привело бы к значительному увеличению их габаритов.Для предупреждения попадания водывнутрь судна при потере им гребного вала лепестки захлопки выполнены жесткими с эластичным покрытием и снабжены упорами, взаимодействующими с соседними лепестками.На фиг. 1 изображено дейдвудное устройство и предохранительная захлопка с гребным валом; иа...

Номер патента: 611806

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Громаков, Подгорная, Подгорный, Череватый

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, уплотнение

...кольцом 3, в котором для сбора про течек,масла и забортной воды выполнен кафнал 4. Три уплотнительные манжеты 5 рас" положены вместе с кольцом 3 во втулке 6 которая установлена в дейдвудной трубе 7, с зазором на эластичных уплочнительных 1 О кольцах 8, Во втулке 6 выполнены каналы9, связанные с каналами 10 и 11 системь 1 сбора протечек масла н забортной воды. Дли регулирования положения втулки 6 относи-, тельно вала 2 в осевгм направлении испол И зуются торцовые прокладки 12. Дли защвты дейдвудного уплотнения в торце дейл вудяой трубы установлен фланец 13.Устройство работает следутощим образом. Уплотнение вала со стороны забортной 20 воды обеспечивается двумя манжетами 5,расположенными во втулке 6 и капаами 8.Уплотнение вала со...

Номер патента: 616188

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Радионов, Райхельгауз, Чумак, Яковлев

МПК: B63H 23/36, F16J 15/54

Метки: вала, вращающегося, магнитное, уплотнение

...Носовая втулка 6 также имеет вид усеченного конуса, но она выполнена сплошной. На торцах втулки 6 выполнены полукольцевые проточки 7 и 8, соединенные каналами 9 с кольцевой полостью, заполненной ферромагнитной жид костью 10616188 10 Формула изобретения А-А Но фиг.1 Редактор В. Дибобес Заказ 4006/21 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретен ий и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43Между вгулками 3 и 6 размещено немагнитное кольцо 11 с полукольцевой проточкой 12, совпадающей с проточкой 7 носовой втулки 6. От проточек 7 и 12 начинается канал 13, переходяший затем в трубопровод 14, соединенный с теплообменником 15. Последний связан трубопроводом...

Номер патента: 640911

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Герцык, Спивак

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, судового, уплотнение

...наде в работе,Цель изобретения - предохранен жет от повреждения и повышение ности уплотнения в работе.Для-этого втулка выполнена с кольцевой наружной канавкой, а торцовая крышка - разъемной с буртиком, при этом буртик крышки заведен в кольцевую наружную канавку втулки. 33На чертеже изображено описывае уплотнение.Уплотнение содержит втулку 1, установленную на гребном валу 2 и жестко прикрепленную болтами 3 к торцовой части 4 гребного вала.Втулку 1 охватывает корпус 5 с манжетами 6, 7, жестко прикрепленный связями 8 к. ахтер 1 птевню 9. Манжета 6 уплотнена разъемной торцоврй крышкой 10, выполненной с внутренним буртиком 11.Втулка 1 выполнена с кольцевой наружнзй канавкой а.Уплотнение работает следующим образом.При демонтаже корпуса 5...

Номер патента: 648467

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Гитин

МПК: B63H 23/36

Метки: внутри, дейдвудной, крепления, сигнализатора, температуры, трубы

...заключается в расширении его использования для любых диаметров дейдвудной трубы, а также в возможности его ремонта и замены без выема гребного вала. формула изобретения 3ную к торцу 11 подшипника 12, Защитная трубка 2 своей боковой поверхностью в продольном направлении устанавливается в одной плоскости с продольным торцом 13 масляного канала 14 подшипника 12.Для крепления трубки 2 к дейдвудной трубе 1 к наружной поверхности трубки приварены шпильки 15, а в дейдвудной трубе выполнены отверстия 16 и 17, причем диаметр отверстий больше диаметра шпилек 15 для удобства монтажа и возможности сдвига трубки 2 при необходимости. Уплотнение и крепление трубки 2 к дейдвудной трубе осуществляют гайкой 18, прокладкой 19, шайбой 20 и герметиком...

Номер патента: 673537

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Лифсон, Нестеров, Сергеев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...1% толщины стенок т при этом одна из канавок выполнен участке сопряжения фланца с посад ным поясом трубы.На чертеже изображено дейдвудное устройство.Дейдвудное устройство содержит трубу 1 с фланцем 2 и ступенчатыми посадочными поясами 3, сопрягаемыми с яблоком ахтерштевня 4. На посадоч ных поясах выполнены кольцевые канавки 5, глубина которых Ь не менее 1% толщины стенки трубы или величины допуска в сопряжении, Одна из канавок располагается на участкеперехода от фланца 2 дейдвудиой тру.бы к поясу 3,При эапрессовке дейдвудного устройства в отверстие яблока ахтерштевня судна возникающий на посадочныхпоясах наплыв металла Переходит ввыточки, расположенные на посадочныхпоясах, за счет чего снижается усилие запрессовки устройства.Изобретение...

