Компенсатор давления

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ц 737290 Союз СоветскинСоциапистическннРеспублик(51)М. Кд. В 63 Н 23/26Г 16 й 7/30 Гееудлретаеннмй кемнтет СССРав делам нзабретеннй -"(23) Приоритет Опубликовано. 30,05.80, Бюллетень Лю 2 ОДата опубликования описания 30.05.80(54) КОМПЕНСАТОР ДАВЛЕНИЯ 1Изобретение относится к области суде. строения, в частности к компенсаторамдавления, и может быть использовано вдвижительнйх рулевых колонках, подруливающих устройствах и дейдвудных уст ройствах судовых гребных валов.Известна система подпора уплотнений, : в которой для создания в полости уп-.лотнений избыточного статического давле- ния 0,2-9,4 кгс/см по отношению к эаборт 2то . ному в эту полость подается масло из напорного бачка, располагаемого на 5-10 мвыше ватерлинии.Однако в ряде случаев из-за ограниченной высоты суднаили значительнойудаленности судовых надстроек от местарасположения уплотнений разместить бачок на требуемой высоте не удается.Наиболее близким техническим решением к изобретению является компенсатор давления преимущественно в гидро- . системах подпора дейдвудных уплотнений, .содержащий корпус, подвижной разделитель сред в корпусе. и нагружатель. 2Однако этот компенсатор давления выполнен с пружинным нагружателем и имеет следующие недостатки;существенная зависимость величины йзбыточного даыеййця от перемещения подвижного разделителя сред иэ положения "Полная зарядка" компенсатора в положение Полная разрядка это перемещение относительно велико. Например, в компенсаторе давления колонки ППУпри положении "Полная разрядками давление2равно 0,06 кгс/см, а в положенииПолная зарядка" составляет 0,25 кгс/сьев. В компенсаторе установлены 4 пружины с удлиненной характеристикой:с увеличением емкости компенсатора возрастают габариты и масса пружинв случае применения в "качествепод- вижного разделителя сред диафрагмы или силцьфсна онцй испытывают сложное напряженное состояние, так как односторонне воспринимают создаваемое пружинами йэ-быточное давление."Это приводит к необходимости увеличивать толщину диафраг737 о 9 змы или сильфона, а следовательно, иих Жесткость, что приводит к понижениючувствительности компенсатора.Цель изобретения - повьпиение надежности работы устройства и упрошение его5конструкции.На этого нагружатель снабжен трубопроводом и выполнен в виде емкости,заполненной рабочей жидкостью, имеющейплотность больше плотности воды. Крометого, сцелью исключения контакта рабочей жидкости с внешней средой компенсатор снабжен дополнительным подвижнымразделителем сред, установленным в емкости.15На фиг. 1 схематично изображен компенсатор давления с подвижным разделителем сред; на фиг. 2 - то же, в системе подпора. уплотнений для дейдвудныхустройств, на фиг. 3 - вариант контроляизменения объема масла; на фиг. 4 -размешение второго подвижного разделителя сред в емкости нагружателя.Полость А корпуса 1 подвижного разделителя 2 сред (поршня) с уплотнительнымкольцом 3 соединена трубопроводом 4 свнутренней полостью колонки 5, а полостьБ корпуса 1 соединена трубопроводом 6с емкостью 7, заполненной до уровня8 рабочей жидкостью, плотность которойбольше плотности воды. Компенсатор.Фпоказан в заряженном состоянии.1Если компенсатор давления примененв системе статического подпора уплотнений (манжет) вращающихся валов дейдвудных устройств судовых гребных валов(см, фиг. 2), то полость А корпуса 1компенсатора давления через трубопровод4 соббшается с полостью В, образуемойдвумя уплотнениями 9 и 10, уплотняюши,ми вал 11. В трубопроводе 4 и полостиА находится масло, а в полости Б иемкости 7 -рабочая жидкость с плотностью, большей плотности воды. Ком пенсатОр давления размешен внутри корпуса судна 12,В случае если контакт рабочей жидкости с внешней средой нежелателен, в емкости 7 может быть установлен подвижный разделитель 2 сред, например,поршень.Компенсатор давления работает следующим образом.При его разрядке поршень 2 опускается и занимает положение, показанноештриховыми линиями, переместившись навеличину Н,Уровень 8 рабочей жидкости при этомпонижается яа величину На. Если диаметр 0 4поршня 0 и диаметр емкости 7 Э равны, то высота Н от уровня 8 рабочейжидкости до уплотнительного кольца 3поршня не изменится, если диаметр О,больше диаметра 02, то высота Нуменьшится; если диаметр 1) меньше диаметра Эд, то высота Н увеличится. Соответственно изменению высоты М будетменяться давление во внутренней полостиколонки 5.В обычной схеме статического подпора уплотнений валов дейдвудных уст-,ройств при расположении масляного бачка выше ватерлинии 13, например, на 5 ми эаглублении на.5 м уплотняемого вала обшая высота масляного трубопроводаравна 10 м. В этом случае в полостиВ создается избыточное давление;1где х Ф 0,9 г/см и у - 1 г, мчМ "будельные веса масла и воды соответ -ственно,Ни Но - высоты столбов масла иводы.При Н= 10 м и Но=- 5 м получимЬ Р = 0,4 кгс/смйВ случае применения предлагаемогокомпенсатора давления для создания вполости уплотнений этого же избыточного давления ЬР=. 0,4 кгс/см потребует 2ся высота:Р- Уби"Н=б оХжгде у - удельный вес рабочей жидкости.При у= 1,85 г/см высота Н =54,86:., т. е. емкость 7 компенсатора давления располагается не выше ватерлинии 13.Щ3Контроль изменения объема масла в колонке 5 или в полости В уплотнений может производиться с помошью указателя 14 уровня, например, мерного стекла, установленного в емкости 7, по уровню рабочей жидкости в случае отсутствия в емкости подвижного разделителя сред или при наличии последнего по уровню масла, залитого выше подвижного разделителя 2 сред.Контроль также может производиться с помошью датчиков 15, 16 положения подвижного разделителя 17 сред, установленных в корпусе 1 или в емкости 7,:Предложенный компенсатор позволяет обеспечить более стабильную работу движительной рулевой колонки, так как давление в компенсаторе при ого разрядке может оставаться без изменения, а гакже позволит создать компонсаторы0 е.г 4 Рие ф э 2584/1 Тираж 497 Подписное 11 ИИП атеит", г. Ужгород, ул. Проектиа 5 7372 давления больших объемов без применения мощных тяжелых пружин, что уэрощает конструкцию и повышает надежность его работы. Применение преднагаемого компонсатора давления в дей 3 вуд- З нык устройствах судовых гребных валов позволяет существенно уменьшить вьесоту установки напорного бачка относитеп но ватерлинки. Формула изобретения 1. Комнонсатор давления преимущественно в гидросистемах подпора дейдвудных И90 6уплотнений, содержащий корпус, подвижный разделитель сред в корпусе и нагружатель, отличавшийся тем, что, с целью повышения надежности рабо ты устройства и упрощения конструкции, нагружатель снабжен трубопроводом и выполнен в виде емкости, заполненной рабочей жидкостью, имекицей плотность больше плотности воды.2, Компенсатор по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью исключения контакта рабочей жидкости с внешней средой, он снабжен дополнительным подвижным разделителем сред, установлен ным- в емкости.