Устройство для передачи грузов

0 Ц ЬО 6538 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик) Заявлено 27.03.73 (21) 1899275/27-1 заявкиприсоединен Государственный комнте Совета Министров ССС по делам изобретенийи открытий(088.8) ллетень10 та опубликования описания 25.05.7 72) Авторы изобретени(71) Заявител 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧ Изобретение относится к судовым погрузочно-разгрузочным устройствам и касается устройств, обеспечивающих возможность передачи людей и штучных грузов, а также воздуха и жидкостей по шлангам и электроэнергии по кабелям с судна на судно, находящихся в движении в условиях волнения.Известны устройства для передачи грузов, содержащие установленное на передающем судне несущее приспособление, на котором 10 подвижно смонтирована грузовая тележка с тяговыми канатами, и связанную с ним лебедку, а также приемное приспособление, которое установлено на принимающем судне.Однако известные устройства для передачи 15 грузов требуют значительных усилий для натяжения гибкого несущего приспособления между судами.Цель изобретения - исключение натяжения гибкого несущего приспособления между суда ми, Это достигается тем, что последнее выполнено из надувных шлангов, коренные концы которых закреплены на барабане лебедки, при этом лебедка выполнена с полым герметичным валом, связанным с одной стороны с ис точником сжатого газа - наполнителя, и с другой - с шлангами, а приемное приспособление выполнено с роликовым клюзом, снабженным механизмом фиксации грузовой тележки. 30 На фиг. 1 показано описываемое устроиство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид в плане с частичным разрезом по барабану; на фиг. 3 - поперечный разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - поперечный разрез Б - Б на фиг. 2,Устройство для передачи грузов содержит передающую и приемную части 1 и 2. Передающая часть устройства, устанавливаемая на передающем судне, представляет собой лебедку 3 с механическим приводом 4 и полым герметичным вращающимся валом 5, который с торца трубопроводом 6 соединен с судовой системой сжатого воздуха, а также имеет выводы в сторону барабана 7 лебедки.В месте выводов к валу при помощи шарниров 8 подсоединяются параллельные надуваемые шланги 9, которые между собой соединены гибкими, упругими связями 10, Другая, свободная сторона надувных шлангов глушится заглушками 11. К одной из заглушек крепится проводник 12. На надувных шлангах, как на направляющих, на желобчатых колесах 13, охватывающих их, устанавливается грузовая тележка 14.Перемещение тележки 14 по шлангам осуществляется при помощи проводников 15 и 16, которые одним концом подсоединены к тележке 14, а свободные концы проводников 15 и 16 находятся соответственно на передающем и принимающем судах. Выбирание каждого из проводников (другой в это время травится) производится или вручную, или механически.Канифас-блок 17 на рамке 18, закрепленнойна корпусе лебедки, предназначен для воз 5можности изменения направления проводникаи подвода его к механическим средствам выбирания.Упор 19 предназначен для фиксации тележки 14 относительно лебедки. 10В передающую часть устройства входят также трубопроводы 20 для передачи воздуха илижидкости и электрокабель 21. Как трубопроводы так и кабель закрепляются на связях 10)15между надувными шлангами,Трубопроводы и электрокабель на обоихконцах имеют герметичные разъемы 22 и 23,которые подсоединяются к соответствующимсудовым системам на передающем и прини 20мающем судах.Приемная часть устройства, устанавливаемая на принимающем судне, представляет собой роликовый клюз и состоит из корпуса 24(имеющего форму перевернутого П), установленного на вертикальнои оси 25, что позволяетч25ему поворачиваться в горизонтальной плоскости.На корпусе установлены два вертикальныхроульса 26 и 27 и один горизонтальный роульс28, установленный в корпусе между вертикаль- З 0ными роульсами, На корпусе 24 установленкронштейн 29, который предназначен для фиксации тележки относительно судна и на котором закреплен канифас-блок 30.Устройство работает следующим образом. 35Свободный конец проводника 12 передается на принимающее судно и заводится в канифас-блок 30. Включается привод лебедки 3на сматывание с барабана надувных шлангов9. Одновременно можно подать в емкости воздух через вал 5 лебедки от судовой системыдля создания некоторой жесткости и плавучести в смотанных с барабана частях шлангов,направление движения которых создается путем выбирания проводника 12, При дальнейшей работе лебедки, когда концы шлангов достигают приемной части устройства, они проводником 12 заводятся между вертикальнымироульсами 26 и 27 и укладываются на гори.зонтальный роульс 28.Проводник 12 снимается с канифас-блока 30и сухтой закрепляется к заглушкам 11.После полного сматывания шлангов 9 с барабана лебедки 3 в них подается воздух. Для предупреждения их схода с горизонтального роульса 28 длина консольного участка шлангов от роульса 28 до заглушек 11 должна быть больше, чем максимально возможное относительное перемещение судов, На надувные шланги 9 у лебедки 3 ставится с откинутыми нижними колесами 13 грузовая тележка 14. Затем устанавливаются нижние колеса.Свободные концы проводников 15 и 16 (другими концами подсоединены к тележке) заводятся соответственно на канифас-блоки 17 и 30, при этом конец проводника 16 передается на принимающее судно одновременно с подачей емкостей.После выполнения указанных операций устройство для передачи штучных грузов и людей готово к действию.Передача воздуха, жидкостей и электроэнергии с судна на судно может производиться как раздельно с передачей грузов, так и одновременно. Трубопроводы 20 и электрокабель 21, с заделанными на концах соответствующими разъемами 22 и 23, хранятся на переносных вьюшках. В случае необходимости их подают к лебедке 3 и в момент постановки надувных шлангов, по мере их сматывания с барабана, подсоединяют к связям 10, При этом длина трубопроводов и электрокабеля больше длины надувных шлангов, что позволяет иметь свободные концы на передающем и принимающем судах. После постановки надувных шлангов разъемы 22 и 23 подсоединяются к соответствующим судовым системам судов,Формула изобретенияУстройство для передачи грузов, содержащее установленное на передающем судне несущее приспособление, на котором подвижно смонтирована грузовая тележка с тяговыми канатами, и связанную с ним лебедку, а также приемное приспособление, установленное на принимающем судне, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью исключения натяжения гибкого несущего приспособления между судами, последнее выполнено из надувных шлангов, коренные концы которых закреплены на барабане лебедки, при этом лебедка выполнена с полым герметичным валом, связанным с одной стороны с источником сжатого газа - наполнителя, а с другой - с шлангами, а приемное приспособление выполнено с роликовым клюзом, снабженным механизмом фиксации грузовой тележки.