Номер патента: 680945

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Райхельгауз, Романов, Шаин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудного, монтажа, судна, устройства

...ший операции запрессовки ко двудной трубы в яблоко ахте ахтерштевня к корпусу судна крепления носового конца де переборке ахтерпик с помогцьЙДВУП 1.ОГО УСТРОЙСТВА терштевня, кожух, вварыш с элем ки ахтерпика и дейдвудную трубуСпособ иллюстрируется чертежо Кормовая оконочность 1 судна штевень 2 с яблоком 3 и переборк ка. К переборке 4 при помощи св лен вварыш 5 с элементом 6 иереб пика. Дейдвудная труба 7 с кожух ментом 6 прикрепляется к ахтерш тровка дейдвудной тпубы при мел вляется при помоши приспособлен Монтаж дейлвудного устрося в следующем порядке.Собирают яблоко 3 ахтерштевняс элементом 6 переборки 4 ахтерии8 в цехе.В окончательно обработанное внеко 3 ахтерштевня заирессовывастсятруба 7. Собранный вне судна узелдейдвудное...

Номер патента: 682414

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Пейрос, Федорова

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, сальник

...8 движителя болтами 9, Гибкий элемент 10 соединяет две части корпуса 1, обеспечивая самоустановку сальника на гребном валу. В разделительное кольцо 11 подается вода с напорной стороны движителя через трубку 12 для исключения попадания воздуха в движитель из отсека через сальник.Сальник работает следующим образом.Заложенные в корпус 1 кольца 2 н 3 с резиновыми диафрагмами 4 между ними прижимаются к гребному валу 7 и корпусу 1 при помощи крышки 5 и гайки б, задерживая проток воды по валу из движителя, Резиновые диафрагмы 4, не касаясь вала и упруго деформируясь, не позволяют спрессовываться кольцам 2 и 3. С целью охлаждения поверхности трения между гребным валом и кольцами уплотнения, а также снижения их износа зажим колец...

Номер патента: 704853

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Богорад, Зобнин, Кельзон, Клочков, Циманский, Яковлева

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...5, котораяустановлена на носовой 6 и кормовой7 жестких опорах корпуса судив, Приэтом дейдвудная труба 5 эакреттлена3 70485 относительно кормовой опоры 7 консоль- но, причем длина консоли а от кормовой опоры 7 до геометрйческого центра кормовой втулки 4 выбрана из соотношения Дейдвудное устройство, содержащеегребной вал с гребным винтом, носовой 0 и кормовой втулками, смонтированнымив дейдвудной трубе, которая установленана носовой и кормовой опорах, о тл и ч а ю,ш е е с я тем, что, с цельюповышения эксплуатационных характеристик устройства, дейдвудная труба закреплена.относительно кормовой опорыконсольно, причем длина консоли откормовой опоры до геометрического центра кормовой втулки выбрана из соотно щения При включении судового...

Номер патента: 725951

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Плотников, Столяров

МПК: B63H 23/36

Метки: втулки, дейдвудной, наборе, напряжений, снятия

...винтовой нарезкой по наружному диаметру. На тележке3 жестко установлена втулка 2 с знутренней резьбой, Механизм регулирования стойки по высоте со.таитиз винтовой пары (стойки 8 и втулки12). Перемещение стойки 8 вДоль ееоси путем"ввинчивания в резьбовуювтулку 12 или вывинчивания из нееоэволяет изменять расстояние междуплатформой и тележкой.Как вариант выполнения устройствана платформах вместо роликов могутбыть установлены параллельно осидейдвудной втулки полозья (на"Чер-теже не показаны),Устройство работает следующимобразом,Подвижную тележку 3 устанавливают в дейдвудную втулку 2 на набор 1 иопределяют Фактическую глубину реза-, 15ния (глубину йаэа);путем перемещения относительно набора 1 фреэы 5,шарнирно соединенной с тележкой 3- спомощью...

Номер патента: 737290

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Аврашков, Блехерман

МПК: B63H 23/36

Метки: давления, компенсатор

...жидкостью, плотность которойбольше плотности воды. Компенсатор.Фпоказан в заряженном состоянии.1Если компенсатор давления примененв системе статического подпора уплотнений (манжет) вращающихся валов дейдвудных устройств судовых гребных валов(см, фиг. 2), то полость А корпуса 1компенсатора давления через трубопровод4 соббшается с полостью В, образуемойдвумя уплотнениями 9 и 10, уплотняюши,ми вал 11. В трубопроводе 4 и полостиА находится масло, а в полости Б иемкости 7 -рабочая жидкость с плотностью, большей плотности воды. Ком пенсатОр давления размешен внутри корпуса судна 12,В случае если контакт рабочей жидкости с внешней средой нежелателен, в емкости 7 может быть установлен подвижный разделитель 2 сред, например,поршень.Компенсатор...